Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Civic ya se reportaron 15 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Ok gracias otra pregunta me rompió la correa del tiempo la coloque y ahora me está calentando le hice servicio al radiador y al ventilador y hoy le quite el termostato y la temperatura se queda a la mitad ya no allo que revisar la bomba esta buena también no sé qué pueda ser que me haga calentar el carro también le cambie la Empacadura de la cámara de compresión
Yo tenia el mismo problema, le cambie la empacadura de camara y reemplaze el tubo que va del bloque a la toma de agua que tambien estaba roto y listo, revisa si las mangueras del radiador no estan vencidas, si estan muy blanditas se comprimen y no dejan que el agua circule, tambien revisa la tapa del radiador, si es la correcta
Pues es el termostato, busca uno para el Civic no es muy caro. Y es normal que se quede a la mitad la temperatura a veces en calor extremo sube un poquito más. ,pero poco.
Gracias por toda l información que me has brindado me a sido útil, otra pregunta ya sabes todo lo que e preguntado ahora mi caja de cambios me está haciendo los cambios mal, en cuanto arranco ese primer cambio me lo hace pero tarda mucho en hacerlo y los demás cambios los hace pero el carro lo siento forzado y lento no tiene la misma potencia de antes pero más que todo el primer cambio no sé qué pensar me han dicho que son las gomas pero no estoy seguro de eso
Es automático pero antes que me pasara esto no me aplicaba el retroceso ahora es la primera que tiene el problema y pasa todo lo que ya escribí en el mensaje anterior
Por lo que comentas, el problema es el filtro de aceite que está ubicado dentro de la caja automática, que debe estar tapado. Cámbialo. Es probable que también le falte aceite. Complétalo. Si la luz del indicador de nivel de aceite enciende y se apaga cuando lo aceleras, seguramente le falta aceite al motor. Mídelo y complétalo. Suerte!
Q tal les comento q tengo un honda dx 95 se le quebro el cigueñal el primer muñon de lado de la polea pero no se como debe see la reparacion solo cambiar cigueñal o desarmar el motor? Gracias por sus comentarios
Si rompió el cigüeñal, seguramente vas a tener que desarmar todo el motor, porque no sabes aún quemado qué otros daños ocurrieron, como por ejemplo, válvulas o bielas dobladas o partidas, etc. A qué le llamas "muñón"?
Gracias por tu respuesta...
Bueno la verdad yo no se mucho de mecanica automotriz pero para mi el muñon es la parte donde van las tejas... en los muñones van las vielas... el otro problema q tengo es q no conozco un buen mecanico q hago??
No, amigo! Al menos, acá en Venezuela, llamamos " muñón" a las piezas del tren delantero del carro, donde se sujetan los discos de frenos y donde pivotan las ruedas delanteras. Donde van acopladas las bielas, se le llama "cigüeñal", o crankshaft en inglés. No sé tampoco a qué le llamas "tejas". Acá llamamos "tejas" a las piezas de arcilla que se colocan en los techos de las casas. Esa polea que mencionas en el comentario anterior, se conoce como "damper" y que, justamente, es la que va colocada en el extremo del "cigüeñal", y sobre la que van montadas las correas que hacen girar el alternador, la bomba de agua, el compresor, etc.
Le repare el motor a mimcarro lo deje todo nuevo y la caja le hice servicio de cambio de aceite ya ay ceñudo la destape no le cambien nada. Ahora me resbala un cambio y siento la caja un poco débil en cuanto aceleración que puede que me esté influyendo allí
Hola chicos como andan, les cuento me surgio un problema en mi honda civic del año 1993 cupe motor d16z6 que la. Luz de presión de aceite no enciende (ni cuando le doy a contacto) entonces probe la ficha que va conectada al bulbo conectando el cable negro a masa para ver si la luz se prende, tras hacer esto la luz seguia sin prender, entonces se me da por sacar el tablero y fijarme si la lamparita estaba quemada o algo y no, estaban sanas todas. Que podria ser el problema? El tablero en si? Espero su respuestas
Cuando enciendo el carro me prende la luz del aceite de motor luego que lubrica se apaga. Al calentar que ya estoy manejando la luz parpadea y cuando aceleró se apaga. Una ves que hago mi trayectoria al frenar el carro la luz se enciende y que fija que puede ser que haga que la luz se encienda
Ese problema me parece q es poco nivel de aceite en el motor es por eso q enciende y apaga me pasaba lo mismo hasta q le hice el service y quedo de 10 saludos leo de jujuy
Yo estaba manejando mi carro Honda civic 98 y depronto se me apago, luego me di cuenta que era la correa del tiempo. Quiero saber si eso hace que me allá echo daño en las válvulas haciendo que las mismas se dañaran
Hola amigo yo lo que haria en tu caso le cambiara la bomba de aceite pues al pareser no te esta dando la presión necesaria que nesecita para lubricar el motor ese es mi umilde opinion
Suerte hermano
Buenas tardes yo tengo un honda 2001 automatico me parpadio el foko del aceite y me prendio el check y se me apago el carro enseguida le di marcha y prendio que podria ser???
Tengo un honda civic 2002 el cual tuve un problema, me prendio el censaor del aceite del motor luego se escucha un ruido como si algo pegara, pero cuando acelero se quita el sensor del aceite y empieza a parpadear que puede ser??
