Hola mi problema es que prende muí bien pero luego avanzo unos metros pero después de frenar barias beses se oye un especie de ruido muí chillan te y deja de avanzar le acabamos de asee reparación ala transmisión y no quiere quedar ¡por favor ayúdenme!
Yo tengo problemas con mi Mercury sable enciende bien y las velocidades entran bien pero el detalle es cuando lo pongo el la letra D apenas comienza a rodar y comienza a cascabelear y se apaga el motor y el velocímetro sube y baja
Tengo un sable 2002 el problema es que después de varias horas de circular de repente al enfrenar empieza a temblar y se apaga. Lo vuelvo a encender y vuelve a jalar
Alguien que pueda ayudar sobre esta falla.
Buenas noches tengo un Mercury sable 1998 cuando lo pongo el d banda pero no ase el canbiobio asta des pues de avisar 30; millas en piensa Hacer los cambios bien pero cuando llegue al saforo y acelero no anda asta que suelto el acelerador vuelve hacer los cambios me puedes ayudar por favor
Ford sable 2000 en la caja de fusibles me vuela el de la caja revisando todo el arnés y no tiene ni un corto y él fusible lo funde y se queda en segunda que puede ser
Hermano dejo el auto de bajada y apago el carro solo con parking sin poner freno estacionario, al quererlo prender de nuevo, la palanca de cambios se puso dura y no queria cambiar a otras velociades, lo apagamos y entraron los cambios, pero la reversa entra en la letra P, neutral en R, drive en la N y la sobre marxha y la 2a velocidad no entran, PARA APAGAR EL CARRO Y PRENDERLO LO TENGO QUE HACER EN NEUTRAL, YA QUE NO ENTRA EL PARKING, YA CIRCULANDO EL CARRO HACE LOS CAMBIOS BIEN Y SIN PROBLEMAS, que puedo hacer
Cada que dejes el coche en una pendiente, coloca primero el freno estacionario, sueltas un poco el freno y después lo pones en parking para que la caja de velocidades no recienta todo el peso
Al momento de pisarle el acelerador para ke avance, truena como si no Estuviera bien el engranaje, pero ya corriendo, ya no se escucha, creí que era el sivijoin pero me dijeron que no, que es la transmisión, gracias por sus comentarios
En cualquier lugar donde se estacione el. Auto primero poner. La. Palanca de velocidades en neutral pisar freno de mano o pie, luego pasar a. Parking y apagar auto. Con esto no quedara forsada la caja de vel.
Se bloqueo la palanca de velocidades y viendo videos para solucionar el problema dice q pisando el freno varias veces y apretando el boton de la palanca se solucionaria pero no es asi
Buenas tardes, lo que puedes ver es quitar el swicth y a lo mejor tiene polvo limpiarlo haber si mejorará. Yo no le creía a un mecánico y le quitamos las lámparas de stop y no se podía mover la palanca, así que debe tener un circuito eléctrico como sistema de seguridad. Muy buenos autos pero muy complicados
Debajo del volante sobre los pedales esta una cajita o switch que es la que permite liberar la palanca al precionar el freno , bueno esta estara sucia. De. Las laminitas que hacen contacto y no pasa corriente o ya no sirve ese switch , puedes usar el auto , antes de prender los. Foquitos se abre el. Switch como. Si fueras a arrancar pero no llevas la llave hasta antes de prender los foquitos en le tablero ahi en esa. Posicion se. La. Llave podras liberar la palanca de. Vel para ponerla en neutral entonces ya podras arrancar y manejar normal
Mira solo trato de ayudarte ok, pues me molesta nos vean la cara los mecánicos. Mi carro se acelero feo 3, 4mil revoluciones ok. Le cambie la valvula IAC pues supuestamente el mecánico lo llevó al scanneer y la válvula estaba mal ok. Pero el carro seguía acelerandose y además no entraban las velocidades, pues le cambió el sensor se salida de la caja automática, por cierto de todos modos me tranzo, pues no me regresó el sensor (pues yo le hubiera arreglado el cable roto) pero con el sensor que le puso quedó bien el carro. Inmediatamente hacia los cambios y además funcionó el velocímetro, pues no trabajaba. Quedó bien mi carro. La válvula IAC que cambió era la original, y le puso la que compré ok. Pero yo dudaba de esta válvula a pesar que era igualita. Bueno la semana pasada yo mismo le quité la válvula y le volví a poner la original, te aclaro, esta original la lave yo y que crees!! La puse yo mismo y es la que traigo, trabajando perfectamente!!!! el pinche mecánico me dijo que esta valvula se calibraba, MENTIRA, SOLO TIENE 2 TORNILLOS MISMOS QUE QUITAS Y VUELVES A PONER, SIN HACERLE NADA A LA VÁLVULA, CLARO SOLO CONECTARLA OK. Pero no tiene nada donde calibrarla!!!! espero esto te sirva,
Mi carro es ford mercury sable 2002 24v, 6 cil. Duratec 3.0l. Saludos.
Como se desactiva esta función, en tablero aparece una llanta cono derrapando y no deja que el auto camine, como si estuviera pisando el pedal de freno.
Existe un botón rectangular frente al tablero al encender el auto presionarlo un par de segundos y se desactiva en el mismo botón aparece la indicación de off
La junta del motor esta fisurada y eso permite el paso de compresion del piston al radiador calentado el agua, el aceite de la transmision se enfria en una serpentina que se encuentra en una de las cantinas del radiador, al subir la temperatura del agua el enfriamiento del aceite hidrahulico de la transmision que circula por la serpentina no se enfria, aunado a esto las ligas o retenes internos de los tambores o embragues de la transmision pueden estar deteriorados por el desgaste y con el aceite caliente se patinan los discos por fuga de presion interna en estos componentes. SOLUCIONES; ''Cambiar la junta de la cabeza del motor si se esta calentando por fisura en el empaque o por fisura por desgaste en el metal'' , ''Reempacar la transmision si las ligas ya perdieron su elasticidad y revision general a todos sus componentes en el caso que no sea por calentamiento del motor"
La transmisión automática cuando se calienta y freno por un tope al momento de avanzar nuevamente para cambiar de primera a segunda se revoluna hasta 3000 y realiza el cambio, después de ese cambio hace los cambios normales sin problema por debajo de las 2000 revoluciones, que problema puede ser
Por que el testigo de el freno de mano en ocasiones prende y se apaga cuando doy vuelta hacia un lado prende y de pronto se apaga cuando la carretera esta irregular y brinca prende...
Ya cheque nivel liquido de frenos y esta bien... balatas nuevas y switch del freno de mano... que sera lo que tiene?
El auto trabaja bien pero cuando se le pone gasolina se empieza a apagar necesitas mantenerlo acelerado pero cuando pisas el freno se apaga solo si lo dejamos que se enfrie vuelve a funcionar normal hasta que ponemos gasolina de nuevo hace la falla
Me tarda en dar el cambio y cuando ase su segundo cambio como q suena feo o cuando me quedo en un semaforo un buen rato y y abanso tarda en abansar o como e empieza apatinar la caja se en pieza amober q cren q es es aoto matica es de 6bsilindros y cuando tarda en abansar suena como un disco cren q sea el disco q esta asiendo todo eso o las pastas