Problemas de Bomba de combustible

Problemas destacados

Sin chispa - sin energía en bomba de combustible

Hyundai Santa Fe 2002 V6 2.7 182000 kms
Hola, buenos días a todos. Tengo problemas con mi hyundai, resulta que iba a dar arranque y no partió. Saque 3 bujías para revisar chispa y no hay nada, tampoco energía en la bomba de combustible. Esto ocurrió luego de dar un arranque en falso, antes que el motor partiera sin querer solté la llave antes y se paro, y luego no partio. Revise fusibles y estan todos bien, el sensor CKP esta nuevo y original. Que puede ser?
Diego Flores de Chile hace 3 años  
DI
4 casos 
Buenos dias en su caso hay que revisar el rele de la bomba y con un scanner ver que cidigo de falla da ya que eso es un bloqueo junto con esti revisar si el ckp es para ese modelo comparando el. Codigo del antiguo
Diego Flores de Chile hace 3 años
El. Ckp es original para ese modelo comprado con vin
ingmecanicoduocuc de Chile hace 3 años
@Diego FloresSi pero no siempre es igual si lo compro en concesionaria si pero siempre se debe comparar el codigo
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Fallo en la bomba de combustible de alta presión

Hyundai Santa Fe 2017 2.0T 68000 kms
Tengo una santa fe 2017 , tenía fallo en la bomba de combustible de alta presión, el motor es 2.0T , el mecánico no encontró la bomba que lleva esta auto y le probaron una bomba 2.4 litros de un kia sorento , alguien sabe si esto le puede causar problemas al motor de mi auto.
El bugy de República Dominicana hace 2 años  
EL
1 respuesta 
Rick de México hace 2 años
Amigo, que fallas presento la camioneta para decidir cambiar la bomba?
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Se baja mucho la RPM y se apaga ya cambié el map la bomba de combustib

Hyundai Santa Fe 2014 Ej.4 puerta ful 2.4 gasolina  11800 kms
Hola buen día tengo problemas con una Santa Fe 2.4 2014 Quiero saber que problemas es en el scanner sale que es el p0017 pero el motor lo que tiene son 118000 klm cambie el map bomba de combustible el cuerpo de acelerador le ICE mantención verifique el pedal de aceleración saque el escape y baja la RPM y se apaga lo que quiero saber el xq arroja ese código
Enderson zerpa de Chile hace 3 años  
EN
1 respuesta 
Pedro de Chile hace 3 años
El código de falla P0017 OBDII se establece debido a lo siguiente: Desgaste de la correa o cadena de distribución. Puede que la correa o cadena de distribución se encuentre desalineada. Quizás el anillo de tono en el cigüeñal está defectuoso.
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Bomba de combustible

Hyundai Santa Fe 2012  166000 kms
Que sucede cuando el bombillo del combustible prende y apaga intermitente
Bernardo Bautista de República Dominicana hace 5 meses  
BE

Quema la pila de la bomba de combustible

Hyundai Santa Fe 2008 Santa fe 150000 kms
Buenos días lo que pasa es que le cambió la bomba de combustible y le quema la pila y la camioneta se apaga
Humberto Sabogal de Colombia hace 2 años  
HU
2 casos 

Bomba de diesel dentro del deposito

Hyundai Santa Fe 2005 Diesel 2.0l Man 200 kms
Donde está la tapa de depósito gasoil para quitar la bomba
Nicolás de España hace 2 años  
NI

