Problemas de No funciona el ventilador
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Abanicos no funcionan 
Solucionado
Ford Windstar 2003 3.8 141000 kms
El van se empezo a calentar asi que le cambie el bulbo de temperatura y el termostato pero se seguia calentando asta que me di cuenta que los abanicos no funcionan pero lo raro es que si desconecto el bulbo de temperatura funcionan en alta velocidad pero no se apagan alguien que me pueda hayudar.
ComentarSe calento y no funciono el ventilador de radiador
Ford Windstar 1995 3.8 20000 kms
Donde se ubica el sensor de temperatura
4 casos
Buenos días uno de los sensores de temperatura se encuentra en la parte trasera de la maquina viendo de frente el vehiculo a la altura de donde esta el modulo de donde salen todas las bujías tienes que asomarte bien porque esta como escondido de echo para sacarlo yo tuve que quitar el sistema de aceleración para que entrara bien la llave de 9/16. Haber si me explico parando enfrente de la maquina esta en la parte superior trasera derecha. Hojala lo veas
Compañero buenos días, me paso algo similar pero no era el sensor de temperatura er un relevador que se encuentra, viendo la maquina de frente estos relevadores están del lado derecho trasero por donde esta la bisagra del capote son dos que están juntitos checate los dos uno de ellos se queda pegado, suerte.
Buenas noches compañero a mi me paso algo igual, has esta prueba con la camioneta prendida y un poco caliente desconecta el enchufe q llega al bulbo o sensor de temperatura si tu ventilador prende si es el sensor es fácil lo vuelves a conectar e inmediatamente se apaga el ventilador, para quitar este bulbo ocupas una llave de 1" y lo encuentras en el auto zoon cuesta $190 y ahí si te dan garantía abusado hay uno mas bara pero no sirven
alejandro flores. de Venezuela hace 6 años
Saludos. Por favor tengo varias preguntas. 1. Que falla presenta una caja cuando le falta aceite. 2. La luz de retroceso usa algún fusible. 3. Los tripoides de winstard qué otro tripoide le servirá'4. Que falla presenta la camioneta si falla el sensor de oxigeno.
Buena tarde. Mi camioneta al traela un rato en carretera de repente no camino, deje un rato ahi parada la prendi y volvioa caminar al revisar el aceite de transmision estaba como gelatina media cuajada. Pregunta será la transmisión pués ya la prendi, y no camina.
Lizeth toledo contreras de México hace 9 meses
Ola buenas tardes tengo una winstar96 y el problema q tiene es q tiene una fuga d un manguera o tubo q ba del radiador ala tranmicion , qisiera saber si una ul liqido para celladar d juntas me puede ayudar en el problema,,
ComentarProblemas con ventiladores
Ford Windstar 1996 Motor v6 3.8L 150000 kms
Hola amigos tengo una windstar 96 motor v6 3.8l, el problema q tengo es q cuando lo pongo en marcha el motor no me funcionan los ventiladores ya lo cheque el modulo de control donde estan los relays, luego los sensores el q en via informacion d la temperatura a la computadora y el q manda señal al tablero, lo q quiero saber es los valores en ohms d estos sensores ya q en cuanto esta en marcha el motor por un momento prolongado la aguja d la temperatura apenas sube d 2 a 3 mm y nada mas pero los ventiladeres no funcionan para nada y por favoy si me podrian enviar el manual se los agradecere bastante
1 caso
Ya di con el problema el cual es el sensor d temperatura pero aun no le di solucion ya q compre uno nuevo y no se soluciono. Hice las medidas correspondientes d la resistencia del sensor en frio y en caliente pero es deficiente, es decir q en el punto d evullicion del refrigerante, el valor d resistencia del sensor esta en un punto en q la computadora detecta q aun no deben ser activados los ventiladores
Alguien me puede decir d cuantos amperes debe ser la bateria d la windstar??. A la mia le puse d 60 ah pero al parecer no es suficiente les agradecere cualquier dato al respecto
Hola, yo tuve un problema similar pero con mi windstar 2000. La mia trae dos relays escondidos del lado derecho o sea del lado del conductor pero en el cofre, como guia estan por donde apoya el amortiguador o abajo de donde esta el mecanismo de los limpiadores, buscale son dos, sacalos y checalos en mi caso estaba pegado uno de ellos, lo cambie por uno nuevo y sin novedad.
