El carro enciende luego de rodar unos 5 a 10 minutos empieza a chuparse y da como saltos , pierde fuerza y en ocasiones se apaga, le lleve a mecánica y le cambie cauchos de válvula porque humea un poco, cambie filtros los que van en el motor cambie una parte del arranque, el mecanico le hizo un ABC y me dijo que el carburador esta fallando porque no regula la aceleración, luego le lleve a revisar la parte eléctrica porque me dijeron que podía ser el módulo pero aún sigue la falla se atasca sobre todo cuando va en primera y segunda, lo lleve a otro mecanico y me dijo que el carburador no es porque cuando es carburador el problema es permanente, no se que hacer cambie las bujias por favor si alguien tiene la experiencia y me puede ayudar gracias
Tenía ése problema con el mío, también carburado y al parecer era la bomba de gasolina mecánica, la bomba tiene un lápiz que se acciona al encender el motor y el arbol de levas hace que regrese hacia la bomba y presione un resorte y su vez una membrana que hace succionar la gasolina del tanque, y la falla que yo tenía éra que se partió un poco por dentro lo que hace accionar la menbrana y tuve que alargar un poco el lápiz como 2 milímetros para que pudiera accionarse la bomba ya que a veces funcionaba y a veces no y no llegaba con suficiente fuerza la gasolina, también debes revisar que la gasolina esté llegando a la aguja superior del carburador porque puede que esté obstruida, puede que tengas también el tanque sucio, debes vaciarlo y limpiarlo, si tiene oxido por dentro puedes lavarlo con gasolina y algunas llaves y tuercas para que se desprenda el oxido del mismo, limpiar las tuberías que van desde el tanque hasta la bomba y cambiar el filtro de gasolina. También como un adicional me dijeron que ésas bombas mecánicas que trae originalmente el Excel suelen fallar y me recomendaron utilizar una bomba eléctrica externa y ponerle su interruptor por si te falla la mecánica puedas accionarla con tan sólo un click la eléctrica. Espero que pueda ayudarte.
Buenas amigo, me acabo de comprar un Excel automático año 98 versión gls, si el carro esta en P o en N, esta serenito y si prendo el aire en cualquiera de esas dos velocidades también queda perfecto, pero cuando coloco drive o retroceso el carro queda muy en mínimo y comienza a temblar bastante, que podría ser? Y otra cosa ya que veo que aconsejas de colocar la caja del lancer, como se haría con la función del overdrive? O la caja del lancer también la trae?
Fui al mecánico electricista y me dijo que era el módulo y eso fue se lo compre nuevo y dejo de molestar pero compre el original porque me dijo el mecanico que el generico podía fallar
Ahora tengo otro problema el carro humea bastante y me consume aceite el mecanico me dice que puede ser el motor que ya este para reparar, por favor si alguien ha tenido un problema similar compartelo de antemano muchas gracias
Buenas noches...me pasa lo mismo...pero lo tengo muy acentado...y dolo le emos trabajado al carburador...yo creo y comparto esta teoria del carbuador y la bomba mecanica.
Saludos tengo un excel del 98 le cambie la correa del tiempo y el carro no me desplaza como debería y además tengo problemas con el carburador hay momentos donde la bomba manda bn y llena el filtro pero hay otro que se queda seco le elimine el filtro de retorno y puse directo pero igual el carro no me desplaza con fuerza
Hola quita el Convertidor catalitico ya que se sueltan y tranca el paso de la combustión hacia la salida de el escape. De lo contrario reemplazar
Pero como recomendación antes de quitar el Catalitico, Quita el sensor de oxígeno que está en el múltiples da arranque y prueba si se ahoga, si no se ahoga estamos en lo correcto y aplica lo que te mencioné antenteriormente
Saludos
Amigo tengo un excel 97 carburado, si el tuyo también lo es puede que sea el carburador que no esté bien regulado oxígeno-gasolina y por eso se te ahoga. También puede ser que una de las agujas esté muy abierta y este mandando mucha gasolina y al acelerar se ahoga.
Buenos días. Quien me ayuda tengo un hiunday excel sincronico año 98 el problema esq cuando está frío frío prende con mucha falla como si tuviera cilindro parado y las bujías trabajan y para arrancar tengo q esperar q caliente bien para poder moverme. Quien me ayuda. Q puede. Ser le cambié las bujías los cables el carbulador. Ya no se q más hacerle.
