Problemas de El electro prende en alta
Problemas más específicos:
Problemas destacados
El ventilador prende en alta apenas lo arranco
Ford Fiesta 2005 4 puertas 124000 kms
El ventilador de mi auto prende apenas lo arrancó le he cambiado el sensor de temperatura relay y fusibles pero sigue con el mismo problema.
ComentarEl electroventolador enciende en alta, apenas enciendo el carro.
Ford Fiesta 2010 max 142000 kms
El electro ventilador de mi fiesta max 2010, apenas enciendo el carro, el mismo se enciende en la velocidad alta, y no se la razon del porque, lo incomprensible es que estando totalmente frio reaaciona igual, se enciende el electro
1 caso
Me esta pasando lo mismo con mi Fiesta Move 2011, apenas enciendo el carro tambien se enciende el electroventilador... Ya solucionaste el problema?
ComentarEl ventilador prende en alta recien prendo el carro
Ford Fiesta 2004 4puertas motor 1.6 103000 kms
Que tal mi ford fiesta 2004 cuando lo arranco a los 10 segundos prende el ventilador de alta y se mantiene prendido aunque el carro este frio se apaga por un lapso de 30 segundos y vuelve a prenderse no se que pidiera ser
1 respuesta
ComentarRecalienta con el aire acondicionado 
Solucionado
Ford Fiesta 2012 Hatchback, 4 puertas, motor Zetec Rocam 1.6 56000 kms
Buenas amigos
Tengo un Ford Fiesta Move 2012, tiene hecho los huecos de la válvula del termostato, los relay (ambos) del electro-ventilador funcionan y el electro-ventilador por ende también funciona.
Al encender el Aire Acondicionado el carro empieza a calentar mas de lo que debería estando parado, es decir, en un semáforo o en una cola, colocando la temperatura en la pantalla llega a los 117 grados centigrados y no baja ni con el electro-ventilador en alta, al apagar el aire acondicionado empieza a bajar hasta los 108 grados... Si voy rodando con el aire encendido se mantiene entre 107-10… Leer completa
1 caso
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Amigo si tienes termostato revisa que el mismo este abriendo de forma completa, si no puedes reemplazarlo o hacer el trabajo para quitar el termostato, yo tengo un fiesta move 2011 automático le hice el trabajo para eliminar el termostato y listo, también puedes mandar a limpiar el radiador internamente
milkovtisch de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo, en cuanto pueda voy a hacer ese trabajo y aviso por aquí q tal me va...
A usted se le solucionó el problema? Y no le presento otro más?
A usted se le solucionó el problema? Y no le presento otro más?
Mejor respuesta (según milkovtisch)
milkovtisch de Venezuela hace 5 años
Si amigo lo lleve a un taller que ha solucionado muchos problemas de ese tipo, al final se le cambio la valvula del termostato y se le hicieron unos huequitos pero no muy grandes, casi del tamaño del que ya trae la misma valvula y se le cambio el radiador ya que tenia pequeñas fugas pero muy pequeñas... Luego de todo eso el carro mejor muchisimo que no recalienta nada en ninguna cola con aire acondicionado ni en subida
Yo le recomiendo que compre una valvula de termostato original (Fomoco) le haga dos huecos pequeños y ya... Y le revisaría el radiador ya que el mio por un sobrecalentamiento se doblo un poco y seguro tenia algunos conductos tapados por sucio mas las fugas, lo cual es algo no facil de ver ya que eran muy pequeñas y no llega a gotear porque se evaporaba... Si sufrió una recalentada muy grande le recomiendo revisar bien el radiador.
Espero haberle ayudado, soy de Venezuela
No elimines la válvula del termostato, eso es un error, seguirá el problema
Yo le recomiendo que compre una valvula de termostato original (Fomoco) le haga dos huecos pequeños y ya... Y le revisaría el radiador ya que el mio por un sobrecalentamiento se doblo un poco y seguro tenia algunos conductos tapados por sucio mas las fugas, lo cual es algo no facil de ver ya que eran muy pequeñas y no llega a gotear porque se evaporaba... Si sufrió una recalentada muy grande le recomiendo revisar bien el radiador.
