Hace unos días mi mustang 2005 v6 4.0 comenzó a falla en el aspecto que cuando lo quería encender batallaba mucho, le hice el mantenimiento de motor y le coloque los cables de las bujias nuevos también y un filtro nuevo de gasolina, después de eso el auto siguió fallando aun cuando le había puesto cables y bujias nuevas, después el auto no encendió más sólo daba marcha pero no encendía, me dijeron que seria la bobina o el sensor de posicionamiento de cigueñal y en efecto cambie el sensor y funcionó muy bien al primer intento encendió, lo lleve a dar una vuelta y todo bien, después a la gasolinera y cuando iba a salir de allí se me mató y batalle un poco pero encendió, luego lo pare y no volvió a encender sólo daba marcha y ya no quiso encender después de varios intentos el tablero puso puras lineas en donde van las millas corridas y no daba marcha solo se escuchaba un clic, desconecte algunos relays y también el sensor donde acelera que va a un lado de la tortuga, desconecte la bateria, cuando conecte todo de nuevo volvió a dar marcha sólo que muy debil como si no tuviese batería pero si tiene, alguien me podría decir que es lo que tiene o darme alguna idea del problemas si es que le a sucedido lo mismo a alguien, de antemano muchas gracias!
Tengo un mustang gt 93 y no enciende ya cambia Lpompa de la gasolina perk sigue haciendo lo mismo y tam bien cambia Los riley y no sirvio. Me podrias decor done estan los sensores de chispa. Espero q me puedas ayudar.
Tengo un Mustang Gt 2007, lo encendía y circulaba con el sin problema, algunas veces al apagarlo ya no me encendía, desconectaba la batería, movía los fusibles y de repente volvía a encender, era un problema porque nunca sabia donde estaba el problema, hasta que una vez no me encendió más; probé bujías y bobinas, estaban bien, consulte a un amigo y me dijo que el problema era la bomba que se calentaba y recostaba, que tenia que cambiarla, probé echando un poco de gasolina por el ducto de aspiración de aire y de una encendió, por lo que era obvio una falla de combustible; saque la bomba la lleve a un banco de prueba, buena presión buen caudal todo bien, revisé el circuito de combustible empezando por el fusible que protege la bomba y el relej estaban bien, luego pude ver en el diagrama electrico que existía un Modulo de Control Bomba de Combustible el cual después de buscar por debajo en el chasis, lo ubique en el maletero detrás del caucho de repuesto, procedí a chequearlo y encontré que no recibía los 12 voltios para su funcionamiento, por lo que hice un puente desde la bateria y bingo, el auto encendió de una vez, deduje que el cable de alimentación se había dañado por lo que procedí a colocar uno nuevo hasta la fusilera en sustitución del viejo y asunto arreglado, nunca más he tenido problemas con el auto.
@vimipegaAmigo tengo el mismo problema, ya revise el módulo que dices y tiene como un botón lo movi y logre prenderlo pero aún batallo para que ensienda cada vez tengo que ir a mover ese botón, me podras decir como hacer el puente?
@vimipegaTengo el mismo problema al parecer, tu carro no daba start tampoco por qué a mí no me da Star ni se escucha la bomba después de usarlo un rato, se enfría y ya sin problema
Hola tengo un Mustang como el tuyo y tuve el mismo problema hasta q ya no me encendio, he intentado todo lo q describes, si solucionas el error espero puedas compartir el dato o vice-versa
Tengo un Mustang 2000 le cambié la bobina de encendido y funciono pero después cuando el carro estaba en frío encendía muy bien, pero cuando estaba su temperatura normal a mediación batallaba para encender entonces el día de hoy ya no encendió que podría ser ?
Tengo un Mustang GT 1994 5.0, lo arranque en la mañana y no tuvo ningun problema al quererlo arrancar tiempo despues no quiso al abrir el swtch no se enciende ninguna luz en el tablero ni nada, al dar marcha no da señales de ningun tipo, ya limpie terminales y nada.
Yo tengo el mismo problema en un mustang 2007 comenzo a batallar en encender despues de que se le quitaron los inyectores para enviarlos al laboratorio a limpieza. En frio prende bein pero ya una vez caliente batalla para encender. Ya se le cambio la bomba de gasolina, el regulador de presion. Sensor de posicionamiento. El modulo de distribucion de la inyeccion. Se volvieron a revisar los inyectores. Alguien que lo haya logrado solucuonar
Ya checaste la bobina as esta prueba dejalo que se caliente y cuando falle pon una garra umeda sobre la bobina asta que se enfrie y vuelbe a darle marcha si enciende ese es tu problema ojala y te sirva
Hola es de bobinas independientes ya lo lleve ala agencia lo tuvieron mas de un mes y no lo lograron reparar. Lo lleve a otro taller especializados es performance y tampoco lo logran reparar. Pero no eh cambiado las bobinas ni bujiasporque estaban relativamente nuevas
Es el switch de la palanca de velocidades. Este controla que el carro solo encienda si esta en parking o neutral. Seguramente ya se desgasto o daño y por eso sólo enciende cuando sostiene la palanca
Si se ponen las líneas en el millaje es casi posible que se haya desprogramado la llave, intenta programarla nuevamente, espero y se solucione tu problema
El mio en frío prendia bien, pero si andaba un rato en el y paraba un rato se tardaba en prender esto me paso después de que Le lavaron los inyectores en laboratorio. Pues resulta que los inyectores se quedaban goteando y el carro se ahogaba. Ya no su pudieron arreglar y tuve que cambiar los inyectores. Por cierto me cambiaron la Bomba de gasolina y el carro seguía con la misma falla. Y al final fueron los inyectores dañados.
