Fisura en el monoblock

Honda Civic 2008 EX 1.8 Sedan 4 puertas 75000 kms
Estimados usuarios del honda civic, yo compré el mío de segunda mano el auto ya habia tenido un dueño. Bueno, yo soy de Perú pero el carro lo habían traido de USA en realidad había que hacerle varias reparaciones que realmente no tenían mucho que ver con el motor. Pero cuando empezó a presentar recalentamiento y otras señales que no estaban bien, lo llevé al taller de mi confianza, lo tuvieron que desmontar y me dijeron que había 2 fisuras en el monoblock. Investigue como muchos de ustedes y llegué con el recall de HONDA el famoso boletín por justamente esta fisura que presentan todos los honda civic de estos años. Quisiera saber si siendo mi carro comprado en USA y actualmente en Perú, HONDA aún puede darme la garantía con el monoblock ya que si bien el carro esta en otro país no deja de ser una falla de fabrica que así esté en el mismo país, se hubiera dado. Asesorenme por favor. Gracias
Carlos Eduardo de Perú hace 9 años  
CA
2 respuestas 
dante de Argentina hace 9 años
Solo es valido con la tarjeta de garantias es decir que tenga los sellos se todos los mantenimientos anteriores...hechos por un dialer
Vikeg de México hace 3 años
Buenas tardes amigos, mi honda civic 2008 también sufrió del mismo problema de calentamiento por fisura en el monoblock, tal y como aparece en la foto del boletín que Honda nunca emitió en EU. Este auto lo importé en el 2014 y la fisura la presentó en el 2020 por consiguiente hacer válida la garantía se escuchaba algo difícil por el año de mi carro. La fisura que presentó de las seis que puede tener, fue en la parte frontal del monoblock, lo envié a a soldar con soldadura de argón ya que dicho monoblock es de aluminio y estaño si no me equivoco y si no se suelda con ese tipo de soldadura no pega. Aunado a eso, un amigo me regalo un pegamento especial (masilla de color negro y mostaza que al juntarlos se hace como el plastiacero, pero este pegamento es especial para barcos PROLINE es mucho mejor. Se le untó una buena capa de proline encima de la soldadura y quedó aun mas fuerte. Por la soldadura me cobraron $200 pesos algo económico pero obviamente se tuvo que desmontar todo el motor y llevar el monoblock al taller de soldadura lo cual fué lo más caro $4,000 aproximadamente. Honda aqui en México dificilmente responde a los defectos de fábrica cuando la garantía ya expiró pero en la página NHTSA del departamento de vehiculos de EU, puedes verificar con el número de serie del auto, si existe algún boletín de llamado a revisión (recall) de dicho auto. Si existe puedes marcar al 018009991009 servicio al cliente de HONDA y explicarles que tu vehiculo fue importado y la falla que presenta y como es falla de fábrica te van a dar un número de alguna agencia en tu pais. En mi caso, existe otro boletín nuevo para mi auto, el inflador de bolsas de aire defectuoso. LLamé a el número que les compartí y les comenté que mi auto está en México y como la frontera está cerrada pues no lo pueo llevar. Solo te van a pedir el número de serie (VIN) Vehicle Identification Number y de hecho estoy esperando a que me den todos los datos de la agencia donde lo van a arreglar. Les recuerdo que son defectos de fábrica, por lo que HONDA está obligado a hacerlo, exijanles. Espero les ayude esta información saludos.
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