Espero haberle ayudado, soy de Venezuela
No elimines la válvula del termostato, eso es un error, seguirá el problema
juan.castillo de Chile hace 4 años
Milkovtish te quería hacer una consulta. Tengo un Ford Fiesta 2011 ses y este modelo no trae en el tablero el indicador de temperatura, Lo ajuste y lo único que no reemplace fueron los pistones. El auto al estar estacionado y encendido funciona bien la temperatura, llega a los 105Cº donde se activa el electro y baja hasta los 99Cº donde se apaga y ahí se mantiene pero al mantenerlo en movimiento (carretera) la temperatura llega a 108Cº, la diferencia esta cuando va en pendiente (subida) la temperatura ha llegado hasta 117Cº con el aire acondicionado me puedes ayudar
milkovtisch de Venezuela hace 4 años
Si amigo, esas son las temperaturas correctas del carro y a las que debe encender y apagar el electro, de 96 a 105 trabaja la primera velocidad y de 105 a 108 trabaja la segunda
Respectivamente bajara de 108 a 105 con el electro en la segunda velocidad (rapida) y luego en 99 se activa la primera velocidad (lenta) hasta 96
Pueden seguirme en instagram cómo @milkotuning
Respectivamente bajara de 108 a 105 con el electro en la segunda velocidad (rapida) y luego en 99 se activa la primera velocidad (lenta) hasta 96
Pueden seguirme en instagram cómo @milkotuning
Amigo Milkovtisch tengo igual un fiesta 2011 SE mi temperatura llega a 105°C enciende el electro y solo baja a 102° y ya el electro no se apaga hasta que apague el auto, tienes alguna sugerencia?
milkovtisch de Venezuela hace 4 años
Creo que es el funcionamiento normal amigo, en tal caso lo que puedes hacer antes de apagarlo es acelerarlo un poco como a 1500 - 2000 rpm para que el líquido refrigerante circule y baje un poco más la temperatura antes de apagarlo pero de resto está funcionando bien amigo
milkovtisch de Venezuela hace 5 años
Si amigo lo lleve a un taller que ha solucionado muchos problemas de ese tipo, al final se le cambio la valvula del termostato y se le hicieron unos huequitos pero no muy grandes, casi del tamaño del que ya trae la misma valvula y se le cambio el radiador ya que tenia pequeñas fugas pero muy pequeñas... Luego de todo eso el carro mejor muchisimo que no recalienta nada en ninguna cola con aire acondicionado ni en subida
Yo le recomiendo que compre una valvula de termostato original (Fomoco) le haga dos huecos pequeños y ya... Y le revisaría el radiador ya que el mio por un sobrecalentamiento se doblo un poco y seguro tenia algunos conductos tapados por sucio mas las fugas, lo cual es algo no facil de ver ya que eran muy pequeñas y no llega a gotear porque se evaporaba... Si sufrió una recalentada muy grande le recomiendo revisar bien el radiadior.
Espero haberle ayudado, soy de Venezuela
Yo le recomiendo que compre una valvula de termostato original (Fomoco) le haga dos huecos pequeños y ya... Y le revisaría el radiador ya que el mio por un sobrecalentamiento se doblo un poco y seguro tenia algunos conductos tapados por sucio mas las fugas, lo cual es algo no facil de ver ya que eran muy pequeñas y no llega a gotear porque se evaporaba... Si sufrió una recalentada muy grande le recomiendo revisar bien el radiadior.
