Hola a todos. A mi me pasa algo aparecido. Enciende siempre a la primera,pero a veces,le pongo la primera para arrancar y see para. Vuelvo a encender y a la primera. Despues de varias veces,va como si nada. Panel deja casi todo de funcionar,cuenta kilometros,revoluciones,temperatura...Empujo el cristal del panel y todo vuelve a funcionar. Alguien sabe que pasa????
Tengo un problema se me bloqueó por completo mi transit 2008 ya se checo todo computadora,pats,chip,antena,cable x cable y nada no c k pudiera ser si alguien pudiera orientarme en eso c lo agradecería
Transit de 2019. A mi se me encendió dicha llave y empezó a perder velocidad y no pasaba de 30 km/h, pero como seguí andando, bajó a 10 y tuve que parar. No aceleraba al pisar el pedal. La apagué y volví a arrancar y desapareció la llave. Lo único que hice distinto ese día, es que la arranqué sobre la velociddad y a los 5 km el fallo. A lo mejor es que son tan listos los coches, que me hizo apagarla para confirmar el arranque correcto. Esto no me lo corroboró nadie todavía. Muchas gracias.
Se me descompuso del turbo y lo lleve a reparar el problema es que el turbo entra pasadas las 3000 rxm y se me prenden las luces de la llave y el motor aparte siento que la camioneta es lenta
Buenas tardes a todos,
Les comento aún sigo con mi problema ya arreglé mi turbo ya le cambié el módulo al mismo y sigo con mi problema de que mi camioneta no tiene el mismo empuje que antes mi turbo entra pasadas las 2 500 revoluciones y en cierto trayecto se me vuelve a prender la llavecita indicadora esto es desesperante porque por lo regular siempre me pasa en las subidas no he hecho la prueba con la camioneta cargada pero en trayectos cortos que he estado haciendo en la ciudad de México con poca carga siento como que le falta fuerza a la hora de arranque posiblemente sea el arnés es el único que no he cambiado o no sé si alguno de ustedes me pueda orientar o ayudar en este caso con un comentario a ver si puedo resolver mi problema muchas gracias y les mando un saludo a todos y cada uno de ustedes buena tarde
Puedes revisar tu filtro de particulas, posiblemente tengas una obstruccion en el escape, para regenerarlo puedes hacerlo mediante un servicio con el mecanico de tu confianza o puedes tomar un tramo largo en carretera y plano de preferencia para desbocar la unidad y con la ayuda de los gases de escape a determinada temperatura este filtro se descarboniza... espero te ayude parte de la experiencia que he tenido con la reparacion de estas unidades, creo que no tienes problemas por fugas en el turbo o algun sensor pues te arrojaria unos codigos de falla y los avisos de check engine o la resistencia precalentadora. Suerte
El indicador de tren de fuerza y el de servicio urgente de motor se prendieron, al inicio no avanzaba bien, andaba muy lenta a pesar de ir en 3ra o 4ta despues de unos metros ya no acepto la 2da y se tubo que mandar a traer la grua
Buenas tardes a mi tambien me sucede lo mismo... se me encendió el codigo espia de revisar tren de fuerza y el EPS controlnde traccion... me pueden apoyar alguna solucion
Saludos y gracias de antemano. Tengo el mismo problema, se reparo el turbo, la camioneta pierde potencia cuando se hace cambio de 2 a 3 y se enciende el testigo del tren de fuerza. Es de trasmission manul año 2013.
Hola alguien podría ayudarme tengo una Ford transit 2015, en el tablero se prendió una luz testigo abajo del velocímetro en forma de círculo con líneas a la izquierda y derecha (no tiene nada en el centro como ABS o el. Signo de admiración solo el circulo y las lines) que está fallando??
Hola soy Sergio, ya cambié las pastillas y los sensores de las mismas y me sigue quedando encendida la luz testigo del cambio de pastillas, alguien sabe cómo se debe hacer para que se apague la luz testigo.
Hola, buen día, si lo pude solucionar. El problema lo tenia en el sensor de pastillas de una rueda trasera. Yo desconecte todos los sensores y le hice puente a las fichas que van hacia adentro de la camio, ahí se apagaron las luces del tablero. Luego fui conectando de a un sensor a la vez hasta encontrar el que no cerraba el circuito, cuando decubri el que era , lo revise bien y encontre que estaba cortado y no cerraba el circuito, lo solde , lo puse y asunto cerrado. Cualquier duda quedo a tu disposicion. Saludos
Tengo ya un tiempo con el testigo de falla de tren de potencia, que es un engrane con un signo de admiracion dentro, cuando la enciendo en las mañanas no aparece, pero al avancar 20 min. Se enciende o con cuesta abajo, es intermitente , no tengo problemas de potencia pues revoluciona muy bien aun con el testigo encendido, no hace ruidos extraños, no se si sea la transmision...
Solución al arranque en pendiente que dejó de funcionar,el escaner figura Bujias 1 del Cilindo q y Bujia 2 del Cilindo 2 no funciona,Valula EGR tampoco pero funciona bien el Furgón,tiene potencia,no consume,no huméa
Porque tienes que meterle el regulador chispa azul...si se lo colocas de otro color te va a cargar la batería pero no te apaga la luz del closter (tablero)
Hola buenos días mi transit no tiene fuerza
No rebasa de 3000 revoluciones y se encendió en el tablero el foco de tren de fuerza podrían ayudarme ya se checar on los inyectores y no es eso
No se porque me queda encendida la luz del tablero de batería,el alternador carga bien para que se apague y quede cargando tengo que ponerle un cable desde el alternador a la batería,pero cuando le doy arranque me queda pesado y cada vez que paro la camioneta lo tengo que desconectar porque me descarga la batería, quisiera saber como trabaja el sistema eléctrico o cableado. Para poder solucionar esto! Desde ya muchas gracias
Le saque el motor a una transit 2.2 y no volvió arrancar. Necesito ayudaaaaa abre el contacto pero le doy arranque de la llave y no hace nada. Y tampoco me abre la bomba de presión que puede ser
Se prendio testigo de cambio de pastilla, se cambiaron y se conecto El Mismo sensor, pero no se apaga el testigo.
Tengo la duda si tambien es necesrio cambiar el sensor o hay otra forma de apagarlo.