Mi hiunday mod 91 2 puertas cada vez que voy en una subida empieza a perder fuerza y se apaga lo arranco de nuevo y camina pero este problema lo da cada vez que lo llevo acelerado
Empieza a eliminar la bomba de gasolina mecanica, un tapon de goma y los dos tornillos. Coloca bomba electrica universal debajo del carro y solucionas muchos dolores de cabeza. Tmabien utiliza bobina seca, venden mucho una marca brasilera...
Hola
Tengo una hyundai excel y tiene el problema que en subida no agarra fuerza y cuando ya se apaga el motor no enciende como que tira cuetazos por el tubo de escape el dia de hoy no lo e podido mover ya que al tratar de salir en primera se le bajan los rpm y si apaga traje un "mecanico" y movió el distribuidor hay tomo un poco mas fuerza pero igual sigue como pegando tirones y como que se chupa ahora espero a que lo vengan a escanear pero igual me gustaría saber sus opiniones.
Yo no se mucho de mecánica lo único que pude realizar fue cambio de bujías y filtro de bencina yo pienso que quizás sea la bomba de bencina ya que como que se ahoga y después no quiere encender el motor fue reparado entero hace casi un año y también se le cambio la valvula de iac. Gracias por su tiempo.
Revisa los filtros de gasolina, en especial el que lleva edentro del tanque de gasolina, agujerealo con un alfiler después de hacerle mantenimiento ( santo remedio
Amigo visualiza por la aplicación de videos reconocida por todos tutoriales de como poner a tiempo un carro, puede que no esté a tiempo, por los "cuetazos" explosiones, suelen suceder por bujías malas, a pesar de ser bujías nuevas pueden venir dañadas, verifica con un probador de bujías al comprarlas, también puede ser que no estén bien situadas los cables de bujías, luego de ponerlo a tiempo, debes verificar que la bomba de combustible esté succionando, puede ser que sea que el carburador esté sucio o tapado o si es inyección limpiar inyectores,
Hola tengo un exel automático año 98 y al encender se acelera 1400 revoluciones y al calentar sube más alguien que me ayude con. Posibles soluciones que debo revisar
Tengo exactamente el mismo problema pero no se me apaga mi hyundai, solamente empieza a escopetear y no me deja acelerarla por que se ahoga, pero si la apago y la enciendo el fallo se desaparece durante unos minutos y luego vuelve
Tengo un hynday excel del 88 pero no tiene fuerza mi carro que puede ser se le a hecho mantenimiento del carburrador se cambio de empaque y cambio de aceite y de gasolina y no se por que esta asi aluien me puede ayudar
Mi auto parte bien y trabaja bien en relenti pero cuando va andando va a muchos tirones y en ocasiones se para hay lapsos de metros que se arregla solo. Cambie filtro y bomba, se cambiaron la bujias y cables pero sigue con el problema
A mi auto le sucedio lo mismo revise carburador bujias, filtros y al final fui a donde un amigo que es mecanico y me dijo que cuando es carburador el carro siempre va a dar saltos, entonces me recomendó revisar el sistema eléctrico y cambie el módulo y con eso solucionado el problema
Buenos días estimado amigo el módulo es una pequeña pieza en forma de herradura, esta ubicada cerca del arranque, eso debe decirle al electricista que le cambie, eso le da la fuerza al carro, yo tenía ese problema el carro me daba muchos tirones y perdía bastante fuerza cambien y solucionado el problema, ya tengo casi un año y el carro anda muy bien.
El modulo viene siendo la bobina eske mi auto jala vien de repente todo al 100 pero enveses se empieza ajalonear fuerte pierde fuerza y no quiere avansar y de repente se solusiona solo
Hola amigo necesito ayuda con mi Hyundai excel 98 prende y no se aguanta se apaga no le está llegando gasolina al carburador y la bomba está mandando porque ya la probé. Cuál sería el problema?