Espero haberle ayudado, soy de Venezuela
milkovtisch de Venezuela hace 5 años
No elimines la válvula del termostato, eso es un error, seguirá el problema
leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Amigo me alegro que hayas solucionado tu problema, lo del eliminar el termostato te puedo dar fe de que eso no es un error yo lo tengo así desde hace dos años sin problemas lo único que si viajas es evidente que la temperatura te bajar a 80 grados pero solo en tramos con mucho viento y práctica mente plano, ya que la función del termostato es cerrarse cuando la temperatura baja más de 85 grados y así mantener la temperatura a no menos de 85 grados todo esto si viajas con el carro pero en ciudad no sucede
milkovtisch de Venezuela hace 5 años
Correcto, el carro andando te va a mantener la temperatura entre 95-100 grados... Ya en colas si te pude subir hasta 109 pero ya con el electro ventilador en su segunda velocidad (rapido) encendida debería bajar al menos hasta 105 y luego con el electro en primera velocidad (lento) baja hasta 95 y ahi se apaga por completo el electro
Tengo el mismo problema con un fiesta move automatico realice el test por el cluster con aire prendido funciona alta y baja del electro, la temperatura lo maximo que llega es 108 puede bajar a 104 pero creo que no es normal, llega un momento que el electro se mantiene en alta velocidad que lo tengo que apagar desactivando el aire acondicionado, la otra prueba que realice como estaba alta la temperatura después que desactive el aire me fui al sensor de temperatura lo desconecte para que prendiera la velocidad alta y en menos de 5 minutos la temperatura bajo a 90º para mi el problema esta en el sistema del aire, o las revoluciones del electro no tiene la misma fuerza en alta con el aire prendido que cuando desconectas el sensor de temperatura.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Amigo jamás mi carro ni en colas llega a esa temperatura, si sabes estos carros en el Closter puedes poner el modo test y ver la temperatura del agua del carro y jamás a llegado a esa temperatura, y no solo mi carro tengo varios compañeros que tienen la misma modificación incluso con más años que yo, pero bueno cada quien aplica a su carro lo cree conveniente pero yo doy fe de que eso no es así porque si tienes claro el proceso de traslado del agua cuando el carro está en ciudad el termostato jamás cierra porque no baja de 85 grados así que lo que garantiza no tener el termostato es que no se quede pegado y el único inconveniente es cuando estés viajando baje más de 85 grados, bueno amigo lo bueno es que soluciono, felicidades...
Hola tengo un fiesta muvi 2012 sincrónico le acabo de instalar el aire le bajaron todo y le hicieron mantenimiento al radiador compresor y evaporador quedó fino pero me está presentando un problema al tener el aire encendido y después del tiempo andando y parar el auto empieza la aguja a subir y al acelerarlo abaja el electro la alta enciende y no para le cambie la bomba de agua y sigue igual por favor si me pueden dar una recomendaciones se lo agradezco
Tengo un Ford fiesta 2010 yá lê cambie. Termóstato, radiador y bomba de agua bien, arreglaron junta de cabezote y rectificarão , aun Asi sigue calentando solo Cuando prendo El aire
ComentarProblema con la alta velocidad del electroventilador Solucionado
Ford Fiesta 2010 125000 kms
Buenos dias. Tengo un ford Fiesta Max 2010. EL electroventilador no arranca en alta velocidad ni cuando sube la temperatura ni cuando enciendo el aire acondicionado. Desconecte el sensor de temperatura y arranca el electroventilador en alta velocidad por lo que descarte el electro. Revise los relays (los tres que están debajo de la batería) probando la bobina (12 voltios) y acciona. Revisé los contactos y todo bien. Revisé los fusibles que se encuentran debajo del volante, todos están bien. NO se que mas hacer.
2 casos
Freddy Soto de Venezuela hace 5 años
UN amigo, mecánico, me comentó que el problema es el sensor (aunque es nuevo). Ubiqué un segundo sensor y lo probare hoy. Ya comentaré lo que ocurrira.
José Castillo de Venezuela hace 2 años
Buenas noches hermano, lograste solucionar? tengo el mismo problema
José Castillo de Venezuela hace 2 años
Buenos días hermano, pudiste solucionar? tengo el mismo problema
Jesús Hilberto de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas noches. Disculpe tengo un Ford fiesta 2005 y no prende el electro ventilador y desconecte la válvula y nisiquiera prende la luz testigo y ya probé todos los fusibles y relex
Mejor respuesta (según Freddy Soto)
Freddy Soto de Venezuela hace 2 años
Al final era el sensor. Compre uno nuevo y se soluciono el problema. El vendedor me indicó que se debe instalar el sensor apropiado para cada ford fiesta,. Me explico: Existen diversos modelos de ford fiesta: el Power, el Max, el Move, etc y cada modelo utiliza un sensor que viene con diferentes calibraciones de temperatura. Compre el que el vendedor me recomendo para mi carro y solucione el problema.
ComentarRecalentamiento aguja de Temperatura sube a rojo
Ford Fiesta 2008 Power 112000 kms
Hola a todos, necesito opiniones al respecto recalentamiento, el carro marca temperatura normal y algún momento sube la aguja un poco mas de la mitad y posterior se va a casi rojo, apago el carro inmediato y lo vuelvo a encender y la aguja esta en la mitad. El carro tiene refrigerante desde que se compro, observo que el electroventilador se enciende en alta y se queda funcionando hasta que apago el motor. Sospecho que la falla podría ser el sensor o válvula de temperatura. Como podría determinar si es el termostato. Gracias.