Tiriton en frio como si se fuera apagar SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2006 Hyundai Santa Fe 2006 2.2 Diesel Crdi 93000 kms
Hola tengo un problrma con mi santa fe 2006 Diesel 2.2 Crdi Automatica, por las mañanas en frio me hace tiritones como si se fuera apagar, eso no es siempre. Tambien cuando ya calento al detenerme en las esquinas al volverla acelerar el pedal no responde, no acelera se demora como 3 a 5 segundo en acelerar. Estas fallas no son siempre, le puse scanner no arroja ninguna falla se sensores y los parametros estan bien, Tampoco tira humo. Le realice limpieza de inyectores, cambio de bujias, limpieza de la mariposa y admisión (donde van 4 maripositas chicas), cambio de filtro de aire, petroleo, cam… Leer completa
Kike de Chile hace 8 años  
KI
33 casos 
Kike de Chile hace 8 años
Problema No solucionado, sigo con la mis ma falla.
Cristian de Chile hace 6 años
Cambia la egr ya no es solucion limpiarlas vienen diseñadas para cumplir su vida util y fuera.
vramosu de Chile hace 6 años
Yo tengo un problema en una santa fe 2007 me da un tirón en directa cuando pasa a 3era, me dijeron q puede ser el aceite de la caja, q opinan?
Rford de España hace 5 años
Buenas tardes, tengo un problema como el tuyo. He estado leyendo el foro pero nadie te ha respondido. Solucionaste la avería? Que fue? Gracias.
vramosu de Chile hace 5 años
Ninguna solución todavía
claudio de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problemas, me indican que puede ser el filtro de aceite
Eliezer de Guatemala hace 4 años
Tengo un problema algo similar... cuando voy en carretera va todo bien, pero al parar y luego continuo... tarda en salir, o cuando empieza una cuesta es como si se ahogara. Es un santa fe 2002 v6
Wilson de Guatemala hace 4 años
Tenía el mismo problema y resultó ser el catalizador estaba tapado.
Rubén Revilla de Chile hace 3 años
@EliezerHola cómo lo solucionaste????
Nay 07 de Colombia hace un año
@vramosuBuenas noches , pudiste solucionar la falla de tu camioneta , agradezco su respuesta pues adquiri una 2007 2.7 gl y me presenta la misma falla. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Kike)
Lalo de Chile hace 8 años
Ese es un indicio de incipiente daño en la bomba...el liqui moly es una mezcla mucho mas explosiva que "engaña" a veces el motor y se cree que quedó mas potente...es cierto anda mejor pero por el consumo del líquido...a futuro pensaría en una bombita, pero solo el motor, no el conjunto, de lo contrario darán el palo!
Kike de Chile hace 7 años
Hola era solo la valvula EGR pegada...
Problema solucionado al 100%...
Kike de Chile hace 8 años
Vale Gracias...
Le voy a realizar un mantenimiento q ver q resulta...
Ximenamv de Bolivia hace 7 años
Buenas tardes DAVID, pudo solucionar el problema¿? tengo un problema similar con mi Santa Fe 2009, de antemano le agradezco por la respuesta...
Kike de Chile hace 7 años
Hola mi problema era la valvula EGR, estaba pegada...
Natalia de Chile hace 6 años
Mi camioneta tambien deja de acelerar, pero gasta mucho petróleo me da 5,9 es muy poco, será la válvula EGR?
mois cañañas de México hace 7 años
Si aun no se t soluciona el problema, podrian ser los precalentadores,algun fusible o relain del mismo sistema que activa estos sensores, incluso si llegase a tener, bomba de transferencia, podria tener tapado el sedaso, del mismo porta filtro del diesel,
MARCELO IQQ de Chile hace 7 años
Hola, necesito cambiar aceite a CAJA AUTOMÁTICA de mi HYUNDAI SANTA FE 4WD 2.2 AÑO 2006, motor diésel, vehículo zona franca volante original, por favor si alguien sabe que aceite usa que me ayude con esta duda.
Espero sus comentarios.
Lalo de Chile hace 7 años
Hola el aceite es ATF para transnisiones automaticas...cuidado con cambiar el aceite "por que si no mas" debe hacerlo un experto, hay un juego de valvulas y sensores que podrian dañarse si se realiza un mal procedimiento por un maestro chanta.
Ítalo molina de Chile hace 7 años
Hola amigo yo igual quiero cambiar aceite de la caja el ATF tiene algún número o es cualquier ATF
RODOLFO de Chile hace 7 años
Para la santa fe 2006 es ATF Dexron VI cant. 7.8 LTS. Ojo q ATF significa Automatic transmisión fluid, osea aceite para transmisión automatica, por ende el apellido del ATF es el q importa según la recomendacion del fabricante. Saludos desde Iquique.
Marcelino Adrian de Chile hace 6 años
Ojo. Tener cuidado al cambiar el aceite de caja automatica del santa fe , deben realizarce tambien el cambio de filtro de caja , ademas si no tiene problemas de caja sonidos o otra cosa , mejor dejarlo como esta , pues puede arrasar un gran problema con la caja , hay casos que al cambiar este tipo de aceite tambien puede dañarce con la suciedad en la impurezas de años y dañarce completamente el sistema , saludos
RODOLFO de Chile hace 6 años
Así es Marcelino, Es extraño pero siempre q una santa fe anda impecable con el aceite y se efectúa El cambio quedan problemas y es producto de q las mismas impurezas q se originan del desgaste normal de la caja mantienen de forma correcta el funcionamiento... No hay más q explicar pero pasa así. Tampoco se trata de q el aceite es eterno, pero tampoco se trata de efectuar el cbio como el de motor. Cuando es auto nuevo se cambia a los 100.000 Kms y ya después cada 60.000kms. Saludos desde Iquique. Para Patricia, lo suyo puede ser bajo nivel de aceite, le recomiendo chequee eso primero. Saludos!!!
vramosu de Chile hace 6 años
Tengo una santa fe 2007 me da un tirón en tercera en directa y después todo normal, será el aceite de la caja
Edward de Chile hace un año
@RODOLFOPudiste dar con la solución mi santa fe 2008 v6 2.7 bencinera me da el mismo problema llegó a los 40 da unos tirones y después todo bien
Toto de Panamá hace 9 meses
@RODOLFOEl ATF tiene que tener el aditivo SP4 es MEJOR comprar el original de la Hyundai
Leojara de Chile hace 9 meses
@EdwardA mí me pasó lo mismo con mi santa fe 2.7 v6 2003. Era el sensor de velocidad entrada caja, revisen si tienen el check prendido y scaneen para saber cuál sensor es porque trae dos
1
Patricia de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi tucson 2005 cuesta acelerar cuando me detengo y en subisa presenta unos. Tirones sise pueden. Ayudarme seria genial
Lalo de Chile hace 7 años
Haga un escáner y sabrá lo que tiene en un 90%
Alexis de Costa Rica hace 7 años
Limpia la válvula del minino pero desconecta la parte eléctrica
Kike de Chile hace 7 años
Limpie la valvula EGR, en mi caso era ese el problema, el scanner no lo detecta...

