Problemas de Borrar código
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Problemas destacados
De inicio me marco el codigo 401 , que es falla en la valvula EGR
Ford Sport Trac 2008 4 puertas motor 4.0 3100000 kms
La cambie nueva y se escaneo para borrar codigos y sobre la marcha vueve a encender el chequeengine , me podrian ayudar en que pueda estar la falla
ComentarAl encenderlo tiembla mucho
Ford Sport Trac 2001 100000 kms
Al encenderlo tiembla mucho, le saque los codigos y dio p0301,p0302,p0304,p305,p0306
Limpie maf,cuerpo de aceleracion,prueba de chispa,presion de gas ,limpieza de iac,pero sigue con el mismo problema,ayuda por favor
Limpie maf,cuerpo de aceleracion,prueba de chispa,presion de gas ,limpieza de iac,pero sigue con el mismo problema,ayuda por favor
1 caso
Borrar código en otros modelos
Se prendió el código de key en el tablero y no se como quitarlo 
Solucionado
Nissan Versa 2016 50000 kms
Se quedó prendido el código de Key en color ámbar y con lo que dice el manual no e podido quitarlo
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9 ayudas 56 casos 3 soluciones
No te esta detectando la llave trata de encender el vehículo presionando con la llave(control) el botón y cambia la batería del control.
Saludos
Saludos
Ya le cambie la pila pero sigue igual de echo hoy hablé a la agencia y me comentaron que lo llevará y solo x el diagnóstico eran 1200...y aquí un amigo que tiene su taller le metió el escáner y no tiene nada a normal me dice que lo lleve a que le reprogramar el sensor
@RenéCheca la bomba del clutch que está debajo del pedal, a mi me paso que se rompió la grapa y el pedal no regresaba con totalidad eso provoca que prenda el testigo de la llave aún que abre, cierra y prende con normalidad.
Ya le cambié la pila y sigue prendido que puedo hacer para que se apague gracias
@René¿Cómo lo solucionaste? Sí es mi pedal que no regresa pero no sé cómo decir que lo arreglen, también, en cuánto te salió?
Tengo el mismo problema, ya cambié las pilas de ambos controles y el testigo ley no se apaga nunca, versa advance 2013
Mejor respuesta (según René)
@RenéYo tengo un Versa avance 2017, iba conduciendo cuando se prendió el código key y en el transcurso del día jamás se apagó y tomando en cuenta el comentario de que el pedal del clutch no regresaba en su totalidad, fui al auto y presione el clutch con la mano y después lo jalé hasta arriba, procedí a encender el auto y el código key se apagó como normalmente lo hacía, así que pienso que el desperfecto radica en la tensión del clutch y de que no regresa en su totalidad, porque lo que el problema se resolvería cambiando el aditamento que realiza la función de regresar de forma correcta el pedal del clutch
@RenéEs cierto, yo traía prendido el Key, y al leer tu comentario hice lo q mencionas y jale el pedal y se apagó el Key, mil gracias
@RenéYo también lo intente y problema resuelto... Gracias 😎
monica balandran de México hace 4 años
@FernandoHola buenas noches ya hice el procedimiento que menciona del pedal del clutch , pero sigue igual es un versha 2019 estandar y no se quita,alguna otra sugerencia?,me urgue!!! alguien que me pueda contestar a la brevedad posible,se lo agradeceria mucho
@FernandoDe mi auto es modelo 2013 nissan versa y enciendo el auto y se keda prendido ese icono key de color amarillo y no se apaga por nada ya intente eso del pedal del embrague pero nada... Que me recomiendan
@FernandoTenía el mismo problema. No reconocía la llave y anteriormente aparecía Key, en unos de los comentarios leí que precione el botón de encendido con la misma llave. Funcionó. Lo que si no funciona el cierre centralizado, del apuro me sacó, pero tengo que cambiar las pilas. Gracias
Ah. Es un Versa 2019.
Ah. Es un Versa 2019.
@MartinYo lo acabo de hacer y si sirvió. . . Quite el clip que agarra el pedal del clutch lo quite y lo volví a poner y se quitó
@Berna09Tenía el mismo problema ya había cambiado varias pilas del control, encendía normal pero la luz de key seguía encendida y efectivamente la falla está en la grapa del pedal del clutch.
@AntonioRegresa en totalidad el predial del clutch con la punta de tu pie y se apagará
Lo leí en comentario abajo y si funciona
Lo leí en comentario abajo y si funciona
@FernandoTengo ese mismo Problema y el otro problema es que cuando lo apagó al picarle al botón no se apaga tengo que dejarlo oprimido para que se apague alguien que me pueda ayudar
@FernandoGracias en efecto es el pedal que ya tiene un poco de juego pero ya se borró gracias por ese tremendo dato🙂
@FernandoProblema resuelto en segundos, me estaba angustiado porque no encontraba el prque hice lo del clutch y listo gracias
@Berna09Es grave ese problema ? El q tenga algo de fuego el pedal del clutch
@monica balandranA mí igual me pasa con mi Versa es del mismo modelo ya lo cheque con el scanner le cambié la pila y sigue igual
Cómo solucionaste el problema ?
Alguien sabe cómo solucionar el problema ?
Cómo solucionaste el problema ?
Alguien sabe cómo solucionar el problema ?
@Berna09Muchas gracias por la ayuda hice lo que recomendaste y de quito el sensor muy buena ayuda gracias
@Berna09Y cuando es automático mi versa, que le checo?
Viclechuga de México hace un año
@JesúsAl hacer lo del clutch también se resolvió tu problema de que no se apagaba el carro al oprimir el botón del encendido?
@monica balandranTambién tengo un 2019 y lo solucione como dicen. Jale el pedal del clutch hacia arriba con la mano y problema resuelto
@Lalo Hola buenas tarde el mío es un automático que puedo hacer para que se borre
@VelaSolo jala con la punta del pie el pedal en su totalidad y se va a apagar
Gerardo Valencia de México hace 10 meses
@FernandoEs cierto !!!! Al jalar el pedal se apaga !!!
Gracias buen samaritano 😎
Gracias buen samaritano 😎
@JesúsPudiste resolverlo, me pasó igual al desconectar el polo negativo de la batería
@Berna09Yo tenía el mismo problema y si tengo la grappa del pedal del clutch quebrada no sé dónde conseguirla y solo lo moví hacia atrás con el piel el pedal y la luz se apagó gracias amigo saludos
@FernandoGracias hice lo mismo y asi fue ! Se apago
El mío también tiene el testigo de key encendido como podría apagarlo pero es automático
Yo tengo el mismo problema el detalle es que no da marcha solo de puchon prende ya cambié pilas cheque los sensores que lleva el closh y todo normal si regresa y todo
@DanyCon la punta del pie jalé el clutch hacia arriba regreso muy poco pero con eso se apagó el testigo del key gracias
A mí me enciende y apaga el carro pero queda siempre el check key amarillo permanente sin apagarse
Ami se me quedó prendido el foco del key en color ámbar ya le cambié la pila al control y sigue igual no se apaga para nada incluso dejo de funcionar el control de velocidad en el volante es un Versa 2024 el Sence que puede hacer
Jala el pedal del clutch y si se apaga, es q no está regresando bien el pedal
Yo tengo uno pero es automático meprende ley y no apaga el carro es de botón el encendido
Israel Velázquez Gutiérrez de México hace 5 años
Para los que necesitan que el testigo key se apague necesitan revisar el pedal de clutch ya que el pedal no regresó con su totalidad el carro enciende con normalidad y anda con normalidad en cuanto detectan que el testigo se prende estando el carro en movimiento meten su pie debajo del pedal de clutch y jalen lo con la punta del pie hacia ustedes sentirán como suben su totalidad y de manera inmediata el testigo desaparecerá eso quiere decir que el mecanismo del pedal de clutch está dañado puede ser la grapa o puede ser la atención hay que revisar y sustituir las piezas o el mecanismo dependiendo la gravedad del problema
El procedimiento que indicas funciona perfecto se quita de inmediato el testigo de la llave, esa misma grapa solo que en el pedal es la q se daña y x eso ya no activa el control crucero
Gracias x la ayuda
Gracias x la ayuda
En efecto Israel, en mi caso, no se apagaba y después de levantar el pedal de clutch tal como lo indicas, todo volvió a la normalidad. Les recomiendo ajustar el interruptor de límite para que no ocurra de nuevo, yo lo he hecho y va muy bien.
@JonathanComo lo asustaste el interruptor de límite?
@Jonathan¿,Cómo se ajusta el interruptor?.
Gracias de antemano.
Gracias de antemano.
JORGE PAREDES de México hace 2 años
Yo tengo un sentra 2015 y tambien prendio el testigo es automatico mi carro ya hice de todo y no se apaga nunca-.
Tengo un versa 2016 y me hace lo. Mismo testigo key prendido mientras conduzco pero la diferencia que el mio es automático
El mio esta igualito es automático año 2016 ya le cambie la bateria del control
Ami se m prendió el key amarillo después de salir de verificentro y no se ha apagado desde entonces
Que tal buen dia a mi me paso lo mismo como lo arreglaste
@JARMMe pasó igual. Hice lo que comentan, pone el pie debajo del pedal del clutch y suavemente levanta la punta del pie. Se apago de inmediato el check.