1 caso
Mira checa que no tenga ninguna fuga de agua deposito -tapon ,toma de agua y radiador si todo esta bien cambia el sensor de temperatura que va en la toma de agua donde van las mangueras por ultimo sondea el radiador ami me hizo lo mismo se lo determine yo ni en la agencia lo sabian
mayrafuentes de México hace 7 años
Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2006 y le pasa exactamente lo mismo que a su coche. Como lo solucionó?
Hola Mayra, bueno te explico como he hecho para solventar este detalle que es un carma, tienes que revisar muchas cosas y descartar. Recomendación lleva a un mecánico de confianza. 1) Revisa todas la mangueras son 6 (si condenaste la calefacción del carro son 4), verifica que no tengan fugas o estén flojas, en especial la que sale del envase al motor se reseca por el calor del motor bota por la parte del motor. 2) Revisa que no tengas fuga por la empacadura de la carcasa del termostato si es original debería aguantar el calor del motor, si no es tendrás que cambiar esa empacadura cada 6 meses y no te molestes en ponerle silicon eso no sirve. Esto es un tema sobre todo si la carcasa no es original mosca. 3) Revisa el codo de la carcasa del termostato si es que no tiene fuga
4) Verifica la válvula de temperatura de la carcasa del termostato esta pieza la cambie esto fue la solución al caso. 5) verifica el sensor de temperatura del electro ventilador esta pegado en la parte inferior izquierda del electro, muchas veces el conector puede estar tostado y no hace contacto de corriente y lleva a que encienda el electro en velocidad alta mas no sube la temperatura pero no es aconsejable ese funcionamiento ya que el electro espera a una alta temperatura para encender. Este conector lo he cambiado como 2 veces, es una una tontería. 6) Revisa el envase que no tenga fuga, estos envases no duran mas de 5 años. Lo he cambiado 1 vez creo que va para la segunda
7) Revisa que no tenga bote de agua la bomba de agua. La he cambiado 2 veces
7) Por ultimo que no este sucio el radiador si no usas refrigerante y solo agua esto puede ocasionar barro y obstruir el sistema. Si usas refrigerante verifica fugas. Nunca lo he tocado. Como podrás ver es un tema la refrigeración del fiesta, consejo y si puedes es reemplazar todo para no tener problemas y vivir en paz claro para eso hay que tener presupuesto si puedes Original todo
4) Verifica la válvula de temperatura de la carcasa del termostato esta pieza la cambie esto fue la solución al caso. 5) verifica el sensor de temperatura del electro ventilador esta pegado en la parte inferior izquierda del electro, muchas veces el conector puede estar tostado y no hace contacto de corriente y lleva a que encienda el electro en velocidad alta mas no sube la temperatura pero no es aconsejable ese funcionamiento ya que el electro espera a una alta temperatura para encender. Este conector lo he cambiado como 2 veces, es una una tontería. 6) Revisa el envase que no tenga fuga, estos envases no duran mas de 5 años. Lo he cambiado 1 vez creo que va para la segunda
7) Revisa que no tenga bote de agua la bomba de agua. La he cambiado 2 veces
7) Por ultimo que no este sucio el radiador si no usas refrigerante y solo agua esto puede ocasionar barro y obstruir el sistema. Si usas refrigerante verifica fugas. Nunca lo he tocado. Como podrás ver es un tema la refrigeración del fiesta, consejo y si puedes es reemplazar todo para no tener problemas y vivir en paz claro para eso hay que tener presupuesto si puedes Original todo
mayrafuentes de México hace 7 años
Únicamente he cambiado la toma de agua completa o carcasa(termostato nuevo), la bomba de agua, ambas piezas originales y 1 manguera(desconozco cual de todas) y la falla sigue. Efectivamente es un fastidio, optaré por revisar el radiador y el electroventilador esperando que ahi se encuentre la falla.
La carcasa te vino también con la válvula o le pusiste la usada?
mayrafuentes de México hace 7 años
Lo que remplacé fue la carcasa que adentro trae el termostato. Parece que la carcasa es mi que en Mexico llamamos toma de agua.
mayrafuentes de México hace 7 años
Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2006 y le pasa exactamente lo mismo que a su coche. Como lo solucionó?
