Ford Windstar No hace cambios

No hace cambios

Ford Windstar 2002 4 puertas 185000 kms

Alguien que me pudiera ayudar mi camioneta winstard al hacer alto en un semaforo y despues querer caminar yano se movio estaba en D la apague y prendi y las velocidas volvio a entrar alguien que me pudiera decir si es por la caja de velocidas el problema

Julian de México hace 8 años

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Me pasó lo mismo

1 caso

Ricoco de México hace 8 años

Urgentemente has el cambio de fluido de la transmision, quita el cárter de transmisión y cambias el filtro y reutilizas la junta si todavía esta buena, le pones un poco de pegamento automotriz. Al final rellenas con fluido mercon V y acuerate que para verificar el nivel de liquido de transmisión se mide en parking o neutra y con la camioneta encendida

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GIGI de Chile hace 8 años

No lo echo todavia , pero esos sintomas de la for winstar los tien la mia , tratare. De aserlos les aviso,,,

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Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola Julian, a mi me paso lo mismo, antes que todo debes de revisar el fluido que este rojo y que no tenga partículas metálicas o negras proveniente de los discos, debes de arrancarla y escuchar si esta suena como un barreno o una sierra para cortar madera, si es así la transmision se echo a perder por completo y deberás reconstruirla, por otra parte si solo se desconecto, probablemente el problema sea eléctrico o electrónico, para ello debes de acudir a un centro de diagnostico para que lo conecten a un OBD II que es el programa de la computadora de la camioneta, este debe de leer los códigos o bien que la escaneen para saber que pasa, en mi caso me paso lo mismo hace varios días atrás en el tablero que tiene un visor digital en la parte derecha abajo, tiene una pantalla digital y me mostraba "Check Transmisión" y prendió la luz "Check Engine" no se si a ti te ha pasado esto, la sometí a un test en el scanner y me lanzo dos códigos, el primero: P0705 sensor TR fuera de rango y mal funcionamiento, y el código P1402 que significa que no hay comunicación por posible circuito abierto (corto circuito) al dejar de funcionar este sensor TR, si este sensor se quemo como en mi caso solo debes de llevarlo con un experto en transmisiones para que lo remplace por otro nuevo, te recomiendo que no lo cambien por uno usado porque puede fallar en un corto plazo y seria una mala inversión, es mejor nuevo, espero que te sirva mi consejo y mi experiencia con estos vehículos. Saludos.

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Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola Julian, a cabo de revisar una camioneta Ford Windstar 2001 y resulta que cuando revise el fluido se encuentra bien esta totalmente rojo, no huele a quemado y no presenta partículas de metal y/o aluminio, pero no conecta las velocidades, se quedo en neutro, la causa de sos pueden ser dos cosas la primera puede ser el TRS Transmisión Range Sensor, VSS Speed sensor o TSS sensor de turbina de la caja, el que fallo fue el TRS porque me dio el codigo P0705, se reemplazó pero aun sigue sin conectar, entonces procedi a revisar el nivel del fluido a traves de la barilla de medicion y resulto que estaba un poco baja y esto afecto la presion del fluido de la caja, luego localice los tornillos o tapones para medir la presión se encuentran a un lado de la caja y la presion esta alta esta entre 10 - 20 PSI en condición Park a normal marcha en ralentí, al acelerar tiene que alcanzar entre 58 a 70 PSI en D,2,1, y en reversa 65 a 98 PSI, eso significa que la presion esta bien pero sigue sin conectar, la conclusión es que algo interno se daño porque el propietario de la camioneta paso por alto las advertencias que en el tablero indicaban un fallo por medio de la luz MIL o "Check Engine" y nunca llevo a revisión la camioneta a un centro de diagnositcos, en fin, para no aburrirlo la falla fue causada por un rompimiento dentro del convertidor de par o lo que muchos llaman la turbina, lo que se produjo fue una acumulacion de aire a presion por la falta de fluido y esto rompió desprendiendo algunas paletas dentro del convertidor, adicionalmente daño un solenoide siendo el del clutch ese se encuentra dentro de la caja, asi que tuve que reparar el convertidor de par reemplazandolo por uno nuevo y remplazar el solenoide MLUS es que regula al clutch, revisa todo eso si no conecta las velocidades y permanece sin fuerza para mover la camioneta es mas que seguro que el problema es de deslizamiento de caja y esto solo lo provoca el convetidor de par, espero el haberte orientado a cerca de este problema y si tienes dudas escibeme, saludos.

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Danny Quintero de México hace 5 años

Tengo una windstar 2001no mete cambios le pones en d y camina y con fuerza pero no hace cambios
Las ajugas se ponen locas de repente y la luz oberdrive parpadea
Le cambie sensor de velocímetro y creo el solenoide de clutch algo así
Tcc
Pero sigue sin meter cambios
Si pudieras ayudarme
De antemano gracias

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Cebollo de México hace 6 años

Bueno pues mi problema si es serio creo bueno se me calentó a causa que no enfriaba el aceite ya lo corregí pero después de eso cambie aceite filtros y sigue el od parpadeando pero ahora ya no tiene reversa ni primera ni segunda sólo d pero muy burra fui con escáner y me indica primero según el especialista conectar el velocímetro porque lo marca dos arreglar sensor del árbol que también marca y ya llevarlo con el porque marca otros cuatro sensores pero ya identifique dos externos del filtro y el ventilador pero de ahí no le encuentro relación con lo del velocímetro y los dos externos

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