Mi problena solucionado al 100%...
Malfaro de Chile hace 6 años
Hola tengo una tucson 2007 vgt zona franca. Cambie la egr por que estaba mala al escanearla aparece un error de 14% y aveces 3%. Ademas ahora me aparece un error en el turbo
Andres de Chile hace 7 años
Hola buenas noches tengo un Santa Fe 2008 diesel Automatico se me prende el check y se limita me dijeron que era filtro de partículas lo mande a limpiar y no me acepta la regeneración después me dijeron egr la cambie y me pasa exactamente lo mismo el scanner no deja regenerarlo y se limita con el check encendido ya no se que puede estar pasando si alguien me puede ayudar de ante mano gracias
cesarvene de Chile hace 5 años
Al final que es l que era?
Fernando de Chile hace 7 años
Tengo una santa fe diesel 2009 y las partidas en frio son disparejas, no humea, se le cambio fitro petroleo original y bujias pero duro solo unos dias y el problema volvio. Ayudaaaaa
Lalo de Chile hace 6 años
A qué te refieres con partidas en frío disparejas?. . . Tirita?. . . Se suben las rpm de la nada?. . . Tiende a apagarse?
Laura de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una santafe sport 2016. Y cuando la enciendo humea no siempre
Y cuando acelero se jalonea pero no se apaga y comienza a aventar humo ya la metieron a la computadora y sale que no tiene nada
Tambien gasta aceite de motor pero no lo tira porque no hay manchas de aceite en mi parquiadero. Ojala y alguien me pudiera ayudar gracias
Raidervfr de España hace 4 años
Si al arrancar tira humo azul son los sellos o retenes de válvulas. Yo los cambie y se acabo el humo y los malos arranques y se puede hacer sin levantar la culata.
Ernesto gomez de Chile hace 6 años
Hola amigos tengo una Santa fe 2008 diésel ,el problema que solo acelera a 2000revoluciones la e escanearlo y no arroja problemas no sé hacer desde ya muchas gracias si alguien me puede ayudar
Oscar de Honduras hace 4 años
Tuve ese problema y es que el turbo pasaba aceite en la entrada del múltiple de admisión que pasaba por el interculer allí lleva un sensor en la garganta y estaba sucio con pegotes de aceite hay que limpiar todo y sacar el sensor y limpiar
Lelis de Paraguay hace 6 años
Tuve un problema similar. Era un sensor de la caja. En vez de entrar en primera pasaba directo a 3ra. Primero tampoco indicaba falla después con el tiempo fue empeoró
Gilber de Paraguay hace un año
Qtal amigo disculpame la molestia pero quisiera saber como se llama el sensor que cambiaste porque tengo el mismo problema
Chris de Chile hace 6 años
Hola tengo una santa fe 2006 Diesel 2.2. Tiene un problema a acelerar jalonea o zapate Como si estuviera suelto algo debajo. Es solamente al acelerarla sobre todo en las subidas... se le cambio brasos y terminales de direccion, amortiguadores, soporte de caja las gomas de la bandeja y cada vez se acentuan mas los tirones al acelerar me gustaria si me pudieran ayudar o a alguien que le pudo haber pasado...
Adolfo JV de Argentina hace un año
Limpiar válvula EGR, se tapa de ollin x los gases de escape de reentrada. La raíz del problema es que esta generando ese ollin o exceso de partículas:
1- exceso de combustible q no se quema en recámara de combustión ( cuando modifican o chipean la quema de combustible en en la regeneración del DPF, o si algún inyector está dañado/ sucio)
2. Exceso de partículas de aceite que se mezcla c gases en recámara combustión ( indica q hay q cambiar aros rascadores de pistón, o empezar a utilizar un aceite de motor más viscoso, x desgaste de km
Cesar O. de Costa Rica hace 6 años
Hola! Tengo un santa Fe 2008 Diesel 2.2. Manuel. Cuando intento realizar la salida en primera o reversa, algun tipo de pendiente, el vehiculo no lo logra. Será tambien la valvula EGR? El se agota y no logra hacer la salida.
henry de Guatemala hace 5 años
Hola amigo quería saber si solucionastes tu problema y que era porque me pasa lo mismo
Luis de Chile hace 3 años
Hola amigo soluciono el problema? , me pasa algo parecido la marcha primera es muy lenta
francisco quinteros bustamante de Chile hace 6 años
Consulta tengo un santa fe 2013 diesel se cambiaron e cambio de aceite con sus filtros correspondiente y al llegar a 2, 5 rpm me empezo a tironear al principio fue fuerte y después fue menos y leve tengo entendido que cambiaron antes el rs y me lo escanearon y arrojaron que el turbo tenia problema pero tiene una fuerza y no humea , sera colocarle un limpia inyector o hay que llevarlo a un taller y cambiar el turbo que no es muy barato , segun el scanner en baja no se activa el turbo , pero me dice que no es el turbo por la fuerza que tiene y me da 12, 6 ltrs
Que me recomiendas ?

