El carro al principio encendió bien, pero luego de un tiempo el relenti se volvió totalmente inestable a tal punto que sonaba como un motor rotativo, exceso en el consumo de combustible, humo negro y un olor fuerte a gasolina que hasta de picaban los ojos
Pues eso veo me uni hace poco, y pues he ido respondiendo algunas cosas que yo más o menos se, pero aquí todos están muertos a casi nadie le interesa responder
Buenos días, en días anteriores comenté la necesidad de contar con mecánicos y mecánicos que se sepan de electrónica, esta vez mi tiburón motor V6 caja automática estaba en tercera, resultó ser los 5 selenoides de la caja, problema resuelto
Al encenderlo y arrancarlo hay veces que se jalonea un poco en la primera pero casi siempre es en la tercera siempre la tercera... al momento que la mete se siente un jalon a veces leve a veces más fuerte, en ocasiones al encenderlo mete todas las. Velocidades bien pero después de pasar un pedazo de calle inestable empieza a hacerlo... que podría ser?? Alguien puede ayudarme y decirme que pudiera ser???
Saludos, luego de investigar descubri lo siguiente:
Una ECU dañada puede causar problemas al cambiar de marcha en una transmisión automática, o causar sacudidas o paradas repentinas que son similares a los problemas de transmisión. Si experimenta sacudidas o paradas, usted mantiene regularmente su transmisión correctamente, y el vehículo tiene niveles adecuados de líquido de transmisión, luego debe sospechar una ECU defectuosa.
Bueno les comento tengo un hyundai tiburon Gt 2005 motor 2.7 v6 el carro me esta dando falla ya que al llegar a su temperatura normal empieza a inestable y empieza a subir y bajar las rpm y se apaga de ahi lo arranco y cuesta lo escanearon y tiro que era el sensor de crankshan lo cambie pero me sigue dando el mismo problema.