Mi carro vibra mucho en neutro

Hyundai Getz 2008 1.6 AUTOMATICO 72000 kms
Buenos dias, tengo un HYUNDAI GETZ 2008 AUTOMATICO con 72.000 km, lo compre desde hace dos meses, pero desde entonces note que tenia mucha vibracion al estar en neutro, vibraba el volante, los pedales y hasta la puerta del conductor, lo lleve al mecanico y me dijo que era una base de motor y una de la caja, se le cambiaron y el problema persistio, luego me dijo que le cabiaramos bujias y que se le lavaran los inyectores, esto tambien se hizo y el problema persistio, luego me dijo que limpiar la valvula IAC, esto se hizo tambien y ahora el problema empeoro, pues el carro cuando esta en neutro se le sienten temblores, como si se fuera a apagar, el mecanico me dice que cambiar la valvula IAC, pero la verdad ya me da miedo... que consejo me dan, que puede ser???
DORIAN F de Venezuela hace 10 años  
DO
4 casos 
fanatica al hyundai de Ecuador hace 10 años
Puede ser el sensor de oxigeno, xq yo tuve un hyunai matrix y no sabìa xq temblaba si carro en neutro y despuès de revisarlo el mecanico casi todo el dìa, me dijo q era el sensor de oxigeno, pues le cambie y se le quitò la tembladera, ojo q lo hice escanear primero con otro mecanico y no salìa nada y cuando encontrè a èste señor que me dió la soluciòn fuè lo mejor, xq antes de eso limpie inyectores, cambie cables de bujias y nada, pero al fin supe que era.
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Saludos y bendiciones. Si un mecánico o Técnico Automotriz le recomienda cambiar una pieza sin ni siquiera revisar, diagnosticar verificar cada dispositivo de los que tienen que ver con el problema; inmediatamente se debe descartar ese Técnico, ya que no es por adivinación, se debe seguir las pautas, recomendaciones y consejos de fabricantes, manuales de taller y tener conocimientos con pericia para reparar; las reparaciones no son cuention de tirar flechas. No sé si me di a entender; tomen las recomendaciones sabías de los técnicos de este rico medio de aprendizaje. Amén halleluyah
Lenin Jose de Venezuela hace 9 años
Me parece problema con bujias y cables a mi me paso y lo solucione cambiando los cables y bujias...
Miguel Velásquez de Venezuela hace 3 años
Buen día, tengo un getz 2008, dejo de funcionar el retroceso y las luces de giro. Revisé la fusilera y estaba quemado el fusible de marcha atrás y giro, le coloque uno nuevo y lo quemó automáticamente. Cuando lo reviso el técnico chequeó el pare neutro y se le quitaba el corto. Mi pregunta el pare neutro se debe comprar nuevo o se calibra
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