Bateria ok, se ecucha encender y cargar la bomba de combustible, los fusibles todos en condiciones, el motor de arranque tiene fuerza, gira bien pero no hace la minima expresion de arranque.
Buenas tardes, lo llevé al mecánico luego del escaneado y m no encontrar nada me pidió la llave de encendido de repuesto. Con ella lo arranco y me propuso que lo llevé al cerrajero se fue de código la llave. Gracias
Debe ser e conmutador del switch, sale mejor comprarlo y colocarselo; te anexo el switch donde va el conmutador y el conmutador. Es mejor cambiarle solo el conmutador, es la foto del plastico blanco y muy sencillo para cambiarlo
Saludos Cristian, revise mangueras o canalizaciones metálicas no estén flojas o deterioradas, si están bien, tendrá que desmontar la bomba inyectora para que en un laboratorio de inyección diésel realicen sustitución de ORING'S o su mantenimiento. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Estimados la corriente que debe de llegar a la bomba de combustible se pierde y pasando unos días se compone, yo le e puesto una línea con un interruptor a la línea de entrada de la bomba. Ojo en el relay le e puentiado y nada mido continuidad con el cable que e adaptado y no hay continuidad ando con esa adaptación si no el motor no encendiera alguien que tenga una idea del tipo de falla que tiene
Después de realizar una sincronización en mi sandero expression 2011, el vehículo no prende cuando se ha encendido y se apaga por más de una hora. El arranque demora en empezar. El problema nadie lo ha podido detectar porque cuando el carro está muy frío (de una día para otro) el carro enciende a la primera, cuando el carro se ha encendido y se apaga y se prende a los pocos minutos enciende bien pero cuando ha pasado más de una hora desde el último encendido no prende de una. Ya le cambié el sensor de cigüeñal y hasta un inyector que supuestamente estaba goteando. La bomba de combustible en el manometro marca 50 psi y después de 1 hora llega a 20 psi. Supuestamente tampoco es eso. Que podría ser a parte de salir del carro?
Buenas tardes, les comento que tengo un gran problema con mi fiat siena, hace ya un tiempo me dejo tirado la bomba de combustible no encendia revise todo y no encontre ningun daño ni corto en la instalacion, note que en el tablero tampoco enciende el testigo de inyector que encendia normalmente antes de prender el vehiculo, logre una solucion pero el vehiculo me falla, la solucion fue enviar una masa directa al conector 16 de entrada de la computadora, pero no encuentro en donde mas buscar la falla para quitar este puente improvisado con el cual tengo andando el vehiculo fallando espero colaboracion gracias
Amigo tengo un Palio 1.3 año 99 EDX, el cual presento una falla que no le llegaba la corriente a la bomba de gasolina, el motivo por el cual no llegaba era que se activo sensor de impacto, el cual se encuentra detras de los pedales del croche y freno, para desactivarlo deben pulsar el boton que tiene el interructo con el sueche pasado. Es de acotar que se activo por un impacto en el tren delantero. Lo active y llego nuevamente corriente a la bomba
Hola, el auto no me arranca, al dar arranque el motor gira pero no enciendo, el burro funciona, la bomba de combustible tira buena presión, la batería es nueva, pero no se que puede estar fallando, me podrían ayudar?
La bomba de combustible me tira un momento y se para, safe la conexión antes de la válvula de regulación de combustible y me hace lo mismo tira y se para y creo que es así o está fallando???
La bomba de combustible tira , hay chispas y el sensor del cigueñal tiene 1 Volt de CA. Cuando cierro el interruptor de encendido primero los instrumentos indican contrario y después normal pero no prende. Probé el motor de arranque y está bien