Hyundai Elantra Problema transmision automatica "Shift Solenid C" P0760 - Opinautos

Solucionado

Problema transmision automatica "Shift Solenid C" P0760

Hyundai Elantra 2007 4 puertas 100000 kms

Saludos. Tengo un problema desde hace meses en mi auto (Hyundai Elantra 2007). El problema es que voy en marcha y de repente da un golpe muy brusco en la transmision y cambia ya sea de 4ta baja a 3ra o de 1ra. Sube a 2da. Velocidad. Cuando pasa eso me enciende la luz del check engine, y al pasar el scanner me tira el código en la transmisión de Shift solenoid C (P0760) y en el motor de Transmisión Control System (P0700). Estaba viendo si cambiaba el solenoide, no tengo el diagrama, pero quería saber si alguien ha padecido este problema en su auto, gracias! Mi correo es [email protected] por si me quieren ayudar.

Mauricio de El Salvador hace 9 años

Me pasó lo mismo

¿Qué significa la luz de Check Engine en un Elantra?

31 casos

Héctor de Panamá hace 9 años

Buenos días Mauricio desde Panamá. Tuve un problema similar en noviembre del año pasado, después de revisar y consultar en varios lugares que me recomendaban bajar la transmisión, al final desidí como primera opción cambiar el aceite, primero le puse aceite marca Peinzoil y el problema seguía, luego le puse el aceite sintético que vende el concesionario y problema resuelto. La viscosidad del aceite tiene mucho que ver. PERO el problema ha vuelto a surgir en estos días de marzo, ya programe el cambio de aceite nuevamente, para ver que tal me va y te comento.

Edwin de Nicaragua hace 6 años

Hola tengo un Elantra 2002 la directa solo pasa a segunda después lo aceleró y se queda neutro. Cambié aceite pero sigue igual alguien sabe que puede ser

Zanella de Venezuela hace 2 años

@EdwinHola amigo tienes que revisar el sensor de impulso de la caja ese es el problema

Enoch arambulo de Venezuela hace 2 años

@ZanellaHolaaa, como compruebo que el sensor este malo?

Mauricio de El Salvador hace 9 años

Muchas gracias Hector por tu respuesta. Fijate que eso había pensado cambiar el aceite. Hace poco, hice un viaje como de 300 kms. Siempre con el problema, pero cuando regrese, al siguiente día el auto pasó 3 días seguidos sin presentar el problema. En el viaje que hice lo corri en carretera a altas revoluciones en 3ra marcha (4k rpm) por decir algo, y como que hubiera limpiado quizas el alto flujo de aceite los solenoides. No Se, es bien raro el comportamiento. Trataré en los próximos días cambiar el aceite y ponerle el que dice el manual y con su filtro nuevo, a ver como responde. Muchas gracias por tu ayuda, ojalá que logres solucionar también tu el problema.

César Narváez de Chile hace 5 años

Hola , has podido solucionar tu problema, me pasa lo mismo ya he cambiado el cuerpo de solenoides y sigue igual.

Héctor de Panamá hace 9 años

Casualmente ayer cambie el aceite y le coloque el que vende el concesionario,, pero lastimosamente el problema persiste. Me pasa lo siguiente: al iniciar la marcha en frío, no hay problemas con los cambios; igual si mantengo la marcha arriba de los 50/km tampoco da problemas. El lío viene cuando me detengo por el tráfico pesado o en alguna intersección; al iniciar la marcha nuevamente se siente un golpe y al acelerar el auto avanza lentamente (como forzado, lento o como si arrancara en segunda) de ahí en adelante solo llega hasta los 80/km y ya va en las 3rpm. Ojala alguien del foro tenga respuesta para ésto, ya que acá me diagnostican diferentes cosas. Cabe mencionar que después de ésto, al dar marcha atrás, se siente un golpe aún más fuerte.