El mío se quedó prendido el testigo de key no se apaga y también los controles de del volante no funcionan los del radio si los otros del piloto automático no
Hola amigos si efectivamente yo tengo un versa 2018 y me paso lo mismo al subir el pedal del embrague se desaparece en mi caso ya está presentando problemas el embrague por eso se queda un poko abajo el pedal voy a reemplazar el kit de embrague y veré si se soluciona todo pero por lo pronto la luz desaparece al subir el pedal gracias por el dato me ahorre un montón de dinero ya que en el representante de la marca me dio cita para escáner que es carísimo
Tengo un versa 2017 y se daño la batería del carro en carretera cambie el acumulador y cuando arranco prendió la luz de la llave inteligente intermitente y no la puedo apagar que puedo hacer
Me aparece encendido el código key pero mi auto es automático 2015 que significa?
Gracias a los que informan su experiencia en mi caso también se prendió el ley en color amarillo intenté jalando el clutch con el pie y efectivamente se apagó el testigo y lubrique el pedal y para asegurar cambie la pila por mayor seguridad en futuro mil gracias a todos que opinan sus experiencias dios los bendiga
Hola buenas tardes cuanto te costo lubricar el pedal gracias ojalá y podrías explicarme x whats 5566550118 hice lo q dices en tu comentario y si se apago elmfoco gracias
José Ambriz de México hace 4 años
Buenas, mi carro es un versa 2019 y se me encendió el foco de sensor KEY, la pila de mi control ya tiene un año será la pila ???? O a qué se debe...
Que tipo de color es el testigo si es naranja solo con jalar el pedal de clutch hacia arriba se apaga el testigo y si es verde el color deberás cambiar la pila la venden. En Walmart y vale 29 pesos
Daniel Elizondo de México hace 4 años
@ArmandoBuen día yo tengo el mismo problema se enciende el código en amarillo ya cambié la pila jale el pedal del clutch y continua lo mismo anterior mente esto pasaba al abrir la puertas y al cerrar se encendía bolitas a abrir y cerrar y se apaga pero ahora se queda encendió ya realice todo ésto y no se apaga alguien me pudiera ayudarme...saludos gracias
JaviNissVersa de México hace un año
@Daniel ElizondoTenía el mismo problema, el pedal tiene 2 sw, el pedal al pisarlo activa los 2 sw uno para encender el auto y el otro creo es para la velocidad de crucero, yo los desmonte limpie y desarme limpiando su interior y instale de nuevo el problema se solucionó, se deberá de recorrer unas cuadras para que la computadora restablezca los parámetros normales y recomiendo cambiarlos nuevos mis fallas eran, siempre prendido el key, y no se apagaba el motor accionando el botón de encendido y sin problemas de embrague
Tengo un versa 2016 transmisión manual y fuí a verificar y se prendieron los focos de freno de mano y la llave y el velocímetro no funciona que puedo hacer tampoco apaga
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Igual me paso que se quedaron los testigos de llave , freno de mano y no funciona el velocímetro, después de ir a la verificación , como puedo resolverlo ?
Ese problema me esta pasando? Cómo solucionaste el tuyo?
@AntonioDe echo lo solucionaron con un escáner , borraron códigos , pero creo era un buen escáner x que una primera vez que me pasó no los pudieron borrar,así que tiene que ver mucho el tipo de escáner
Que tal buen dia me esta pasando lo mismo fui a verificar y me prendio el de freno de mano y el de key y la direccion se puso un poco dura
@JARMLlévalo a qué le borren todo con el escáner así se quita el mío y cada que lo llevo a verificar vuelve a salir.
Alguien que tenga un escáner bueno x que no con cualquier escáner lo borran.
Alguien que tenga un escáner bueno x que no con cualquier escáner lo borran.
@Job PonceMuchas gracias por la ayuda que precio te andan cobrando un aprox ??
Viclechuga de México hace un año
@Job PonceSolo con borrar la falla con el escáner se quitó el problema? No era alguna falla
Buenas tardes me aparece la llave en color anaranjado, la diferencia es que mi auto no enciende y todo lo demás funciona bien
Buenas noches con todo se prendió el check de la llave y el carro no me enciende.
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Amigos, me pasa lo mismo, ayuda, que solución utilizaron?
Se acaba de prender ese sensor, ahorita que le cambie la manija porque se rompió, pensé que era la pila se la cambié y seguí pienso que es por la manija
Alguien sabe porque cuando lo prendo
Sale eso y cómo van pasando los días esa numeración va bajando
Sale eso y cómo van pasando los días esa numeración va bajando
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ElMeroMero de España hace 3 años
Eso es el mantenimiento los km que te quedan para que lo lleves a su respectivo mantenimiento.
@ElMeroMeroY que quiere decir cuando el numero va aumemtando?
@SkMTZPues mientras no tenga la llave eso quiere decir los kilometros recorridos
@RogelioPero si tiene la llave, ayer me marcaba -298 y hoy -307
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@SkMTZMe sale lo mismo ahorita pero es porque ya le tienes que hacer el servicio hasta que no se lo hagas va a dejar de aparecer en menos
@RogelioOk, muchas gracias. Como apenas le realizamos el servicio en agencia, me preocupa mucho.
Río caliente de México hace 3 años
Tengo un versa 2017 y durante 5 días se prendió el código de llave en color verde y hoy me estacioné y al querer prender el auto no quiso prender y me salieron los códigos de motor, aceite, batería, puertas, kilométrame, y otro que dice PS, también el de llave y no arranca ni sube los vidrios. Quien me podrá ayudar a informarme, estoy tirado en una avenida
Victor leighton de Chile hace 2 años
Desconecta la batería por un rato y la buelves a conectar
Disculpe ¿cómo lo solucionó? Me acaba de pasar lo mismo, es un versa 2016 advance autimatico y además el estereo se prende en automatico al encender el auto.
Hola, respecto al problema del sensor key que se enciende y no es posible cambiar a velocidad de crucero, efectivamente el problema radica en el pedal del clutch, para ser preciso la falla es la bomba del clutch que ya no realiza correctamente su función, aunque se puedan realizar los cambios con normalidad la velocidad de crucero no entra normalmente hasta que se jala el pedal del clutch hasta arriba y el sensor se enciende de vez en cuando o permanece, al reemplazar la bomba del clutch la falla desaparece en su totalidad. Anexo fotos de la bomba del clutch
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El mio desde que salió de agencia ha tenido ese problema del key en color ámbar encendido
Yo tengo otra solución para apagar el KEY y no es el clutch ni la bomba ni el sensor o llave
Ssludos de peru podría decirme cual fue tu solución amigo
Ismael Aranda de México hace 2 años
Buenas tardes a todos, ayer mi versa 2014 no encendio, lo raro es que las luces interiores, exteriores si encienden y tambien el tablero, baje el vidrio y al momento de subirlo como que se quiso detener, pense que era la pila pero creo que no lo es, alguien me puede ayudar?
Hola buenas tardes le mando otra posibilidad de reparar o apagar el código KEY revisen en la cajuela hay un sensor que si se desconecta también marca ese código lo que pasa es que este código aparece por qué se tiene que cerrar un circuito y es por seguridad si hay algún circuito abierto les va aparecer ese código pero es muy común lo del sensor en la cajuela está al abrir la cajuela de frente más o menos abajo de lo que sería el vidrio trasero ojalá les sirva
Muy útil, ya había cambiado la batería del control y revisado lo del clutch, al meter unas bolsa en las cajuela se desconectó y por eso prendia el testigo, me salvó tu comentario gracias
vikthorbal de México hace 2 años
Me funciono, ya habia cambiado 2 pilas y revise pedal del clutch , luego lei tu comentario y efectivamente se rompio el conector, solo lo pegue con cinta y se apago el codigo, muchas gracias
Agustín R. de México hace 9 meses
Muchas gracias por la información, en efecto estába ese conector fuera de lugar
Jorge flores de Bolivia hace 2 años
Tengo otro proble con mi Nissan versa. 2016... no deja de sonar la correa. Ya cambié los rodamientos
Me funciono era lo del pedal ahora ya se por donde empezar para decirle al mecanico q me lo ajuste
Hola me pasa lo mismo pero el mio es automatico hace todos los procedimientos pero al momento que lo quieres prender no lo prende y solo esta prendido ese testigo del key y antes aparecia el pedal de freno con un pie y era cuando podias prenderlo ahora no aparace y no puedo prenderlo por el key si podrian ayudarme por favor
Adalberto Luna de México hace 2 años
Me pasa lo mismo, exactamente asi, ya van dos veces y despues de rato enciende como si nada pero no he encontrado la falla, ya le cambie la bateria al control, la bateria del carro y hasta un switch del pedal del freno pero no queria prender, hasta que de repente solo prendio. En tu caso como lo resolviste?
@Adalberto LunaA mi pasó lo mismo y cambie el control del coche y con eso se soluciono.
Saludos, me ha pasado lo mismo unas 4 veces y lo he llevado a 2 sitios a revisar y solo da un código de Relay ignition, pero se lo han cambiado y continua pasando.
La falla es la siguiente:
El auto funciona con normalidad, pero de repente cuando muevo la palanca a Parking me enciende el LED de la llave naranja, ya se que cuando esto sucede el auto no volverá a encender en unas 2 o 3 horas, luego de este periodo el auto enciende con normalidad, pero durante ese periodo es como si no reconociera la llave, aunque la pegue del botón de encendido no la reconoce y el auto no enciende.
Alguna solución?
El auto es un versa 2016, ya le cambié las pilas al control hace un mes, este abre y cierra los seguros con normalidad.
