Ford Windstar Mi Windstar 97 no hace cambios...

Mi Windstar 97 no hace cambios...

Ford Windstar 1997 4 puertas 800000 kms

Hola, bueno, el problema es que la prendo, pongo D y camina, pero sólo en primera (supongo que es primera velocidad) no hace cambios... se va solo en primera, a veces como que quiere cambiar pero esta como de primera pasa a segunda y después a primera... por favor díganme qué puedo hacer en 2 días salgo de viaje y para nada me gustaría tener que irme asi... si me van a decir de los sensores, explíqueme con manzanas, bolitas y palitos, donde y de que color son... La verdad mi experiencia es nula! Por favor!! Muchas gracias de antemano.

Israelcid de México hace 8 años

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Me pasó lo mismo

5 casos

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola Israelcid, yo que tu no conduciría el vehículo en esas condiciones, puede que se termine de estropear el transeje, el problema puede ser en alguno de los solenoides de los cambios, SS2 y el SS3 ambos estan ubicados en el cuerpo de válvulas a un costado de la caja, ahí tambien estan ubicados dos solenoides el EPC y el TCC, el primero el EPC es el que regula los cambios ascendentes y descendentes, el TCC controla el Convertidor de par, si el EPC falla se produce lo que se llama "Modo Seguro" o "Hall" y la computadora PCM acomoda para que funcione solo la primera y la reversa, para comprobar esta falla necesitas de un scanner o bien un lector de códigos OBD2 y buscar en la memoria del DTS si existe algún codigo que refleje la falla como los códigos P0700 en adelante o bien el P1700, por otra parte necesitas de un aparato que se llama ROTUNDA DE FORD, este scanner es el único que puede detectar si esta fallando los solenoides o bien la comunicación entre la computadora y el transeje, por otra parte, la posible causa de esta descompostura es cuando no hacen bien el servicio, cuando remplazan el fluido de la transmisión automática, para ello se debe de hacer un FLUSH completo remplazar el filtro y el sello del mismo en la sartén de abajo, no se debe de remplazar jamas lo que sale del la sarten, porque solo salen entre 4 a 5 cuartos, quedando en su interior entre 6 a 7.5 cuartos de fluido sucio, si hacen esto es como si no le hubieran echo nada puesto que se vuelve a contaminar el fluido, por otra parte tu camioneta usa Mercon V ATF y lleva 12.25 cuartos de fluido, nunca utilicen otro tipo de fluido que no sea este, NOTA: Jamas utilicen el MV ATF, Dextron, Mercon, Mercon III o CVT o simplemente el ATF ya que estos no cumplen con los requisitos por ser en algunos casos fluido mineral o mezclado (blend o semi-sintético) deben de usar el full sintetic y para ello se usa el Mercon V ATF o bien el Castrol Fluid Transmisión Mercon V, yo comprendo que son costos pero el riesgo de usar uno no adecuado lleva a los fallos como lo que te esta pasando, por otra parte, revisa que tu fluido no este color café marrón sucio, negro o que huela a quemado, eso es mala señal porque es posible que este quemado discos y clutches, para ello debe de hacer el servicio lo mas pronto posible, si tienes dudas escríbeme, saludos y bendiciones. [email protected]

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Mauro andres Aguirre rodriguez de México hace 4 años

Yo tengo el mismo problema en mí Winstar 2002, cómo se puede vaciar todo el aceite de la turbina ; para poder ponerle los 12 litros de aceite nuevo a la caja de transmisión y si me pueden decir el $ del aceite especial que se lleva la transmisión.

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