Hola
Tengo una camioneta Great Wall año 2010 doble tracción, motor diésel 2.8 TD, desde hace días no quiere encender, le doy arranque pero no explosiona para iniciar la combustión, cuando le pongo un poco de gasolina por la admisión enciende y el motor se comporta como si no tuviera ninguna falla, luego lo apago, vuelvo a dar arranque y no quiere encender. Ya le han revisado los inyectores, la bomba de inyección, bujías, calentadores, sistema eléctrico etc, y no dan con la falla; no enciende por nada del mundo, solo cuando se le hecha un poco de gasolina por la admisión. Alguien podría decirme que pudiera estar fallando, el Scanner arroja que es el sensor del cigüeñal, pero si fuese así, según los mecánicos no debería encender ni con gasolina. Por favor si pueden ayudarme. Gracias

La estacione y fue otra persona y giro la llave de off a partida, sin dejarla iniciar y ahora no enciende solo gira motor, tiene chispa y motor de partida bueno, cambie bomba de bencina pero la bomba no carga cambie rele fusibles y tampoco

Limpieza de inyectores ,cambio de bujías ,sistema de aceleración,válvulas de oxígeno,revisión de cableados

Le falta un fusible de doble tracción de 20 amperes si le falta en que ocurre ?

Necesito diagrama del pinnaut ecu y caja de fusible

Se apago la luz de check engine, por lo cual no prende, se escaneo, se reviso cableado, la luz de check parpadeaba antes de dejar de funcionar. Alguien mas ha tenido estos sintomas y habra encontrado solucion? Por Favor necesito vender esta camioneta.

El motor se detuvo andando, se revisa, no llega chispa ni bencina, su ayuda gracias, se revisó fusible, esta versión usa cadena de distibucion

Luz batería, pero tiene carga pero no enciende

Dejó de funcionar la 4 x 4 , no conecta. Será fusible???
Relay??
Presionó el 4 Y o 4 L, no conecta
Solo parpadea la luz 4 WD, en el tablero. Lo hago pisando embrague, en movimientos, hacia adelante y atrás, y nada. Por favor si pueden ayudar, con este síntoma
Gracias.

Se prendió luz de herramieneta inglesa y motor en el tablero

Se prendió el logo del motor código P0382

Greatwall 2014 a gasolina 2.4 205000 klms. Se anilló se puso culata nueva, con todo (flautas, balancines, impulsadores, ckp nuevo y óvbio con empaques nuevos) gira en ralenti pero al acelerar se apaga, la chispa en cilindro 1 la da un cuarto (1/4) antes, el tiempo esta bien, presión de gasolina bien, compresión bien, inyectores bien y probados, posición de volante cigueñal bien porque solo se puede poner en una posición y sensores probados y bien, cable de alta bien porque son nuevos y medidos, bujías nuevas y probadas, bobina bien porque se probó, batería bien, scanner no bota códigos, pero no acelera y se apaga de inmediato...que puede ser?
El motor es mitsubishi 4g64 el mismo del montero v11 a inyección, lleva dos semanas armado y no se le encuentra el problema.

Demora en arrancar solo enciende poniéndole gasolina en la admisión ya tiene inyectores nuevos calentadores batería filtros de diésel
Solo es cuando esta frio el motor

Solo no funciona le cambié el rele porque estaba quemado y topoco funciona

Salia una señal en el panel de control y me dieron que le desconecte un borne de la batería hasta el dia siguiente, asi lo hice, pero cuando fui a conectar nuevamente ya no arranco, esta asi 2 semanas, el mecanico lo ha chequeado todo y no encuentra fallo, inclusive se pidio la clave del carro pero nada, no dan con el fallo, por favor si alguien puede ayudarme le agradezco. El escaner tampoco detecta falla.