Problemas de Prende una luz en el tablero
Problemas destacados
Prende el testigo del auto con un candado 
Solucionado
Ford Five Hundred 2007 3.0 120000 kms
Enciendo el auto y de repente se corta prende el testigo del auto con el candado y se apaga, lo vuelvo arrancar y unos segundos está bien y luego vuelve a hacer lo mismo, a veces cuando pongo drive o reversa también se apaga. En el scanner sólo arroja el sensor de o2 banco 2... ya se lavó el cuerpo de aceleración, tiene pila y alternador nuevo...igual se siente una falla como de bobina el mecánico no le da a la falla.
ComentarEnciende llave inglesa en tablero
Ford Five Hundred 2006 4 ptas 6 cil 3.0 120000 kms
No tiene fuerza no avienta los cambios la transmisión
10 casos
Marco cortez de México hace 6 años
Aun no sabes cual es él problema ami me pasa lo mismo con él mio
Mi carro tenia un prblema similar y tambien me encendio la llave de servicio, tardaba para mandar el segundo cambio y el tercero, se sentia como que se ahogaba y le faltaba alimentracion de combustible. Solo le cambie el filtro de la gasolina y le eche un aditivo y dejo de hacerlo mas no se apago la llave de servicio, me comento el mecanico que tal vez necesite una afinainacion. Saludos espero y les sirva esta experiencia.
Hola al mio le enciende tambien la llave inglesa y ya no me deja acelerar lo apago y lo prendo y vuelve a jalar pero lo vuelve hacer
Angel castell de México hace 4 años
Que tuvo al final de cuentas tu vehículo ? Ya que el mío no acelera para nada
Gustavo Ruiz de México hace 2 años
Encontró solución a su problema, yo tengo el mismo problemas
Hola el mio asi esta no avienta los cambios nomas corre ha 35 ph quien me puede ayudar
Por ke Ami carro le prendió la llavecita inglesa ya lo escane pero no se kita la llavecita ya cambié.la pastilla de encendido el sensor de riel de combustible el maf
Saludos!! tengo un five hundred, con el motor muy bueno y la caja al cien, hace los cambios perfectamente, inició con este problema al momento que se prende la llave española, el auto entra en modo de protección de emergencia o de rutina, (este modo se activa al detectar cualquier tipo de falla y te da la opción de poder conducir hasta llegar a algún lugar seguro o taller, si la falla es leve apagando y prendiendo el carro se vuelve a conducir de forma normal pero si es mas grave, incluso ya no acelera nada o te deja tirado), después de revisar varias cosas y documentarme, me enfrento a que pueden ser diversas fallas y su probable solución:
A. Problema con el bulbo de temperatura. (cambiar el bulbo y drenar todo el sistema de enfriamiento). B. Sensor de oxígeno. (cambiar el sensor, vaciar o cambiar el convertidor catalitico). C. Bomba de gasolina. (cambiar la bomba por una original, muy importante, ya que si compras la china tendrás que gastar doble). D. Riel de inyección. (limpieza del riel, incluyendo limpieza de inyectores). E. Válvula EGR. (cambio de válvula, que por cierto no es barata). F. Sensor del cigueñal. (cambio del sensor y revisar y corregir cualquier falla en el cableado). G. Falla en la tracción de las llantas por diferente tamaño. (debes utilizar las llantas especificadas por el fabricante para tu vehículo, no uses otras medidas). H. Módulo TCM. (revisión del módulo y cambiarlo en caso de fallas). I. Bobinas. (cambiar bobinas, ojo, solo usa las originales, las chinas son baratas pero no sirven). J. Cableado eléctrico. (verificar todo el cableado eléctrico del vehículo, conectores de los sensores, luces, todo debe ser como lo especifica ford, no las cambies por luces blancas(hasta eso produce fallas)). K. Alternador. (verifica el estado del alternados y todos sus componentes). L. Sensor MAF (limpia o cambia el sensor pero también debe ser originalito). M. Fusibles 39 y 40 de enfrente, no debes usar fusibles en los modelos posteriores y del 2006, son diodos de 1 amp. ). N. Niveles de aceite del motor y de la transmisión (checar, deben estar al cien).
