Falla al momento de hacer los cambios
Ford Windstar 2000 25000 kms
Hola tengo una wingstar 2000 enciende bien y todo pero cuando vamos avanzando y van a entrar los cambio la camioneta golpetea mucho y en ocasiones hace dos cambios sin que avance ya la he llevado al mecánico y no saben que es. Que falla podría tener mi camioneta si alguien puede decirme gracias
2 casos
1
TO
Saludos... Yo tengo una windstar 1999 mi problema es similar solo q la mia hace bien lso cambios en general, lo q me esta dando apenas el problema es que en velocidad baja (trafico pessado) en el cambio de segunda a tercera se forza un poco y patea leve, cuand voy en velocidad moderada no me lo hace. Sera un problema de Selenoide ? Saludos...
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JO
Hola Tony, en efecto son los solenoides del cuerpo de valvulas, en ese caso hazle un servicio completo, reemplaza todo el fluido y digo todo a traves de un flush o un diálisis para reemplazar por completo el fluido, aunque yo te recomiendo el segundo, este lo hacen con una maquina especial que retira todo el fluido y lo cambia por uno nuevo, de esa manera se limpia todo al mismo tiempo el mecánico que hace esos trabajos cambia el filtro, si este se encuentra tapado por razones de limpieza es la causa por la cual tu transeje está fallando, el solenoide EPC cuando falla prende la luz CTIL o O/D del tablero de instrumentos lo que indica que tienes una falla en el transeje, luego te explico como es que funciona todo esto pero por el momento has un servicio completo, no hagas lo que hacen todo mecánico inexperto solo sacan 4 a 6 cuartos porque dicen que se puede arruinar la caja, es todo lo contrario, cuando no reemplazan todo el fluido y dejan por lo menos 1/3 de la capacidad que lleva que en este caso son 12.25 cuartos o 11.6 litros se vuelve a contaminar y eso ocaciona que se tape la pompa del fluido y por consiguiente no llega suficiente fluido a los solenoides el cual dificulta el pompeo interno, lo que ocaciona es que te quedas sin cambios y pasa a neutro, activa la llave del codigo P1700 y por consiguiente el significado del codigo se describe asi: "Falla el sistema de control de la transmision, paso a posición neutral", por tal motivo, hazle un servicio lo más pronto posible, si gustas puedo enviarte un documento que he preparado e indica como hacer ese servicio a traves de un flush y en ese caso tu lo puedes hacer por ti mismo, Recomendacion usa el Mercon® V ATF o el Castrol Transmax Mercon® V ATF, ambos son sintéticos, consta que no estoy recibiendo propaganda y mucho menos recio pago alguno por estos dos fluidos, ambos fluidos como te digo son full sintéticos, el fluido es delgado no es grueso lo que facilita que el transeje pompee correctamente para que funcione bien tu caja automatica, si gustas te envio informacion a cerca de eso, saludos mi correo es [email protected]
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Hola Abraham, una pregunta previa a todo, ¿Cuando fue la ultima ves que hiciste el servicio del transeje a tu camioneta?, el posible problema es que necesitas hacer un servicio lo mas pronto posible, la causa es porque existen escombros de metal o polvo fino de metal causado por el desgaste interno, revisa bien el fluido antes de todo, que este rojo obscuro como el color rojo arándano en este caso esta bien, pero en el peor de los caso este no debe de estar color rojo marrón obscuro, café sucio, negro o huela a quemado porque esto es mala seña, la causa es que los solenoides TCC y EPC deben estar tapados por causa del aceite sucio, estos se encuentran dentro del cuerpo de valvulas, si gustas puedes escribirme y con gusto te envio informacion a cerca de ese problema, [email protected]
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JA
Buenas madrugadas, mi duda es la sigueinte. Mi camioneta ford windstar 2000 tiene una falla, ya que se prende y al momento de poner directa aveces avanza y aveces no, cuando avanza y va a meter la segunda empieza como que a zumbar el motor como si tronara. Espero y me puedan echar la mano y nomas jala en pura primera. Y me esta tirando agua por abajo o un costado del motor y mucho aceite cual seria su diagnostico... espero y me puedan ayudar
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