Ventilador jalando, Nunca me imagine que esos relay fueran los que controlan los ventiladores. Yo solo buscaba en la caja de fusibles y pues no ahi no estan ni tampoco debajo del tablero. Saludos ojala se resuelva.
Ventilador jalando, Nunca me imagine que esos relay fueran los que controlan los ventiladores. Yo solo buscaba en la caja de fusibles y pues no ahi no estan ni tampoco debajo del tablero. Saludos ojala se resuelva.
ComentarTengo problemas con los motoventiladores
Ford Windstar 1996 Ford windstar gl motor 3.8 split port 195000 kms
Por lo que veo tengo el mismo problema que muchos que tenemos windstar la mía se calienta y no entran solos los motoventiladores le tuve que poner un botón directo para perderlo desde dentro pero no me gusta traerla así te agradecería infinitamente si me pasas el manual del usuario mi correo es [email protected] mil gracias
3 respuestas
Cambia los bulbos de calentamiento ya que eso ovaciona que no entre el ventilador uno se encuentra al lado del cuerpo de aceleración y el otro en el radiador checa el cbledo de los mismos
Checa bien que tengan continuidad de corriente y no este trozado alguno de los cables que van conectados al bulbo de temperatura quita el bulbo y limpiale el zarro con una lija también es nesesario checar el fusible que no este mal
Hola tengo la respuesta comprale el sensor de la temperatura. Ojo que sea el original de agencia porque los otros si te sirven pero t daran problemas
ComentarProblema en ventiladores
Ford Windstar 2002 limited 126000 kms
No prenden solo con el aire a acondicionado prendido
1 respuesta
Buen dia, chetcate y lleva unos relevadores, uno de ellos esta pegado estos están en el lado derecho por donde esta la bisagra del capote son dos que están en su socket, cámbialo y asunto arreglado.
ComentarNo funcionan los electroventiadores
Ford Windstar 2003 lx 3.8 190000 kms
Luego de revisar todos los fusibles y reley no doy con el problema del porque no encienden los electroventiladores hasta el punto que se hierve el agua incluso saque el termostato y nada probe directamente los electros y están buenos funcionan podrían ayudarme y dar!e solución a mi probelma no ubico el sensor de temperatura u otro sensor que aga funcionar los electros es una windstar 2003 lx gracias esperó tener respuesta
3 casos
Problema con los motoventiladores
Ford Windstar 1996 Ford windstar gl motor 3.8 split port 115000 kms
Buenas noches mi nombre es David Fernández y tengo una Ford windstar 1996 motor 3.8 split port y se sobrecalienta ya que no entran los motoventiladores automáticamente me podrías hacer el inmenso favor de mandarme el manual por favor para ubicar los relays te lo agradecería infinitamente ya que mi camioneta la ocupo para la chamba y me hace mucha falta y quiero que ande bien mi correo es : [email protected]
1 respuesta
Perla Nava de México hace 6 años
Hola buen día tengo una windstar 1999 me gasta mucha agua, hace poco cambié el tanque del agua y se sigue acabando muy rápido , si me pudieras ayudar dándome el conocimiento de que es lo que le puede estar sucediendo.
ComentarProblema con los motoventiladores
Ford Windstar 1996 Ford windstar gl motor 3.8 split port 115000 kms
Buenas noches mi nombre es David Fernández y tengo una Ford windstar 1996 motor 3.8 split port y se sobrecalienta ya que no entran los motoventiladores automáticamente me podrías hacer el inmenso favor de mandarme el manual por favor para ubicar los relays te lo agradecería infinitamente ya que mi camioneta la ocupo para la chamba y me hace mucha falta y quiero que ande bien mi correo es : [email protected]
1 caso
Mi camioneta es una windtar 99 tengo problena que al arrancar se calienta el ek radiador de isquierda a derecha el reloj del tablero ne marca la mitad no sube mas ni baja menos pero me doi cuenta que en el tapon del deposito de agua se empieza a salir agua irbiendo de lo cual le quito el arnes del bulbo y automaticamente se activan los ventiladores y empieza a enfriarse y por lo cual ese detalle me calienta la transmisión y le cambie la bomba del agua las juntas de la cabesa tiene desconectado el catalizador no tiene termostato quisiera saber si en la computadora o un fusible a tambien el radiador esta soldiado que solusion me da
ComentarNo funcionan los ventiladores
Ford Windstar 2003 Minivan 5 puertas 250000 kms
Si ya cambié el sensor de temperatura y revise fusibles y relay de las dos cajas del compartimiento del motor y abajo del tablero de instrumentos
2 casos
Falla en el ventilador
Ford Windstar 1996 3.0l 250580 kms
No sé activan los ventiladores cuando llega a una temperatura alta
1 caso
Falla en los ventiladores
Ford Windstar 1996 Motor 3.8 250000 kms
Cuando la prendo entran los ventiladores y por lógica no deja que se caliente
1 caso
Falla en ventiladores
Ford Windstar 1996 4 puertas full injection, motor 3.8. 1000000 kms
Cuando se activan los ventiladores del radiador, sólo se activa en alta y si dejó de acelerar la camioneta se apaga, baja el voltaje y se apaga la camioneta, que puedo hacer en este caso, gracias por su atención.