Sañudos
Adolfo JV de Argentina hace un año
Limpiar válvula EGR, se tapa de ollin x los gases de escape de reentrada. La raíz del problema es que esta generando ese ollin o exceso de partículas:
1- exceso de combustible q no se quema en recámara de combustión ( cuando modifican o chipean la quema de combustible en en la regeneración del DPF, o si algún inyector está dañado/ sucio)
2. Exceso de partículas de aceite que se mezcla c gases en recámara combustión ( indica q hay q cambiar aros rascadores de pistón, o empezar a utilizar un aceite de motor más viscoso, x desgaste de km)
Enzo G de Chile hace 6 años
Cesar qué tal tengo una Santa Fe 2008 diésel 2.2 y tiene la misma falla, conectan el scanner y no arroja error, al poner primera la salida es muy lenta y a las 2500 rpm r100 levanta, en subidas pasa lo mismo no es capaz de salir, pudiste repararla o aún sigues con la falla?
Yordy de Cuba hace 4 años
Tengo una Yhunday Santa Fe 2006 y ase un sonido en la bomba de combustible diésel de alta presión
Jahnnchi de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un Hyundai Santa Fe 2010 gasolina 6v. Aún no puedo solucionar el problema de aceleración, demora en acelerar se queda en cierta RPM, cuando giro la esquina demora en acelerar, las subida igual demora en reaccionar, y tiene transmisión nueva. Todo cambiado, no codigos
Renzo de Perú hace 4 años
Tengo un Santa Fe 2.2 diésel,tenía la falla que a la hora de acelerar fuerte se apagaba y me salía código p1186 regulador de presion de combustible, un inyector no valía,lo cambie pero continua con la misma falla.luego pensé que era el sensor del riel la valvula drv ,así que le cambie por una de amarok,se puso peor,no quizo arrancar,así que le puse el mismo que esta puesto y ya no me prende el carro ahora,veo y la bomba de presión no me bota diésel por la salida a la riel, que será que malogre?
Yahaira de Costa Rica hace 3 años
Tengo Camioneta Santa Fe turbo dicel 2008 automática mi problema esq en las mañanas en frío empieza a silbar después de un rato se le quita y sigue normal no se si será cambiar el turbo o
Enzo G de Chile hace 3 años
Estimado:
Revisa antes que todo las abrazaderas o juntas que unen la manguera hacia el turbo y el Intercooler, lo segundo revisa que la manguera que entra al turbo no esté con aceite, si es así muy probable que tengas averías en cartridge del turbo, también fíjate en la partida en frio
Si cuando enciendes sale humo negro, también sientes la pérdida de potencia, me pasó algo muy similar pero finalmente reemplace el turbo por un garret nuevo y me duro 2 semanas porque el motor tenía problemas de compresión finalmente tuve que reparar el turbo nuevo y hacer el motor completo por no haber medido la
Compresión de los cilindros 🤷🏻‍♂️
Luis de México hace 3 años
Hola amigos tengo una santa fe 2007 y quiero cambiarle el sensor maf,,no pasa nada si lo kito y pongo el nuevo ,,no trae concecuencias esa es mi pregunta,,,gracias,
Miriam de Chile hace 3 años
Hola necesito orientación tengo una santa fe 2010 petrolera no hay problemas al encendido es cuando tu ya comienza la macha al frenar pega dos toques en las ruedas delanteras y en ocasiones también se chupa. El scanner de caja cambio automática no arroja errores les agradecería que me ayudarán gracias
Enzo G de Chile hace 3 años
Hola Miriam buen día, a qué te refieres con toques? El que se chupe pueden ser varios factores egr sucia, bomba, inyectores etc fíjate si al arrancar humea mucho
Marcelo de Chile hace un año
Hola tengo una Santa Fe año 2002 bencinera y le ha cambiado todo el kit de embrague y no me avanza nada Cuál será el problema
Fran de Ecuador hace 5 meses
Hola tengo problemas con mi santa fe 2.2cc diesel del 2009 se asoma la bateria en el tablero al poner tercera y quinta marcha y al embragar desaparece
CHRISTOPHER de Chile hace un mes
Hola buenas tengo un santa fe 2009 2.2 diesel 4x4 automatico, cuando saco el auto normal en primera y segunda todo ok, pero cuando lo saco acelerado a fondo empieza con tirones la primera y segunda y en carretera si voy en quinta y lo acelero a fondo igual
, que puede ser? gracias
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No arranca el motor después de cerrar el interruptor de encendido SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001 4 cilindros 256326 kms
Por favor si pudieran responderme a tal defecto, por Ej: Iba conduciendo y de repente se apago el motor y no ha vuelto a encender, le miré los fusibles y están buenos, la bomba de combustible, la comprobé y sale combustible por la manguera de entrada los inyectores y si derrama combustible cdo pruebo arrancarlo por lo que llega combustible, le eché un poco de gasolina por la entrada del fitro de aire si arranca pero se apaga de inmediato, si me pueden dar alguna explicación que puedo hace se lo agradezco de antemano gracias
Felipe de Estados Unidos hace 9 años  
FE
7 respuestas 
jorge de Chile hace 9 años
Amigo felipe primero , el motor trabaja con gasolina? bueno si es asi el problema es la bomba de gasolina ya que usted dice que le echo un poco de gasolina por el lado del filtro y prendio, bueno no dude de cambiar la bomba,
Felipe de Estados Unidos hace 9 años
La bomba funciona correctamente pues le llega combustible en la entrada de los inyectores y no arranca
jorge de Chile hace 9 años
Amigo gracias por responder soy mecanico por 53 años y si puedo ayudar a los demas sin bienes de lucro lo hago con mucho cariño, si te llega gasolina a los inyectores pero no la presión que tiene que tener, por ello cuando usted le echa gasolina por el cuello prende, y lo otro que puede pasar es que no este llegando electrisidad a los inyectores, pero esto se prueba con escáner tanto la bomba como los inyectores
Felipe de Estados Unidos hace 9 años
Ok Jorge, muchas gracias entonces me recomienda cambiar la bomba lo haré mañana y luego le digo gracias nuevamente, bye
Felipe de Estados Unidos hace 9 años
Bueno Jorge usted me disculpa pues soy recién llegado de Cuba y no se que hacer con el o lo tiro barranca abajo jajaja, sldos, bye
Solucionado
Mejor respuesta (según Felipe)
Felipe de Estados Unidos hace 9 años
Bueno Jorge finalmente llegue al problema que me ocasionaba que el carro no arrancara, era el sensor del cigueñal que estaba dañado lo sustituí y arranco sin problema lo que ahora se siente como si estuviese adelantado ya que pistonea mucho y no tiene la explosibidad que solía tener si sabe algo sobre el tema se lo agradezco de antemanos para solucionar el problema, gracias
Anaya de Colombia hace 8 años
Anaya Ovidio Sepulveda
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¿que características debe de tener la pila bomba de combustible?