Estos vehículos deben funcionar perfectamente en todos sus componentes para evitar que suceda este problema, desafortunadamente el scanner no te ayuda mucho para resolverlo. Te pasé algunos tips, se resolvió el problema pero después de mucho dinero y dolores de cabeza, yo mismo lo resolví revisando paso por paso TODO pero ya no se que fue el problema puesto que fui resolviendo todos los componentes que se citan anteriormente, el vehículo funciona muy bien, pero no me siento totalmente confiado, ya que tengo el temor de que nuevamente aparezca este dolor de cabeza. Platiqué con un técnico especializado en computadoras automotrices y me dijo que una buena solución es engañar a la computadora, estamos analizando como hacerlo, quizá con un circuito hecho exterior y pues con ello resolver todo de una vez, que sea un carro normal y pues si la falla se presenta, ya se dará con una falla normal sin llegar a afectar la conducción y todos los problemas citados.
Espero les sirva a todos este comentario. Muchas Gracias. No compren mas que refacciones originales para este vehículo, las de M.L. no funcionan.
A. Problema con el bulbo de temperatura. (cambiar el bulbo y drenar todo el sistema de enfriamiento). B. Sensor de oxígeno. (cambiar el sensor, vaciar o cambiar el convertidor catalitico). C. Bomba de gasolina. (cambiar la bomba por una original, muy importante, ya que si compras la china tendrás que gastar doble). D. Riel de inyección. (limpieza del riel, incluyendo limpieza de inyectores). E. Válvula EGR. (cambio de válvula, que por cierto no es barata). F. Sensor del cigueñal. (cambio del sensor y revisar y corregir cualquier falla en el cableado). G. Falla en la tracción de las llantas por diferente tamaño. (debes utilizar las llantas especificadas por el fabricante para tu vehículo, no uses otras medidas). H. Módulo TCM. (revisión del módulo y cambiarlo en caso de fallas). I. Bobinas. (cambiar bobinas, ojo, solo usa las originales, las chinas son baratas pero no sirven). J. Cableado eléctrico. (verificar todo el cableado eléctrico del vehículo, conectores de los sensores, luces, todo debe ser como lo especifica ford, no las cambies por luces blancas(hasta eso produce fallas)). K. Alternador. (verifica el estado del alternados y todos sus componentes). L. Sensor MAF (limpia o cambia el sensor pero también debe ser originalito). M. Fusibles 39 y 40 de enfrente, no debes usar fusibles en los modelos posteriores y del 2006, son diodos de 1 amp. ). N. Niveles de aceite del motor y de la transmisión (checar, deben estar al cien).
Estos vehículos deben funcionar perfectamente en todos sus componentes para evitar que suceda este problema, desafortunadamente el scanner no te ayuda mucho para resolverlo. Te pasé algunos tips, se resolvió el problema pero después de mucho dinero y dolores de cabeza, yo mismo lo resolví revisando paso por paso TODO pero ya no se que fue el problema puesto que fui resolviendo todos los componentes que se citan anteriormente, el vehículo funciona muy bien, pero no me siento totalmente confiado, ya que tengo el temor de que nuevamente aparezca este dolor de cabeza. Platiqué con un técnico especializado en computadoras automotrices y me dijo que una buena solución es engañar a la computadora, estamos analizando como hacerlo, quizá con un circuito hecho exterior y pues con ello resolver todo de una vez, que sea un carro normal y pues si la falla se presenta, ya se dará con una falla normal sin llegar a afectar la conducción y todos los problemas citados.
Espero les sirva a todos este comentario. Muchas Gracias. No compren mas que refacciones originales para este vehículo, las de M.L. no funcionan.
