Tengo voltaje en el conector de la bobina y en el del sensor de cigueñal que lo acabo de comprar, pero no hay chispa, la bobina està buena, solo debo comprobar la bobina captadora, quitè la tapa y dentro hay una especie de rotor metàlico redondo con una media luna que intuyo es la que envia la señal a la bobina, pero no se como se mide esa señal, aparte, en los inyectores tengo 5 voltios, quisiera saber si es el voltaje correcto para esta camioneta, es una Great Wall Safe 2.007 doble tracciòn a gasolina, de antemano gracias.

Greatwall 2014 a gasolina 2.4 205000 klms. Se anilló se puso culata nueva, con todo (flautas, balancines, impulsadores, ckp nuevo y óvbio con empaques nuevos) gira en ralenti pero al acelerar se apaga, la chispa en cilindro 1 la da un cuarto (1/4) antes, el tiempo esta bien, presión de gasolina bien, compresión bien, inyectores bien y probados, posición de volante cigueñal bien porque solo se puede poner en una posición y sensores probados y bien, cable de alta bien porque son nuevos y medidos, bujías nuevas y probadas, bobina bien porque se probó, batería bien, scanner no bota códigos, pero no acelera y se apaga de inmediato...que puede ser?
El motor es mitsubishi 4g64 el mismo del montero v11 a inyección, lleva dos semanas armado y no se le encuentra el problema.