Lucas de Colombia hace 6 años

Mauricio y Hector no se confien sólo de una escaneada, revisen mejor sus auto, puede ser empaquetadura si se calienta y no supera de 60. Voy a averiguar más sobre el asunto

DADOJOSE de Venezuela hace 4 años

Amigo logrO solucionar ese preblema...?. Me pasa igual... correo [email protected]

mseque de Costa Rica hace 4 años

Héctor Yo tengo un hyundai accent 2010. A mi me pasa algo parecido yo cuando el carro está frío lo pongo en D y el avanza con fuerza y hace el cambio pero al detenerme y volver a seguir pierde total mente la fuerza y me toca apagar y volver a prender para que agarre fuerza de nuevo Si solucionas tu problema Avísame

Robert de México hace un año

@msequeCheca tus arneses cambia el aceite de la transmisión y si puedes probar con una bomba de gasolina nueva chécale a mí me pasaba lo mismo pero en un Mitsubishi. Galan. Y la bomba de gasolina era el problema

Mauricio de El Salvador hace 9 años

Saludos Hector. Es exactamente a mi problema. El auto anda bien en carretera se comporta muy bien, luego voy bajando velocidad y cuando el auto compresiona automaticamente golpea, y únicamente queda trabajando en 2da y 3ra velocidad. Cuando le paso el scanner al auto (compre uno de blutooht para el celular) me tira el codigo del solenoide C y aveces me tira el solenoide B también. Ya le cambie el cuerpo de valvulas (donde van los solenoides) al mio y el problema sigue igual. No quisiera cambiar la transmisión y que me vaya a quedar el mismo problema. La verdad yo no se que hacer, estoy igual a ti.

Montoya de México hace 6 años

Hola solucionaste tu problem mi correo es [email protected] me pass lo mismo

j.mauricio de República Dominicana hace 4 años

El problema es de la computadora. O en la linea de los solenoides. Todos estos hyundai hacen ese fallo tarde o temprano

Rey gonzalez de Venezuela hace 2 años

Amigo veo las fallas de sus autos y les comento q la falla esta entre el combertidor y los discos degastados cuando esta caliente no manda la presion sificiente le recomiendo bajar la caja y chequear y adaptarle un cerpertin a la caja aparte para mas enfriamiento

Ross de México hace 2 años

Holaaa yo ya baje la transmisión y sigue el problema... veo los comentarios y si me han dicho de la computadora lo intentare mi elantrs es 2014

Cristian de Chile hace 2 años

@RossHola... solucionaste tu problema. Tengo el mismo auto ,año y falla

David G de El Salvador hace 2 meses

A mi me paso lo mismo, mi solución fue bajar la caja y le cambiaron los solenoide y aceite y asunto arreglado, ya tengo un año de no tener problemas, me costó al rededor de 500 dólares.

[email protected] de Estados Unidos hace un mes

@David GUna pregunta David cuando le cambiaron los selenoide le tuviste que hacer aprendizaje a la caja

Héctor de Panamá hace 9 años

Adicional le cambie los sensores A y B, le limpiaron el cuerpo de válvulas y nada... hace unos días subiendo una loma donde el tráfico estaba pesado, el auto perdió tal fuerza que no avanzaba, tuve que apagar el carro esperar un minuto y volver a encenderlo, para que tomara fuerzas y poder subir. La verdad ya estoy pensando en venderlo tal y como está, para el que lo quiera así. Manejar así no es placentero y frustra, a pesar de que el auto me gusta mucho... mi Elantra es 2008.

ruedasloks de Venezuela hace 7 años

Tenia un problema paracido le cambie los sensores de impulso y mejoro , al llegar a un semaforo volvia a recoger las velocidades para arrancar con fuerza en 1 velocidad. Ahorita tengo otro problema, al hacer todos los cambios o/d off se neutraliza queda como libre tengo que activar el o/d. Es otra cosa que resolver y me arroja p0734

Osma de Nicaragua hace 5 años

Quien me puede ayudar con el código p1960 de mi carro Hyundai elantra año 2007, no encuentro nada acerca de este código

Mauricio de El Salvador hace 9 años

Que lo siento. Igual me pasa a mí. El auto se queda levantandose en 2da marcha por eso no tiene fuerza. Yo igual lo quise vender así pero la gente me mataba con el precio. Lo que he decidido es acabarme la caja de velocidades y comprarle una ya cuando no camine para nada jajajaja. A ver si en realidad la caja es.