La falla es la siguiente:
El auto funciona con normalidad, pero de repente cuando muevo la palanca a Parking me enciende el LED de la llave naranja, ya se que cuando esto sucede el auto no volverá a encender en unas 2 o 3 horas, luego de este periodo el auto enciende con normalidad, pero durante ese periodo es como si no reconociera la llave, aunque la pegue del botón de encendido no la reconoce y el auto no enciende.
Alguna solución?
El auto es un versa 2016, ya le cambié las pilas al control hace un mes, este abre y cierra los seguros con normalidad.
@JGmzAún no, ya me ha pasado unas 6 veces en total y al final luego de 3 o 4 horas vuelve a encender. Nadie ha podido dar con la solucion
Tengo un versa 2015 automático , desconecte la batería y la conecte después , al encender el carro se queda prendido el testigo de key alguien me pudiera ayudar?
Jalen el pedal Pra arriba con el carro prendido y se apagará solo
MARTIO A GARZA de México hace 2 años
Buenas tardes mi carro es un versa 2017 automatico,nunca se habia quedado encendido el key,ya le cambie de pila,use el control,fui a bateria master le pusieron otra pila y continua igual,encendido el key en el tablero
El carro es automático versa se queda prendido el código de key en naranja y ya cambie la batería. El carro no enciende que podrá hacer
Muchas gracias también quedaba encendido en el tablero l luz de la llave ,hice lo que me
Dijeron presionar el clutch varias veces encendiéndolo y apagándolo y listo se le borro
Dijeron presionar el clutch varias veces encendiéndolo y apagándolo y listo se le borro
Ivan Lopez de México hace un año
Hola amigos, el codigo key se prende en color ambar y no se apaga, ya cambie las pilas de ambos controles y es un sentra automatico, no aplica lo del embrague, alguien tiene algun comentario o ayuda, gracias.
Buenas tardes, tengo un problema similar, mi versa 2019 std tiene el foco de KEY prendido pero al presionar el boton para encenderlo no da marcha, ya cheque los sensores de pedal y estan bien, al quererle meter el escaner no da comunicacion, me dicen que puede ser BCM, fusibles ok. Todo comenzó un dia que empezó a llover, ya no encendió. Alguien que me pueda auxiliar
Te dieron alguna solución yo tengo el mismo problema cuando llueve ñ.
Carlos gallardo de México hace 10 meses
Me pasa lo mismo se enciende en color amarillo la llave y no se como solucionarlo !
Hola ya hice todo lo que dicen en los comentarios y aun sigue prendido el key de mi tablero. Es un versa 2019 alguien me puede ayudar
Álvaro Santacruz de Colombia hace 25 días
Me pasó lo mismo e hice lo del pedal del clutch, estaba todo hundido y con la mano lo saqué, gracias a eso desapareció el testigo
ComentarSacó un codigo de estabilidad talk Solucionado
Chevrolet Onix 2020 LS 425 kms
En cuando saca el codigo el volante se desconecta por un segundo y eso puede ocasionar accidente lo lleve la agencia han tardado mucho para darme una solucion llevo 5 dias en espera y aun no me han dicho nada.
4 casos
Al parecer creo que tengo el mismo problema, aparece ese aviso en la pantallita,lo que alcanzo a ver es una llave de herramientas luego dice dar servicio y unas letras en ingles que como desaparece rápido no logro recordar, pero el volante por un segundo como que se pone como duro y sale eso,lo lleve a la agencia lo tuvieron 4 días,fui y dijeron que nunca les hizo esa falla pero que el escáner detecto un falla histórica algo así, que checaron un sensor y calibraron el volante, según estaba bien,tiene 4 días q lo tengo y hoy me lo volvió hacer,lo único malo que no me da tiempo ni tomar una foto a lo que aparece en la pantalla para evidenciar,ya que solo lo hace aveces, yo les dije que era una cuestión de seguridad y argumentaron que no es así. . . La verdad estoy arta el auto no tiene ni 3 meses, no tiene ni 1000 km para que esté así. . .
gustavoaltri de Perú hace 4 años
Hola, soy de Perú, pudieron solucionar tu problema? acabo de comprar el modelo RS (esta semana me lo entregan) y quiero saber a que me enfrento
Moises Pablo de México hace 4 años
No me han solucionado nada... primero me dijeron un sensor y que lo pidieron de planta y va tardar en llegar lleme un numero 800-466-0811y ahi me dicen que es la culumna es falla de fabrica y que necesito esperar para validar la garantia no me han dado una fecha difinitiva para la solucion del problema... y todo empezo con la llave que aparece en la pantalla (Dar servicios a estabilidad talk o trak no me acuerdo y si aparece rapido y se quita pero la computadora del auto lo marca con escaneo el problema de Rosy es la misma que la mia... tenga encuenta antes de comprar el onix yo estoy viviendo esa mala experiencia.
Al parecer lo mio es de la direcciòn, porque no me aparece lo de estaility track, sino dar servicio pero otra leyenda en ingles, el volante por un segundo se pone durito y luego vuelve al estado original, ya se lo llevaron otra ves para revisar, lo tienen desde hace 4 dias y no se han comunicado conmigo, la verdad no lo pienso recibir sino me aseguran que ya esta bien, el auto tiene apenas tres meses y no tiene ni los mil kilometros recorridos
Hola amigos no es un problema de fabrica es un problema de actualización del sistema y los concesionarios no dan con el problema porque no tienen las actualizaciones yo estuve esperando mucho tiempo ha que la GM entregara las nuevas actualizaciones y poder reprogramar los módulos
gustavoaltri de Perú hace 3 años
Hola, ya salió el llamado a recall para este problema, revisen en la página de Chevrolet. Yo ya llevé mi auto a la actualización aunque nunca llegue a tener el problema de la dirección
Yo ya lleve mi auto, me preguntaron si ya me habían marcado por que están marcando a algunos clientes para llevar su auto a chequeo ya que hay un programa de "calibración asistida" mismo que entra como garantía. Les dije que no fui llamada y finalmente me incluyeron y actualizaron el sistema de mi auto. No Se si sea lo que comentan pero al momento no he presentado problemas llevo 15 días desde que me hicieron esa actualización.
Franklin Tapia de Ecuador hace 8 meses
Pudieron dar solución a tu problema Tal Vez porque tengo el mismo problema
MarioBianchi de Argentina hace 4 años
Hola, a mi me esta pasando lo mismo. El mensaje es "Revise Stabilitrak". Me lo hace en los momentos en que estoy subiendo o bajando de la autopista, se pone duro el volante cuando subo a la autopista y se me afloja de golpe cuando estos saliendo de la autopista. Me lo capturaron en la concesionaria, ya van 10 dias y me dicen que GM no tiene el repuesto asi que no saben cuanto van a tardar el resolverlo...
El auto lleva una semana por segunda ocasión en el servicio, ya por fin diagnosticaron lo que es supuestamente, resulta que es la dirección que el volante necesita una pieza, y que por el momento no la tienen, la mandaron pedir a la planta y no saben cuanto tardara, que necesita la pieza para reprogramar y calibrar el volante algo así me dijeron, mientras estoy sin auto porque no tienen la dichosa pieza, además me dijeron es un defecto de fabrica. Pero por los comentarios que leo, yo creo esta va a tardar màs. Es una decepción para mi la verdad, con mucho entusiasmo adquirí el auto para que saliera con eso, lo peor es que si estando nuevo le pasa esto, ya me imagino lo que me espera màs adelante.
Moises Pablo de México hace 4 años
Al parecer la mayoria presenta este problema el mismo problema (Dar servicioo estabilidad talk). Amí me dijeron que la falla es la columna del auto falla de fabrica pero que tambien es una pieza que no tienen en la agencia que lo mandarian a traer de la planta y siguen sin resolver mi problema. Si siguen alargandome el plazo de entrega, voy tener que demandar no compre un carro para que lo tengan estacionado en la agencia... ya estoy desesperado...
Claro, pues yo sigo en la espera también, supuestamente en una semana y media, yo creo que si no arreglan el problema que nos regresen nuestro dinero, LO CAMBIEN QUE SERIA JUSTO TAMBIÈN o hagan algo, porque nosotros compramos un auto "NUEVO" NO PARA QUE SE LA PASE METIDO EN UN TALLER
Me hablaron hoy y como dices Moisés,resulta que es la "columna de dirección" lo que me dicen es q el viernes llega la pieza
Buenas tardes soluciono el problema de su coche ya que soy de ecuador y me ocurre algo similar
Disculpen estoy por comprar este auto entonces no me lo recomiendan para nada necesito de su ayuda ya que aún estoy a tiempo
Yo compraría mejor una trax, la probe y me gusto màs, si pudiera la cambiaria
Ya pudiste solucionar?? Yo estoy comprando el mismo y quiero saber la solución que les dieron. Gracias
Ya me lo arreglaron, me dijeron que le cambiaron la caja de direcciòn.
Mi auto lleva más de un mes en la agencia es un onix 2020 y me dicen que es la caja de dirección pero no me dan solución ni explicación alguna de cuando me lo entregaran solo dicen que planta no autoriza y que no autoriza me traen a vuelta y vuelta como podré proceder porque el auto lo ocupo mucho y ni siquiera me dieron uno prestado de momento
Moises Pablo de México hace 4 años
Ya me entregaron el auto por el momento todo bien le repararon la colunna de direccion por el momento ha estado bien espero que no vuelva fallar y Jony insistale asi son te alargan mucho pero si presionas si te aceleran un poco mas el proceso.