Hyundai Santa Fe 2010 SUV, 2.4L, G4KE, gasolina 75000 kms
Hola. Se me daño la bomba de combustible de mi Hyundai Santa Fe 2010 y deseo reemplazarla pero no se que especificaciones debe de tener el reemplazo osea deseo carmbiar la bomba y no el conjunto. La bomba ya esta afuera pero no tiene marcas ni numeración e indagando para un sustituto pero no tengo confianza con lo que me dicen los vendedores porque con tal de vender te dicen que si es la correcta. Sé que hay especificaciones de la bomba en bares y caudal pero no encuentro información al respecto. Me gustaria ponerle el original u otro marca buena. Aca en el mercado hay Denso, Bosch, Hyundai pero el código del producto no lo sé. Si me pueden apoyar dandome valores o mejor aún numero de código de la bomba de alguna de éstas marcas. Gracias.
dmitchelvg de Perú hace 8 años  
DM
4 casos 
Jose luis de Perú hace 8 años
Hola, tengo una santa fe del 2012 y al parecer esta mal la bomba de gasolina, puedes decirme donde conseguiste la tuya?
Lalo de Chile hace 8 años
Bomba de bencina para motor V6 debe ser de 3,5 bar mínimo hasta 4,5 para el motor de 175hp que es el santa fe 2,7 (yo tengo ese auto), las marcas buenas son Bosch y denso, fíjate que el prefiltro de combustible quepa bien así como los orines y ductos de alta presión.
Santiago de Venezuela hace 6 años
En una Santa Fe 2009 motor 2.7 ¿ Como accedo a sacar la bomba de gasolina? Lo digo porque la tapa que presenta no se sabe si es de rosca y solo se ve un tornillo. La tapa presenta en su parte superior una endidura alargada, ¿ como se procede para sacar la tapa y luego la bomba sin dañar ninguna?. Le agradezco mucho a quien pueda orientarme.
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No arranca, sin sintomas anteriores SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2009 2.7 V6 150000 kms
Después de llegar a destino y estar estacionada todo el día no arrancó mas, al dar contacto funciona el motor de partida. Se verificaron absolutamente todos los reles y fusibles ok, se verificó chispa ok, se probó desconectar manguera que lleva bencina al motor y no llega, se tiró bencina por el cuerpo de aceleración y arranca, funciona un par de segundos hasta que se quema la bencina, se cambió bateria hace un mes aproximadamente, no acusa error en el tablero. Mecanico que la revisó indica que puede ser bomba. Mis dudas son: - Puede ser sensor de cigueñal y/o levas (considerando que arranca a… Leer completa
Jose de Chile hace 7 años  
JO
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Si ocupan escaner original hyundai , te arroja todos los errores incluso la presión de la bomba de bencina , si escaner alternativo solo códigos nominales en este caso limitados, en el caso de hacer pruebas conviene realizar un puente directo a la bomba para ver si es esta o no.
Jose de Chile hace 7 años
Gracias por responder, se escaneo indicando error P0230, se revisó fusible y relé, el problema estaba en el cableado, se reparó y hasta ahora funcionando normal.
Rodrigo de Chile hace 6 años
Hola, tengo un hyundai santa fe diesel 2013 y hay dias que le cuesta partir, en las mañanas parte sin problemas pero hay dias (durante cualquier hora del dia) que le cuesta encender, parte como al tercer o cuarto intento pero no es todos los dias. Que puede ser, espero me puedan ayudar
jane de Colombia hace 5 meses
Hola, tengo un hyundai santa fe diesel 2009, se apago prendio por una vez con spray y luego no arranco mas , da estarte pero no enciende
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Perdida de fuerza y se ahoga

