Cuando enciendo los relojes suben en otros modelos

Al encender el tacometro sube a mas de 10 y no tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Peugeot 2008 2008  120000 kms
Al encender el carro el taco-metro sube arriba de 10 y no tiene fuerza esto ya lo a echo antes y desconecto la bateria y la conecto de nuevo a la ahujadel tacometro no pase del 10 y el carro ya tiene fuerza y todo continua normal pero a proximadamente unas semanas me lo a vuelto hacer mas seguido al grado de que hoy ya no quiso arrancar bien o sea abajo del 10 el tacometro y no tiene fuerza para caminar me pueden ayudar por favor
agustin de México hace 7 años  
AG
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según agustin)
agustin de México hace 7 años
Gracias a las personas que hicieron un comentario a mi problema ya lo checo el electrico y el problema que tiene el carro fue por que el cuerpo de aceleración esta dañado trae un engrane de plastico y estaba roto por tal motivo tengo que cambiar la pieza. Saludos y buen dia.
Miguel Ángel de Costa Rica hace 2 años
Tengo un nissan gxe altima año : 93, motor 2.4
Cuando lo enciendo el taco metro subí asta arriba y hay se queda pegado, cuando lo pago se viene la aguja de un solo. Lo cambie y hace lo mismo, se que no esta dañado.
También tengo ploblemas con los snturones de seguridad dejaron de funcionar los dos al mismo tiempo, revise los fius es pero están bien, lo único no se donde se encuentra el riley de los asientos de seguridad delanteros.
Les agradezco un profecional en la materia que si me puede orientar al respecto. Corre:[email protected].
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La aguja de la temperatura cuando se enciende sube a la mitad

Ford Escape 2019  45519 kms
Le checaron los niveles de líquido y sigue igual
1
Silvia Judith Uribe Herrera de México hace 2 años  
SI
1 caso 

Cuando arrancó me sube la aguja revoluciones y luego se cae quito cont

Jeep Grand Cherokee 1998 5 puertas 2.5 gasoil 240000 kms
Contacto y antes de que pare el motor le doy y sube pero se vuelve a caer se a cambiado cuadro centralita alternador bateria pero cuando lo llevas un rato funciona bn pero luego lo paras y aze lo mismo
Aitor de España hace 2 años  
AI
2 casos 

Se apaga cuando lo prendo SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2007 2.0l Aut Gasolina 4 puertas 245000 kms
Focus 2.0 motor Duratec. Cuando lo prendo la aguja de la revoluciones sube a 2000 y luego baja a cero y se apaga
Hiram O. Mata Romero de Venezuela hace 4 años  
HI
10 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que esté buena la bomba de gasolina y el filtro de combustible limpio
Hiram O. Mata Romero de Venezuela hace 4 años
Si he pensado en cambiar la pila, porque hay muchos casos y según el problema es la gasolina que no cumple con el octanaje requerido. Gracias
angelberen de España hace 4 años
Pero no tendría por qué pararse a no ser que haya agua en el combustible o este descompuesto por estar mucho tiempo en el tanque ,ahora existe una bacteria que lo descompone en un año más o menos
Hiram O. Mata Romero de Venezuela hace 3 años
Le cambiamos la pila y lavamos el tanque de la gasolina, mejoró un 75% pero le voy a cambiar el TPS
Y le aviso como me va
Hiram O. Mata Romero de Venezuela hace 3 años
Ahora presenta otro problema y es que me descarga la batería apagado. He notado que los seguros se activan y desactivan solo, estando el carro apagado, pienso puede ser eso lo que está descargando la batería. Pendiente por revisión.
angelberen de España hace 3 años
Lo de la descarga de la batería puede ser porque no marque bien los sensores de las puertas cerradas y se quede activada la alarma aunque no suene y por eso se descarga la batería ,yo empezaría a mirar por el portón trasero o por la puerta del conductor ,puedes usar las luces interiores para saber qué puerta puede fallar ya que al cerrarlas se tiene que apagar la luz si el interruptor está en esa posición
Hiram O. Mata Romero de Venezuela hace 3 años
Ok vamos a revisar gracias
Luiss de México hace 3 años
Tengo fallas en el tablero no sube lo la aguja de la gasolina ni del velocímetro y la temperatura
Hiram O. Mata Romero de Venezuela hace 3 años
Revisastes fusiblera?
Solucionado
Mejor respuesta (según Hiram O. Mata Romero)
Hiram O. Mata Romero de Venezuela hace 3 años
Le cambie la valvula TPS
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Problema de temperatura

Peugeot 206 2004 4 puertas xr 260000 kms
Cuando enciendo mi auto la aguja de la temperatura sube al tope. He cambiado el sensor de temperatura del agua pero igual el problema persiste.
Ivan de Chile hace 8 años  
IV
7 casos 
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
La aguja y la temperatura del motor suben o solo la aguja ?.
Katia de Chile hace 6 años
Hola tengo un Peugeot 206 y al dale arranque se me enciende el stop de temperatura y la aguja sube a full pero no se calienta que puede ser
Jano de Chile hace 4 años
Hola tengo exactamente el mismo problema con un 206 2004 1.4hdi tu solucionaste tu problema te agradecería si me ayudaras...
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Abuja de temperatura

Ford F-150 1997 6 cilindros 4.2 cabina cencilla  98000 kms
Ok la abuja de la temperatura sube cuando la prendo. Y no baja y no esta caliente que se ra
Daniel virgilio de Estados Unidos hace 6 años  
DA
3 casos 
Manuel esquivel de México hace 6 años
Checa la línea de enfriamiento de la transmisión a mi me paso asi
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Aguja de la temperatura