Hay que tener mucho cuidado ya pasó el caso de una persona ala cuál le entregaron el auto y no cambiaron la pieza solo reiniciaron la computadora posterior mente el auto tuvo una falla grande ya que se le quedó trabado el volante y estuvo su vida en riesgo de hecho el afectado subió un video en YouTube no se si Chevrolet ya lo quitaría pero explicaba todo el proceso y lo que a pasado hasta el día de hoy por esa misma falla y eso en verdad me preocupa el saber si cuando me lo entregan realmente quedará o me pasara lo mismo que a esta persona
Hay no que horror, el mío me lo entregaron supuestamente ya listo, pero con esto que comentan ya no sabe uno que pensar, ya vi el video.
Solo por seguridad estén atentos a cualquier cambio o ruido raro en suspensión o dirección
Pues desde hace menos de un mes entregaron el mio le lleve 3 veces a la concesionaria por desde nuevo por el Mensaje de "DAR SERVICIO STABILYTRACK" Lo cual hacía que se pusiera dura la dirección en el concesionario me indican que eso no es peligroso COSA QUE ES ABSURDA ya que se bloquea la dirección y puedes estrellarte por otro lado una falla en el sistema de frenos que el pedal se va abajo y tengo que soltar y presionar de nuevo para que frene cosa bastante desagradable que en el concesionario ECUAAUTO EN QUITO ECUADOR (LOS CUALES ME ROMPIERON LA LLAVE Y TAMBIÉN ME GOLPEARON EL AUTO ESTANDO EN ESTAS ENTRADAS POR FALLA EL AUTO), la última vez que lo ingreso me dicen que ya todo esta en orden salgo de viaje un día luego y sorpresa me quedo sin frenos en camino de montaña, tengo que llevar a otro concesionario y me indican que se recalento el sistema delantero de frenos POR EXCESO DE USO DE FRENO y debo PAGAR LA REPARACIÓN según investigaciones esta comprobado que el vehículo Tiene fallas de sistema de estabilidad y por ende tiene problemas en el sistema EBD (ELECTRONIC BRAKE DISTRIBUTION) ahora bien un auto con 2000 km jamas averiada de manera tan temprana el sistema de frenos GM sabe de las fallas de los autos y solo están esperando la MUERTE DE ALGUN CONDUCTOR en estos modelos para hacer algo al Respecto. Espero alguno de sus comentarios con respecto a esto por cierto el mio es un ONIX RS 2021
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gustavoaltri de Perú hace 3 años
Hola Tengo el mismo auto con 500 km, al momento no tengo ningún problema, a los cuantos KM empezaron tus problemas ?
A mi desde los 560 km y no dieron solución el auto esta tirado en el concesionario ya que esperan que yo pague la reparación de un vehículo que esta en garantía de marca y que en varios países están reportadas muchas fallas incluyendo EBD ABS y desgaste de pastillas de frenos, recalentamiento de frenos, incendios súbitos y pare de contar.
Gente, tengo un Onix LT 1.200, van 1500 kms y no he tenido problemas. Este problema que mencionan en que modelo de onix es?
Me preocupa este tema.
Me preocupa este tema.
Yo tengo el onix sedan 2021 y presento está falla, mi carro desde los 4000 km aprox lo presento por primera vez. Está es la 3ra.
Javier Lechuga Millan de México hace 3 años
Además de otras cosas peores que puedes ver en mi reporte y comentarios con lo que me paso del embrague, a mi me pasa lo mismo desde la primer semana que saqué el coche de la agencia, pero cuando les lleves al taller tu unidad te van a decir que les dejes el vehículo y ellos lo checan, a los 2 o 3 días te van a decir que ellos no escuchan nada, y que salió bien de la revisión, pero aguas... cuando te obliguen a reemplazar cualquier pieza de la suspensión VAS A TENER QUE PAGAR TU, por que GM MÉXICO te dice que leas cuidadosamente la PÓLIZA DE GARANTÍA donde allí te exceptúa casi todo de la garantía de 60,000 kilómetros y te dice que después de los 6,500 kilómetros PIERDE GARANTÍA EN PIEZAS DE DESGASTE, lo peor no termina allí, por que solo General Motors TIENE EL MONOPOLIO DE LAS PIEZAS Y POR LO TANTO LAS REFACCIONES LAS VENDE A SOBRE PRECIO QUE DA MIEDO, es eso te aguantas o pide tus refacciones a Argentina o Colombia donde fracaso el modelo y tienen un montón de problemas, o espera a que exista otro ONIX 2020/2021 de pérdida total por siniestro y que sirva la refacción y además coincidan con tu modelo, pero que crees te sacás la misma por que TODOS VAN A VOLVER A FALLAR.
Hola tengo 6 meses con el onix 2021 y 5mil km recorridos, Este caso ya me sucedió 3 veces, empece como en diciembre 2020, enero y febrero 2021.
Las primeras 2 veces el volante perdió fuerza, como si se hubiera soltado sin tener control de llantas. La 3ra vez sucedió lo contrario el volante se endureció y no pude moverlo, estos casos han sido por aprox. 2 a 3 segundos. Inmediato me fijo en la pantalla del volante y aparece la llave inglesa con la leyenda "Dar estabilidad a stalk". Entiendo que pueda ser un defecto de fabrica. Lo peor es mi primer coche, lo tendré que llevar a la agencia a ver qué solución me dan. Espero puedan reparar esa falla.
A alguien le han reparado este defecto?
Las primeras 2 veces el volante perdió fuerza, como si se hubiera soltado sin tener control de llantas. La 3ra vez sucedió lo contrario el volante se endureció y no pude moverlo, estos casos han sido por aprox. 2 a 3 segundos. Inmediato me fijo en la pantalla del volante y aparece la llave inglesa con la leyenda "Dar estabilidad a stalk". Entiendo que pueda ser un defecto de fabrica. Lo peor es mi primer coche, lo tendré que llevar a la agencia a ver qué solución me dan. Espero puedan reparar esa falla.
A alguien le han reparado este defecto?
Hola, me paso lo mismo, el volante se aflojaba o endurecia de golpe con la leyenda de revisar stabilitrack. El problema era un sensor que esta localizado en la columna de direccion y cambiaron la columna completa en garantia. Despues de eso nunca mas se presento la falla. Hazlo revisar porque manejarlo asi puede ser peligroso.
Hola muchas gracias por tu consejo. Finalmente lleve mi auto a la agencia a revisión y le hicieron la prueba de manejo no le vieron falla durante esa prueba, pero me incluyeron en una campaña de "calibración de asistida" mismo que entró como garantía según entendí y que se trata de una actualización y corrección al sistema del auto. Llevo hasta ahora 15 días sin presentar problema. Se mostraron atentos y amables cuando les dije que era un problema de seguridad que ponía mi vida en riesgo y que precisamente adquirí el vehículo por la seguridad que ofrecia. Me dijeron que de ocurrir lo mismo lo vuelva a llevar y que la garantía se la volverían a aplicar.
Por cierto después de la 3ra vez ocurrido en incidente a los 2 días volví a presentar la falla lo que sumó a 4 veces el suceso.
Por cierto después de la 3ra vez ocurrido en incidente a los 2 días volví a presentar la falla lo que sumó a 4 veces el suceso.
Nicolás Murillo Ortega de México hace 3 años
Nuevamente. Compro un carro Chevrolet onix. 2021. Me aparece un código por segundos. De Estabili talk. Eso puede ocasionar accidentes. Estoy citado mañana 16 de febrero , para una prueba de manejo asesorada por el personal de manteniendo. Pero tengo miedo ya que me apareció el código en tres ocasiones. Quisiera que se me haga cambio de vehículo.
Javier Lechuga Millan de México hace 3 años
Eso va a ser imposible, General Motors México y los Consesionarios saben que el Chevrolet ONIX es un vehículo muy deficiente de baja calidad y pésima ingeniería que fracasó en centro América y aquí en nuestro país quisieron vender la porquería que no venden en otros países, así que ya están legalmente preparados PARA NO REPONER LA UNIDAD, NO PAGAR COSTOS DE REPARACIÓN, NO HACER VÁLIDAS GARANTÍAS Y MUCHO MENOS CORREGIR SUS ERRORES.
Mejor respuesta (según Moises Pablo)
Moises Pablo de México hace 2 años
Después que cambiaron la "columna" ya no ha producido el problema gracias. Por leerme
Daiana Farias de Uruguay hace 5 meses
Hola, alguien sabría decirme que es error de codigo 30 en onix turbo 2020
ComentarResetear computadora y borrar error
Fiat Palio 2009 5 puertas motor 1.4 54000 kms
Hola a todos... resulta que se prendió la luz de avería en los inyectores de mi Fiat palio fire 5 puertas motor 1.4, y ya solucionado el problema la luz continua encendida... quisiera saber como se puede borrar el error evitando llevarlo al servicio de Fiat nuevamente y que le conecten la computadora?? vi un video en YouTube de desconectar la batería por 4hs y que se borraba el error, pero lo hice y no paso nada... alguien me puede ayudar?? desde ya les estoy muy agradecido...
22 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Hamed, la única forma de borrar los errores de la UEC del auto es con uso de scanner. Atte.
A mi se me ocurrio lavar el motor...le di con la hidro (animal), y el mojar todo, saltan errores varios y intenta pero no encierra...esta en el taller conectado y no se si tengo que cambiar la central (computadora) o la deribadora veremos...saludos y yo creo que mejor que reparar es comprar una nueva, lo reparado nunca queda igual...la computadora solo va original y sale 5500 $ de contado efectivo...y bueno comprare una y listo, saludos y suerte. Desde ahora solo lo lavare con querosene , nafta, alcohol u algo que se evapore y quede seco. Para evitar cortos...