Debes tomar en cuenta que al momento de reingresar el aceite tuviste que echar de regreso 3.5 o 4 cuartos o litros como sea que tu conozcas las medidas, es probable que le haga falta o bien quedó una fuga en el filtro y a causa de ello haya disminuido el nivel
De unos dias a la fecha el sensor de aceite se encendio, en ocasiones enciende y apaga hasta quedarse encendido, lo deje de usar aproximadamene un mes y de dos a tres dias despues que lo volvi a usar el sensor permanecia apagado ya despues del tercer dia que lo traia en marcha volvio a parpadear y mantenerse encendido. Ya le he revisado los niveles de aceite y estan bien, de hecho se le aca de hacer la afinacion.
Hola. Te recomiendo que cambies el sensor,si alguna vez se te enciende. Y es real la falta de aceite, puedes romper el motor totalmente,. Que aceite le pones al motor?es importante que sea el especifico del fabricante,un saludo.
Hola chicos! Queria hacerles una consulta, tengo un civic coupe 96 con swap de motor b16b type r año 96. Le hice cambio de aceite ya que me vine a vivir a una ciudad mas fria y pase de 10w60 (aceite que ocupaba en una ciudad mas calurosa) a 5w50... ya llevo una semana con el cambio de aceite donde tambien uso el filtro original, y me estoy dando cuenta que al dar el arranque al auto y ya una vez encendido, se me queda la luz de aceite encendida en rojo durante uno o dos segundos y se apaga... sera normal o tendra algun problema? Tambien sera correcto el aceite que he ocupado? Y el sonido que t… Leer completa
Me prendio el foco del aceite pero prende muy leve ya lo cheque aceite y todo y claro sube y no le falta ke sera la falla ojo no prende el foco al 100 prende leve saludos
Se enciende el check de aceite
Le cambie la bomba de aceite
Le cambie la válvula pcv
Cambie sensor de aceite
Mande a rectificar todo el motor,bancada,block,todo
Cambie anillos,casquetes al final ajuste completo cigüeña rectificado
Aceite nuevo y todo ya armado lo probé y me sigue encendiendo el check de aceite ya tope y destapa la tapadera de puntería y tira aceite esta repleto y ahí no me enciende el check pero no esta tapada es un motor d17 si alguien puede ayudarme le agradezco de antemano
Que puedo hacer ya yevo gastado más de 15 mil pesos y sigue tirando Aceite...Al prenderlo también...hace un ruido raro.my Auto es Civic99 Por Favor Que hago
Si lo solucione al final con bombas nuevas de aceite no me levantaba presión y bueno termine comprando una bomba de aceite en una venta de repuestos usados y para no hacerla larga la historia con eso fue suficiente (Aveces el repuesto nuevo tiene detalle de fabrica )
Si como te repito prueba medir la bancada también y verifica si la bomba nueva levanta presión o sino comprala en alguna tienda de repuesto usado por lo menos dónde vivo hay una venta que vende usado pero solo honda y como que dan la garantía de que venden solo eso
La luz roja de presion de aceite en el tablero me prendió y segui rodando haste que me traqueo el motor resultado supestamente bomba de aceite. Pero se le cambio bomba de aceite re rectifico el cigueñal se cambiaron las conchas y al ar,ar la luz roja sigue prendida y la bomba esta mandando pero no quiero rodarlo hasta que se me quite esa luz. CCambiamos el bulbo de presion de aceite tambien y sigue prendida,El Mecanico anda loco.
Dentro de la charola del aceite tiene un tubo de absorción de aceite ese debe estar tapado y no absorbe el aceite quítaselo y límpialo o cámbialo y veras que el aceite va a subir,buena suerte campeon
Buenas.
Tengo un Honda Civic Si del del año 06 y tengo un problema hace poco le cambié el aceite pero ahora resulta q en las mañanas cuando voy arrancar el carro por primera vez suena en el motor cm si fuera una válvula o no tengo idea. Yo eh estado averiguando y por ahi encontre q un posible problema es el filtro del aceite q no sea original y se descargan los buzos o algo asi no se bien. Igual me encendio la luz del aceite pero el nivel del mismo esta bien. Quisiera saber si podria ser solo ese filtro o existe la posibilidad q sea algo más grave. Gracias de antemano.
Iva en marcha y de repente se apagó y lo revisé y no prende ni el tablero nada mas queda prendido el foco de aceite , sin la llave puesta de queda prendido y cuando le doy marcha no prende nada ni las luces párese muerto en todo nada más si tiene corriente en el encendedor de cigarros pero lo demás no hay corriente revise la caja de fusibles de afuera y hay corriente. Revise la caja de adentro de los fusibles y media caja tiene corriente y los otros fusibles no le cambie el ignición starter switch La pastilla y no iso nada
Se me quedaron encendidas las luces de aceite, check in y SRS mi carro es un honda civic 2002ex 1.7 vtec si alguien me puede ayudar ya que aceite si tiene
Buenas noches tengo muchas dudas sobre mi Civic y8 pero les contare lo q me paso iba por el highway ayer verificando pq no quiere llegar a 7300 como se supone le verifique la válvula del vtec pq tenia un liqueo y lo luego le eche aceite pero esta vez se me fue la mano olvidando q ya le había echado pero no fue hasta cuando me da con darle un buen estrujon para verificar si esta vez limpiando la válvula y corrigiéndola el liqueo activaba el vtec y nada llegando alas 6800 el carro llego pero con esfuerzo y ahí al momentó sentí cuando el motor perdió la presión q tenia cuando mire al momento también la luz de aceite prendida opiniones por favor y gracias anticipadas!
Bueno la verdad yo no se mucho de mecanica automotriz pero para mi el muñon es la parte donde van las tejas... en los muñones van las vielas... el otro problema q tengo es q no conozco un buen mecanico q hago??