Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Por su interior circula líquido refrigerante caliente. Su función es permitir el pasaje de aire ambiente entre las aletas para poder enfriar el líquido refrigerante. Cuenta con 2 mangueras gruesas, una de entrada (en la parte superior) y otra de salida (en la parte inferior).
Prende luz en forma de llave en tablero pierde fuerza alcanza solo hasta 2 mil revolciones y nada mas aparte pierde agua pero la temperatura normal el radiador bien sin problemas
Me encendio una Luz que parpadea y tiene forma de llave en el panel la camioneta no tiene fuerza y se mantiene a no más de 2000revuluciones, me diesen que es un turbo, pero esto tiene más componentes como aceite de
Lubricación, refrigerante y Balla a saber que más necesito saber que puede ser por favor gracias
El problema es el filtro de particulas (DPF) tenes que hacer el aprendizaje, en el manual de usuario te dice como se hace. O bien llevala a una agencia oficial que lo hagan con el scanner.
Hola hay que regenerarla el dpf se satura y el sistma desconecta el turbo , se regenera de la siguiente forma
Introducir la llave y dejarla puesta en off 20 segundos despues ponerla en On sin dare arranque y devolverla dos veces a off a la tercera vez llevar a On y pisar el embrague dar arranque y soltar embrague ,ella sola comenzara a subir las revoluciones hasta 2000 rpm por 15 minutos y sola parara , apagas el motor y vuelves a encenderlo la llave amarilla debera apagarse y listo camioneta nueva
@guido estay ( gato cosmico )Hola muy buena tu información me fue muy útil me pasó lo siguiente la camioneta estaba normal la prendí para salir y a 5 minutos de aver salido no quería pasar de 2000 rpm y me prendió la luz de la llave palpitando. Le hice la técnica y efectivamente se borró y quedó normal muchas gracias. A qué se deberia esa falla
@guido estay ( gato cosmico )Muchas gracias realice el procedimiento que indicaste y la camioneta regenero perfecto y quedo impecable, cabe señalar que no resulto a la primera tuve que hacerlo como 6 veces para que funcionara la rgeneracion pero funciono perfecto y quedo muy bien, me pasaba lo mismo la camioneta sin fuerza y no pasaba las 2000 rpm , Muchas Gracias por el dato
@RonaldHola , me podría comentar como es el procedimiento para regenerar el dpf , me enciende la luz de llave , e intentamos regenerar pero no nos resulta , tengo una wingle 5 2014 , hago todo el procedimiento , pongo retroceso , luego embrague , luego enciendo y suelto embrague , pero se me va hacia atrás y se apaga pero no regenera 😔
@Andrea MartinezIntroducir la llave y dejarla puesta en off 20 segundos despues ponerla en On sin dare arranque y devolverla dos veces a off a la tercera vez llevar a On y pisar el embrague dar arranque y soltar embrague ,ella sola comenzara a subir las revoluciones hasta 2000 rpm por 15 minutos y sola parara , apagas el motor y vuelves a encenderlo la llave amarilla debera apagarse y listo camioneta nueva
@guido estay ( gato cosmico )Hola, tengo una wingle 5 año 2019 diésel, tuve el problema realizado lo que indicaste y funcionó muy bien a los 4 minutos, muchas gracias muy amable por compartir tus conocimientos con nosotros
@guido estay ( gato cosmico )Buenas tarde Ami me pasa solo cuando voy en subida pesada como q tiende a calentarse pierde potencia no obedece el acelerador y tengo q pararme la apago un rato y vuelve a funcionar y después el mismo problema y en recta me obedece muy bien no me da ese problema y la llave amarilla me aparece y el código de una toma de agua y en ocasiones me aparece motor excesivamente caliente refrigerante de motor muy caliente
En el manual está : Deben apagar el motor y esperar 15 minutos, sin dejar bajar mucho la temperatura, ) debe quedar mínimo en una línea) luego pasar la llave a lock por 2 minutos, posteriormente pasar la llave ON, sin embrague, después de 1 minuto oprimir por 5 segundos la figura de regeneración automática ( está en la parte inferior izquierda), luego mete el embrague y arranca normal, hará que empiece la operación del filtro de partículas por 10 o 20 minutos, déjalo encendido hasta que indique que terminó el proceso.