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Gustavo, lavar el motor de un auto con agua a presión es un mantenimiento NORMAL que si se lo realiza en talleres concesionarios, pero hay que SABER hacer éste trabajo y tomar ciertas PRECAUCIONES. Cabe informar que los motores están construidos para que resistan sin ningún inconveniente el agua, cuando el vehículo se desplaza a alta velocidad cuando LLUEVE, el agua ingresa con bastante fuerza y más aún si pasa por charcos de agua de las vías y sin que el motor se dañe o se apague ; SOLAMENTE cuando los motores han sido manipulados por ignorantes y cuando han roto sus CONECTORES eléctricos o los pusieron mal pueden dejar de ser HERMÉTICOS y consecuentemente el agua ingresa ocasionando cortocircuito o apagón del motor ; los autos desde nuevos pueden transitar en agua y sus motores lavados como mantenimiento normal.
Antes de pensar en daños o sustituir la computadora, y si el mantenimiento de su auto ha sido realizado por inexpertos debe examinar sus conectores eléctricos, en caso de estar en malas condiciones o sin sus sellos de goma SUSTITUYA y en su caso podría ser que el problema se solucione solo al secar con aire a presión todos los conectores eléctricos, bujías y sus cables. Suerte.
Solo un ignorante en el tema de mecánica pudo haber calificado negativamente esta respuesta.
Antes de pensar en daños o sustituir la computadora, y si el mantenimiento de su auto ha sido realizado por inexpertos debe examinar sus conectores eléctricos, en caso de estar en malas condiciones o sin sus sellos de goma SUSTITUYA y en su caso podría ser que el problema se solucione solo al secar con aire a presión todos los conectores eléctricos, bujías y sus cables. Suerte.
Solo un ignorante en el tema de mecánica pudo haber calificado negativamente esta respuesta.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Pablo, en el interior de la cuba o recipiente que contiene el combustible dentro del carburador, existe un mecanismo que permite o no el ingreso de combustible, además éste mecanismo debe mantener CONSTANTE un nivel adecuado para que NO se desborde el combustible o no ahogue el motor.
El mecanismo consta de una AGUJA cónica que actúa como un tapón macho, ésta aguja debe asentar en una base convexa hembra por la que ingresa el combustible a la cuba, las dos piezas actúan como una llave de paso que permite o no el ingreso de combustible al carburador, también forma parte de éste mecanismo una boya o flotador que tiene la capacidad de flotar en el combustible y cuando la cantidad de combustible supera cierto límite, el flotador comanda el movimiento de la aguja haciendo que se presione sobre la base hembra cerrando o bloqueando el ingreso del combustible, cuando baja el nivel de combustible en la cuba el flotador desciende jalando y separando la aguja de la base y permitiendo que el combustible penetre en el interior de la cuba.
La aguja y el flotador deben tener una REGULACIÓN para que se mantenga constantemente el nivel del combustible en el medio de la cuba, y si existe suciedad alojada entre el macho de la aguja y la hembra de la base, NO se cierra o interrumpe el ingreso del combustible, consecuentemente se desborda inundando el carburador o ahogando el motor; Lo mismo puede ocurrir si un inexperto MANIPULÓ o alteró la regulación de la aguja, base y flotador.
Con lo explicado comprenderás que en tu carburador el mecanismo flotante no conserva el nivel del combustible, si se trata sólo de suciedad, es posible que el problema se corrija sólo lavando el carburador, pero si fue MANIPULADO el mecanismo flotante, tendrá que ser REGULADO o calibrado por un mecánico experimentado, puede ser necesario desarmar varias veces el carburador hasta conseguir el nivel deseado o adecuado, también puede ser necesario ADICIONAR o adaptar rodelas en la base hembra para hacer que el macho se apoye antes en la hembra y obstruya el ingreso de combustible a la cuba, o puede ser que el FLOTADOR se haya perforado inundándose con gasolina y no pueda flotar, si éste fuera el caso hay que comprar o adaptar un nuevo flotador, también es posible que con los años de trabajo del carburador la aguja y base NO estén hermanadas, es decir que por rayones no asientan bien, por lo tanto no pueden impedir que penetre el combustible, en éste caso será necesario adquirir el repuesto AGUJA- BASE Y FLOTANTE que se vende como un KIT de repuesto, pero así sea sustituido el kit nuevo es necesario REGULAR el nivel de combustible dentro de la cuba. Espero mi explicación sea clara, útil, oportuna y te ayude.
Atte.
El mecanismo consta de una AGUJA cónica que actúa como un tapón macho, ésta aguja debe asentar en una base convexa hembra por la que ingresa el combustible a la cuba, las dos piezas actúan como una llave de paso que permite o no el ingreso de combustible al carburador, también forma parte de éste mecanismo una boya o flotador que tiene la capacidad de flotar en el combustible y cuando la cantidad de combustible supera cierto límite, el flotador comanda el movimiento de la aguja haciendo que se presione sobre la base hembra cerrando o bloqueando el ingreso del combustible, cuando baja el nivel de combustible en la cuba el flotador desciende jalando y separando la aguja de la base y permitiendo que el combustible penetre en el interior de la cuba.
La aguja y el flotador deben tener una REGULACIÓN para que se mantenga constantemente el nivel del combustible en el medio de la cuba, y si existe suciedad alojada entre el macho de la aguja y la hembra de la base, NO se cierra o interrumpe el ingreso del combustible, consecuentemente se desborda inundando el carburador o ahogando el motor; Lo mismo puede ocurrir si un inexperto MANIPULÓ o alteró la regulación de la aguja, base y flotador.
Con lo explicado comprenderás que en tu carburador el mecanismo flotante no conserva el nivel del combustible, si se trata sólo de suciedad, es posible que el problema se corrija sólo lavando el carburador, pero si fue MANIPULADO el mecanismo flotante, tendrá que ser REGULADO o calibrado por un mecánico experimentado, puede ser necesario desarmar varias veces el carburador hasta conseguir el nivel deseado o adecuado, también puede ser necesario ADICIONAR o adaptar rodelas en la base hembra para hacer que el macho se apoye antes en la hembra y obstruya el ingreso de combustible a la cuba, o puede ser que el FLOTADOR se haya perforado inundándose con gasolina y no pueda flotar, si éste fuera el caso hay que comprar o adaptar un nuevo flotador, también es posible que con los años de trabajo del carburador la aguja y base NO estén hermanadas, es decir que por rayones no asientan bien, por lo tanto no pueden impedir que penetre el combustible, en éste caso será necesario adquirir el repuesto AGUJA- BASE Y FLOTANTE que se vende como un KIT de repuesto, pero así sea sustituido el kit nuevo es necesario REGULAR el nivel de combustible dentro de la cuba. Espero mi explicación sea clara, útil, oportuna y te ayude.
Atte.
Hola saludos tengo un grabe problema con mi fiat siena que no quiere prender le ice servicios al cuerpo de ase leracion ala bomba de gasolina chequies los sensores y todavia no prende hace explosion pero no prende...
Hola quería saber como puedo sacar la falla q tengo el auto palio atractive 1.4 lo lleve a taller chapa y pintura y le sacaron el baúl y ahora lo pusieron y no me deja activar la alarma y el cierre centralizado me tira como esta abierta el vaul
Buenas, tengo mi Fiat Palio 1,8 y pase por un pozo de agua, comenzo con una falla y me encendia el testigo de Servicio y el de bloque (Candado), el vehiculo inmediatamente me encendio con la falla que quedaba como ahogado, aceleraba y no revolucionaba, luego el dia siguiente cuando lo intentye encender el vehiculo no encendio, le he limpiado las bujias y aun persiste la falla... Que pudiera ser??
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos, un especialista en FIAT debe comprobar el correcto funcionamiento del sensor CKP que capta la rotación de la polea del cigüeñal para permitir que se produzca electricidad de alto voltaje en la bobina y salte la chispa en las bujías, es posible que si el cable eléctrico de CKP tiene roto su forro o revestimiento, el agua haya causado cortocircuito y por esta razón no encienda el motor, en este caso y de ser comprobada la falla de este sensor deberá ser sustituido.
La alarma del candado, se ilumina cuando la LLAVE del switch de encendido está sucia, desgastada, torcida o se desprendió su chip interno, es decir, la llave no es reconocida por el computador del vehiculo razón por la que posiblemente se activó el bloqueo antirrobo sin permitirque el motor encienda. Si este fuera su caso, intente encender el motor utilizando la COPIA de la llave, si el motor no enciende, un especialista de los que sacan copias de llaves debe examinar el switch de encendido o posiblemente sustituir la llave con el chip, él técnico dispone del scanner y conoce procedimientos para hacer que el sistema de seguridad antirrobo del vehículo que tiene el computador sea desactivado permitiendo el encendido del motor, también el técnico reprogramará el computador haciendo que la nueva llave o chip sean RECONOCIDOS. También existe la posibilidad que el motor no encienda si la bomba de combustible no recibe electricidad por un cortocircuito causado por agua o por daño de la bomba por vejez u obstrucción de su filtro de combustible.
Atte.