PEDRO de Nicaragua hace 6 años

Buen dia soy pedro marin yo igual tengo el problema cambie la transmisión y el problema persiste ahora estoy revisando una las lineas de transmisión entre el cpu y los sensores

Marcos cajar de Panamá hace 3 años

Okay A mí me han dicho ya hice todo lo que están hecho ahí pues y la última vez que fui me dijeron que podía hacer a computadora

Henr_y de Venezuela hace 2 años

Padre yo tengo un elantra y tenía ese mismo problema, el carro además de eso me saltaba el cambio de primera a tercera en frío y solo segunda y tercera cuando calentaba. Le cambiaron los discos de pasta de la caja y problema resuelto. Además de eso no está demás cambiarle los sellos

Ross de México hace 2 años

@PEDROHola le sirvió checar el sensor...?

Héctor de Panamá hace 9 años

Bueno si logras dar con la solución del problema, me confirmas, saludos.

Manuel de México hace 9 años

Tengo el mismo problema con el Elantra 2001, la perdida de fuerza y el golpeteo de la transmisión. Alguien ha intentado cambiando los sensores de Velocidad?

Mauricio de El Salvador hace 9 años

Así me han dicho a mi que se podría probar cambiando ese sensor de velocidad. A vos no te tira algun codigo al meterle el escaner manuel?

Héctor de Panamá hace 9 años

El mio si arrojaba un error (que no recuerdo bien); en enero le cambie los sensores A y B, y el problema persiste.

Carlos vargas de Panamá hace 6 años

Amigo el problema es la exu

César Narváez de Chile hace 5 años

Estimado , qué hay que hacer a la ecu ? , tengo el problema que en frío anda bien pero en caliente se va a modo emergencia, la tempera del aceite de motor es 113 grados y caja 76 grados cuando presenta la falla. Te comento que ya cambie todos los solenoides.

Mejor respuesta (según Mauricio)

Mauricio de El Salvador hace 9 años

Bueno amigos, les traigo nuevas noticias. La semana pasada hice de todo, cambié sensores de velocidad (los dos que lleva la transmisión) y nada, luego otras cosas como limpiar conectores, revisar arness, etc y tampoco nada. Al final decidí probar los solenoides d(bajamos el cuerpo de valvulas) uno por uno con un tester (así le llamamos nosotros al aparato para medir voltajes) y vimos que un solenoide (el de en medio de los 5 que lleva) se comportaba diferente a los demás a la hora de pulsarlos. De otra caja que tenía un amigo mecánico, sacamos los mejores 5 solenoides (los 5 son iguales) y luego armamos. Ya que tenía aceite nuevo, aprovechamos y le cambiamos el aceite de una vez también. Ya llevo una semana y más de 500 km y el carro ya no da problemas, creo que eso era todo lo que tenía, es un gran alivio ya que anteriormente cuando le cambiaba aceite o le hacía algo, lo más que me duraba sin la falla era una semana, pero hasta este día se ha comportado todo muy bien, creo que al final logré solucionar el problema.

Denis de El Salvador hace 6 años

Buenas amigo soy de el salvador me gustaria saber si podrias hacerle ami elantra 2001 el trabajo estuve leyendo comentarios y vi q solicionastes el problema me interesa solucionarlo me avisas [email protected]

Mauricio de El Salvador hace 6 años

Claro. El problema son los solenoides. En mi caso sabía porque el escáner podía reconocer ese problema y asunto arreglado. Busca un taller de confianza donde no te vayan a dar paja, y que le cambien los solenoides malos.

