Hemos reemplazado kit de distribución, buzos, bomba de aceite solenoide VCT y se le realizó servicio a las cabezas. Es un motor V8 3 válvulas por cilindro y cada vez que la prendo en frío no tiene problemas, el problema es al llegar la aguja de la temperatura a la mitad, el motor cascabelea, se le puso aceite 5w-30 y filtro nuevo.