La alarma del candado, se ilumina cuando la LLAVE del switch de encendido está sucia, desgastada, torcida o se desprendió su chip interno, es decir, la llave no es reconocida por el computador del vehiculo razón por la que posiblemente se activó el bloqueo antirrobo sin permitirque el motor encienda. Si este fuera su caso, intente encender el motor utilizando la COPIA de la llave, si el motor no enciende, un especialista de los que sacan copias de llaves debe examinar el switch de encendido o posiblemente sustituir la llave con el chip, él técnico dispone del scanner y conoce procedimientos para hacer que el sistema de seguridad antirrobo del vehículo que tiene el computador sea desactivado permitiendo el encendido del motor, también el técnico reprogramará el computador haciendo que la nueva llave o chip sean RECONOCIDOS. También existe la posibilidad que el motor no encienda si la bomba de combustible no recibe electricidad por un cortocircuito causado por agua o por daño de la bomba por vejez u obstrucción de su filtro de combustible.
Atte.
Ok la falla de sensor CKP la arroja al momento de meterle el scanner, porque quisiera escanearlo y así buscar con seguridad esta falla, ya que al momento de la falla las agujas de los indicadores de velocidad, revoluciones, temperatura y combustible; se volvieron como locos y se disparaban desde el valor mínimo a máximo a cada instante. Ademas las luces del tablero se encendian... Que pudiera ser???
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Un electricista especialista en FIAT tiene que comprobar el sensor CKP Midiendo su resistencia y señal, también revisar el cableado, fusibles o RELÉ eléctrico del sistema de ignición IGNICIÓN que podría ser otras de las causas por las que no enciende el motor, si entró agua en la fusiblera del compartimiento motor puede estar haciendo cortocircuito.
Cabe informar que si la CARGA eléctrica de la batería estuviera baja, o sus BORNES (conectores) están sulfatados o si el cable negativo no hace buen contacto en el metal de la carrocería, pueda alterar el funcionamiento de los instrumentos del tablero; lo mismo ocurre si los conectores eléctricos que unen el cableado desde el compartimiento del motor hacia la el interior de la cabina estén mojados o flojos, estos conectores están ubicados en el vano o pared detrás del motor lado del copiloto. Todo lo mencionado debe ser revisado por electricista, de lo contrario a distancia y sin revisar su auto podría ser que el problema provenga de un cortocircuito en otros puntos del cableado o accesorios eléctricos. Atte.
Cabe informar que si la CARGA eléctrica de la batería estuviera baja, o sus BORNES (conectores) están sulfatados o si el cable negativo no hace buen contacto en el metal de la carrocería, pueda alterar el funcionamiento de los instrumentos del tablero; lo mismo ocurre si los conectores eléctricos que unen el cableado desde el compartimiento del motor hacia la el interior de la cabina estén mojados o flojos, estos conectores están ubicados en el vano o pared detrás del motor lado del copiloto. Todo lo mencionado debe ser revisado por electricista, de lo contrario a distancia y sin revisar su auto podría ser que el problema provenga de un cortocircuito en otros puntos del cableado o accesorios eléctricos. Atte.
Hola yo le cambie el sensor arranco pero ahora no y no tiene chispa que puede ser
Buenos dias... El auto se logro encender, pero ahora no acelera y sale el testigo de motor en el tablero, le meti el scanner y arroja error del cuerpo de aceleracion... Se le realizo limpieza al cuerpo de aceleración y aun asi la señal no borra y persiste la falla... Ademas cuando esta encendido se le desconecta el conector eléctrico del cuerpo de aceleración y el vehículo permanece encendido, cuando realmente deberia apagarse o en su defecto agarrar otra falla... Que pudiera ser???
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Enrique, en su caso no es problema del cuerpo de aceleración ni de sensores defectuosos, el problema o falla de su motor puede tener su origen en UNO de tres posibles fallas:
La primera a revisar es que esta en DESFASE el sistema de DISTRIBUCIÓN , es decir, la correa que regula los tiempos fue mal instalada o han saltado algunos dientes dejando el árbol de levas o cigüeñal fuera de su posición exacta.
Cabe advertir que el daño mencionado que es de tipo mecánico NO PERMITE que sensores que en realidad están en perfectas condiciones funcionen correctamente, y si en estas circunstancias un mecánico inexperto en la marca FIAT conecta un scanner para obtener diagnóstico, en su pantalla desplegará información FALSA acusando de daño de sensores o elementos electrónicos que en realidad están en perfectas condiciones.
Otra posibilidad para que el motor no pueda acelerar pese a que Ud mantiene pisado a fondo el pedal del acelerador es por obstrucción del sistema PCV o por falta de presión de la bomba de combustible.
Lo último en revisar sería una posible obstrucción por rotura o taponamiento en el sistema catalítico (catalizador).
Con lo explicado, Ud comprenderá que antes de sospechar de daños en elementos electrónicos o sustituir infructuosamente elementos, es necesario que un experto COMPRUEBE lo que le he mencionado.
La manera más fácil y rápida de comprobar o determinar si el sistema de distribución está bien o mal sincronizado es Midiendo la compresión, en todos los cilindros debe ser IGUAL si el sistema está bien sincronizado, si la compresión fuera DIFERENTE en uno o más cilindros , será un AVISO que la distribución está desfasada.
No pierda tiempo ni dinero intentando que un mecánico inexperto en FIAT trate de sincronizar este sistema, ya que si NO conoce de memoria la posición exacta del los árboles o cigüeñal, NO podrá dejar bien el motor, ya que el sistema no tiene referencias o marcas de fabrica que le sirvan de GUÍA al inexperto para sincronizar bien.
Busque un especialista en FIAT. Atte.
La primera a revisar es que esta en DESFASE el sistema de DISTRIBUCIÓN , es decir, la correa que regula los tiempos fue mal instalada o han saltado algunos dientes dejando el árbol de levas o cigüeñal fuera de su posición exacta.
Cabe advertir que el daño mencionado que es de tipo mecánico NO PERMITE que sensores que en realidad están en perfectas condiciones funcionen correctamente, y si en estas circunstancias un mecánico inexperto en la marca FIAT conecta un scanner para obtener diagnóstico, en su pantalla desplegará información FALSA acusando de daño de sensores o elementos electrónicos que en realidad están en perfectas condiciones.
Otra posibilidad para que el motor no pueda acelerar pese a que Ud mantiene pisado a fondo el pedal del acelerador es por obstrucción del sistema PCV o por falta de presión de la bomba de combustible.
Lo último en revisar sería una posible obstrucción por rotura o taponamiento en el sistema catalítico (catalizador).
Con lo explicado, Ud comprenderá que antes de sospechar de daños en elementos electrónicos o sustituir infructuosamente elementos, es necesario que un experto COMPRUEBE lo que le he mencionado.
La manera más fácil y rápida de comprobar o determinar si el sistema de distribución está bien o mal sincronizado es Midiendo la compresión, en todos los cilindros debe ser IGUAL si el sistema está bien sincronizado, si la compresión fuera DIFERENTE en uno o más cilindros , será un AVISO que la distribución está desfasada.
No pierda tiempo ni dinero intentando que un mecánico inexperto en FIAT trate de sincronizar este sistema, ya que si NO conoce de memoria la posición exacta del los árboles o cigüeñal, NO podrá dejar bien el motor, ya que el sistema no tiene referencias o marcas de fabrica que le sirvan de GUÍA al inexperto para sincronizar bien.
Busque un especialista en FIAT. Atte.
Muchas gracias por su completa explicación, donde ademas es de acotar que esta falla se origino desde que el vehiculo paso por um pozo de agua y realmento comenzo con la falla, la cual he descrito con anterioridad. El vehículo estaba en buen funcionamiento.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Revise adicionalmente a lo que le informé en mi respuesta anterior, que el CABLE eléctrico del sensor CKP que capta la rotación del la polea del CIGÜEÑAL y que esta junto a ella, no tenga roto su forro o revestimiento aislante ya que de ser así, el agua pudo penetrar dentro del forro y esta haciendo contacto o cortocircuito en sus cables internos. Si Ud observa que el revestimiento del cable del sensor CKP está roto, no intente soldar o reparar, no queda bien, además la suelda causa resistencia electrónica y la computadora no podrá recibir la señal adecuada de este sensor y consecuentemente no podrá administrar correctamente el funcionamiento de los inyectores o la cantidad de combustible inyectado ni el tiempo oportuno en el que debe saltar la CHISPA en los electrodos de las bujías, en el caso de daño del revestimiento sugiero cambiar el sensor.
Atte.
Atte.
Hola buenas tardes, tengo un palio 1.6 e. L y tiene una reprogramación en la computadora para que consuma más nafta y ande más rápido, quisiera saber como hago para sacar esa reprogramación y baje el consumo de nafta, muchas gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Brayan, no existe la posibilidad o alternativa que Ud informa, no se puede hacer modificaciones o tal reprogramacion para que el combustible aumente y el motor desarrolle más potencia?
Aah claro y que se le puede hacer para verificar la computadora y donde se ubica en el motor? Porque me consume algo de 1.000 pesos en adelante de combustibl
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
El alto consumo de combustible no es causado por defecto de computadora, en su motor hay que revisar no esté obstruido el filtro de aire, haga limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, un mecánico técnico o especialista en motores FIAT debe comprobar que el sistema de distribución no está fuera de sincronización, es decir debe verificar que la correa que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya SALTADO o no haya sido mal instalada por inexperto ya que el desfase o mala calibración causa un exagerado consumo de combustible; también verificará que el sensor de oxígeno (sonda lambda) trabaja correctamente.
Atte.
Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Brian, es más probable que el alto consumo de combustible sea por suciedad o falla de uno de los inyectores; Haga limpieza y comprobación en máquina de inyectores; otra posibilidad de alto consumo es por mala calibración del sistema de distribución, esto significa que ha sido mal instalada la correa dentada que regula o sincroniza los tiempos y que forma parte del sistema de distribución ha saltado; este trabajo de sincronización lo debe comprobar estrictamente un especialista en motores FIAT. Atte
Necesito saber cual es la mejor marca de bujias y cables para fiat palio 1.4 atracttive (novo) 2012. Me falla en el arranque tarda muchísimo y luego de varios intentos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Mónica, las mejores bujías, pueden ser NGK o NIPONDENSO, o BOSH, Pero, debe ser del GRADO TÉRMICO recomendado por el fabricante del motor o según catálogo técnico de las bujías, este catálogo lo tienen en todos los almacenes de repuestos.
Para poderla ayudar, seria mejor que comente o nos cuente cómo se presenta la falla en su motor, porque si se trata de un daño del motor de ARRANQUE (burro), o baja carga de la batería por vejez, de NADA le servirá sustituir los cables o las bujías. Atte.
Para poderla ayudar, seria mejor que comente o nos cuente cómo se presenta la falla en su motor, porque si se trata de un daño del motor de ARRANQUE (burro), o baja carga de la batería por vejez, de NADA le servirá sustituir los cables o las bujías. Atte.
Hola tiene bateria nueva 5 meses de uso, el burro gira liviano no cuesta...pero es como q no llegase nafta te cuento q tiene gas y el arranq es a nafta. Hace mucho q hace este problema. Lo de las bujias es porque hace mas de 2 años no las cambio y por mantenimiento. Gracias
Hola necesito una ayuda tengo un palio 98 1.6 nafta y gas. Lo enciendo y anda un rato y se para le doy arranque y no encienda tengo que dejarlo 10 minutos y arranca bien y repite lo mismo. Lo hace tanto a nafta como a gas. Gracias
Jesús Méndez de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Fiat Palio Novo 2017, salta la falla de bloqueo de carbono, falla de airbag, cómo lo puedo solucionar? Me compre el scanner bluethoo y me salta falla en el sensor A pero de ahí en más no hace nada, ni sé cuál es el sensor A. No he encontrado los botones que sugieren
Hola, en una Fiat Palio aventura 1.6 2013 q tengo en venta guardada sin usar hace un mes en la computadora note bajó 3 km, para mí algo increíble yo nunca había visto o escuchado algo igual, además estando en marzo 2019 de un día para otro apareció en pantalla enero 2019, sigue funcionando día a día cambia el día pero está en enero.
Hola tengo una fiat strada aventure, se me quemo un foco de la luz de posicion, lo cambie y en el tablero me acusa problemas con la luz de posicion, alguien me puede ayudar. Gracias.
Tengo una weekend 2002 motor 1.6 hace dias le limpie los inyectores y cambie filtro de gasolina pero cuando enciende que totalmente acelerada tambien se limpio el cuerpo de aceleracion,que podria ser gracias?????
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Ramón, si su vehículo vino con Válvula IAC, un mecánico debe comprobar no este trabada por suciedad y hacer limpieza, ojalá no esté dañada, esta válvula regula las revoluciones de RALENTÍ.
SI su vehículo NO dispone de esta válvula, el mecánico debe revisar que no esté desconectada o rota una canalización o manguera pequeña de succión de aire o toma de VACIO; también debe comprobar que no exista penetracion de aire adicional NO deseado por deterioro de juntas o anillos de goma existentes en la UNION del múltiple de admisión y culata o en la base del cuerpo de aceleración; revisará no este roto el múltiple de admisión ; si lo mencionado esta bien, existe la posibilidad que el CUERPO de aceleración o el potenciómetro del pedal del acelerador, (uno de los dos) tengan daño o quema. Por lo explicado, es necesario que busque un ESPECIALISTA en motores FIAT para que en base a procedimientos ordenados COMPRUEBE y determine exactamente cuál de los elementos que he mencionado tiene el daño y hace que sin control se acelere el motor. Cabe informar que en un laboratorio de electrónica automotriz pueden comprobar con equipos, el estado del cuerpo de aceleración o pedal.
Atte.
SI su vehículo NO dispone de esta válvula, el mecánico debe revisar que no esté desconectada o rota una canalización o manguera pequeña de succión de aire o toma de VACIO; también debe comprobar que no exista penetracion de aire adicional NO deseado por deterioro de juntas o anillos de goma existentes en la UNION del múltiple de admisión y culata o en la base del cuerpo de aceleración; revisará no este roto el múltiple de admisión ; si lo mencionado esta bien, existe la posibilidad que el CUERPO de aceleración o el potenciómetro del pedal del acelerador, (uno de los dos) tengan daño o quema. Por lo explicado, es necesario que busque un ESPECIALISTA en motores FIAT para que en base a procedimientos ordenados COMPRUEBE y determine exactamente cuál de los elementos que he mencionado tiene el daño y hace que sin control se acelere el motor. Cabe informar que en un laboratorio de electrónica automotriz pueden comprobar con equipos, el estado del cuerpo de aceleración o pedal.
Atte.
La válvula aic la compre nueva pero aun sigue la falla.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Si la IAC que compró no tiene el tamaño o el largo idéntico a la válvula que vino originalmente en el auto, no servira de nada así sea nueva; si ésta válvula fuera la correcta para su motor y exacta a la original, entonces tendrá que revisar los otros elementos que mencioné en mi respuesta anterior. Atte.
Amigo compre la misma válvulas lleve la muestra y me vendieron una idéntica.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Ok, entonces revise lo indicado en mi primera respuesta. Atte.
Revisando esta mañana con mente fría me pareció que son las juntas de admisión al parecer no estoy seguro fue lo único que quite y tenia pegamento al parecer el dueño anterior lo relleno con silicon. Gracias te avisare.
Walterjm.1981 de Argentina hace 5 años
Hola tengo un novo palio 2014 se le instalo gnc y cuando lo traje salta la luz de emergencia d luz de control de estacionamiento en el tablero que hace q no funcione la luz de posicion de lado izquierdo. Solo eso. Que puedo hacer.
HOla, tengo un fiat palio 2000, nafta 1.6, me da jaloneos, y ya le cambie, el paso a paso, las bujias, los cables de bujias, y el rjs creo que es( el que manda la señal a la computadora para el paso de aire) todo nuevo y la falla persiste, cuando falla, me salta la luz roja de alimentacion de nafta, la manguerita se ilumina de rojo y luego cuando agarra nuevamente, se apaga la luz. Que me queda hacer para tratar de quitar la falla???? Gracias. Saludos.
Buenas tardes tengo un Palio weekend 1,6 año 98. Y me está fallando cuando el auto calienta no arranca hace como que no tiene batería y es nueva la compramos ayer. En frío arranca lo más bien. Alguna idea de que puede ser?
A mí me pasó en mí Fiat palio adventure 1.8 q no me regula cuando dejó de acelerar pero aceleró normal. Hace dos semanas me empezó a regular pero no acelera. 30 segundos acelera normal después queda regulando y no acelera q podría ser
Ariel Maldonado de Argentina hace 3 años
Hola el problema que tengo es que en la pantalla el kilometraje no me marca más los kilómetros que tiene el auto , que podrá ser y como solucionarlo??
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Ariel, puede ser problema por carga estática, desconecte y limpie los bornes de la batería y luego vuelva a ajustarlos, es posible que se solucione el problema, de lo contrario , busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Fiat, mediante scanner adecuado para la Fiat hará un diagnóstico del cableado del CAMBUS o es posible tenga daño definitivo del tablero y deba sustituir.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Tengo un Cavalier año 92 mexicano, le puse motor y caja nueva, pero ahora da un error segun mecanico es la computadora bloqueada, tuvo 3 años sin encender, el carro prende echanmdole gasolina, pero por el encendido no, mi pregunta como puedo resetear la compuntadora, para desbloquearla.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Señora, busque otro mecánico, si la computadora de su auto estuviera bloqueada no saltará la chispa en ls bujías y su motor no podría encender ni así le pongan gasolina en el interior de las cámaras, el problema no es bloqueo de su computador, el problema está en obstrucción del filtro o esta quemada la bomba de combustible ; pero debo advertir si el sistema de distribución no fue bien sincronizado por un mecánico inexperto, su motor no desarrolla toda la potencia y puede dar problemas de encendido. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Gracias Excelente, otra persona me dijo eso ahora estoy mas clara.
Buen Dia Otra Pregunta una bomba de aveo sirve para un cavalier chevrolet
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Habría que hacer adaptaciones para instalar solo en caso extremo que no consiga el repuesto original, y si se trata de adaptar también podría instalar una de VWagen Gol 1.8 cc
Atte.
Atte.