Andres de Ecuador hace 6 años

Broo tengo problema voy en marcha y se queda en blanco de ahi freno y da golpes la caja donde tienes tu taller para llevarte el mio mi correo es [email protected] 74582813 mi whatsapp soy de el salvador tambien

Dany Russo de Panamá hace 5 años

Buenas soy de panama tengobun elantra camioneta del 99 el toma la D , 2 y L al poner reversa neutralisa las demas la reversa no la toma y al poner la D dwmora unos segundos en tomar el cambio alguno sabe que podria ser cambie el neutral switch y nada sigue el problema

César Narváez de Chile hace 4 años

Yo solucione , era el enchufe de la ecu a la caja, lo cambié por tel y no ha fallado, Kia cerato 2008 caja a4cf1

César de Chile hace 4 años

Hola donde lo llevaste para saber que era el enchufe soy de Rancagua

Aimee de México hace 3 años

Hola, tengo el mismo problema con mi elantra 2008, ya le cambiaron el filtro, la turbina y un selenoide que era el que marcaba error, aun asi el carro tiene la falla pero solamente en la reversa y después de manejarlo un aprox de 2 horas, el mecanico me dice que tengo que cambiarle un cable que segun cuesta 800 dlls, ya no confió en ese mecanico, alguna sugerencia de que podria ser?

Salvador Hernandez de El Salvador hace 3 años

@AimeeInvestiga sobre el sensor tps controla las revolucionesvdel motor y por ahi pueda andar el problema

Héctor de Panamá hace 9 años

Q bien Mauricio me alegro q hayas solucionado el problema. Espero poder tener el dinero para ir a hacer la reparación y comentar también como quedó.

Miguel de Puerto Rico hace 9 años

Saludos... estuve leyendo sus mensajes y mi auto le sucede lo mismo que a ustedes. Una pregunta. El cuerpo de valvulas donde van los solenoides queda en el mismo lugar donde esta el filtro de aceite? Yo no soy mecanico pero invento y no tengo mucha plata para arreglarlo

Mauricio de El Salvador hace 9 años

Hola q tal. Si ahí mismo va. Lleva varios perbos que hay que quitar pero no es cosa del otro mundo. Te deseo mucha suerte cualquier cosa me avisas. [email protected]

angel de Venezuela hace 7 años

Buen dia amigo mauricio tengo un elantra 2.0 automatico y presenta las mismas fallas. No soy mecanico pero voy a bajar el cuerpo de valvulas y revisar los selenoides. Cuanto voltaje tiene que mandar cada selenoide

Salvador de El Salvador hace 5 años

El problema en mi Elantra 2.0 2003 era la selectora pues me hacía mal los cambios la cambie u se acabó el problema igual también le cambié los solenoides

Walter Maradiaga de Honduras hace 9 meses

@SalvadorBuen día tengo un problema con un Elantra 2003 cuanto voy en marcha me golpea pero después me tira bien los cambios, tengo que apagarlo y después sigue normal en primera segunda retroceso me tira bien los cambios que puedo ser dicen que es la selectora

Miguel de Puerto Rico hace 9 años

Muchas gracias los mande a buscar. Para instalarlos son todos los mismos o llevan una secuencia? Tambien me habian comentado que no se le podia echar aceite nuevo porque se dañaba. Que habia que colar el viejo y lo qie falte echarselo nuevo? Que de cierto es?

Mauricio de El Salvador hace 9 años

Fíjate q si todos son iguales. No llevan orden son 5 en total y el de enmedio es el q más se arruina. Debes de probarlos todos. Y con el aceite pues es mentira pone le uno nuevo y no vas a tener problema.

Miguel de Puerto Rico hace 9 años

Saludos y buen dia. Hay alguna forma de reparar los solenoides de la transmision? Como se verifican si estan buenos?

Alex de Colombia hace 8 años

Hola amigos tengo el mismo problema en la caja de cambios automática de mi elantra 2007. Me acerque donde un Ing. Especializado en cajas automáticas y me dio tranquilidad en el tema, ya que me afirma que según lo que arroja el escaner (Falla en funcionamiento solenoide C) solo es cambiar el solenoide y solucionado el problema. El tipo es reconocido y tiene fama de cobrar lo que es. Les informare como me va, pero según el no es nada grave y esos componentes es normal que fallen por desgaste. Todos sabemos que la reparación de las cajas automáticas es mucho mas costoso que una manual por lo tanto hay que disponer de un poco de dinero para aprovechar el confort que nos da conducir un auto automático.

