Se mesclo el anticongelante con el aceite y sale demasiado humo gris... alguna sugerencia o alguien le ah pasado lo mismo ,que se le tiene que ararregla o cambiar,y es recomendable traerlo en uso,pues es mi unico transporte que tengo,,,Ayuda por Favor...GRACIAS!!!
Cuidado con esos mec, por lo regular cuando pasa eso solamente son las cabezas q no te engañen pregunta en cuanto te salen arreglar las cabezas en una rectificadora x tu cuenta y en base a eso te arreglas con tu mecanico aprox. 800 ,
Gracias chiqui ,,,,,ya me lo arreglaron,y eso mismo me dijo el mecanico,que seguramente mucha gente me dijo que serian las cabezas,y ps gracias a Dios no fue asi y no me salio tam caro como tambien me dejaban saber mis amistades... gracias x tu comentario @chiqui
Buena tarde, tengo una Sportero 2012 en la mañana y especialmente en tierra fría bota humo hasta que calienta me puede colaborar, como soluciono el problema de que menciono anteriormente.Me dicen que se debe instalar una bobina de. Precalentamiento adicional?? Que me aconseja
Hola buenas tengo una winstar se mezcló el agua con el aceite ya le cambiamos las juntas salieron tronadas pero al hecharle el anticongelante lo saca todo por el cárter
Hola como estas, el problema está en el sensor o la instalación , el humo lo larga porque no tiene como medir la temperatura entonces no puede dosificar o inyectar correctamente el combustible,entonces se ahoga, proba cambiar el sensor, suerte y saludos, conta como te fue
Hola como estas? vos decis que tenes desconectar el sensor de temperatura para que no largue tanto humo, lo del sensor es lo que te explique antes, y si humea cuando lo pones en marcha pueden ser los retenes o guías de válvulas, por ahí te debe estar consumiendo aceite, si no te funciona, explica un poco mas detallado tu motor, combustible, y en que monumento tiene más la falla, cuando más datos más certero puede ser el diagnóstico, suerte, y contando como te fue, saludos!
Tengo una windstar 1995 motor 3.8 el problema empezó de regente empezó a ventar mucho humo de color azulado. Me dijo un mecánico que le cambiara el aceite por uno mas grueso por lo que le puse uno de 20w-60 y le cambié bujías G-power platinum que supuestamente eran de mas o resistían mas temperatura , le cambié filtro de gas filtro de aire pero nada funcionó sigue tirando humo pero descubri que si le desconectaba el sensor de temperatura salía muy poco humo o muy poco casi ni seve y huele como a gasolina cruda bueno eso es lo que me dice un amigo yo la verdad no conozco ese holor Pete si huele como a gasolina
Perdón me olvide de otra cosa, antes de cambiar un sensor se debe probar el sensor y la instalación, si no, pasa esto, se gasta y no se soluciona el problema! Abrazo!
Mi camioneta winstar la lleve al mecánico xke 2 bujías no trabajaban y las cambio pero a hora echa mucho humo azul y blanco alguien ake me pueda dar una referensia ake pueda tener
Me pasa lo mismo le icieron la afinación y mela entregaron con humo azul y blanco y el. Motor temblando como si le fallaran las bujías me pudieran ayudar con la falla por favor gracias perdón es una Windstar 2000
Mire espero me puedan ayudar lo que pasa que mi camioneta antes de cambiarle el aceite al motor no hechaba humo nada, le cambié el aceite y salí a carretera y cuando regrese a casa al otro día saco bastante humo blanco con olor a aceite y a gasolina esto lo hace por las mañanas cuando está fría por qué se calienta y deja de echar y se le acelera cuando ya tiene un rato prendida y no hecha nada de humo. Esto me pasa cada ves que la hecho andar cuando está fría hecha mucho humo blanco espero me ayuden
Hola Manuel. Revisa las juntas de las cabezas, es probable que tengas un problema con el empaque causado por recalentamiento, cuando el auto calienta este provoca que pase una nada de agua a la cámara de combustión y eso es lo que ves, revisa con un compresimetro y lee que la compresión máxima es de 175 o 165 PSI por pistón, si este esta por debajo de 125 y/o menor de 100 PSI. Necesitas hacer una reparación en la culata del vehículo, cuéntame si te sirvió la orientación y dame tu opinion al respecto, gracias.