Mi saludo y respeto. Mi vehiculo hyundai excel 1.5L automatico , carburado y modulo electronico. Motor recien hecho: Enciende, pero subiendo y bajando las RPM y se apaga solo sino lo mantengo controlado por el acelerador. Cilindro 1 con falla y bujias con puntas (electrodo) oscuras. Son nuevas. El caso del carburador succiona mucho aire(fuerte) por la boca. No asi po la base , ni por mangueras de la pcv, ni por la del hidrovac que va a los frenos, ni por otra parte. Bien venidas las sugerencias en base a su experiencia
Lije los bornes de la tapa del distribuidor porque me jaloneaba en marcha, con esto se le quito el jaloneo pero siempre pierde fuerza en subidas hasta detenerse sin apagarse.
El problema de mi excel era en la tapa del distribuidor la chispa o corriente escapaba a tierra por unas grietas en los bordes de la tapa. Lo solucione temporalmente haciendole un sello de hule mientras consigo la tapa nueva. Consejo: si tienen este tipo de problema enciendan su motor en total oscuridad y aceleren el motor al mismo tiempo fijense si en el distribuidor y los cables de las bujias no estan saliendo chispas y este seguramente sea el problema como en mi caso.
El carro presenta esta falla empieza a corcobear como si fuera un caballo y se apaga luego para que vuelva a encender debo esperar como que enfrie. Le cambie el alternador, le limpiaron el carburador y persiste la falla puede indicarme que puede ser
Me paso lo mismo con mi hyundai excel, la chispa del distribuidor se esta yendo a tierra por un tornillo en la tapa. Cambie del distribuidor y la brocha. Compruebalo por la noche, enciende el motor y busca si vez salir chispas por la tapa cambiala, tambien revisa los cables de las bujias.
Amigo, generalmente esp es problema de la bobina de encendido. No la reemplace por una bobina seca ya que esto le traera mayores problemas. Otra causa aunque menos frecuente es por el modulo de encendido, descarte primero la bobina y si persiste revise el distribuidor y su modulo.
Tengo hyundai excel 94 y no arranca bien en una subida pierde la fuerza y el motor se oye bien y se siente bien la transmisión se la cambie también y sigue con el problema.
Puede que sea suciedad en carburación o falta de mantenimiento del kit de empacaduras o bujías y cables por lo general los carburadores originales de estos hyundai tienden a quemar las bujias rapido por lo cual es recomendable usar bujías marca ngk o denso que trabajan bien en estos motores de la mitsubishi, así que cambie las bujías por lo menos cada 6 meses o cuando sienta que su carro comience a perder fuerza
El motor esta recién hecho de diciembre 2023, al principio a los mecánicos no pudieron encender el carro por motivos de sincronización de tiempo, me lo traje a la casa y logré encender el vehículo entonar y el carro prende mantiene mínimo a 1000rpm sin vibraciones ni corcobeos pero no acelera
Hola buen dia, ¿realizo algun trabajo a las valvulas de la camara? ¿No quedaria algun cuerpo extrano en el manifold de admision? Parece deficiencia de flujo en la admision o carburador inyectando poco combustible...
La caja no me quiere cambiar ,cuando hago los cambios agarra pero cuando aceleró no los hace y hace como quererte neutralizar.la lleve al mecánico y me dice que no es mecánico por qué en banco de pruebas los tambores aplican pero al rodar no avanza a veces cuando lo prendo le doy retroceso y no tiene fuerza y a veces si
Ésas cajas suelen fallar por muchas causas las mejores soluciones es cambiar a la caja sincrónica de otro excel pero esto sale muy costoso, lo mejor sería cambiar por una caja automática de mitsubishi lancer que se acopla perfectamente a el motor de los excel que son mitsubishi y como la caja del mitsubishi lancer es de caña y no de computadora no presenta las fallas que presenta la de hyundai.
Prende y aracan y me pone el tablero que no tengo gasolina y tengo lleno el tanque pero no tiene fuerza en subida se queda no sube eso me lo pone en el tablero apeno lo priendo
Puede que se haya dañado el flotante o flotador del tanque o algún fusible, eso solucionaría lo de la gasolína...Lo de que no tiene fuerza para subir puede ser por muchas causas, puede ser por bujías sucias o viejas, puede ser por los cables de las bujías, puede ser falla de carburador o inyectores dependiendo cual sea tu caso, puede ser que no esté llegando suficiente gasolina al carburador o inyectores y debes limpiar desde tu tanque, las tuberías, carburador o inyectores y cambiar filtro de gasolina.
