Problemas de Aceite caja de cambios
Aceite caja de cambios: Va dentro de la caja de transmisión y sirve para lubricar sus partes móviles protegiéndolas del desgaste.
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Donde va el aceite de transmisión Cómo agregar aceite a la caja Cambio aceite de caja automática después 75w90 Olor aceite de caja
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Problemas destacados
Cambio aceite caja automatica
Hyundai Veracruz 2008 3.0 diesel 230000 kms
Hola, saludos a todos desde chile. Tengo. Veracruz diesel.2008 con.230 mil kilometros, soy el.2do dueño. Lo compré 132 mil km. Nunca se le ha realizado. El cambio de aceite de la caja, no me presenta ningún problema, se le debe hacer? Gracias por sus comentarios.
ComentarComo medir el nivel de aceite caja automatica
Hyundai Veracruz 2007 4puertas 4x2 100000 kms
Saber el nivel de aceite de transmisión automatica
2 casos
No tienen nivel, pero se debe cambiar cada 60 mil kms, si no lo has hecho te recomiendo que lo hagas, yo no lo hice y termino dañándose, me salió como 2 palos el arreglo, el cambio de aceite lo hacen en transmisiones bruce, cerca de Pomaire, el telefono es el +56 9 9233 8221, para que te agendes y hagas la mantención lo antes posible
ComentarDonde puedo encontra filtro de aceite de caja
Hyundai Veracruz 2009 3.0 167000 kms
Lo e buscado y no encuentro
Fuga caja de transferencia
Hyundai Veracruz 2007 3.0 diesel 4x4 110000 kms
Deseo saber como y por donde agrego aceite a la caja de transmisión. Le cambié el retén de la caja de transferencia...le puse un alternativo ya que no encontré acá en temuco un original. Otra cosa...a los 60km y 80km se siente una vibracion de como 7 segundos y luego todo ok...alguien sabe qué es??. Saludos cordiales.
2 casos
Claudio Sureño de Chile hace 4 años
Ok amigos...tuve que sacar la bateria ,ya que ahi se encuentra el acceso del aceite de la caja de transferencia...caso resuelto...saludos
ComentarSe salta la 5 marcha de una Hyundai Veracruz
Hyundai Veracruz 2008 84650 kms
Buen día. Tengo un problema con la caja automática de una Hyundai Veracruz Mod. 2008 3.8 V6 Gasolina. Solo cuando la llevo en carrertera (no en ciudad) en la posición D cuando la exijo (Va en 5 marcha a 100 Km/h) se salta y se neutraliza. Ningún testigo se prende en el tablero. Esta neutralización es momentánea. La paso a Secuencial y no tiene problema marcha bien. Agradezco sus orientaciones. Pense en cambiarle el aceite a la caja para solucionar el problema, pero en el Concesionario Hyundai me dicen que llega hasta el año 2017. Se escaneo y no generó algún reporte.
2 casos
La solución proveída por el concesionario fue drenar la caja dado que el anterior dueño le había aplicado 10 cuartos de aceite y en realidad son 7,4 litros.
Jaime Camacho de Ecuador hace 3 años
Por favor, si alguien sabe este tema. La corona del Veracruz 2008. 4×2. Trabaja con el mismo aceite de la caja automatica???
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Le recomiendo realizar lo antes posible el cambio. Ya que esa es la vida de cualquier transmisión. Junto con buenas practicas de manejo... y si su caja es automática con mayor razón. Igual ha sido muy descuidado con su maquina señor. Disculpe la sinceridad. Saludos.
Si el problema es de un buen tiempo. Y ya cambiaste aceite...( no lo creo por los síntomas que describes ) lamentablemente hay que destapar la caja y revisar su interior... el arreglo completo por lo generar cuesta alrededor de 900.000 en empresas del rubro... (especialistas en caja automáticas ) no es recomendable que la vea un mecánico general... a no ser de que sea de tu mas estricta confianza... sin discriminar a nadie. Lo que sucede es que las cajas AT.
No son simples de reparar , y el problema al final será tuyo...
Pruebe con el aceite. Y que drenen todo el aceite viejo. Luego retiren el Carter. Revisen el sedimento. O concho... y ha tendrás el 80% de la evaluación de la caja... ya que hay te darás cta. De residuos , partes o pedazos de discos o metales... y vista interior de caja y válvulas...
Y hay podrás tomar una decisión mas aterrizada sobre el tema...
Es solo mi opinión espero te sirva de algo...
Suerte.
Cuales fueron los comentarios del mecanico que reparo su caja. Respecto al origen de la falla??
Para tenerlo en consideración para futuras consultas ¡¡ por fa...
Saludos
Debes encontrar un mecánico ce cajas confiable, para rebajar el precio a lo justo... solo devén sacar el tapón del Carter,. Y dejarlo drenar por alrededor de una hora, luego echar el nuevo aceite por la superficie de la caja donde hay un tapón con forma de "estrella interior". Por hay se introduce el aceite nuevo , con una herramienta o embudo con extensión de manguera para llegar hasta allá. Luego de echar los primeros 6 litros deben revisar nivel por marcador lateral de la caja. Tienes que tener precaución de revisar el aceite viejo para ver que no tenga sedimentos de metal, lo cual seria un mal síntoma. De no tener nada todo bien... si aparece un código de falla en el tablero debes escanear y eliminar código. Si se borra y no aparece. Todo bien tienes 100.000km mas. Ojalas te sirva el dato suerte.
Lo cual es gran cantidad de km. y los propietarios de estos vehículos, no siempre llegan a ese km. pues se venden antes que eso. Pero una caja nueva para este vehículo. Es una inversión muy grande. Con lo cual quedan botados , habiendo tenido 3 o 4 dueños. Que son las personas que transmiten el boca a boca de la calidad del vehículo. Que es muy bueno. La marca eso lo sabe. Y no le importa el respaldo o el prestigio después de eso. Ya que el 90% de los autos están mal tratados. Y no se le puede achacar fallas a calidad... todas las transmisiones tienen partes móviles y giratorias. En su interior. Las cuales dependen directamente de la lubricación... inclusive tiene filtro que no son reemplazables. Pero si lavables... no existe lubricante eterno aunque si existente gran variedad en calidades. Busque una caja de unos 200.000 km y le sacan el Carter y lograran ver sus esquirlas metalizadas y comprobaran la diferencia de viscosidad del aceite nuevo contra el usado...
Mi humilde opinión es que no es comparable el precio de cambiar una caja ,automática Hyundai, versus una mantención cada 3 años... o 100.000km. saludos.
Me dirigí a otro taller que se dedica a reparar cajas automáticas y me dicen que hacer ese cambió de esa manera (como me informa Hyundai) no es bueno ya que puede remover algún tipo de corrocion y tapar los filtros lo que produciría algún tipo de falla a futuro, por lo que me recomiendan
1 sacar caja de cambios, cambiar filtros y cambiar el aceite completo del circuito valor aproximado 450.000
2 revisar si falta aceite rellenar de ser necesario y dejarla así
Quede con más dudas que soluciones, la compre con 156.000 y desconozco las mantenciones anteriores que le han echo... Actualmente tiene 195.000
Se indica lo siguiente:
" La primera transmisión automática de 6 velocidades de Hyundai emplea el sistema de cambiosLepelletier y una TCU integrada. Está totalmente sellada por lo que ya no es necesario que el propietario compruebe el líquido de transmisión. "
Fuente:
https://www.motor-talk.de/forum/aktion…