Problemas de Luneta térmica
Problemas destacados
Fallo luneta termica trasera 
Solucionado
Ford Focus 2000 motor 1.8 tddi 203000 kms
Hola buenas, mi problema es que a la hora de querer encender la luneta termica trasera no se enciende y he leido muchos posibles fallos desde ser un fusible hasta tener q cambiar la luna trasera entera.
1 caso
2
Mejor respuesta (según Alejandro Herrero)
AN
O del cableado que entra en el portón que se rompe donde hace bisagra que es lo más probable y suele quemar también el fusible al hacer cortocircuito
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AL
Muchas gracias lo mirare a ver si ha podido ser eso
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ComentarFalla DTC9318 (no carga la bateria)
Ford Focus 2007 4 PUERTAS,1,6 ROCAM 170000 kms
Hola,tengo un Focus 2007 y dejo de cargar la bateria,tiene un alternador VISTEON 2s6t-fc,lo quite del vehiculo y saque el regulador electronico,lo excite desde sus pines con una tension externa de una fuente regulada y variable y comenzo a generar tension. Como no funcionaba en el vehiculo,crei que fallo el regulador,entonces lo reemplace por un NOSSO PCM ,cuando lo coloque funciono un par de horas dandome una tension de entre 13,8 a 14,2 volts sobre la bateria,dependiendo de la carga al sistema en marcha (luces altas encendidas,luneta termica y aire acondicionado ),pense que mi tarea habia te… Leer completa
4 casos
OscarDionicio de República Dominicana hace 4 años
Hola Daniel, tengo el mismo inconveniente, como resolviste eso?
OscarDionicio de República Dominicana hace 4 años
Ya resolví, el inconveniente, en mi caso era problema con el alternador
DANIEL MORGANTE de Argentina hace 4 años
Oscar mil disculpas. Recien te leo. Llegue tarde pero q bueno lo hayas solucionado
Hola
Tengo el mismo problema, me aparece el fallo dtc 9318, el coche esta muerto, no artanca pero si encienden los testigos del cusdro y las luces del habitaculo, con lo cual la bateria no creo que sea, alguien lo soluciono??
Tengo el mismo problema, me aparece el fallo dtc 9318, el coche esta muerto, no artanca pero si encienden los testigos del cusdro y las luces del habitaculo, con lo cual la bateria no creo que sea, alguien lo soluciono??
DANIEL MORGANTE de Argentina hace 4 años
Hola Ceci. Buen dia. Mi problema fue el alternador. Lo reemplace por otro identico otiginal usado luego de probar mil cosas. No se puede reparar con refacciones no originales.la ECUcontrola las funciones de monitoreo de carga y tanto tablero como ECU y alternador se comunican por un bus llamado BUS CAN. Te recomiendo no pierdas tiempo con refacciones alternativas fuera de partes Ford originales. Luego de establecer la reparacion borra con un escaner las fallas Dtc. Antes en tu falla mira y analiza la bateria para descartarla como falla ya que la falla original es falla de tension de bateria.no recuerdo si era baja tension de carga o alta. Un abrazo de Argentina y que soluciones rapido tu falla. Cuidate
DANIEL MORGANTE de Argentina hace 4 años
Oscar Dionisio mil disculpas. Recien leo tu mensaje.me alegro lo hayas solucionado
Pues probare en cuanto podamos salir, lo llevare al taller y le contare esto a ver que me dicen,
Muchas gracias!!!
Muchas gracias!!!
DANIEL MORGANTE de Argentina hace 4 años
Listo Ceci. Si podes y tenes un multimetro digital medi la tension de bateria para saber aproximadamente que tension tiene. Deberia darte mas de 14 volts estando bien cargada y baja considerablemente al no cargarla el alternador mientras marco el dtc. Cuando lactension de la bateria es muy baja el cuadro de instrumentos enloquece indicando cualquier cosa subiendo y bajando las agujas escuchandose tableteos de los relays o contactores. Si vos vas a hacer el trabajo te recomiendo desconectar un borne. Cargar la bateria a un regimen normal 7/8hs a una corriente de 7 amperes.la bateria original es de plata calcio especial para ese vehiculo y trae un ojo indicador que debe estar de color verde oscuro cargado (y negro bateria descargada)luego conectar el borne verificando al colocar el borne que este no haga chisporroteo (si esto sucede no volver a conectar bateria) e inmediatamente arrancar el vehiculo y medir la tension de carga sobre la bateria que cargandose deberia estar entre unos 13,8/14 volts dejar unos minutos y encender la luz alta,si la lectura permanece en 14 volts el alternador esta cargando la bateria...si esta lectura comienza a bajar, la bateria se esta descargando e indica falla en el circuito de carga. Por lo que te recomiendo mover el vehiculo hasta el taller de reparacion sin utilizar las luces ya que este va a funcionar hasta q la bateria se vacie. En este estado te permite 2 o 3 arranques. Hasta agotar la bateria. Espero te sirva para evaluar tu falla
Buenas tardes tengo un problema similar mi carro Focus se apaga al quitar el cable pero el alternador carga a 13.9 con el abanico prendido que puede ser la falla
ComentarControl crucero
Ford Focus 2011 Motor 1.8 TDCi 130000 kms
Al accionar la tecla On y luego Ser+ no se activa el control crucero en el auto. Hice la prueba accionando la luneta térmica para test de teclas y. Funciones y los botones mandan la señal y el. Testigo del tablero también funciona. Quizá puede que esté haciendo mal el procedimiento o quizá tenga una falla. A alguien le sucedió algo similar? Cómo lo solucionaron?
1 caso
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