María teresa de Argentina hace 3 años
Como se recetea un palio 1.4 ,2013,después de haber echo el cambio de aceite queda prendido el icono de servicio
María teresa de Argentina hace 2 años
Estoy esperando respuesta ya que cada vez que se le hace cambio de aceite tiene que ir a parar a la computadora,otro gasto
Buenas tardes tengo un problema con mi fiad Palio 2005 motor 1.8 se m descompuso el sensor de oxigeno y sensor map las pusimos y pues andaba todo bien luego empezó a fallar nuevamente el sensor de oxigeno y después no dijeron el radiador hicimos los cambios q nos dijeron y después q la computadora no daba presion m la bajaron y la llevan a examinar luego m la entregaron otra vez pero ahora con dos sensores desconectados el sensor oxigeno y el sensor map así andaba en carro pero consume más gasolina de lo esperado y ahora nos llego la computadora y el mecánico se la puso y mientras m bloque el carro le volvimos a poner la computadora que tenía y sigue el bloqueo que puedo hacer con todo esto q está pasando ya no se q pensar más? Hoy hablé aúno que hace desbloqueo y no pudo solo m. Dice q es trabajo de un eléctrico checar los fusibles si están daños y otro parte me dijo q ya no se reconoce mi llave y es la original que tengo ya no cuento con más llaves y la verdad ya no se q hacer me pueden ayudar m encuentro en playa del Carmen y necesito un buen mecánico eléctrico qm lo aga todo el trabajo sin que roben 😞😞
El pelado de almagro de Argentina hace 7 meses
Me figura en el tablero que no tengo nafta cuando si tengo que tengo que hacer en ese caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 meses
Desmonte el CUERPO
O soporte de bomba de combustible del tanque de gasolina , en este soporte se encuentra el potenciómetro y mecanismo del flotante desmontable , se tiene acceso al cuerpo levantando el asiento posterior y bajo la alfombra retire la tapa plástica, luego desconecte las cañerias y cables eléctricos, remueva los tornillos del cuerpo de bomba y levante , una ves extraído el cuerpo puede retirar el mecanismo flotante para examinar el potenciómetro , suelen desgastarse o romperse por el tiempo sus filamentos internos de contacto eléctrico, o revise si el brazo del flotante no este atascado o perforado el flotador, si se confirma daño interno o desgaste en el potenciómetro , tendrá que sustituir el mecanismo que se vende en los almacenes, al culminar vuelva a armar todo.
O soporte de bomba de combustible del tanque de gasolina , en este soporte se encuentra el potenciómetro y mecanismo del flotante desmontable , se tiene acceso al cuerpo levantando el asiento posterior y bajo la alfombra retire la tapa plástica, luego desconecte las cañerias y cables eléctricos, remueva los tornillos del cuerpo de bomba y levante , una ves extraído el cuerpo puede retirar el mecanismo flotante para examinar el potenciómetro , suelen desgastarse o romperse por el tiempo sus filamentos internos de contacto eléctrico, o revise si el brazo del flotante no este atascado o perforado el flotador, si se confirma daño interno o desgaste en el potenciómetro , tendrá que sustituir el mecanismo que se vende en los almacenes, al culminar vuelva a armar todo.
ComentarComo resetear los errores? Solucionado
Chevrolet Spin 2013 5 asientos,motor 1.3 turbodiesel 42000 kms
Buenas noches , aparecio en el tabllero el codigo 24, segun el manual lamparas de patente , las reemplaze (entaban mal ), pero el error sigue , necesito saber como resetear y la lista de códigos ya que no la tengo desde ya muchas gracias y saludos a todos
4 casos
Solo tenes que asegurarte que las que reemplazaste sean igual que las q sacaste
Mejor respuesta (según quiquin1)
Muchas gracias eran de 5 watt cada una y yo habia puesto de 3watt las reemplace y listo saludos atodos
Juan pablo de Argentina hace 6 años
Hola consulta mi chebrolet spin nole anda las luces de posicion y de alta que puede ser?
ComentarComo resetear codigo de error sin scanner Solucionado
Chevrolet Corsa 1994 4 puertas, automatico 120000 kms
Tuve un corto en el encendedor de cigarrillo (conecte el cargador del celular y salio una chispa y humo), luego de eso se activo el hold. Ahora todo el tiempo esta arrancando en 3era.
7 casos
Tendras algun link? En otros carros se hace desconectando la bateria pero en los corsa y sus primos y derivado opel, lo mantienen en la ECU aun sin energia
Corsita007 de Argentina hace 8 años
Hola desconecta el borne negativo de la batería por media hora
Saludos
Saludos
Mejor respuesta (según tomas aquino)
tomas aquino de Venezuela hace 8 años
Fui a un electricista y mientras probaba la continuidad de los fusible, se le quito el Hold. Cada vez que uso el encendedor de cigarrillo se activa el Hold. Tuve que mandar a cambiar el circuito del encendedor de cigarrillo.
Revisa en la fusilera el fusible mo 18, seguro esta quemado... es de 20 amp... seguro que es eso
Tengo un corsits classic 1.6 que muy seguidamente comienza a ratear y falla no quiere avanzar y larga un olor a nafta cuando sucede... alguna idea de lo que puede ser?
Hola cambie el tambor de arranque del Corsa 1.6 y quiero borrar el código por qué no me toma la otra llave arnca y se para
ComentarAparecio en el tablero codigo 65, que es y como lo puedo borrar? Solucionado
Chevrolet Sonic 2016 4 puertas sonic lt 1100 kms
Anoche, en el tablero me aparecio un cochr con una llavr un librito y el numero 65, me gustaria saber que significa y como borro el codigo, por que cierro el switch y lo vuelevo a abrir y se quita pero lo apago lo dejo un rato y lo vuelvo a a rrancar y aparece de vuelta
13 casos
Mejor respuesta (según mani)
65. - intento de robo. Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora.
Buen dia, a mi me lo abrieron y aparecio ese codigo, el problema es que ahora lo cierro con la llave y ya no hace el bip al cerrar los seguros, a alguien ya le ha pasado lo mismo?
ComentarComo borrar el código 89
Chevrolet Sonic 2014 Ls 33000 kms
Buenas tardes no he podido borrar ese código de mi sonic ya le cambie el termostato el deposito del anticongelante y el motoventilador ahora que mas me han comentado que hay que hacerle un reset a la computadora es cierto o por que no he podido borrar el codigo
5 casos
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectarlo.
Ricardoperu de Perú hace 4 años
Ricardo te saludo se Perú lo mismo me pasa con mi sonic 2012 le cambie el termostato y desconecte la batería por 10 minutos , prendo el carro sigue apareciendo el código 89 y ahora el ventilador está prendido que hago
Si el termostato es original hay que purgarlo sin el tapon del deposito de anticongelante hasta que el ventilador haga sus paros normales
Muchas veces es falla de otro sensor lo cual hace reproducir esta falla como lo es con el sensor de picado o de detonación como quieran llamarlo. Fin a todas sus preguntas
Y que sensor es?? Ya que yo también le cambie todo eso y me sigue saliendo en el tablero el código 89
Antes de empezar a cambiar piezas a tun tun , lo mejor es pasar por el ordenador y hacer un diagnóstico concreto, yo también tengo el código 89 y es un bloqueo de los álabes de la geometría variable del turbo.
Ricardoperu de Perú hace 4 años
Y que le pasa a tu carro cuando se activa el código 89
Chernandez de Colombia hace 3 años
Buen dia quien me puede ayudar en el dia de ayer le cambie la manguera del termostato y se le encendio el codigo 89
No se me apagaba el código 89 con nadaa y Mii solución fue cambiar a termostato original
Fernando Martínez de Paraguay hace 3 años
Hay una conexión hacia atrás de la administración lado caja puede ser causa probable por el código de error 89 revisen
A mí ya. Me tiene loco ese código ya no se que hacer
Si el termostato es original hay que purgarlo sin el tapon del deposito de anticongelante para eliminar el aire del sistema. Si ya se realizo ,revisa el sensor de detonacion tambien arroja ese codigo cuando falla
Hola tenía lo mismo con el código 89 cambié sensores del radiador termostatos mangueras el radiador estaba bueno, y la bomba de agua está dando un problema cuando el agua se calentaba saludos
ComentarQuitar codigo de inspeccion de servicio Solucionado
Chevrolet Corsa 2002 4 puertas fill motor 1.6 169310 kms
Hola buenas tardes me gustaria que me apoyaran para saber como quitar las letras que le aparesen a mi carro en los numeros del kilometraje me marca inspecion al mo mento de arrancarlo pero no se quita con el escaner es una secuencia que se le ase al volante y pedales de freno y acelerador segun tengo entendido gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según meño)
Pon la llave en contacto y al mismo tiempo presionas el botón q borra los kmts x unos segundos, la palabra inspección parpadeara hasta q aparezcan unas lineas, ahi quitas contacto y cuando vuelvas a poner en contacto ya tendra q estar solucionado tu problema, espero haberte ayudado.
ComentarCodigo 24 y se borro el kilometraje
Chevrolet Sonic 2015 71000 kms
Se borro el kilometrage y manco codigo 24
14 casos
Código 24 indica que la lâmpara de placa está quemada.
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuleve a conectarlo. Asi se reinicia la computadora.
Tengo encendido El check y ABS con El codigo 24. Esta como ahogado le cambie bujias y mejoro Al principio pero se prendieron de Nuevo Los testigos y tiene perdida de fuerza. Quien me puede indicar que Podria ser.
Si ya se cambio las bujias , es la bobina ,salen muy malas y prende el check engine y el abs.
El táctil de la radio de mi Chevrolet sonic lt. No me responde al táctil que puede ser ??? Muchas gracias…
Hola buenas tardes me salta a mi tmbien el codigo 24 en mi sonic mod 2016 como hago para solucionar el problema?
ComentarComo borrar códigos de fallas obd1. Solucionado
Suzuki Sidekick 1992 Ejes 2, 4 puertas, 16 válvulas. 22000 kms
Quiero saber cómo borrar codigos de fallas obd1.
Quiero borrar códigos obd1 ya intenté algunos métodos de otros autos y aún sigo con los mismos códigos aunque ya los resolví.
Quiero borrar códigos obd1 ya intenté algunos métodos de otros autos y aún sigo con los mismos códigos aunque ya los resolví.
7 casos
Mejor respuesta (según Ronaldo)
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¡GRACIAS!
Ya cambie EGR computadora y banco 1 y2 sensores y arana se lavaron los catalisadoreres y checaron todo el arnes electrico mangueras de aire