Hyundai Santa Fe 2002 GLS 2700cc V6 150000 kms
Buenas tengo un HYUNDAI SANTA FE AÑO 2002 V6 2700cc automática el problema que me viene presentando es que ella pierde fuerza y como que se ahoga el mecanico ya me le el sensor del flujo del aire la presion de la bomba de combustible los inyectores bueno prácticamente se le ha hecho de todo y aun asi no mejora de hecho ahorita anda peor mas bien ahora se apaga y todoen marcha si alguien sabe que pueda ser se lo agradeceria mucho muchas gracias...
Steve Badilla Salazar de Costa Rica hace 7 años  
ST
6 respuestas 
Alvaro Godoy de Guatemala hace 7 años
Te cuento que a mi me paso eso, y resulto ser la caja, varios engranajes ya estaban desgastados, la reparación me salio en $795.00, y desde entonce no me ha molestado para nada.
Steve Badilla Salazar de Costa Rica hace 7 años
Y te pasaba eso q se ahogaba y todo como si fuera inyección
Alvaro Godoy de Guatemala hace 7 años
No, simplemente el carro iba caminando y en una pequeña cuesta según yo subía, pero resulta que no, la caja no tenia fuerza
Steve Badilla Salazar de Costa Rica hace 7 años
Si no es q el mio si sube cualquier cuesta pero lega un momento en que cuando hago una salida le cuesta y como q se ahoga pero después si agarra de nuevo pero como cuando esta en bajas revoluciones
Rlagos de Honduras hace 7 años
Amigo estoy en las mismas con mi carro tiene el mismo problema que el tuyo y creeme que estoy decepcionado me han hecho gastar un chingo de dinero hasta motor me cambiaron y sigue igual te agradecería si encuentra una solución soy de Honduras mi número +504 99082150 escribeme
Steve Badilla Salazar de Costa Rica hace 7 años
Creo q ya encontré el problema era q la chupeta q va al sensor de entrada de aire de admisión esta mal colocada estaba invertida con la del control crucero
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Pérdida de Potencia