Buen dia tengo un problema con mi hiunday excell 97 calburado el problema es que cuando saco el distribuidor tienes la chispa buena todo perfecto y cuando meto el distribuidor adentro del motor no manda la chispa ya hemos probado bobina modulo distribuidor bujias todo lo q tenga q ver con la electricidad y nada aun no hemos conseguido el problema q opinan necesito ayuda
Tengo el manual. Debes poner el distribuidor en su punto, con el punto de la correa. El distribuidor tiene un punto ó marca después del engranage. El punto muy poca gente lo sabe poner. Los mecánicos ni usan el manual. =/ Aunque al meterlo al motor deberia funcionar debe ser que tu cable esta picado en algun lado del distribuidor. Usa bobina seca universal ayuda bastante. Escribeme a meridainter @ gmail.com borra el espacio
Verifica el tiempo del motor, distribudor atraza hacia el multiple y hacia la carrocería adelanta. Revisa bujias, si alguna esta fallando puede darte tirones y poca fuerza. Los cables. El carburador debe tener casi 20 años si no estas seguro que funcione bien bien entonces es hora de remplazarlo. Toyota starle sincronico es el que se le coloca muy fácil.
El vacum del distribudor es importante porque adelanta la chispa en subida. Te dejo una foto de donde va la manguera q va al vacum. Subidas muy fuertes como en Mérida el paramo pues el carro no tiene tanta fuerza porque es pesado pero en general subidas mas o menos responde decente para un carro carburado. Verifica la gasolina, bomba, una solucion muy buena es colocar una unversal externa debajo del tanque y cerca del carburador su filtro con retorno. Donde va la bomba vieja mecanica la dejas montada ó quitas el pin y lo tapas todo con una goma gruesa y los dos tornillos.
Pierde fuerza le cuesta hacer las salidas y ya lo he llevado con tres mecánicos, ya ni sé que hacer ni con distribuidor nuevo genérico ni usado original se arregla , ni con tapas ni rotores ni cables. Tiene botella de chispa nueva.
Amigo, la bobina de botella ya no se utiliza. Compra bobina seca, Venden una marca brasilera que es universal. Si no tiene fuerza es que no esta en el punto. El punto de la correa y distribuidor es muy importante. Luego revisa el vacun distribuidor que este funcionando que es para cuando estas en subida adelanta el carro. El punto del vehiculo lo explico aqui https://www.opinautos.com/hyundai/exce…
Tenia ése problema con mi carro y al parecer es la bomba mecánica, suelen fallar ya que el lápiz que mueve el árbol de levas hacia la bomba de gasolina no llega bien para accionar la membrana de la bomba que succiona la gasolina...puede que llegue el momento de que enciendas tu carro y al los 2 segundos se apague, mi solución fue alargar un poco más el lápiz y ponerle una bomba eléctrica externa universal para accionarla como medida preventiva en el caso falle la bomba mecánica.
Buenas amigos ,tengo un Hyundai excel año 99 al cual se le hizo motor y caja nuevo... el problema que presentó es que al prender el carro se mantiene bien con la revolución en 900 y 1000 , pero al aplicar D o 1 o 2 el carro se desmaya y arranca sin fuerza no sabría si es válvulas pisadas carburación o que otra cosa podría ser. Me dicen que puede ser carburador o válvulas muy apretadas el escape siento que chupa un poco... quien pueda ayudar gracias
Feliz tarde cuando mi excel era automatico me paso algo parecido que me jodio como 4 meses jeje. Al colocar D ó primera (Excel automatico obviamente), arracancaba como en 3ra o 4ta osea sin fuerza todo debil... Fue porque se cambiaron los sensores que estan en la caja Hay dos sensores que son de igual conector... Peroooo... Debes cambirlos y apagar el carro desconectar bateria, darle al switch varias veces sin encender para que la computadora chimba que tienen los excel mande bien la señal y solucionado. Asi de sencillo me paso a mi 4 meses y casi que todos los dias revisando toda mie... xD.
Feliz tarde cuando mi excel era automatico me paso algo parecido que me jodio como 4 meses jeje.
Al colocar D ó primera (Excel automatico obviamente), arracancaba como en 3ra o 4ta osea sin fuerza todo debil... Fue porque se cambiaron los sensores que estan en la caja Hay dos sensores que son de igual conector... Peroooo... Debes cambirlos y apagar el carro desconectar bateria, darle al switch varias veces sin encender para que la computadora chimba que tienen los excel mande bien la señal y solucionado. Asi de sencillo me paso a mi 4 meses y casi que todos los dias revisando toda mie... xD.