Quita la tapa de la puerta por dentro y dale unos golpes fuertes a donde va el chicote (parte dura) con un maso y veras que funciona eso pasa cuando se queda pegado
Hola yo tengo un mustang gt 4.6 04 cual enciende muy rebulucionado y pasan 5 a 8 minutos y comiesa a kerese apagar y de repente se Mata solo luego lo quiero prender y no arranca asta 5 minutos despues alguien k le aiga pasado
Hola tengo un mustang 2005 4.0 v6 me esta sucediendo lo mismo solo que el auto no arranca! y empezo a encender un candado con un auto en el tablero y no se que quiere decir? alguna sugerencia??
Hola buenas tardes amigo me podrías enviar el manual de Mustang 2005 motor 4.0 v-6 no suben ni bajan los vidrios eléctricos. Al correo por favor [email protected]
Yo tuve ese problema, es un mustang 2000 gt nacional, no arrancaba aunque daba marcha bien; me enciendia el antithief y solo lineas en el kilometraje. Al intentar checarlo con el scanner no permitia ingresar a los modulos de la computadora (fueron 3 scanners los usados). Despues de llevarlo al taller en grua, resulto que fue el modulo con 2 relevadores que se ubica en la lodera derecha. Uno estaba mal y lo reemplazaron. Y actualmente sigue sin dar problema. Les recomiendo llevarlo a un servicio mecanico con buena tecnologia. Vi el diagrama que uso el ingeniero del taller y realmente no es complicado para el que sabe y ademas cuenta con herramientas tecnologicas modernas. Saludos.
Al parecer si es el mismo modulo lleva dos relevadores, y estaba ubicado entre la carroceria y la lodera del lado del copiloto, desmantelaron la lodera y ahi se ubicaba, el precio en agencia era de mas o menos tres mil quinientos. Ojala te sirva la informacion
El problema se soluciono cuando lo lleve al mecánico, primero estaba haciendo mal contacto la computadora, después de 2 meses volvió hacer lo mismo y también me aparecían las lineas en el millage, checaron todos los cables del arnés del motor y me dijo el mecánico que habían 2 cables trosados y por eso había falla en el circuito, los reemplazo y volvió a encender sin ningún tipo de fallas, antes del mecánico cambien sensor de cigueñal, bobina, bujías, cables de bujías, llave nueva programada y le metí la computadora para borrarle los códigos de las fallas y siguió sin funcionar, fue hasta que checaron el arnés y reemplazaron los cables dañados cuando no volvió a fallar nunca mas.
Yo tengo un Mustang 98 normal hace un par de meses le hice cambio de bujías al momento de que ya quedaron lo quise encender y no prendió abría la llave y nada le di y le di y nada pensé que era la pila pero no, lo que hice fue ponerle un cable directo al arrancador a la pila y uno que entra al interior , para poder hacer que encienda necesito abrir la llave y hacer contacto los cables para que encienda. Alguien me puede echar la mano con ese problema ??
Buenas noches amigo tengo un for mustang 98 tengo el mismo prolema no me arranca solo se ponen unas linias en el millage ya checaron computadora el codigo de la llave a veces arranca pero con la misma se apaga y no vuelve a encender que podra ser si me ayudan se los agradesere
Tengo un mustang 2005 motor 4.0 en frío arranca bien pero después de un recorrido lo apago y no arranca asta que se enfría bien alguien me puede dar una solución gracias
Buenas, tengo un Mustang 2012 y al momento de estar en un alto el carro se apaga solo, ya tiene 1 mes en la agencia y no le han encontrado la falla, mire en unos videos que puede ser el sensor del cigüeñal, me podrían ayudar gracias
La primera vez la computadora estaba floja donde se conecta el arnés, después me siguió haciendo lo mismo después de un mes y lo lleve con un eléctrico, tenía un corto en un cable del arnés
Tengo en mismo problema de las líneas en el millaje
A El Mío Se Le Ilumina Pero Anda Bien & Todo
No pasa gasolina al motor pero si enciende la bomba se escucha cuando prende pero no manda gasolina al motor que podria ser