ComentarSe prende la llave inglesa en el tablero se en PIEZA A JALONEAR LA CAJ
Ford Five Hundred 2005 3.0l 195000 kms
Se prende la llave inglesa en el tablero y se empieza a JALONEAR la caja y no ace cambios
9 casos
Alguien puede ayudarme el carro Sele prendió una llave inglesa y no entran los cambios Ford fivehonder 2005 me podrían ayudar
Checa el alternado
La valvula pcv o el cuerpo de aceleracion que ya esté muy sucios es mejor desmontarlo para limpiarlo
La valvula pcv o el cuerpo de aceleracion que ya esté muy sucios es mejor desmontarlo para limpiarlo
Reparación de transmisión de Ford Five Hundred 2005-07 AW TF81SC, primero después de revisar que la transmisión ya ha sido desmontada y reparada escanear para determinar si el problema está en el cuerpo de válvulas, si es así, limpiar por lo general solo es cambio de juntas, limpieza de válvulas con pruebas de vacío y lo más importante servicio a los 6 solenoides de control de presión, ojo no tocar las calibraciones de las válvulas correspondiente. Montar en el auto y borrar los valores aprendidos con escáner, ahora la adaptación puede tardar hasta 3 semanas en que el auto se puede usar máximo a 2000 RPM, si en ese tiempo no mejora se toma la decisión de bajar la transmisión o conseguir otro módulo de control de transmisión. En caso de que se observé que la transmisión no ha sido reparada o el escáner arroja códigos de patinaje se desmonta la transmisión se le hace lo mismo de arriba al cuerpo de válvulas, si por edad ahora a más de 14 años de la transmisión de Five Hundred TF81SC más reciente, se le cambia filtro, ligas, pistones, turbina, retenes, pastas, discos, baquelitas o rondanas, banda y algunas veces sensores de entrada y salida. Para esta transmisión líquido Mercon V sirve. Se regresa al vehículo e igual el mismo procedimiento de entrega del servicio que si fuera solo el cuerpo de válvulas
Si les interesa servicio o asesoría dejen aquí como contactarlos
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Tengo un fivehundred 2005 si jala y todo pero no acelera me prende una llave en el tablero si alguien me puede ayudar se los agradecería
ComentarMi sensor de aceite se enciende?
Ford Five Hundred 2007 4 puertas 20000 kms
Tengo un ford five humded 2007 y le cambie el aceite pero el sensor me dice que el aceite se debe cambial por que esta en 0 % alguien me ayuda??
6 casos
Manuel Inn de México hace 7 años
Te Dejo El Link Con El Que Solucione Ese Problema Espero Te Sirva Saludos Desde Reynosa,Mexico https://www.youtube.com/watch?v=D8ncrS…
Amigo debes resetear el tablero para que inicie desde el momento en que cambiaste el aceite... de lo contrario te seguira mostrando falta de aceite
Javier de los santos de México hace 6 años
Mi fivehudred 2006 va corriendo y de repente deja de acelerar lo recetearon con la computadora pero sigue igual que puede ser
Mi five hundred 06 iba corriendo bien de repente se agarro a temblar si le aselerava y si le bajaba velocidad se normalizaba y le seguí corriendo después de un rato mas corrio bien que podrá ser para arreglarlo antes de que me deje botado
Hola Emanuel fijate en las bobinas electronicas de las bujias alguna puede que este mal saludoss:)
ComentarNo acelera aparece la llave inglesa y motor protegido
Ford Five Hundred 2005 65000 kms
No acelera aparece llave inglesa y motor protejido
1 caso
El mío está igual llave inglesa y motor protegido x Fas ayudaaa
Marcos Espinosa de México hace 4 años
Tengo la misma falla motor modo protegido,alguien sabe porque aparece ?
Tengo la misma falla ya metí escáner pero esa llavecita no se kita y el acelerador no acelera nada por favor alguien sabe ke es
El cuerpo de aceleración se descalibra o se daña yo tuve q cambiar el cuerpo de aceleración pero junto con el acelerador q es electrónico x q funcionan en conjunto una chulada de carros pero mejor tuve q venderlo x q no hay refacciones pienso q x lo mismo x BUENOS BUENA SUERTE
ComentarTestigo prendido llave inglesa
Ford Five Hundred 2005 875000 kms
Se prende el testigo de la llave e indica check transmisión y se tironea solo se quita, que podrá ser?