Buenas tardes tengo un fiesta sedan 2010 y la aguja de la temperatura sube un poco más de la mitad sólo es un poco que puedo hacer para solucionar o es normal
Revisa alguna fuga de agua o manguera que esta pasando agua, checa arriba en mi segundo comentario como solucione el tema verifica todo el sistema de refrigeración del vehículo, si sube la temperatura un poco mas no pasa puede ser la válvula de temperatura que esta en la toma de agua. Siempre revísala en frio nunca cuando el carro este caliente es peligroso recuerda es agua caliente.
Tengo ese mismo problema y quiero solucionarlo, mi carro tiene la calefacción condenada
Buenas, por favor alguien que me pueda ayudar, tengo un ford festiva 2000 full inyección automatico, el problema es el siguiente cuando enciendo el auto, la aguja que medi la temperatura se dispara al maximo rapidamente y ahi se queda , observo que al rato el electroventilador se activa y comienza a funcionar aparentemente con normalidad cumpliendo sus ciclos de encendido - duracion y apagado...cuando apago el auto la aguja vuelve a su sitio de minimo...cual podria ser la falla, agradezco orientaciones.
ComentarRecalentamiento
Ford Fiesta 2008 max 153000 kms
Buenas mi fiesta máx calienta parado a penas lo prendo, sin tener el aire prendido ni nada sube la temperatura rápidamente enciende el electro en alta y de ahí sigue subiendo la temperatura. Le acabo de montar envase del refrigerante, tapa, carcasa del termostato y cámaras con su empacadura... no tiene ninguna fuga de refrigerante por ningún lado pero la temperatura no deja de subir
3 respuestas
Me pasó algo parecido hace algún tiempo, tengo uno 2005 y tuvieron que rectificar la culata, después de eso llevo un año sin problema alguno ( puede que sea una fuga imperceptible a simple vista) saludos.
Fijate si la bomba de agua trabaja es decir si recicla el refigerante al envasae ---
Buenas noches le cambie la bomba del agua pues se le salio la correa de la direccion ,m dicen que es la rolinera ,,cambie la bomba por recostruida y di la mia... saque el carro rodo diez minutos y comenzo a echar humo. Me pre pues voto el agua tenia una manquera suelta y se voto el refrigerante ,,,espere se enfriara coloque mas agua y no quiso prender el carro fiesta 2006 6.1 resulta que se le paso el agua a la camara no me prende ,,,es por la bomba recostruida que se daño las empacaduras soy mujer y no entiendo mucho ,,y digame por favor si se le hace a destiempo el cambio de la velocidad se comienza a dañar la bombay viene recalantamiento
ComentarEl electroventilador solo me prende en baja
Ford Fiesta 2011 1,6 102200 kms
Buenos dias amigos, el electroventilador solo me prende la baja cuando prendo el AA y se apaga al rato , la alta del electro no esta funcionando , agarre un cable y lo conecte a la batería y le pase corriente directa al electro y prendió la alta, revise todos los reles q están en la cajera y están bien... no se que mas puedo hacer para dar con la falla, es muy extraño y me va a volver loco. Ayudenme para ver que me falta por chequear... yo siempre cuando encendía el carro y quería ver si la alta del electro estaba funcionando, desconectaba el sensor de temperatura q esta en la toma de agua y de inmediato el carro se aceleraba y prendía a alta del electro... ahorita lo hago y aveces prende la baja pero la alta no prende.
2 casos
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Hola amigo, chequea que el funcionamiento de la resistencia del electroventilador sea correcto, de lo contrario reemplazala
Prende el carro y al estar prendido desconecta el conector de la válvula de temperatura que se encuentra en el termostato al desconectar el ventilador arranca baja y luego en alta de ser así los relax fusible están bien si no tiene que reviar. Y si hace sus dos funciones el ventilador al desconectar la valvula cambia la valvula de temperatura. Me dices como te fue. Suerte!!!