Hola amigo te boy aconpartir y te boy ayudar mi nombre joseiro alves de brasil tu camioneta es diesel es facil solucionar este problema solo revisas el sensor de entrada de aire 1 antes de enpesar desconete la bateria 2 desconete el sensor de entrada de aire y 3 vuevas aconectar la bateria sin conenetar el sensor abras el switch 5 segundos y dele encendido la camioneta volvera acelerar norma mente si es asi te toca comprar ese senso amigo
Hola tengo un problema con la wingle5 año 2015.se apago total el tablero no ensienden los relojes ni las lucesitas de arvertencias de diesel ni de los kilometrajes ni de aceite ninguna revise todos los fusibles y nada. Ayudaaaa
Buenos días
Tengo una wingle 5 2017 y se encendió la luz. El carro funciona super bien y anda sin poblemas. Se hizo el escaneo e indicó que era el kit de distribución. Se cambió todo or piezas nuevas
Además se le hizo el mantenimiento kormla de cambio de líquidos y filtros... pero ahora enciende nuevamente y no sabemos cómo apagarla.
Cómo se puede apagar esa luz? Gracias!
Cuando esta en 3ra o 4ta repentinamente se recalienta el motor y pierde fuerza se cambia de marcha e inmediatamente baja, ya le cambiamos la tapa del radiador, liquido refrigerante, y además el termostato ya no sabemos que mas hacer, alguien le ha pasado lo mismo ???
Hola, tuve el mismo problema, finalmente le hice un cambio de empaquetadura ya q se juntaba el agua con el aceite del motor lo q hacia q se calentara, ya q no circulaba bien el agua x no estar presurizada. Espero q sea de utilidad.
Alguien me puede ayudar se sube la temperatura y no tira aire caliente al encender la calefacción ya cambié radiador, bomba de agua , termostato y cambié empaque de culata y aún sigue igual que más puedo revisar???
Me pasò lo mismo cambie termostato por seguda vez radiadiador nuevo empaque de culata nuevo no tira aire caliente en el habitaculo y se calienta el motor ayuda
La pana es muy sencilla no desarmen nada solo ahy que tensar la carrera de distribución ya que la polea de la bomba de agua trabaja con la parte plana de la correa solo ahy que tensar porque patina
Mi wingle 5 año 2015
Diésel hace tiempo perdió potencia, tiene luz de motor encendida en el tablero, le cuesta el arranque, consume un poco de agua, se ha escaneado muchas veces y el código vuelve a encender, los últimos códigos de error son P 1046, se reparó el turbo y nada, he pasado por varios mecánicos y todos hablan un cosa y otra, que el dpf, el maf... Alguien realmente entendido que me pueda ayudar?
Hola mí pasaba lo mismo, eliminé dpf y egr con una reprogramación de la ECU, dpf off (sacar todo el panal del filtro que lleva dentro) ,y egr off , el codigo p1046 indica falla pendiente, muchas regeneración de dpf y este mismo saturado al máximo no se deja seguir regenerando. Cómo digo yo borraba el codigo con escáner y aparecia el check después de 3 a 4 partida de motor
Wingle 5 ,2019, motor 2.2 , cuando la camioneta está detenida y con aire acondicionado encendido ,la temperatura se dispara hasta la zona roja,si se mueve un poco ya baja,se limpió radiadores y se cambió termostato y sigue igual
Bueno yo tengo el mismo problema sube la temperatura y luego baja sola al inicial la marcha compré el termostato pero no lo e cambiado.la manguera superior se calienta y la inferior está fría. Tengo la duda si es el termostato
Tengo el mismo problema con mi camioneta cuando esta encendida y el aire acondicionado prendido se dispara la temperatura y una vez q comienzo a rodar se normaliza es una wingle 5 2017
Le cambie termostato y bomba de agua le entro agua al.4 cilindro se rectifico y cambio empaquetadura y la temperatura llega a medio en el indicador y se prende el. Ventilador del aire acondicionado
Y baja la temperatura cuando comienza a rodar se le cambió radiador...termostato. Pero el problema persiste el mecánico descarto que podía ser empaquetadura nada de fuga de líquido refrigerante
Asé unos días. Atrás le cambiaron la bomba de agua a la WINGLE 5 pero. Aparte que la bomba de agua que le cambiamos estaba en buen estado aún así sigo con la incógnita de la baja de temperatura el electro está funcionando seguiré con el sensor de temperatura
Buenas noches,tengo una great walll. Single 5 diesel 2.8,le he cambiado el. Sensor de temperatura ,el electro ventilador porque se quemo y el. Termostato,uak vez que el prende y llega aus temperatura se enciende el electro ventilador en baja de allí no apaga ni cuando llega la temperatura al bajo,solo queda prendido asíi sea en la carretera,la pregunta es , el electro ventilador no debe apagar o si? Si debe apagar porque no se apaga una vez que lo enfría y hace su ciclo