Yo tengo una windstar 2001 y hace lo mismo se jalonea y disminuyen las revoluciones como si se cortara el combustible le repararon las cabezas efectivamente tuvo un calentamiento pero despues de reparado el motor sigue jaloneandose y tengo que acelerar para que no pierda fuerza ,ahora verificare muchos de los puntos que aqui han mencionado
Ami me pasaba algo similar pero el mecánico checo la bobina la quito y efectivamente era la bobina puso una nueva y ya no se me jalonea ni apaga...siempre se me apagaba en semáforo cuando frenará lo bobina que quito estaba quebrada y dijo que cuando se bretan o quiebran ya no pasa bien la chispa y hace que se jalonee y se apaga checa aver si es lo mismo.
Yo tengo un winstar 2003 ya no busco el problema anda muy bien en carretera pero cuando digo parar en algún alto o tope se jalonea me gustarían que me ayuden ya que le cambiado asta la transmisión y ya no se que sea
Hola Hector, tienes un problema con el sistema de emisiones, algún tubo o manguera esta roto, revisa bien el motor, al cambiar el empaque de las cabezas debieron haber removido todo lo conectado que va a la cámara de combustión y la cabeza de válvulas por lógica aflojaron o rompieron algo y no se dieron cuenta, lo que debes de hacer es arrancar el vehiuclo y acercate si escuchas un silbido si se oye el problema es que tienes abierto algo que provoca que los gases no se quemen correctamente, por eso deben de tener cuidado con el mecanico que haga el trabajo porque el que no esta certificado trabaja sin conocimientos y ocurre lo que te esta pasando, si tienes dudas escríbeme [email protected]
Tengo una ford winstar 1995 desde hace unos días empezó a echar humo negro no se apaga ni falla no se aque se deba me podrías ayudar xfa muchas gracias
Disculpa,a mi Windstar se le rompió la manguera k va del radiador al motor,la revisaron y me dijeron k está regresando la presión al radiador,k tan grave puede ser el daño??
Aqui 2 situaciones a revisar, primero que la bomba este con la presion suficien sin exceder, la segunda el funcionamiento del cableado, bobina y todo lo que tenga que ver con las bujias, otro punto a no olvidar es el sensor de oxigeno, tan facil como agarrar un multimetro y checar valores de estos accesorios, no veo el porque tanto mecanico no haya encontrado el problema, suerte amigo
En caminos planos se comporta estable pero al recorrer mucho camino enciende el testigo overdrive me paro la apago y desaparece el testigo también al tomar una subida larga pierde fuerza y comienza a arrojar mucho humo
Hola buen día tengo una winstar 2003 le repararon la caja y todo bien pero me la lleve a carretera y saco mucho humo y me tiro mucho aceite la lleve con el mecánico y me dijo que se rompió una biela que le pego al cartel pero que no avía llegado al monoblog y me la reparo y todo pero cuando me la entrego bien me la lleve a casa pero ni a casa llegue perdió potencia y lla lleva 4 meses con el mecánico y no queda primero dijo que era el cuerpo de aceleración luego la válvula IAK y pues sigue igual y ahora dece que se queda pegada la bobina de la caja y lla no se alguien me podría aconsejar gracias
Hola buenas tardes, tengo una windstar 98 3.0l y mi problema es que al dar alguna vuelta o pasar por alguna calle de subida algo pesada mi camioneta empieza a aventar muchísimo humo. Y cuando voy en alguna calle o carretera recta no avienta nada de humo, si alguien me pudiera ayudar con este problema se los agradecería mucho.
Muy caro?