Hyundai Santa Fe 2001  125000 kms
Tengo un Hyundai Santa Fe 2001. En ocasiones cuando el vehículo ha transitado distancias de más de 1 hora, empieza a perder potencia. El vehículo va con normalidad y de un momento a otro pierde potencia como si le faltara combustible. En 2 ocasiones anteriores le he cambiado la bomba de combustible y se corrige el problema por un tiempo (2 a 3 meses), pero después vuelve el problema. Alguien sabe, si además de la bomba de combustible, este modelo cuenta con un sensor u otro artefacto que pudiere estar afectando o generando éste problema. ? Agradezco cualquier ayuda que me puedan brindar.
Javier Ch de otro hace 8 años  
JA
1 respuesta 
Lalo de Chile hace 8 años
Hola...hay varios sensores...te recomiendo le hagas un escáner (menos de 20 mil pesos) si no aparece nada, es un problema de inyección (bomba) le instalaste la original para la presión de tu motor?
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No enciende

Hyundai Santa Fe 2004 2.0 vgt d4ea 120000 kms
Primero empezó que en marcha se detenía el motor. Lo echaba andar si problema de nuevo. Le Hice un scanner y arrojó 2 Código p1181 y p0230. Dice supervisión de presión de combustible, Sircuito principal de bomba de combustible. Ahora ya no enciende. No c k hacer
Claudio de Chile hace 5 años  
CL
2 casos 
Claudio de Chile hace 5 años
Es una Santa Fe gold 2004 vgt 2.0 motor d4ea. Agradecería sus ayuda. Gracias
fran de Chile hace 5 años
Es la bomba de combustible esa funciona de forma mecánica es por que tiene un orring malo lo cambias y se soluciona el problema
Claudio de Chile hace 5 años
Gracias le diré al mecanico
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No,me enciende

Hyundai Santa Fe 2001 4 pueras 2.4 stad 12000 kms
Remplase el cloche de la transmisión. Y la bomba de combustible y no quiere encender la lleve a un electromecanico que remplasara la computadora del vehiculo y no enciende que hago? gracias
tito de Puerto Rico hace 10 años  
TI
1 respuesta 
Daniel Mora de Ecuador hace 8 años
Que paso con el cambio de computadora?1
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Corta cumbustible

Hyundai Santa Fe 2002 2.7 v6 año 2002 gasolina  185000 kms
Cuando el carro anda en marcha se baja la potencio y no avanza aunque le meta el acelerador al fondo y se escuchan explosiones y lo tengo que apagar y dejar que se enfrie para volver a caminar y lo llevo al taller y me dicen que es la bomba de combustible y la cambio y queda igual. La escaniamos y solo me sale el sensor 0037 que es el de oxígeno. Y ya no hayo que hacer le agradecería mucho si me pudieran ayudar si me dijeran que le tengo que hacer
Fernando de Honduras hace 9 años  
FE
4 respuestas 
4x4 hyundai de Honduras hace 9 años
Hola yo hace un par de años tuve el mismo problema resulto que tenia un problema eléctrico en el panel de fusibles, que va debajo del volante.