Problema con los motoventiladores
Ford Windstar 1996 Ford windstar gl motor 3.8 split port 115000 kms
Buenas noches mi nombre es David Fernández y tengo una Ford windstar 1996 motor 3.8 split port y se sobrecalienta ya que no entran los motoventiladores automáticamente me podrías hacer el inmenso favor de mandarme el manual por favor para ubicar los relays te lo agradecería infinitamente ya que mi camioneta la ocupo para la chamba y me hace mucha falta y quiero que ande bien mi correo es : [email protected]
3 casos
Computadora
Ford Windstar 1998 4Puertas 130000 kms
La camioneta no mandaba corriente a las bujias le cambiaron la computadora y ya prende pero esta fallando no carga no se mantiene y no funcionan los abanicos.se apaga y avanza forzada. Sera que hay que programar la computadora osera otra falla
3 casos
Hola Betote, el problema con la computadora es que esta no se puede reprogramar a menos que acudas con un tecnico especializado en programacion Ford, lo que debe de haber pasado es que solo instalaron la computadora y te hacen creer que la instalaron correctamente, en ese aspecto no debió haber fallado, preguntale al mecanico que te hiso el trabajo si instalo una computadora nueva o usada, si es usada de que vehiculo lo sacó, puesto que si le puso una computadora de un Taurus o un Sable esa puede ser la razon de la falla, recuerda que esos autos son iguales aparentemente pese a que tienen y usan los mismo transeje AXOD, AXODE, AX4S o AX4N (4F50N) se parecen pero no son iguales y mucho menos trabaja igual, lo mismo pasa con la computadora, te dire porque, la mejor forma de comprobar esto es que al cambiar la computadora esta camioneta no va a arrancar porque tienen que hermanar el tablero (Theft o antirrobo, las llaves si tienen chip) la FEM y otras cosas mas, todo esto vale un buen billete quiero que sepas, si el mecanico solo la cambio y te dijo que arrancó en base a esto te dire que te mintió, porque tan solo por cambiar la computadora esta no reconoce nada de lo que está instalado internamente como parte del equipo instalado de norma en el vehiculo, hasle esta pregunta, programo el tablero, si te dice que si preguntale como lo hiso, para ello se necesita un programa especial y otro para programar llaves de lo contrario el tablero jamás le permitirá que con la llave de arranque que tienes arranque el vehiculo, si tienes dudas escirbeme con gurso te oriento en todo esto para que salgas del problema, saludos, [email protected]
Nomas cambio la computadora prendio y asi me la entrego entonces voy a tener que llevarla a programar gracias por el consejo segimos en contacto
Ola buenos dias tengo una ford windstar 2000 y tiene una falla no se si me podrian ayudar para saber que es...
Le meto la llave y le quiero dar marcha y el theef parparea muy rapido y no da nada de marcha me podrian a yudar por favor...
Le meto la llave y le quiero dar marcha y el theef parparea muy rapido y no da nada de marcha me podrian a yudar por favor...
LUIS EDUARDO BASURTO de México hace 5 años
Ayuda... alguien que me pueda ayudar con orientacion me cambiaron la computadora en donde la guardaba y desde ahi me a dado fallas, el problema es que no se el numero de parte de la computadora , solo se que es una winstar 2001 motor 3.8 LX OHV , como la pido si no tengo el numero de parte, ayuda por favor
ComentarLa caja de cambios se queda en segunda
Ford Windstar 2000 87159 kms
El problema es que la caja de cambios de mantiene en segunda, en el tablero dice "revisar caja de cambios", el aceite tiene un color fuera de lo comun no es rojizo, cabe mencionar que se sobre calento el motor por que los ventiladores fallaban, se soluciono eso pero no se si eso le afecto a la caja.
