Transmisión: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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A la transmisión ingresa un eje proveniente del motor y sale otro que va a las ruedas. Por medio de un juego de engranajes, ésta logra desarrollar varias velocidades diferentes para una misma velocidad del motor, pudiendo aprovechar al máximo la potencia del motor. Pueden ser manuales o automáticas.
El problema empezo hace 2 dias jalaba bien en drive y de repente se puso pesada en drive pero si meto los cambios de la L,2,3y D responde bien que puede ser
Hola buenas noches tengo un problema con una honda passaport doy encendido y no no prende pero le pongo gallitos de gasolina por el filtro de aire y si prende pero cuando se le acaba el gallito de gasolina se apaga agradecería mucho si me puedan ayudar gracias
Hola, bomba de nafta, o filtro tapado, o como me paso a mi no conectaba bien la ficha de la bomba esta ,esta dentro del tanque de combustible, la podes ver en la parte superior del tanque, sentado en el piso o agachado por el pasarueda trasero derecho. Proba primero de darle 12v directo a la bomba de nafta, si funciona se te quemo el relay, o el fusible estos se encuentran en la fusilera en el motor lado guarda barro derecho ,si no pasa nada es la bomba que se quemo. Para cambiar tenes que bajar el tanque no es dificil Tenes que extraer lo mas que puedas de combustible hacelo en un lugar ventilado, son 4 tuercas del protector y 6 que sostienen el tanque tenes que desconectar las mangueras facil 5 mangueras 3 chicas 1 de envio de nafta el retorno y el canister, estas marcalas con sinta o hilos doferentes colores después tenes la grande de llenado, y una mediana de venteo. Despues quitas no recuerdo bien si son 8 o 10 tornillos philips y ya sacate la bomba, si queres apobechas y enjuagas el tanque, y cambia el filtro de nafta tambien
Con todo respeto ,pero no explican muy bien las soluciones. Tengo una Honda Passport. Pero para q preguntar el problema si a la hora d explicar no. Dicen nada concreto,saludos
Le enciende el testigo de check trans?? Si es iasí ocupas escanearla, me pasaba eso en una honda passport hace unos meses, se puede escanear con un conector que trae del lado del conductor debajo del volante.
Amigos... El problema con las passport son los sesnorrs tps... Está ubicados en el cuerpo de aceleración de lado derecho... Este cuando falla hace que se batalle para meter cambios , da patadas , etc.. . Si ustedes pueden meter los cambios manualmente y entran bien. Entonces deben 1desconectar la pila , válvula IAC , sensores tps , y desenergizar toda la camioneta , después de 5 min ,2 conectar solo la pila y dar llave (sin dar marcha ) , 3desconectar la pila nuevamente, 4conectar sensores tps y válvula IAC, 5conectar batería , 6 realizar procedimiento para calibrar IAC ( 10 segundos dar llave -10 segundo quitar la llave -repetir 3 veces )7 después dar marcha... Y probar...
Una forma rápida de saber que falla el sensor tps es desconectalo y maneja puede que de patadas pero meterá Los cambios desde un inicio y se sentira serenita...
Buenas noches me pasa lo mismo alguien lo soluciono que me puede ayudar en drive ssle pesada pero manual trabaja perfecta ya la escanearon y no sale ningun código 6684804310
Tengo una honda passport del 99. El problema es que al arrancar batalla para entrar la segunda,,una ves caliente entran normal las velocidades (es automático) que podría ser ?
El líquido de transmisión ya está muy gastado, o no es el correcto, me pasó lo mismo con una honda passport 94, anduve batallando casi un año hasta que le cambié el aceite y filtro.
Nada Más aplica la reversa y al iniciar la marcha hacia delante en cualquier cambio no avanza hasta k le picas el boton de winter pero tiene poca fuerza y despues se desempeña normal avanza bien y cundo bajas la velocidad al hacer alto se vuelve a desactivar y tienes k activar winter de nuevo para avanzar
Hola tenes cubos automaticos o manuales??, si son automaticos puede ser po grasa dura en mal estado o por rotura, si son manuales los tenes que posicionar donde dicen Look
Buenos días a todos tengo una Honda passport 94 4x4 manual v6 3.2 a la cual reciente mente se le reparo la transmisión y en el tablero se quedo encendido el testigo del 4x4 aunque este no este activado.
Se prendió ese foco en el tablero, lo mandé revisar y no encontraron nada, pero sigue prendido, no le falta aceite, tiene enfriador adicional, hasta ahorita no falla la transmisión, solo e notado que se revoluciona un poco
Honda passport 98 3.2 4x4 en el tablero solo me marca el ABS que tan grave es el problema? Ya le cambie frenos pero me sigue marcando. Y al girar el volante hace un ligero tronidito al frenar me hace el mismo tronidito como si fuera un leve golpeteo. Lo q mas me preocupa es q me consume el agua muy rapido cada 2 o 3 dias tengo q estarle rellenando el radiador y el deposito de la reserva si alguien me pudiera ayudar se lonagradeceria mucho ya q kierl salir de viaje en ella.
Amigos tengo una caja de cambios de una honda passport 1998 la cual el primer cambio no tiene fuerza entra el 2 y de ahí en adelante funciona muy bien, pero al arrancar no , primero me marcaba check temp trans y se neutralizaba totalmente pero ahora es solo el primer cambio aun estando fría, cabe mencionar que si la pongo en cambio L manualmente no funciona. Alguien que me pueda ayudar con este problema
Una forma rápida de saber que falla el sensor tps es desconectalo y maneja puede que de patadas pero meterá Los cambios desde un inicio y se sentira serenita...