Caudalímetro: Sensor de flujo de aire. Detecta cuánto aire está ingresando al motor.
Leer más
Mide la masa de aire y sirve a la ECU para poder calcular exactamente cuánto oxígeno está ingresando al motor. Con esa información la ECU regula los parámetros del motor para asegurar en una correcta performance. El Sensor está ubicado en el conducto de admisión, antes del cuerpo de mariposa.
Grand marquis mod. 2000, motor 4.6 sistetma de bobinas cop, ya le cambie sensores de oxigeno, sensor maf. Filtro de aire, 5 bobinas, valvula iac, sensor de temperatura señal al tablero y el de admision), valvula pcv, mande a laboratorio los inyectores y me dicen que quedaron como nuevos, sensor tps manda buena señal, lo escanearon y salio falla P1401, pero no le encuentran el sensor dpfe de la valvula egr, me consume de 2 a 3 litros por kilometro, ¿trae sensor dpfe este tipo de vehiculos?
No estoy seguro si sea el mismo sistema pero el sistema egr de ese modelo lo manejan 3 componentes físicamente y los 3 están interconectados por mangueras y electrónica, debes auxiliarte con algún mecánico con experiencia que te ayude a identificar los componentes y si están fallando o no. Ya que el reemplazo no es económico.
Revisa el termostato debe de ser entre 71°c y 89°c y el fan clutch debe ser de servicio ligero, tambien limpia el maf en frio con spray limpiador solvente
Tengo un grand marquis 2004 motor 4.6 cuando está en movimiento de pronto se apaga al llegar a la temperatura de calentamiento normal. Ya se le cambio bomba de gasolina, la llave del encendido (se bloqueaba) se le lavó la válvula iac, se afinó y sigue igual, se apaga cuando está en marcha. Ya me costó mucho las reparadas y cambio de piezas, AUXILIO
Igual tengo un mismo modelo anduvo en funcionamiento se estacionó apago y se dejó un rato después al irnos del lugar en donde estábamos ya no quiso encender solo esteriaba que será por favor
Yo tengo uno igual mi problema es que no enciende y cuando enciende no falla hasta que lo vuelvo a encender se tarda y solo estarea y no le encuentro la fala
Tengo un Grand Marquis 2006 y no le llega corriente a el inyector 5 , también estaba apagado y cuando lo encendí el aire dejo de funcionar y cojio el fallo del inyector que podrá ser
Sigue los cables de del inyector que te van a llevar a conectores grandes. Revisa los conectores que hagan buen contacto y que no esten sucios. Los conectores sucios te pueden variar indicaviones de voltaje y resistencia. Y revisa los cables por si alguno se daño.
Revisa tu fusible asociado al a/c. Si el aire acondicionado dejo de funcionar, tal ves tienes una fuga en alguna manguera llevalo a un taller de aire acondicionado para que detecte donde esta la fuga y se haga la reparacion. Posteriormente se carga de gas para tener aire frio.
Entiendo lo más raro que está es que ambas cosas ocurrieron a la vez o sea el carro funcionaba a la perfección lo apague funcionando todo y luego cuando lo prendo ambas cosas dejaron de funcionar cojio un fallo y el aire ya no prendió más
Personalmente mi Grand marquis 2005 al tener cualquier tipo de falla bien sea de inyector, bujía o bobina el compresor del aire acondicionado no enciende al corregirle la falla funciona de nuevo perfectamente
Tengo uno también 2005, le empezó a prender en el tablero una llave inglesa. Ya se le cambió aceite, bujías, filtro de gasolina y se le lavo el cuerpo de aceleración y sigue prendiendo y no responde igual o cambia con golpesito... qué puede ser ????
Tengo un marquis 2004, motor 4.6 se apago y al encenderlo empezó a fallar, le metí computadora y me marco 4 bobinas del mismo lado, se las cambié nuevas al igual que bujías y sigue asiendo lo mismo, jalan las 4 bobinas, que podrá ser,??? El carro enciende y todo pero falla.
El coche prende y jala bien pero cuando hace el cambio a 3a empieza atemblar y se le quita cuando supera los 50 km/h, no arroja codigo, ya se afino, se le cambio el maf, se revisaron inyectores, pulso bomba de gasolina, orden de encendido y nada si alguien ha tenido este problema agradeceria su apoyo
Al tiempo de que se prende empieza la falla, voy andando y de repente el carro no responde al acelerar y apenas se mantiene prendido a puro jalones, ya le cambié el sensor maf, el filtro de gasolina y cuando le cambié la bomba se compuso un día y al siguiente empezó a fallar otra vez, ¿Alguien sabe que podría ser?
Mi carro es modelo 98 y cuando llega a 60 km falla y no acelera ,pero desconecte el TPS y camina sin problema que podra ser ? Lo escanearon y marca que el TPS esta trabajando correctamente si alguien sabe de algo háganme saber gracias
Me marca el escáner pobre de oxígeno, cambie bobina en pistón 1 y se corrigió unos días, ahora me marca PO302 y po714, ya lave el MAF, traigo pérdida de anticongelante y aceite por algún lado, en el piso no deja mancha, que será? La culata, el múltiple?? Gracias de antemano. Saludos cordiales
Buenas tardes... tal vez sea un problema en la culata, que pase agua a los cilindros... observe si sale agua del escape... se forma una especie de lodos, y pueden tapar el catalizador...