4 casos
Hola Luis, vi tu comentario, a cerca del mensaje que muestra en el tablero, esa ventana esta situada en la parte derecha abajo del tablero de instrumentos, lo que viste fue un mensaje en ingles que dice "Check Transmisión", existe otro mensaje que dice "Check Overheat", aremos mención en relación al primer mensaje "Check Transmisión" y por que se genera, la programacion de Windstar a partir de 1999 hasta la ultima 2003, porque posteriores vienen la Freestar y la Monterey tienen el mismo mensaje, el objetivo es apartar o separar los códigos que generan este mensaje, antiguamente todos los fallos de motor y transmision se veían en la Luz Mil o "Check Engine" casi simultáneamente generó un conflicto puesto que no se podía saber de donde se generaba y por que, luego convirtieron la luz O/D Off como la luz que aparte de indicar que está conectado o no el Over Drive o sobremarcha le incorporaron una luz que se llama CTIL en el tablero de instrumentos, luego te explico en que consiste, pero regresando a la explicación de como funciona, Ford creó un programa interno en el PCM "Powertrain Computer Module" que aparta los códigos que genera los fallos de motor y por otra parte el grupo de códigos que exclusivamente generan el mensaje "Check Transmisión" y/o la luz CTIL O/D que parpadea o destella, ambas luces indican lo mismo pero el primer mensaje es más explícito que el segundo pero ambos indican lo mismo un posible fallo interno en la transmision, este mensaje indica que hay un fallo dentro de la cabeza de valvulas en donde se ubican los solenoides como el EPC "Electronic Pression Control", el TCC "Torque Converter Clutch", los solenoides de los cambios SS!, SS2 y SS3 significa "Shift Solenoide 1, 2, 3 respectivamente", la cuarta realmente no existe porque es un pistón que genera un cambio donde aplica una faja o banda que reduce el torque del motor y aumenta la fuerza y por eso se siente que conecta una cuarta marcha, por eso es importantísimo que el fluido no solo sea el recomendado (Mercon® V ATF), debe de ser exacto (12.25 a 13.0 cuartos) e incluso hacer bien el servicio (no afinación) como todos creen que se hace, el Over Drive realmente es el que genera el mejor rendimiento del motor por lo que los faricantes de Ford lo llaman la velocidad de la economia puesto que reduce la presion del motor aumentando la fuerza y baja el consumo de combustible considerablemente cuado viajas en carretera en especial en tramos mul largos, pues bien, regresando al mensaje "Check Transmisión" esta advertencia segun el manual del propietario, porque ahi esta plenamente indicado, te dice que debes de acudir lo mas pronto posible a un concesionario, taller o mecanico autorizado que tenga experiencia para someter el vehiculo a una prueba con equipo especial, no solo se usan los scanners o los lectores OBD2 como todos creen, adicionalmente existe un equipo que se llama ROTUNDA este equipo es de Ford y lee tanto la computadora como los sensores internos dentro del cuerpo de valvulas, el problema que tienes se refiere quizá a los siguentes codigos: P0731, P0732, P0733, P0734, P0750, P0755 y P0760 y quiza otros, pero esto codigos son los que generan realmente la luz CTIL O/D parpadeante o destellante y el mensaje "Check Transmisión" en tu caso puede ser una reparación facil antes que en verdad dentro de este grupo aparezca el codigo P1700 que dice "Error paso a posicion Neutral" cuando tu no atiendes con tiempo el problema se vuelve mas critico pero no tan mortal como dicen los mecanicos, porque cualquier mecanico que revise la camioneta y deslice la palanca de cambios y no conecta nada te dira "Oiga don su tramsi ya no sirve" y tu diras Oooorale chato que onda, el te dira "Pos ya es chanva como va jefe a repararla o cambiarla" y por consiguente por no saber te sacan un chorro de lana por algo tan sensillo como abrir la tapa del costado de la caja y no la de abajo y reparar un triste solenoide que a lo mejor esta, atorado, rajado o presenta alguna fuga en sus empaques o definitivamente esta dañado, algo tan simple como cambiar un bombillo de luz de tu casa, por eso llevate de buenos consejos y algo mas que tener una camioneta como la que tienes Windstar 2000 porque la verdad son muy bonitas y comodas, pero dan una lata cuando no sabemos como cuidarla y darle mantenimiento para que no pase lo que te esta pasando, porque en verdad si son complicadas pero faciles de reparar, si gustas y estas interesado a parte de aprender como funciona, adicionalmente te enviaré informacion de como repararla, la mayoria de las fallas en estas camionetas son electricas o problemas ocacionados por solenoides, sensores, conectores, mazo de cables o problemas del motor y componentes, escribeme te dare algunos tips y boletines informativos que he preparado con el fin de aprender y que otras personas aprendan a cerca de como funciona todo esto y como repararlas, escibeme a mi correo es [email protected]
Hola sr jorge tengo una wistar 98 y de repente como que se tironea la segundo le entra de golpe
Hola Jorge como estás?