El carro anda bien, pero al encender luces pierde fuerza y empieza a dar saltos en altas revoluciónes. Y eso conlleva a que el carro caliente, alguien que sepa que puede ser
Limpiar los contactos eléctrico con spray... además limpiar el cuerpo de aceleración si es inyectado... el mio fue mejor con ello... de noche tenia problemas porque al encender las luces el auto cascabeleaba demasiado... con esta limpieza le fue mejor.
Mi carro prende y anda pero con unos jalones y en subida se pone muy pujon pensé q le faltaba gasolina ya q no me marca la gasolina y le eche y lo q me agarro fue 15 litros esta full de gasolina mendijieronnq es la bomba de gasolina qnesta deficientes a ver quien me puede ayudar en este caso
Hola buenas, estoy teniendo un problema similar, hasta el momento el cambio de bujías me ayudó pero volvío a surgir, cambiaré el cableado de las bujías a ver si existe alguna solucion
Tengo un hiundai ecxel año 93 tengo un problema aguanta mínimo anda bien en 1ra 2da pero en 3ra cuando aceleró a fondo empieza a corcobear como si se cortará la corriente y no me deja avanzar en alta ya le mandé a revisar el carburador y está bien la bobina bujía cable de bujía. ? Y nada aún con la falla
Mi carro tenia daba jalones en altas rpm, o cuando iba adelantar andando en 3ra. Fue el carburador mal graduado. La aguja de aire. 2 vueltas, traga gasolina 2 vueltas y media ahorita anda bien. Pero fue que tragaba aire. Revisa las tomas esten bien puede que jala aire.
Tengo mi Excel carburado, le eche un tanque de gasolina y de la noche a la mañana se me evaporó, pero el olor a gasolina es insoportable, de hecho saque la bara de medición de aceite y está impregnado a gasolina, el carro no me prende, a menos que eche gasolina al carburador, el carburador ya lo mandé hacer mantenimiento, en las subidas el carro pierde fuerza y bota humo, alguien que me pueda ayudar.
Al parecer existen fugas de gasolina, puede ser en los conductos, mangueras o en la empaquetudra, mas si dices que presenta trazas de gasolina en el medidor de aceite Est es delicado
Parece falla de carburador, el carburador está inyectando mucha gasolina, los excel carburados hay que hacerles su mantenimiento cambiándoles el kit del carburador con un especialista. Éste carburador en su interior tiene partes plásticas y hace que su deterioro de estas partes sea relativamente rápido.
El problema comenzó al cambiar la turbina dejo de hacer los cambios y dejó de trabajar la sobremarcha el rueda bien solo que al arrancar en una pendiente no tiene fuerza para la marcha no funciona los cambios manuales si alguien me puede orientar el carro lo compre con esa falla hay que empujar para que ande gracias
Puede que sea la computadora de la caja, que va situada debajo del asiento del conductor o sencillamente la caja esté dañada, las soluciones son cambiar a caja sincrónica de excel (solución más costosa) o cambiar a caja automática de mitsubishi lancer que se acopla perfectamente y como es de caña y no de computadora como la original de excel.
El problema comenzó al cambiar la turbina dejo de hacer los cambios y dejó de trabajar la sobremarcha el rueda bien solo que al arrancar en una pendiente no tiene fuerza para la marcha no funciona los cambios manuales si alguien me puede orientar el carro lo compre con esa falla hay que empujar para que ande gracias
Puede que sea la computadora de la caja, que va situada debajo del asiento del conductor o sencillamente la caja esté dañada, las soluciones son cambiar a caja sincrónica de excel (solución más costosa) o cambiar a caja automática de mitsubishi lancer que se acopla perfectamente y como es de caña y no de computadora como la original de excel.
Tengo un hyundai excel que acabo de reparar lo agarre desbancado y compre todo nuevo mande a cortar el cigüeñal a .25 y todo a medida metales bancada y biela.
A lo que ya prendio vatalle para prenderlo como siempre se batalla a lo que perdi el orden de las mangueras de vacio y descubri que el rotor esta perforando las bases de la tapa de distribuidor en la posicion 4-2 estan dañadas 1-3 estan en perfecto estado.
