Hola, la semana pasada tuvimos el problemas de encendido y arranque en la kia frontier 2012 2.5, lo cual lleve a 2 mecánico y me mencionaron que era inyectores y sistema de encendido.
Luego entre consultas me dirigí a un electricista que trabaje con camionetas electrónicas, lo cual se detecto que era problema de energia que no pasaba al tablera, ya que había un cable sulfatado.
Te recomiendo que busques a un eléctrico el cual revise la caja eléctrica donde esta el filtro de combustible y busque el cable que van dirigidos al tablero.
A la vez estaba malo el relai de partidas donde esta la caja eléctrica.
Espero que te haya servido ya que es lo que me paso (iquique)
Hola...puede ser que tengas problemas con las bujías incandescente... podrías probar con un probador de corriente...es un cable que llega por el lado izquierdo de la tapa de válvulas...por el lado donde está la bomba inyectora...podría probar si le llega la corriente adecuada
Hola amigos, hace poco me compré un kia frontier 2005, en frio cuesta mucho hecharlo a andar, le revisé el arranque y está impecable, con el tema de las bujías he probado con cable directo de batería y nada tampoco. Lo que me parece raro que tengo que sebarlo y a los segundos ya está blando el recipiente será problema del combustible? Estará chupando aire?? Cabe mencionar que es solo en frio ya que después que calienta cero problema. Gracias desde ya 👍🏻
Tengo un Kia Frontier del 2010 en frío parte de inmediato pero cuando toma temperatura como al rato después lo para y le cuesta partir tengo darle partidas largas cuando está caliente que puede estar fallando
Hola tengo kia frontier 2.5 año 2013 tengo problemas de partida en frio y en caliente tiene bujias nuevas. Inyectores reparados y se a revisado todo no se que mas ver
Hola tengo un kia 2011 todas sus partidas son lentas como que se para hay que hacelerarlo y calentarlo en las mañanas no se que pueda ser si me pueden ayudar
Hola amigos tengo una kia frontier 2016 ,, le cuenta encender , cambie bujías ( llega corriente ), cambie filtro de petroleo , lave estanque de combustible, le doy arranque y nada ( no enciende), la. Remolcamos y enciende , se reviso el alternador carga normal , batería excelente , motor de partida buen estado ,, y le tire silicona spray a la admisión y encendió... pero la paro para dar encendido y nada. Le tiramos nuevamente silicona a la admisión y enciende ,,,,, y ya no se que puede ser,, si alguien le a pasado para que de la solución se los agradecería gracias
Estimado tuve exactamente el mismo problema y eran los inyectores que fallaron los míos inyección delphi y tuve que cambiarlos todos no me los reparavan los cambie y se acabo el problema
Hola espero me puedan apoyar mi coche chevrolet cruze 2013 batalla mucho para encender cada vez mas y mas como después de 5 intentos enciende y eso ayudandole acelerando, ya le he cambiado varios sensores la bateria esta casi nueva bujias bien y sigue igual.
Ve la presion de gasolina es mas esta debe ser 50psi al pasar swuiche y sin prender esta presion en 15min no se debe bajar de 30psi si se baja problemas con el regulador de la bomba...
De repente batallo mucho para arrancarlo y en ocasiones arranca a la primera ya le checamos la bomba de la gasolina y la presión esta vien que podrá ser si me podrían ayudar se los agradecería
Buen dia
Tengo un altima 2002 motor 2.5 el problema es que se batalla mucho para arrancar ya lo mande con varios mecanicos y nada ya le compre sensores del cigueñal y arbol de levas con todo y conectores y nada
Estarea y no arranca le tengo k desconectar la pila por un rato y ya arranca aveces
Alguien me podria ayudar cual puede ser la falla
Gracias
El mío esta igual , es un altima 2006 , prende mas fácil cuando hace calor o cuando recién cargue gasolina y tmb le cambie ambos sensores de agencia y aun sigue fallando para arrancar
Tsuru 2004 batallo en el encendido incluso e yegado a descargar la pila en la mañana con frío imposible encenderlo... Cuando por fin lo encendo después de 40 minutos de trabajarlo lo apago y para volver a encender nuevamente a batallar... Y abeses enciende al primer llabaso... En la carretera en algunas ocasiones pierde potensia como si se quisiera como si le faltara gasolina y de repente se restablese y jala normal... Ya le cambie la bomba de inyección. Me comentaron q podía ser el sensor de temperatura o algún corto relacionado con fusibles q opinan...
Mira a mi me pasaba lo mismo tardaba en arrancar y ya arrancando como q se queria apagar y luego se establesia...y pues era un inyector el q fallaba checa tu bujias chispa cables e inyectores suerte...y
Hola, tengo un jetta a6 sport 2013, y apenas ayer en la tarde se presento que no queria encender, le doy marcha y como que quiere encender y se traba y namas prende lo electrico stereo luces interiores etc, ya hace 2 dias tambien que notaba que le tomaba un poco de tiempo mas de lo normal en encender pero encendia normal sin trabarse ni nada! A y tambien cada que sucede eso se resetean los datos del tablero la pantalla pequeña detras del volante...
Ya llevo mucho tiempo con este fallo cuando lo arrancó y lo círculo un kilómetro o de manera que el carro caliente si lo apagó y al querer arrancarlo de nuevo no arranca y no arranca asta que se enfría y y lla vuelve a arrancar mientras no lo apague no se apaga pero si lo apagó y lo quiero arrancar no arranca ya cheque de todo tiene buena presión de gasolina tiene chispa pero solo arrranca cuando esta frío calienta un poco y. No espero y me puedan ayudar
Nissan Versa 2019 4 puertas, transmisión Standard, version la más básica 68000 kms
Cuando lo trato de dar marcha por la tarde, batallo mucho para prenderlo, casi siempre hasta el 2 y 3er intento prende y se escucha que prende disparejo, y después de unos segundos se normaliza.
Empieza por lo mas barato: comprueba inicialmente realizando una limpieza al Filtro o Cedazo de la Bomba de la Gasolina (Como le quieras llamar). Retira la mugre.
Y trata de mantener, muy por encima de 1/4 de Combustible, coloca unos 500 MXN Pesos , asi evitas que se recaliente: es la misma gasolina quien refrigera y mantiene a temperatura a la bombita interna; y evitas que la bomba succione la mugre del fondo del tanque.
Tips a su consideracion:
** Problemente a bomba ya este en fallos.
** Perdida de Presion ( no sostenida).
** Riel de inyección / Inyectores , sucios etc etc.
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Nota:
Revisa por favor, por muy tonta la observacion: si llevas algun foco fundido o quemado. Revisa bien cada una de las LUCES, traseras y delanteras. ( de las Calaberas) intermintentes, stop, cuartos, placas etc etc. reemplaza por un "NUEVO" foco.