1 caso
Sensor de posicion de cigueñal o conector esta arriba de la polea de cigueñal arribita de la fleccha de rueda del copiloto son dos cablecitos y en el volante trae botones el primero y el de reset y borras lo del aceite 0%de vida y desconecta un polo de la bateria y borras codigos de check engine. Ojala te sirva yo tenia la misma falla.
ComentarPrende pero no acelera como observación prende el símbolo de una ingl
Ford Five Hundred 2006 1600 kms
Prende pero no acelera no acelera
4 casos
Yo tengo ese mismo problema y no se k es...
ComentarSe enciende el candado con el carro
Ford Five Hundred 2007 130000 kms
El carro se apaga si baja la revolución a menos de 1 para que no apague hay que tenerlo acelerado, ya lo escanearon y marca error en módulo de control alguien sabrá cómo solucionar este problema
4 respuestas
Carlos tovar de México hace 5 años
Nadie sabe cómo resolver esto todavía no encuentro quién me lo arregle
Que otro código arroga ya revisaron si la comunicación can esta bien puede fallar la comunicación ponlo en modo de reaprendisaje aver si se soluciona
jorge alejandro de México hace 5 años
Tengo el mismo problema un dia se me descargo la pila le pase corriente y a hora se me mata cada que freno sera el mismo problema
Checaste la valvula iac, esta va en el curpo de aceleracion y su funcion es dejar pasar aire cuando el vehiculo no esta acelerado
ComentarPrende una llave en el tablero y deja de meter cambios
Ford Five Hundred 2006 3.0l 200000 kms
Tengo un problema con mi five hundred 06. Pasa un rato y prende una llave. En el tablero. Y deja de. Meter cambios. Solo acelera fuerte pero n mete cambios. Lo apagó y prendo. Se apaga la llave. Y vuelve a funcionar. Des pues de un rato lo vuelve HACER. Aver si alguiennm puede ayudar gracias
11 casos
Reparación de transmisión de Ford Five Hundred 2005-07 AW TF81SC, primero después de revisar que la transmisión ya ha sido desmontada y reparada escanear para determinar si el problema está en el cuerpo de válvulas, si es así, limpiar por lo general solo es cambio de juntas, limpieza de válvulas con pruebas de vacío y lo más importante servicio a los 6 solenoides de control de presión, ojo no tocar las calibraciones de las válvulas correspondiente. Montar en el auto y borrar los valores aprendidos con escáner, ahora la adaptación puede tardar hasta 3 semanas en que el auto se puede usar máximo a 2000 RPM, si en ese tiempo no mejora se toma la decisión de bajar la transmisión o conseguir otro módulo de control de transmisión. En caso de que se observé que la transmisión no ha sido reparada o el escáner arroja códigos de patinaje se desmonta la transmisión se le hace lo mismo de arriba al cuerpo de válvulas, si por edad ahora a más de 14 años de la transmisión de Five Hundred TF81SC más reciente, se le cambia filtro, ligas, pistones, turbina, retenes, pastas, discos, baquelitas o rondanas, banda y algunas veces sensores de entrada y salida. Para esta transmisión líquido Mercon V sirve. Se regresa al vehículo e igual el mismo procedimiento de entrega del servicio que si fuera solo el cuerpo de válvulas
Si les interesa servicio o asesoría dejen aquí como contactarlos
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Jade Gonzalez de México hace 22 días
Me interesa que me asesoren con mi carro Five Hundred 2006. Mi núm es 3317027339.
ComentarLuces, tacometro, odometro, indicador de temperatura sin funcionar
Ford Five Hundred 2005 6 cil 3.0 100000 kms
Primero se me apago una esquina del tablero y horas despues todo completo, no me indica temperatura, nivel de gasolina ni revoluciones, revise los fusibles que se en encuentran en el motor pero todos estan en buen estado, alguien que me pueda ayudar?
