Hola mi terracan últimamente me a dado problemas. Primero el alternador el regulador y los carbones, ahora la dirección depone dura y salen las luces del das al mover de un lado a otro(izquierda o derecha ), no son las fajas xk están nuevas, mi pregunta es la siguiente que tiene que ver el alternador con la bomba de dirección, mi mecánico me dijo k eso ayuda a k el alternador ayude a la batería a cargarse pero no entiendo el porque si la dirección hidráulica se pone dura el alternador no carga la batería.
Gracias
Hola les cuento que ya el problema de mi bello terracan, al ver que la bateria cargaba me fui donde otro eléctrico le explique el problema. Le dije que la dirección se me ponía dura, la bateria no cargaba y también que el freno se me ponía duro cosa que se me olvido poner. Pues al decirme que girará la manivela el observó que la faja se detenía, y me dijo es el damper de cigüeñal, que ya necesita cambio, esperó que les vaya a servir.
Muy similar al anterior comentario, dirección dura, detención de correas, pasaba al encender aire acondicionado y al cargar la dirección al limite. Cambie correas y nada. Se diagnostico un mecánico que el dumper del cigueñal podría estar fallando, lo sacaron y repararon, ya que no encontré el repuesto. Llevo 5000 kms y ningún problema
Wow después de 6 años, hasta se me había olvidado de esto, pero siempre recuerdo el damper de cigüeña, ahora pase a otro carro misma marca, Hyundai Santa Fe 2014,para mi esa marca es la mejor ❤️
A mi me paso lo mismo pero a los 85 mil kmt, aun que mi falla fue por que el que tenia el auto no ajusto la direccion y por usarlo mucho asi se quemo el EPS ECU (la direccion asistida), si es asi tu falla te recomiendo que lo alinies y revises el EPS, el cual lo compras en la concesionaria o en aliexpress tambien esta.
Eso pasa cuando metes o sacas la llave muy brusco y se hizo esa tecnología para evitar robos... Cuando te suceda debes bombear el embrague como 15 segundos y mover el manurio de lado a lado despacio , haciendo esos dos pasos al mismo tiempo en menos de 15 segundos te dejará prender el auto y manejar tranquilamente !!!!
Los dueños de BAIC X25. Es cierto la recomendación de alinear para que no haya falla del volante asistido. Mi vehículo tenía ese problema y después de alinearlo ya no presenta esa falla. La srmana pasada realice una gira de trabajo de 500 kms.
Yo lo llevo a los servicios a la agencia y por lo que estoy leyendo, se supone que ellos hacen todo y no entiendo como mi camioneta tiene 17,200 kilómetros y presenta esta falla es 2020. Por favor me pueden ayudar, ya que como la compre seminueva en una agencia RENAULT ya no me hacen valida la garantía.
A mí me pasó desde nuevo, la dirección se quedaba como dura al girar, no regresaba a su posición a menos que la regresará girando el volante, al poco tiempo comenzó a dar volantazos sola, poco después los volantazos eran más fuertes y ya prendía el testigo de la. Direccion y se ponía muy duro el volante, al apagar y encender la unidad se quitaba el problema y tiempo después se repetía, la lleve a la agencia en varias ocasiones, le cambiaron según ellos toda la dirección en diferentes tiempos pero nunca se corrigió, seguía fallando. Yo les comenté que al apagarlo y prenderlo se quitaba y que creía que no era algo mecánico, que tal era una falla electrica o electrónica, la. Volvi a llevar después de que falló y al parecer le resetearon o actualizaron el software y en teoría quedó, sigui fallando pero muy esporadicamente, por lo que ya no la lleve a la agencia por el tiempo que me quedaba sin el vehículo, más de un mes. Ahora está fallando cada vez más seguido pero ya tarda mucho en quitarse la falla y el testigo al apagarla, ya no es como antes que con solo apagarla y prenderla se quitaba, ahora debo dejarla apagada buen rato para que al prenderla se le quite y poder conducir pero al rededor de 20 minutos vuelve a fallar
Hola hoy mi Baic x25 2018 lo estacione y luego lo encendí para poder irme a trabajar y se puso duro a full el volante me encendió la luz amarilla en el tablero no se cómo se podrá solucionar 😰 lo compré hace un año en una concesionaria,donde debo llevarlo para que lo revisen? 😔 Lo escanearon y no encuentran nada
Hola que tal espero me puedan ayudar ocurre que mi carro se puso dura la dirección y se prendió el testigo en el tablero pero ya le cheque el aceite y esta bien y los fusibles y todos están bien que puede tener y como se puede reparar. Y todo sucedió después de que pase por una calla inundada el agua tapaba las ruedas y después de cruzar el charquito se puso así mi carro ,espero me puedan ayudar
Se te descompuso la bomba de la direccion esta abajo de la bateria a la altura de la llanta se debe haber mojado y debe haber hecho corto por que es electrica
A mi pe paso lo mismo, cuando lo enciedo por las mañenciende bien, despues se pone dura y prende testigo, lo apago y al dia siguiente todo normal. Que podra ser?