Lo enciendo prende bien le presiono el embrague y baja la revolucion pero no se apaga se serena mas presiono el acelerador y saco el embrague y no acelera.
Alguien que pueda ayudarme acepto criticas y comentarios
Amigo verifica que el distribuidor tenga juego hacia los lados, si tiene juego, lo mejor es comprar un distribuidor nuevo, el distribuidor solo debe tener juego mínimo hacia arriba y hacía abajo por eso puede estarle dañando la tapa, el problema en la aceleración puede ser algo del carburador, puede ser el regulador del ralentí/mínimo o el regulador de aire-gasolina del carburador.
Prende bien. En marcha empieza a jalonear quiere apagarse. Ayer se apagó lo dejé bajar y lo prendi y lo lleve a casa. De ahí no he salido. Dicen que es un sensor que está en la parte de arriba
Hola. Saludos a todos. Alguien me puede ayudar. Quosiera saber porque mi carrito pierde fuerza al subir una cuesta. Y pistonea. Me han dicho que puede ser el Tiempo. Mi correo [email protected]. Me podrian respomder y ayudar por favor
No llena el filtro y en subida no desarrolla solo 1 y 2 velocidades además hace unos días da explosiones uno empareja el sonido del automóvil, él se comenzó a apagar cuando quitó el pie del pedal de aceleración ,ya se verifico filtro de gasolina y a veces llena y a veces no ,además cuando llena es cuando más se apaga. Saludos
Al abrir la tapa se escucho presión y mucha nunca avía hecho eso alguien sabe que puede ser? Y mi carro es carburado tiene un 3K dirección hidráulica motor 1600 manual y al encender el aire acondicionado baja las revoluciones sin embargo en X punto se mantiene correctamente bien en 1000 revoluciones pero en un minuto cae que piensan ustedes que pueda ser compañeros??
Caja automática electrónica de mi excel brinca al meter retroceso y veces pone el motor a corcovear y a pistones y al sacar y volver a colocar retroceso el motor normal
El auto le doy marcha y no da nada puedo darle asta 10 veces y prende a veces ala primera prende pero ya le canviaron el selenoide y kedo igual y también va corriendo y se pega unos jaloneos muy fuertes pero no se apaga pero le meto segunda y no avanza meto tersera y camina despasio vien pero quiero ajustarlo y se vuelve a jalonear muy fuerte
Si dejo el relantin bajo pierde fuerza y se apaga, y si lo dejo un poco alto para que se mantenga entonces el relantin empieza a subirse solito poco a poco, cuando dejó bajo el relantin y el carro se mantiene a lo que prende el ventilador de enfriamiento pierde totalmente la fuerza y se me apaga, repito el carro no me aguanta en baja, ya le cambie la bobina captadora antes también se le había hecho una adaptación de modulo pero sigue igual, alguien tiene respuesta a esto?
Empieza a cabesiar no jala pierde fuerza suena como si fuera soplo en el cabezote pero repongo las candelas y regresa a la normalidad que será lo que hace que me queme las candelas... reviso las candelas malas y esta negras no de hollín ni saturadas de aceite simplemente negro...
Tengo jaloneos en el carro y pérdida de fuerza, ya cambie bujías cables de bujías y filtro de gasolina y no se quita el problema además el cable que alimenta ha la luz del check in está perdido así q ando unavilitado el check in , alguien me puede mandar una foto indicando de que posición sale el cable que me manda ha activar el check in para así avilitarlo otra vez.
Bajaron el motor para realizar reparación de parche en chasi, cuando me lo entregaron al encenderlo me marca los indicadores de ACEITE, CARGA Y BATERIA. , Al momento de correrlo comienza a tranquear y pierde fuerza. Un electricista me le cambio el distribuidor de corriente, pero aun sigue con el problema.
Al meter la tercera disminuye la. Velocidad y pierde fuerza ya le cambie el carburador y la prensa de la caja y las bujias me podrían ayudar? Y los filtros ya los cambie los tres los dos de gasolina y el de aire pronta respuesta por favor
Buen dia tengo un hyundai excel 1.5 1991 con bomba electrica y distribuidor, mi consulata es la sgte. Despues de usar por periodo de 1 hora el auto empieza a perder fuerza y no para que podria ser?vale resaltar que ya le cambie los cables de bujias y la bomba.