Transmisión automática

Honda Accord 1991 4 puertas, versión LX 100000 kms
Al carro se le encendió la S y solo funcionaba la 2da,ya lo mande a reparar y me dijeron que era un celenoide y la computadora,se las cambiaron y estuvo bien 3 meses,pero otra vez empezó a fallar,alguien podría decirme que podría ser?
Oscar de México hace 8 años  
OS
13 respuestas 
mario de México hace 8 años
Yo ya resolvi mi problema
Oscar de México hace 8 años
Que tenia el tuyo?porque el mio fui y me dijo que estuviera raro que volviera a fallar y me dijo que le hiciera la afinación a la caja, pero no e podido juntar el dinero
mario de México hace 8 años
Lo que tenia eran los celenoides de la transmisión
Cuando prendia el carro no marcaba ningun error y cuando metia cualquier cambio prendia la s
Luis de Guatemala hace 8 años
Has chequear nuevamente la computadora. Es común en este modelo de Accord qué la computadora falle pero llévalo con un profesional en electrónica. Lo bueno de estas computadoras es que son reparables.
Sebastian de Argentina hace 7 años
Gente: A mi me pasa que se prendia una luz parpadiante en D4, me cambiaron el aceite de la caja, limpiaron todo. Y seguia teniendo el mismo problema. Me dijeron que el sensor de velocidad, lo cambie y sigue teniendo el mismo problema.
A veces se pone loco el velocimetro sube y baja solo. En algunas ocasiones anda bien, pero la mayoria de las veces no.
Alguien podría ayudarme, ya no se que hacer
Luis de Guatemala hace 6 años
Sebastián: probablemente el sensor de velocidad que te pusieron haya salido defectuoso. No estaría por demás volver a escanear el sistema electrónico de la caja aunque como ya dijiste la aguja de la velocidad se vuelve loca pero puede que haya algo más relacionado a esta falla. También revisa el conector eléctrico del sensor que no esté contaminado de aceite y los alambres de dicho sensor. Podría haber uno quebrado.
Reinaldo Álvarez de Puerto Rico hace 6 años
Saludos, tengo un Accord 2004 V6 EX y hace 1 mes me presentó un fallo, y es que luego de un rato en el día usando el auto comienza a tirar los cambios con dificultad, da unos golpes cada vez tira los cambios. Lo detengo por 1 hora el auto enfría comienzo a utilizarlo y todo bien hasta que comienza hacer lo mismo luego de utilizarlo. Pasaron el carro por una computadora para que rastrera el problema y arrojó esto: mala comunicación entre computadora motor (ECM) y (PCM). Me dijeron que era la computadora, le compré otra y a los 2 días de haberle puesto una computadora comenzó hacer lo mismo, q solución me podrían dar?
Luis de Guatemala hace 6 años
Reinaldo: por lo menos debió de haber arrojado un código numérico de falla. Tendrían que comenzar por lo más elemental revisando conectores eléctricos ( que estén libres de contaminación (aceite derramado) ). No puede ser que 2 computadoras y las 2 fallen. También revisen el estado del aceite de la caja. Si ya está de color café obscuro lo más probable es que el filtro de aceite interno de la caja se esté tapando produciendo que él car
Reinaldo Álvarez de Puerto Rico hace 6 años
El carro tiene un derrame de aceite que lleva por un tiempo, entiendo que con mucha probabilidad eso esté arrojando algun problema en lo electronico. De hecho un mecanico verificó y mi caja de cambios de ve bien, se encuentra bien. El color del aceite de la transmisión tiene un buen color y no tiene mal olor, comenzaré x veriricar los selenoides. Que crees de los selenoides? Muchas gracias por tu comentario ayuda mucho.
Luis de Guatemala hace 6 años
Reinaldo: tendrían que efectuar un escaneo más profundo, para determinar un posible código de falla. Los solenoides tienen un número de código ya establecido. Hay que revisar la resistencia ( de 12 a 24 ohmios ) o inducirles corriente directa. El objetivo de esta última prueba es escuchar un sonido de click algo fuerte. Si se escucha muy débil o solo saca chispas a la hora de inducir la corriente el solenoide está malo. Con respecto a la fuga de aceite verifica que los conectores eléctricos de la caja estén libres de contaminación. Verifiquen también las líneas eléctricas que no estén rotas o a punto de romperse y que no haya sarro en las conexiones. A mi me ha pasado con otros Hondas y la solución viene a darse de una forma más sencilla.
Reinaldo Álvarez de Puerto Rico hace 6 años
Muchas gracias verificare, sumamente agradecido por tu comentario, bendiciones.
Luis de Guatemala hace 6 años
Espero soluciones el problema en tú vehículo. De antemano gracias por la atención prestada a mis comentarios. Espero que en algo les puedan ayudar. Las experiencias vividas en cajas automáticas Honda las adquirí en la agencia de vehículos Honda en Guatemala. Tuve la dicha de trabajar durante 12 años en esta agencia reparando todo tipo de cajas automáticas Honda. Si tú problema persiste no dudes en escribirme y yo veré de qué forma pueda seguir ayudándote.
Luis de Guatemala hace 6 años
Reinaldo: si el aceite de la caja de cambios está de color café obscuro probablemente el filtro se esté taponeando causando que el carro se quede en neutro. Si golpea entre cambios hay desgaste excesivo de discos de embrague, por lo que hay que bajar la caja para repararla, pero ante todo verificar el sistema electrónico de la caja
Enviar respuestaCancelar