Mi caso fue idéntico lo lleve al mecánico y solo cambio el aceite lo cual no dio resultado y tendría que cambiar la bomba electrohidraulica que costaba cerca de $5000. No me precipite y tome el manual de mi coche e investigue en Internet, encontré que sobre la batería están unas tomas de corriente que llevan unas resistencias, fusibles o laminitas por las cuales va corriente a la bomba, mi coche tenia 2 trozadas cada una costo $35. Las cambie y asunto arreglado, el testigo ya no se quedo encendido y el volante suave otra vez. Espero les sirva y se ahorren una buena lana.
En mi caso tengo un cordoba 2007 1.6 también se prendio el testigo, no lo han revisado pero según me dicen que es el modulo de dirección, pero no creo porque cuando lo enciendo se prende y lo apago y vuelvo a encender y ya no prende, mas me apego a lo que comentan de cuestión eléctrica, porque si el modulo de dirección estuviera fallado no se apagaría el testigo
Yo tengo un jeep compass año 2010 y pasé por un charco de agua, cuando fui a doblar el volante estaba duro y se me encendió el testigo de la carga de batería, que podrá ser?
Hola buenos dias, espero me puedas auxiliar un poco con un detalle que tiene mi mazda 3 2011, de un dia al otro no quiso prender como si le faltara corriente, le pase corriente con otra bateria y prendio, pero deje de usarlo y no volvio a encender solo prendio el tablero unos segundos y se apago pero el carro no encendio, que puede ser xjavbier??
Yo igual tengo el mismo problema revise los fusibles y al parecer estan buenos, probe con una bateria mas grande y nada el problema sigue alguien sabe que puede ser?
Lo primero que yo revise fu el fusible que esta al lado de la bateria es de 80 amperes como estaba bien el siguiente paso que hice fu revisar los conectores que llegan a la vomva con un multimetro mi carro trae 3 conectores uno con 2 cables rojo corriente directa y negro tierra a masa el conector de lado isquierdo es de 3 cables los tres deven tener corriente al encender el carro uno de 12 vols el otro de 5.4 vols y el otro de 3.5 vols el conector de lado derecho son las sellales al tablero esos los mides con el multimetro en la posición de homs solo es checar que tengan señal con el switch en on como mi carro todo eso esta bien compre la electro bomba una de esas que venden en internet me costo 6000 mil pesos y se me desconpuso a los 20 dias y como la horiginal tiene un costo de 12000 mil pesos mejor estoy trabajando en hacer la conbercion a bomba de polea con banda espero les cirva mi comentario
Hola...cambie la bomba de dirección y mande a reparar el alternador y cambie correa poliv...lo q me sucede que a la mñn enciendo el vehiculo no se apaga el piloto de la bateria y la direccion esta dura...pero al calentarse el motor se normaliza todo...que puede estar pasando...comenten se los agradeceria...saludos
Buenas tardes ase tres dias choque del lado del chofer no muy fuerte unicamente se botaron las grapas de la facia y aun asi se botaron las bolsas de aire lo que paso es que se prendio el testigo de volante y ahora tengo la direccion muy dura no tiro ningun tipo de fluido.
Aunque no haya regado fluidos, sería importante que checaras el nivel de líquido de dirección, ya que aveces por eso se pone dura la dirección.
El depósito está del lado del piloto casi abajo de la batería, es de un tapón verde. Éxito.
No me quisieron resolver el problema en la agencia, comentaron que se existía la garantía para modelos 2006, la persona que me atendió no parecía sincera y supuestamente verifico el numero de serie de mi vehículo. Vivo en puebla y ya había reportado el problema de mi vehiculo, ustedes me mandaron un mensaje para solicitarme datos y los envié, pero hasta ahora no me han respondido... agradecería mucho si me apoyan, gracias...
Me enciende el testigo de la dirección asistida y me deja de marcar el velocímetro y también me enciende el testigo del freno de mano como si estuviese accionado, hace como 2 meses me sucedió lo mismo pero a los 3 días se le quito de la nada, pero ahora llevo 5 días con el problema y no se le quita, sera algún fusible o algún sensor?