Resulto que cuando se desconecto la bomba de combustible no llegaba energía a la misma por lo que el motor solo se encendía y luego se apagaba
4x4 hyundai de Honduras hace 9 años
Haaaaa se me olvidaba tambien tenia pegados algunos pistones del caliper haciendo que el motor se forzara
ricard0 de Perú hace 7 años
Hola estimados quisiera que me ayuden con este problema que tengo con hyundai santa fe 2012 a gasolina, transmisión automática no acelera mas de 4mil rpm y tiene un ronquido cuando llega a 4mil rpm y no avanza mas de 60 km/h.
Juan faz de México hace un mes
Es el sensor del oxigeno me pasó lo mismo se lo cambiaron y listo
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Problema de encendido hyundai santa fe 2002

Hyundai Santa Fe 2002 2.7 V6 80000 kms
Buenas, tengo problemas de encendido con hyundai santa fe 2002 ya sea en frio o en cuando se apaga y se vuelve a prender, luego que prende no tiene problemas anda bien y todo, es solo cuando se apaga y hay que encenderlo otra nuevamente, le cambie las bujías, la batería esta buena, el motor de arranque esta bien, los cables de bujía cambiado, le cambie la bomba de gasolina reciente y esta bien, solo me arroja un código de sensor oxigeno banco 1 sensor 1, lo mande a pedir pero aun no lo instalo, pero me dicen que no es por el sensor de oxígeno. Alguien ha tenido este problema y lo ha podido rev… Leer completa
orcep2000 de República Dominicana hace 6 años  
OR
3 respuestas 
Panchito barreda de Chile hace 6 años
Lo soluciono? Avisime
Elias r de Chile hace 6 años
Una consulta tengo una santa fe 2012 y cuando va aayegar a 3000rpm pierde la potencia como q queda el acelerador sin aceleración debo parar y enpezar nuevamente q puede ser
Zamir Fig de Honduras hace 5 años
Lo resolviste con el sensor de oxígeno? O algo más?
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En las subida se pone lenta, y aveces se traba en 3ra

Hyundai Santa Fe 2008  117000 kms
Sera problema de la caja, ya le limpie la válvula, los inyectores, filtro de diesel, la bomba diesel
Chavez de Guatemala hace 3 meses  
CH
1 caso 
Vilma de Guatemala hace 2 meses
Mi camioneta pierde fuerza en subidas y tira mucho humo... no pasa de 20 y no se que hacer😭😭😭😭
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Mi auto no enciende

Hyundai Santa Fe 2003 4 puertas, versión lujo 141841 kms
Mi auto no enciende pero el motor de arranque funciona y la bomba de combustible tambien pero las bobinas no tiran corriente a las bujias
Josue Santos de Honduras hace 3 años  
JO
1 caso 
Jesus de Puerto Rico hace un año
Nofuncionaelstarterycomoponerlasbobinasyloscablesdelasbujiascomoquitoelstarterpararreglar
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Se para y después de cierto tiempo parte

Hyundai Santa Fe 2003  50 kms
Se para pero espero un tiempo y parte pero al poner directa de nuevo se para revise los reles y la bomba de combustible y al parecer no eran
Abrí el estanque de combustible y tiene óxido adentro será eso ?? Que afecte a la falla me pueden ayudar
Santa fe 2003 diésel 4x2
Marco jaramillo de Chile hace 8 años  
MA
6 casos 
Geologo 22 de Estados Unidos hace 8 años
Amigo soluciono el problema q era yo tengo una igual pero a gasolina responds Por favor
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Problema con el corriente! fallas

Hyundai Santa Fe 2007 4 puerta 100000 kms
Buenaas todos! amigo tengo una problema con hyundai santa fe del motor diesel 2007 y la problema es cuando abre la llave en el start no le manda senal positivo como ejemplo digo : los inyectores , bomba diesel y algunas cable!! Que idea podran ayudarme.
james de Argentina hace 9 años  
JA
1 respuesta 
Susana de Chile hace 9 años
Yo tengo una Hyundai santa fe 2005 petrolera y no partia cambie filtro de combustible duro un mes , luego le hice escaner y no funciono tampoco , lo revisaron y limpiaron inyectores luego fallo nuevamente ahora me dijeron que era el sensor de eje de leva hoy se lo cambiaron espero ahora no tener problema con la partida del vehiculo si no es que Lo quemo jajajaj
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