Espero aún esté vigente el foro y aún despejes dudas. Me pasa con mi transmisión que en carretera después de un rato me aparece en el tablero el signo de o/d y la leyenda " revisar caja de cambios" ojo no me hizo ninguna falla la camioneta jalo muy bien al apagarla y prenderla nuevamente se le borro y ahora me apareció uno que decía revisar advancetrac o algo así es una Windstar límited 2003. Agradecería mucho si me pudieras explicar eso. Dejo mi correo por cualquier información extra. [email protected] de antemano muchas gracias y saludos
Espero aún esté vigente el foro y aún despejes dudas. Me pasa con mi transmisión que en carretera después de un rato me aparece en el tablero el signo de o/d y la leyenda " revisar caja de cambios" ojo no me hizo ninguna falla la camioneta jalo muy bien al apagarla y prenderla nuevamente se le borro y ahora me apareció uno que decía revisar advancetrac o algo así es una Windstar límited 2003. Agradecería mucho si me pudieras explicar eso. Dejo mi correo por cualquier información extra. [email protected] de antemano muchas gracias y saludos
Hola buenas tardes mi camioneta enciende bien entra la reversa pero no da hacia adelante sabrán cuál es la falla
ComentarMi winstar calienta y no funcionan los ventiladores
Ford Windstar 2002 120000 kms
Mi winstar se m calento tiro el agua x la bomba y no trabajaron los ventiladores ya le cambie la bomba y salí a probarla se sube la temperatura y no entran los ventiladores ya cambie relevado y sensor de temperatura t todavía.no se activan los ventiladores
1 respuesta
Hola, debes de revisar si tiene aire el sistema de refrigeración, por otra parte debes de drenar todo el refrigerante y reemplazar el termostato, si hace una mezcla de refrigerante debes de comprar el fluido puro y reducirlo a un 50% en otras palabras 50/50 o en su efecto ya lo venden preparado, solo es de verterlo, lo malo de este sistema de refrigeración es que no tiene válvula de purga o salida para el refrigerante, si eso no lo corrige, entonces debes de tener algun tubo o manguera obstruido y deberas lavar bien todo el sistema, si tienes alguna duda con gusto te ayudo a resolver el problema, mi correo es [email protected]
ComentarTodos los indicadores del tablero encienden en forma intermitente.
Ford Windstar 2000 5 puertas,full,motor 3.8 156000 kms
El vehículo enciende bien pero todos los indicadores del tablero se encienden, y los indicadores de temperatura y gasolina no funcionan y cuando funcionan marcan mal , el de temperatura marca máximo nivel y el de gasolina marca aveces y no es real la medición marca lleno y en ocasiones marca vacío, por otro lado la transmisión se siente que no entran con facilidad las velocidades y ademas noto sobre calentamiento y constantemente reviso el anticongelante y añado hasta su marca normal , el ventilador del radiador dejo de funcionar , también al cambiar la batería note que en cuanto conecto los cables se oye un chasquido y se encienden por un momento las luces y se apagan, necesito su valiosa opinión y le agradezco de antemano por su atención.