2 casos
Javier de los santos de México hace 6 años
En mi carro me marca el tablero todo pero en la noche no prende toda la luz solo se vé la mitad del tablero pero si marca todas las agujas y de repente no me funcionan los limpia parabrisas no jalan y de repente pum funcionan no sé si tenga que ver con la otra falla que ya comenté anteriormente sobre la aceleración que se me mata corriendo
Yo tengo el mismo problema no prende nada el tablero pudiste solucionar tu problema que me puedas decir que era xfa
ComentarSe le activo el candado y se bloqueo, no o da marcha ni nada
Ford Five Hundred 2007 4 puerts 2wd 3.0 180000 kms
Como desbloquearlo ,quitarle el bloqueo
3 casos
Casos difíciles cañete de México hace 2 años
Tengo el mismo problema como lo desbloqueo alguien me ayuda. Gracias
ComentarSe me prendió el testigo de un llave como herramienta en five hundred
Ford Five Hundred 2005 180000 kms
Hola Por que se me prendió el testigo una llave tipo herramienta cuando llevo mi auto en marcha y tarda mucho en acelerar...apago el auto y se le quita pero al instante prende el testigo otra ves...espero me puedan AYUDAR
8 casos
Escánear con ForScan es una solución económica: corregir los códigos de error si después de borrarlos vuelven a aparecer
ComentarAparece un candado en el tablero si prende pero se apaga como que se a
Ford Five Hundred 2007 120000 kms
Aparece candado en el tablero prende pero como que se ahoga y se apaga no desarrolla
5 casos
Natalia gutierrez de México hace 5 años
Hola pudiste arreglar tu carro al mío le pasa lo mismo y aún no le encuentran la falla
ComentarTestigos prendidos
Ford Five Hundred 2007 3.0l 185000 kms
Cai en un bache y se prendieron los testigos de mi carro five houndred 07
Cai en un bache y prendieron los testigos yno se apagan
Ford Five Hundred 2007 3.0l 185000 kms
Cai en un bache y se prendieron los testigos y no se apagan
Enciende llave inglesa
Ford Five Hundred 2006 4 pts AWD 3.0 400000 kms
Hola alguien puede ayudarme, mi auto funciona bien aproximadamente 40 minutos y despues enciende la llave inglesa y deja de meter cambios, tengo que dejarlo un rato sin usarlo y vuelve a funcionar normal y se apaga la llave, a alguien le pasa algo igual?
3 casos
Llave inglesa enciende
Ford Five Hundred 2005 4 ptas 6 cil 130000 kms
Solo avanzaba a 40 km/h le pusieron el scanner y marcaba el codigo de error de bulbo de temperatura se lo cambie el bulbo temp de refrigerante y ya se desblokeo la transmisión ya funciono normal
1 caso
Se paga y prende una llave inglesa
Ford Five Hundred 2006 4 puertas 1000000 kms
Cuando boy en marcha se me empezó a pagar cada 30 metros mas o menos y me. Marca en el tablero la llave inglesa y el dibujo de un motosito aunque cheke aceite y le hacia. Falta le eche pero siguio la falla
1 caso
Se apagó en marcha y se le prende el foco de derrape de llantas
Ford Five Hundred 2005 200000 kms
Se apagó estando en marcha y se prendió el foco de derrape de llantas
6 casos
Testigo ESP encendido
Ford Five Hundred 2006 Sel 6cil motor 3.0 190000 kms
El auto funciona de maravilla, sucede que a los pocos minutos de conducir se enciende el testigo del ESP, y al detener el auto y apagar y volver a encender el auto el testigo se apaga y minutos después se vuelve a encender, cuando el testigo se enciende no hay ningún cambio en el manejo,
4 casos
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Es el segundo
Ese está por abajo del carro por la parte de arriba del segundo escape
Según esto se ensucia y eso asé que no trabaje bien
Dicen que se tiene que quitar y limpiar
A causa de ese sensor también puede aparecer la llave inglesa y hacer que la transmisión no trabaje bien y también asé que el carro gaste más gasolina de lo normal
Se tiene que quitar con un dado especial para sensores de oxígeno
Espero y te sirva el dato