Ariel C de República Dominicana hace 8 años

Saludos, a mi me pasa lo mismo, curiosamente cuando le borro el código P0700 con el scanner, el problema desaparece momentáneamente, también cuando desconecto la batería por unos segundos. El problema también desaparece por las mañanas cuando el vehículo está frío, una vez calienta, da el golpe y se queda como en 3ra.
¿Alguien más podría confirmar la solución del cambio de los selenoides?

César Narváez de Chile hace 5 años

Hola , lo has podido resolver ? Me pasa lo mismo cambie el cuerpo de solenoides y quedó igual.

jorge barreda de Estados Unidos hace 8 años

Mi nonbre es jorge y soy mecanico. He resuelto ese tipo de problemas cambiando el selenoide c y el aceite y filtro

Eder de México hace 7 años

Q tal buenos dias oye una pregunta donde se consigu el selenoide c para transmisión de ford focus 2003 ya q lo escanee y marca el codigo p0760

julio de Puerto Rico hace 8 años

Mas o meno tengo el mismo problema noche ala ma

Mas o memo tengo el mismo problema cuando a arrancaba y me voy a detener da un gorpe en la transmisión en mi hyundai Elantra 1996 y me estaciono y cuando voy a darle la marcha se quedo parado solamente tenia la de retroceso yo le cambie el la turbina y el fitro creyendo que no tenia la fuerza para arrancal

[email protected] de El Salvador hace 6 años

Tengo un elantra 2 mil esta botando aceite de la caja que sera me preocupa alguien que me ayude x favor sera grave

Mauricio de El Salvador hace 6 años

Debes de llevarlo lo antes posible porque si se queda completamente sin aceite arruinaras la caja.

Henry de Estados Unidos hace 6 años

Hola soy de orlando fl. Mi elantra 2012 tiene ese problema saben donde puedo llevar a repararlo?

Jandohn de Honduras hace 6 años

Amigo me podría compartir como solucionó el problema,saludos desde honduras.

angie de Honduras hace 9 meses

O al menos que nos recomendaran un buen mecanico. Ya que en estos tiem´pos ya no se co nfia en nadie.

Antoniowdb de Venezuela hace 6 años

Buenas noches. Tengo un Elantra 2006 y no se que hacer. A veces no quiere hacer el cuarto cambio. Los primeros cambios lo hace normal. Quien puede asesorarme

Ladimir salas de Venezuela hace 5 años

Buenas tengo un elantra 2011 automático y no quiere agarrar el cuarto cambio de la caja quien puede ayudar

Jhonny Murillo de Costa Rica hace 6 años

Bueos dias...Mi problema es que tengo un elantra 2010 y ayer escuche un golpe y pare el carro al revisarlo no le vi nada al motor cuando me volvi a montar al carro y lo prendi ya los cambios no funcionaban solo la marcha atras funciona es automatico si alguien me puede ayudar se los agradezco...

Ramiro de Chile hace 6 años

Hola amigo tengo un problema tengo un Hyundai elantra 2000 de repente pega unos tirones i después sigue normal i uno acelera levanta mucho las revoluciones i poco avance amigos ayuda primer auto automático

Angelica Lope de Venezuela hace 5 años

Buenos dias soy de lara tengo un elantra 2.002 automatico motor 2.0 tengo un problema con retroceso aplica pero no anvanza, solamente hacia adelante estaba haciendo bien los cambios ahora cuando me paro en un semaforo el carro se neutraliza que podria ser si pueden ayudarne por favor una recomendacion

Luis zambrano de Venezuela hace 3 años

Buenos días Angélica escanea la caja para ver los códigos que arroja siempre son los selenoides ellos trabajan en el cuerpo de valvula y hay un relay debajo del volante cerca de la computadora de la caja que también tiene que ver con los cambios eso

Sofia de El Salvador hace 4 años

Tengo un Hyundai Elantra año 99 en subidas se aculera es decir va forzado el mecánico me ha dicho q el problema es de la caja(automático)me dijo el mecánico q si la reparaba lo más q me duraría la reparación serían 3 meses y q luego se volvería arruinar

Por esa razón había decidido mejor hacerlo estándar pero no encuentro la caja q me recomienfan

Rojam de Honduras hace 4 años

Tengo un elantra 2013 al arrancar reacciona tarde y despues queda en 4ta velocidad

Gustavo amaya de Honduras hace 4 años

Me pasa lo mismo con mi élantra 2014 se queda en 4 ta lograste repararlo

Jonathan briceno de Estados Unidos hace 4 años

Buenas tardes quien me puede ayudar a identificar una falla en mi elantra 2008 cuanto paro en un stop o semáforo el carro brinca como si fuera a picar caucho igual en retroceso del resto corre bien gracias.