1 caso
Hola Bachatas, respecto al tablero te digo que tienes un corto en alguna parte, es normal cuando tu instalas una batería por X causa sea porque se descargo o por reemplazo por una nueva, por lo general cuando se activa todo al instalar la batería prende y da un destello las luces frontales y si observas el tablero tambien saltan las luces y brincan las agujas luego se estabilizan y regresan a cero (0) por decirte que todo se apaga, ahora bien, cuando indica mal la aguja del combustible pueden ser dos cosas, aunque deja decirte que el indicador de acuerdo al Manual de Propietario tiene algunas indicaciones del porqué es que sucede eso, no se si tienes el manual del propietario del 2000 Ford Windstar, porque si tu no lo tienes con todo gusto te lo puedo proporcionar, ahora bien hay personas que cuando llenan el tanque de combustible tiene el mal hábito de tener la llave de encendido en posición ON, cuando el tanque tiene una reserva y esta llave está en ON durante el relleno, la computadora asume lo último que tiene el tanque que en este caso es la reserva e indica un nivel bajo aun a pesar que está rellenado con una cantidad X de combustible, para ello debes de tener la llave en posición OFF cada vez que rellenes el tanque, esa sería una posibilidad, la otra posibilidad es, revisa la pompa de combustible puede ser que el flotador esté dañado y por eso te indica un error de llenado, por otra parte, pasando a la transmision en este caso es mi fuerte, mas que revisar el nivel del anticongelante o en este caso que no funcione el ventilador, revisa el nivel del fluido que este este limpio y que no contenga contaminantes o escombros metálicos, que no se mire marrón obscuro café y sucio, o negro y que huela a quemado, esto es mala señal, en este caso, has un flush completo o una diálisis para sacar y reemplazar todo el fluido tu camioneta por el año es una AX4S y lleva 12.25 cuartos u 11.6 litros tipo Mercon® V ATF o Castrol Transmax Mercon® V ATF completamente sintético, no uses jamas el Dextron III, Mercon® III o el famoso MV-ATF que todos los mecanicos por salir del paso te dicen que le pongas, es mas, lo ponen por lo varato del fluido, por salir del trabajo y ganarse su dinero, por lo tanto, estos tipos de fluidos nunca debes de usarlos en tu camioneta porque la puedes dañar irreparablemente ya que son minerales mezclados con sinteticos por eso se llaman semisinteticos, por otra parte, en tu comentario dices que dejo de funcionar el ventilador, en este caso lo que esta fallando es el sensor de temperatura por eso no acciona los dos ventiladores frontales, ten cuidado con eso, un sobrecalentamiento puede dañar la caja e incluso pienso que eso esta pasando ahora mismo, comenzo a fallar porque el fluido ha alcanzado temperaturas mayores a los 77° celsius o 170° Farhengeit que es el limite permitido por el fabricante del vehiculo, al sobrecalentarse el fluido lo que esta ocacionando es que se haga espuma por la alta temperatura, pierde densidad y lo peor de todo es que cuando se sobrecalienta el fluido produce barniz y oxidacion, repara ese problema lo mas pronto posible, si no sabes donde esta el sensor de temperatrua con todo gusto te dire en que parte del motor esta es componente y la verdad es que no es caro a penas puede costar unos USD 9 dólares, pasando a otra cosa, tu dices que cuanto conectas la bateria se oyen unos chsquidos, esos sonidos son unos clics y son los reles que estan conectando porque algunos de ellos permanecen en caliente debido a que tiene alama y otros componentes que hacen que la camioneta este alerta y activa, si tienes dudas al respecto escribeme con todo gusto te atendere e incluso puedo proporcionarte el Manual de Propietario de la camioneta, mi correo es [email protected] saludos.
ComentarTira anticongelante
Ford Windstar 2000 windstar 2000 4 puertas 150000 kms
Mi problema es que mi camioneta no le sirve el ventilador y pienso que se calentó y me tiro todo al anticongelante.
2 casos
emmanuel hg de México hace 8 años
Y mi tablero está como loco y no puedo checas si se calienta
ComentarPor que prenden los ventiladores al prender el swuich
Ford Windstar 1998 185603 kms
No me respondieron de la pregunta que hice
Ventiladores de mi ford windstar no funcionan
Ford Windstar 1996 25553 kms
Hola buenas noches, tengo un problema con los ventiladores de mi ford windstar 1996, se encienden 10 minutos despues que la ayamos prendido pero solo dura como 1 minuto aproximadamente y se vuelven a apagar ¿podria ser el sensor de temperatura?
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