A mí me pasa lo mismo, SOLO por las mañanas se queda el stop prendido y el ventilador no entra cuando debe encender ni activando el a/c, después lo apagó y después de un rato parado lo vuelvo a enciendo y el auto funciona como si nada y el stop se apaga!!
Lo intentaré muchas gracias, pero por ese fusible se queda prendido el stop y no prende el ventilador, ni el compresor del a/c. ?
Es muy raro porque después de que ya no hace frío el auto funciona sin problemas en todo el día, es un Vento 2018.
Si ese es el problema se prende el stop y no funciona ventilador de radiador y clima revisa todos los fusibles del área del motor y ese que esta abajo y se soluciona el asunto ya no tengo fotos pero ahí esta el problema amigo
Revisaron las líneas del stop y del ventilador y también limpiaron el arnés de la computadora porque parece que estaba un poco flameados y con eso quedó, espero que a ti también te funcione,suerte!!
@Miguel angelHola Miguel pudiste solucionar tu problema me pasa lo mismo ya de llevo mi junta de cabeza ya la cambie pero ahora si gual no entra el ventilador y los stops prendidos
El Vento mexicano es en gasolina motor 1.6 la verdad no me encontré ningún fusible debajo de la batería como lo comentan, pero tengo el mismo problema faros de stop encendidos y ventilador (sólo lleva uno) no funciona ni el a/c
Hola, 2021... Tengo un centro 2017 que no quiere encender el electroventilador, ya cambié el bulbo y e probado don 3 electro ventiladores y nada, en el escáner dice que el ventilador tiene bajo circuito de tierra!
Ya tengo 2 días con esta falla ayuda!
Es un fusible que esta abajo de la caja de la batería, que te revisen todos los fusibles, falla común no enciende, el clima, no entra el ventilador y no luz de stop no cambies el moto ventilador busca 2 o 3 opciones con un buen electrico
Buena tarde mi ventó es 2016 y tengo el problema se prendió el stop y no prende en ventilador y se calienta el coche los eléctricos dicen que es el ventilador, me pueden ayudar gracias
Hay vez las nuevas versiones se rigen por el grupo de fusibles y relays que se situan detrás de la caja de fusibles que están debajo del volante...a mi me dicen el lunes
Me. Avisas viejo. Tengo mi carro en el taller y nada!!! Me dicen que es la computadora. No creo. No entran los. Motoveintiladores y no se apaga la luz de stop.
Mi coche por fin quedó, me dice el eléctrico que traía malas señales y reprogramo cpu... Y esta funcionando con normalidad,... Las fallas eran stop encendido con sólo al abrir la llave, no entra ventilador, no prendia a/c y no entraba ABS (sistema anti bloqueo)... Suerte con sus coches a mi me hizo gastar mucho dinero
Hay varios tipos de computadoras y diagramas. En los ventos. Los tiene que verificar un experto. En mi caso también fue electrónico el problema. Nunca encontré el fusible del que hablan en otras respuestas. Ayudo mucho identificar la línea desde el motoveintilador hasta la computadora de ahí hasta el cuerpo de fusibles. El eléctrico también me cobró bien su trabajo. No fue computadora como pensabamos. Y también ya quedo. Saludos.
Hola tengo un vento 2.5 se me queda abajo el pedal de enbriague cuando hago cambios y hace unos día quedo muerto le doy contacto y no arranca cm q alguna función del enbriague no lo hace arrancar puede ser el bombin q cumpla esa función podrían ayudarme
Tengo un problema, no me funciona el ventilador y el stop se queda encendido ya revise los fusibles del tablero y todo está bien, en el tablero se prendió el testigo EPC y CHECK ENGINE, me podrían ayudar se los agradecería
Buenos días tengo un problema es una Voyager SPORT 2001 de un de repente al encerder la camioneta dejaban de funcionar los cristales radio wiper clima y cuando solo abro el Switch funciona todo perfecto
Agradecería su ayuda
Nota ya cheque relevadores y fusibles y al parecer todo bien
Por lo que dice me suena que es el switch el que esta mal ya que la posicion de la llave cuando lo habres es uno y cuando la enciendes es otro, me suena que la posicion cuando das marcha esla que esta mal, no estaria por demas darla a revisar haber que encuentran, si fuera la base de accesorios te haria lo mismo abriendo switch que tratanto de encender, mucha suerte
Gracias amigo buen día es lo que me avía comentado un eléctrico pero lo estuvo checando y al parecer está bien ya llevo 3 y nomás me dicen lo mismo la caja de fusibles
Ok amigo te agradezco tu apoyo es que mi duda era si lo pusieron directo a la bateria o lleva un rele o fusible no se si puedas apoyarme con esa informacion gracias saludos
Gracias te agradezco espero las fotos amigo ya le invertí mucho me hizieron comprar 3 compus y nada sin mensionar el gasto de pruebas y escaneadas y manos de obra
Hola Tengo Un Problema Con Mi Voyager 1993 Es De La Cuadrada, Los Limpiadores No Sirven Y Truena Un Relay Cada Que Los Activo, Y No Se Ubicar El Relay Alguien Que Me Ayude Gracias
Tengo un matiz 2005 el cual se le va el pulso de inyección y la chispa de la bobina de repente arranca trabaja unos momentos y para...no hay códigos de falla...al abrir el switch se activa la bomba pero no arranca al no tener chispa y pulso...cuando logra encender le pisas el acelerador y da unos brincos e inmediatamente muere el motor... aveces arranca rapido y otras veces tarda...
Buenas tardes sr andres tengo este problema el carro no apaga cuando le saco la llave,cambie rele y cambie conmutador y la suichera porque tenia una que la partio,coloque la nueva y al poco tiempo empezo con este problema,el electroventilador prende directo en velocidad alta y esta el carro un poco acelerado no se si tenga algo que ver,por favor si podrian recomendar algo que se me escape gracias de antemano
Buenas noches amigo podria ser el conmutador que tiene el contacto de encendido directo y al dar giro para apagar no despega,tiene que probar los contactos con un probador e intercabiar los cables del conector donde si de el corte de corriente,lo otro seria que la suichera no tenga el resorte que la empuja hacia afuera cuando apagas el carro,tienes que despegar el conmutador de la caña de direccion a ver si el carro apaga,saludos.
Se tengo un mató 2004 tiene chispa llega bien gasolina pero no hay pulso en inyectores podrías auxiliarme comentando q pudiera ser el fallo de ante mano gracias
Cuando abro el switch se activa la bomba de gasolina luego cuando le doy vuelta a la llave se desactiva la bomba ya le cambie bomba nueva y sigue igual tambien se le cambio la bobina cuando se le cambio la bomba jalo bien unos dias pero empezó de nuebo con la falla y batallo mucho para prenderlo ya jalando no se me apaga
No se activa la valvula iac; probe con otra valvula y nada chequee haber si le llega corriente a la valvula y si le llega lo probe con un probador de 12v. Le desconecto la bateria al carro y la vuelvo a conectar despues de 5 minutos y cuando abro el switch se activa la valvula. Despues vuelvo a probar y no lo hace mas