El carro al salir pistonea, como si perdiera potencia luego se normaliza y después empieza a fallar hasta que se apaga, le cambie los sensores maf, tps y valvula IAC, limpie los inyectores y cambie las bujías y sigue igual, que podrá ser la falla. No hallo que hacer.
Me paso igual. Lo lleve al diller tres veces que me dejo varada en la calle y me tocaba usar grúa. Les tocó llamar a un ingeniero de la Hyundai y lo tuvieron por casi un mes. No se exactamente q le hicieron por q no le daban con el problema.
Buenas noches tengo este problema con mi carro desde hace 2 años, mi carro al momento de acelerar abasar pistonea mucho , no hayo que cambiarle, le hice motor completo todo lo cambien , mi mecánico que la bomba de la dirección que el tensor que la válvula de gases que la pcv que el iac todo eso lo e cambiado y aun sigue pistoneando que puedo hacer...
Limpia el cuerpo de Aceleracion y valvula IAC ademas le ofrezco el trabajo de alojamiento de válvula en el pistón para evitar que al romper correa de tiempo doble válvula, a diferencia de otras personas que realizan este tipo de trabajo :es que luego de realizado el trabajo le puedo demostrar con las válvulas abiertas el giro del cigüeñal y que no se encuentran las válvulas con el pistón en el siguiente video puede ver uno de mis trabajos: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… Alcides Estanga 04162398078 [email protected]
Buenas Tardes Tengo Problema Con Mi optra limited Tapa negra Le He An Echo Motor 3 Veces Parte Los Pistones Ya que Queda Pistoneando Ya No Se Que Hacerle Le He Cambiado Todo
Buenas tardes, el dia de ayer mi vehiculo fiesta 2006 empezo a presentar una falla como si estuviera pistoneando el motor de repente y se le quita cuando paso de 80KM, le saque las bujias para limpiarlas y sigue presentando la misma falla que podria ser
Cambia la gasolida por super de mas octanaje si vez que lo deja de hacer amigo cambia de gasolinera de estacion para combustible a veces es problema de octanaje
Hace ruido tipo campanita al abanzar y acelerar 2da y 3era... como una campanita, es pistoneo, el mecanico ya lo adelanto y bajo de punto variaa veces y sigue en lo mismo. Alguna solucion?
Póngalo a punto correctamente ellos son muy exigentes con el sincronismo a mí me paso lo mismo con mi Fiat uno mpi después que cambie correa de tiempo agarró un pistoneo y después de dos años descubrí que era a causa del tiempo ya que otro mecánico se puso a sincronisarlo hasta que lo puso en el punto correcto y se lo quito hoy en día yoio lo pongo a punto y de verdad que era eso lo q causaba el pistoneo. Recomiendo ver unos vídeos en YouTube de unos brasileños cambiando la correa de tiempo de los motores fiasa ellos las montas correctamente paso a paso