Después de reparará alternador al que se le cambió regulador, a la primera prueba arranci, pero a la siguiente, se negaba a arrancar, detecte falla en la manguera de retorno de gaces y use un tubo en lugar de manguera, logró arrancar, pero las revoluciones se disparaban hasta las 1800 en parqueo. Me sugirieron revisar la valvula pcv, estaba dañada, la cambié, pero la falla persistía, decidí co seguir la manguera y eliminar el tubo, las revoluciones parecían estabilizar e, logrando bajar a 1200, sin embargo en minutos empezó a bajar las revoluciones y dar tirones la máquina, traté de acelerar y se estabilizaba, pero finalmente lo enciendo, arranca, parece estabilizar revoluciones y a los pocos segundos se desploman revoluciones al grado de apagarse. Y ya nos se que más hacer, reviso la MAF visualmente añ igual que el controlador de la mariposa de carburación y están muy limpias, alguien me decía que alguna manguera de vacio podría estar afectada, pero ya cheque todas y están bien. Por Favor, alguien que me pueda orientar que mas hacer? Tengo mi auto parado por esos detalles hace ya 20 días. De antemano Gracias.