Jeep Compass 2007 4 puertas  11000000 kms
El problema es que la camioneta aunque al encenderla en frío la aguja de la temperatura se sube pasando los 3/4 del marcador rápidamente y de igual manera se regresa rápidamente a su temperatura normal y así lo hace cada 5 minutos y aveces por un buen rato no lo hace, y de repente otra vez, ya se le cambio el sensor de temperatura, se le arreglaron los abanicos los cuales entran sin preoblema. Estoy estresado porque es molesto el sonido y ver el foco de la temperatura ya que no quiero averiar el motor. ¿ QUE PODRÍA SER ? Gracias de antemano, saludos.
Marcos de México hace 4 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Revisa los termostatos no deben de estar abriendo correctamente. Tienen que ser originales mopar
Marcos de México hace 4 años
Gracias, tengo una duda en donde se encuentra el sensor de temperatura? Porque creo que el que le cambiaron fue el de aceite ya que ese está a la vista, pero creo no es el del refrigerante.
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Sube la temperatura

Chevrolet Chevy 2006 3.5 160000 kms
Tengo un chevy colorado y al prenderla la Abuja de temperatura sube asta 3/4 Y despues al poco tiempo baja quisisera saber cual es el ploblema
Jose de Estados Unidos hace 6 años  
JO
3 respuestas 
ROCAROCK de México hace 6 años
Si no marca bien la temperatura lo mas probable es que sea el sensor te temperatura, pero si no esta entrando el ventilador es el bulbo de radiador que va en el radiador
Jose de Estados Unidos hace 6 años
Gracias pero ya le puse el thermostato y ya no sube la Abuja yo creo que ya esta bien
Humberthp de México hace 3 años
Hola, el problema de que la aguja suba y baje a 3/4 o lo rojo es por que el rele de la segunda velocidad del ventilador esta pegado (esto en el caso de chevy a/c 2008 en adelante) o dañado, busca los diagramas de manual de propietario para ver donde va cada rele y aparte checate un diagrama de la posición de fusibles y reles, desconecta los reles involucrados y checalos o sustituye un par. Verifica que entre el segundo ventilador por ejemplo ya caliente el carro prende el aire y dejalo trabajaar notaras que entra primero la baja velocidad de ventiladores y luego entra la alta para estabilizar la aguja en medio del tablero. Ojo la aguja de temperatura debe estar siempre en medio a lo mucho subir una bolita a la derecha.
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El medidor de gasolina. Solo marca fijo hasta el full

Ford Focus 2010  20400 kms
Tengo un ford focus 2010 modelo se. La aguja de la gasolina esta parada e. El máximo ósea full, cuando lo apago baja cuando enciendo el carro sube hasta full ,, puede ser eso problema electrico de algun sensor fusible riley. Ayudenme por favor
Jose ureña de República Dominicana hace 8 años  
JO
4 casos 
Gilbert de México hace 8 años
El flotador de la pompa de gasoline
Glennys de República Dominicana hace 6 años
Me pasa lo mismo que hago
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Miguel de México hace 5 años
Tengo un Focus 2007 y estaba funcionando bien, después me chocaron por la parte del guardafangos de copiloto. A partir de eso el marcador de combustible siempre marca completamente lleno ahora.
Investigue sobre el sensor de impacto, pero el carro jamas tuve problemas para encenderlo así que no creo que sea; Y la tapa de donde se carga combustible, pero esta bien y cierra correctamente. Me dijeron que un problema eléctrico, pero no tengo ningún corto circuito y todo lo eléctrico del carro funciona perfectamente; Por lo que me lleva a pensar que es el flotador del tanque.
No he tenido la oportunidad de llevarlo a un mecánico/eléctrico por falta de tiempo y dinero, pero si alguien ha podido resolver este problema en su automóvil les agradecería su ayuda.
Saludos y gracias.
Angel Romero de Venezuela hace 3 años
Alguien logró decirte cual era el problema con el medidor de la Gasolina?
Miguel de México hace 3 años
@Angel RomeroAl final fue el flotador, se daño y se tuvo que reemplazar.
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2008 Power 195 kms
Se recalento despues de rodarlo lo deje estacionado y al prenderlo subio la aguja de temperatura mas de la mitad. Desde entonces lo he dodado no mas de 40 minutos y no presenta la falla. Pero he observado que el agua del reservorio esta hirviendo. El mecanico me dijo que apretara solo un poco la tapa del reservorio para q aliviara presion, pero al apagarlo boto el refrigerante por la tapa.
Yemecu de Venezuela hace 8 años  
YE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que la tapa del radiador ya no esta sellando correctamente y fuga presion al deposito de retorno , cambiala y se solucuiona.
jhony de Venezuela hace 8 años
Hola tambien debes revisar si esta funcionando con normalidad el electro ventilador y la vulvula de temperatura, si presenta esas fallas, o cambiarl el relay del electro
Carlos de Argentina hace 8 años
El chicler de la manguera de retorno que sale de la bomba y entra por arriba del deposito. Es un limitador de flujo del refrigerante, que segun comentarios de usuarios mexicanos, es para optimizar la circulacion del refrigerante por el circuito de la calefaccion. Yo lo saque directamente porque se me tapo y solucione el probema, por un tiempo.
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