SolucionadoRecalentamiento motor
Hyundai Getz 2003 4 pertas 1.3 172000 kms
Se calienta el motor cuando ando como 15 minutos luego abro el capot y está botando agua hirviendo por la cámara de plástico del coolant, luego empieza a contraerse la manguera de arriba que deberia retornar agua al radiador. El tablero marca bien la temperatura, no se si es la bomba de agua que no impulsa el agua al radiador o el termostato que no deja pasar el agua ayuda por favor:´-(
2 casos
4
IN
Saca el radiador y limpialo antes de que se funda el motor espero ayudarte
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MA
Radiador sucio cambiar
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EL
Si se contrae la manguera tiene que cambiarla esa es la falla de calentamiento
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IV
Debe tener la manguras vencidas , hay que sustituirlas
Votar útilWI
Tengo un getz 1.4 2011 y el carro cuando se calienta pierde por completo la fuerza se hace muy lento y el motor suena medio raro. Que puede ser por favor su ayuda.
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EL
Buenas noche pendiente con la bomba de agua el carro mio tenia ese problema al calentarse perdia la fuerza me toco cambiar la correa de tiempo y mande a revisar la bomba de agua y tenia la propela degastada(impele) y el carro su via la temperatura y perdia fuerza tuve que cambiar bomba de agua
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WI
Muchas gracias amigo !!! Saludos !!
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RO
Solucionado. Cambié el termostato que quedó cerrado entonces no pasaba agua y con la calor contraía la manguera, lave con abundante agua el depósito de agua del motor y el radiador y de pasada cambié cables de bujias, bujias. Hasta el día de hoy no a presentado problemas he subido y bajado cerros acelerado a 150 K.h. y nada viajes largos. Espero ayude mi experiencia.saludos a todos.
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CO
Yo me quite ese dolor de cabeza con el termostato se lo quite y santo remedio eso es para los paises fríos aquí en Venezuela no es indispensable
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MA
No es conveniente sacar el termostato ya que el motor trabaja con temperatura si trabaja frio genera desgastes prematuro a los materiales eh incluso cuando hace frio trabaja mal el motor por culpa de q no se hace bn la mezcla aire combustible
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Mejor respuesta (según romeo)
RO
Cambie el termostato que no dejaba pasar el agua al bloque del motor y la manguera de arriba, por ésto se recalentaba el agua y la botaba por el despiche del deposito de coolant, la manguera la cambie solo porque se inflo mucho por el calentamiento. Gracias a todos por sus respuestas.
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