Desde hace días perdió potencia, ya no enciende la luz verde en el tablero L/B (Lean burn), aún así pasó la Revisión Técnica anual. Lo llevé a escanear la computadora y no muestra ningún problema. Tampoco muestra "Check Engine" en el tablero. Qué puede ser?Además se me apaga cuando está en mínimo.
Men yo tengo un accent 2000 coreano con ese mismo sistema y le pasa que anda un rato luego el sistema l/b se quita la luz verde y se prende el check engine no se que será pero el carro no le pasa nada sólo no hace lo de la luz verde
Amigo tengo ese mismo problema, se prende la luz L/B y lego las luz check y ya na la apaga hasta que apago el carro y lo vuelvo a prenden. Ya no se que hacerle para que me apague las luz check y he llevado a escanear el carro y no hay escanear que lea los datos de la computadora.
@ManuelAmi me pasó lo mismo con un Verna 2000 1500cc y lo lleve a escanear a varios taller pero todos me decían que no tenían scanner para ese vehículo, hasta q llegué dónde un mecánico y me dijo que ese carro se escanea con OV 1 Y se ingresa como del modelo 99 de lo contrario no lo acepta el scanner. El lo escaneo así y le marco el fallo en el sensor de oxigeno y otro fallo en el sensor de golpeteo. Lla los cambie y se quitó la luz del check.
Sin embargo también le puse el catalizador nuevo y no me pasó los gases de la revisión técnica. No sé q más le puedo hacer con eso de las emisiones de gases.
Cinco meses después encontré la solución a mi problema, luego de cambiar los sensores de mínimo y el de posición de cigüeñal, bujías y cables por mi cuenta y ver que el problema seguía decidí llevar mi automóvil a un Laboratorio de Inyección, ahí limpiaron los inyectores por ultrasonido y el problema continuó! Al explicarle al mecánico de ese laboratorio detalladamente me dijo que le dejara el automóvil para investigar la situación, horas después me llama y dice haber encontrado el problema, el motor estaba "destiempado!!!" La faja de distribución corrida 2 dientes y las cadenas de los árbol de levas en una posición anormal. Y efectivamente: mi carro volvió a la vida, más económico, silencioso, super potente!!!
Buenos; por ahí escuche que el problema l/b se desactiva quitando el velocímetro y detrás de el hay un tornillo que dice reef se lo quitas y listo; todavía no lo he intentado hacer; pero también escuche que los abanicos quedan fijos; si alguien a hecho este método y le fue bien; comenten por favor
L/B o Lean Burn significa combustión pobre, Se enciende cuando llevas tocadito el acelerador, funciona como una señal de ahorro de combustible, la luz se apaga cuándo oprimas más el pedal.
Sin embargo también le puse el catalizador nuevo y no me pasó los gases de la revisión técnica. No sé q más le puedo hacer con eso de las emisiones de gases.