Amaieany de México hace 3 años

Buenas noches mi auto estaba marchando bien de repente no entra el cambio ala D como que se barre todo lo demas entran bien es automatico cual sera el problema si enciende y todo solo no avanza en la D

Jorge Contreras de Honduras hace 3 años

Yo tengo un problema un elantra 2015 el cuando esta en primera cambia a segunda hay un travon de la caja después ya no se escucha solo cuando pasa de primera a segunda que problema es o se debe cambiar la caja

angie de Honduras hace 9 meses

Sera que este carro en todos los años tienen el mismo problema en la caja automatica? mas el mio que es ya viejito 1999, ojala le encontremos solucion pronto.

Elix David de Venezuela hace 3 años

Buenas tardes, tengo un elantra 2008 hidromatico 2.0 hace todos los cambios bien pero el último cambio lo que to llamo overdriver no lo hace cm puede q muy de vez en cuando si!! Que debo revisar??

Julio de El Salvador hace 3 años

Tengo un Elantra 2000 mi problema es que se retrasa al entrar D y golpea fuerte mi pregunta es cual selenoide será el malo

pitufo298 de Venezuela hace un año

Amigo conseguiste la solución? Tengo el mismo problema. Te agradecería la ayuda...

Keisi de Panamá hace 2 años

Holamtengo un yunday elantra 2008 los cambiosbhasta el momento esta bien pero enxel tablero meborparea los cambios del E y L me puedenmayudarmque podra ser eso

[email protected] de Honduras hace 2 años

Me está pasando lo mismo con mi Hyundai Elantra 2012 motor 1.6

Jose de México hace 2 años

Quisiera saber que tipo de transmisión trae el Hyundai Elantra 2016 2.0 no es turbo
De cuantos cambios es

Ivan de Estados Unidos hace 2 años

Hola tengo un hyunday elantra 2005 que me da un golpe cuando cambia las belocidades en frio caliente se le quita q puede ser

Hernan de México hace un año

Hola, tengo un Elantra 2013 arranca el carro y la palanca de cambios le funciona todo menos la D, que puede ser, si jala la reversa pero no da para enfrente

María padrino de Venezuela hace un año

Buenas noches, tengo un elantra 2006 1.6 automático, en frío el carro a veces golpea los cambios para igual al frenar, al calentar hace los cambios bien, el segundo medio tarda en hacerlo, me dicen que puede ser el sensor tps, el filtro que no lo cambie, o los sellos, alguien puede ayudarme ?

Roni cruz de Honduras hace un año

Tengo un Hyundai Elantra año 2000 , motor 2.0
El problema es que el carro anda bien de repente la caja automática se siente que pierde fuerza y se siente q pierde fuerza en los primeros cambios , pero al apagar el carro y volver a encender se mejora pero la falla al tiempo vuelve necesito alguna explicación q podría ser

angie de Honduras hace 9 meses

Hola soy angie de honduras y tengo un hyundai elantra 1999 y tengo el mismo problema de la caja automatica no tira todos los cambios, ya se le cambio un sensor , se le puso la computadora y nada , ya le dije al mecanico que puede ser eso, los selenoides, ojala que sea eso ya que la computadora tiraba algo electrico y el dice no querer bajar la caja sin solucionar antes los demas pro blemas de eso ya llevo tres semanas y nadaaa ayudaaaa...saludos

Julio de El Salvador hace 9 meses

Hola ese carro tiene dos cables en el acelerador uno va para una cajita negra por el depósito de agua ese cable habría que revisarlo que no esté tan templado tiene que estar un poco flojo espero te sirva mi ayuda

angie de Honduras hace 9 meses

@JulioGracias julio , saludos. Lo chequeare ahora mismo y te aviso.

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