EL PANA FORD"" de Venezuela hace 10 años
Eso esta facil mi pana metele corriente directa al elcetroventilador ???? arranco con fuerzaaaa ??? si?bueno al lado del radiador en la parte superior izquierda del mimso estan los reles del electro el de la alta velocidad es negro el de baja color amariilo monta uno nuevo de alta a ver !!! no arranco el electro con corriente directa??? reemplaza el elctroventilador ya se tiro el inducido del mismo osea esta fritoleyyyy ¡¡¡¡¡¡ esas resistencias muy pocos joden y de paso en un fiesta move 2011???? has lo q te digo paso a paso y listo
ComentarFalla en el funcionamiento del reloj de temperatura y luz roja
Ford Fiesta 2006 4 ptas full aire 181300 kms
Buen día amigos les escribo de Venezuela mi nombre Carlos, amante de los autos desde hace algún tiempo veo este post y me parece excelente. Ahora estoy necesitando de su ayuda tengo un Ford Fiesta 2006 motor Zetec 1.6 posiblemente habrán oído que ellos son un poco delicados por su sistema de enfriamiento específicamente en su cuidado por la temperatura en mi caso el problema que presentó es que venía de viaje de lo mas normal, un trayecto de mas o menos tres horas sin trafico y me encontré con una cola, es el caso que logré observar que el indicador de la temperatura se encendió y las agujas d… Leer completa
2 respuestas
Con ese kilometraje revisa si el radiador esta tapado o si la bomba de agua recircula el anticongelante correctamente.
Ricardo gracias por tu comentario el radiador ya se le cambio por un bote que tenía es relativamente nuevo y original y se confirmó que la bomba estuviese mandando bien
ComentarPrende el electro pero no recalienta
Ford Fiesta 2007 180000 kms
Buenas, tengo un ford fiesta 2007 y el otro dia se me rompio el distribuidor de agua (el que viene de plastico) donde va alojado el sensor de temperatura y el termostato. Le compre uno nuevo de plastico tambien pero le puse el termostato viejo porque el que venia con el repuesto era de malisima calidad. Lo instale yo mismo y lo purgue lo mejor que pude. La cuestion es que cuando voy por la autopista e ingreso a la ciudad se me prende el electro en alta y no se apaga pero tampoco me recalienta el auto. Cuando ando por la ciudad jamas se me prende el electro en alta. Alguno sabe a que se puede deber? Yo pienso que quizas lo purgue mal pero si alguno tiene algun tip para brindarme se lo agradeceria
1 respuesta
Buen día tengo un ford fiesta 2000 motor 1.4 zetec y tengo el problema de que no quiere encender pero cuando logra arrancar se apaga cuando piso el clutch o cuando enciende el ventilador desconecte el sensor del clutch y no se apaga este problema no me lo hacía lo deje de usar un mes y medio y me lo empezó a hacer
ComentarFalla que se apaga
Ford Fiesta 2004 power 333045 kms
Buenas mi fiesta presenta apagarse prender el electro en alta pero cuando voy a prender el carro no da encendido y eso q llega gasolina y chispa a los cable de bujias sale en el tablero el candado como si saliera la alarma puesta. Ahora qusiera una ayuda y gracias
Amigo enciendo el carro en la mañana y se me activa el electro ventila
Ford Fiesta 2004 Fiesta power 156000 kms
Se me activa en alta el electro estando frío
No le consigo la falla ya he verificado válvula,de temperatura relec,alta,baja,resistencia y sigue la falla.
No le consigo la falla ya he verificado válvula,de temperatura relec,alta,baja,resistencia y sigue la falla.
Falla de encendido
Ford Fiesta 2005 4 PUERTAS 1.6 303949 kms
Buenas tardes tengo un fiesta power 2005 y tengo dos problemas con el mismo .1 el electro ventilador no me enciende así aun este desconectado de la válvula de temperatura este desconectado le coloco corriente directa de la bateria y arranca en alta. 2 le cuesta encender al primer encendido algunas veces le doy encendido como 10 veces el 2 conector de la que va conectado a la computadora esta partido y no hace bien contacto le coloque un tirra para que se mantuviera alli pero asi prende despues de varios intentos , que podre hacer en ese caso leagradezco
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¡GRACIAS!
A mí me pasaba igual y pensé que tenía algún problema pero en realidad eso pasaba porque siempre tenía el a/c prendido y el ventilador entra en automático cada que prendes el a/c aúnque sean las 3 de la mañana y es primera vez que lo arrancas así pasa, hasta que me di cuenta que por esa razón prendía el ventilador luego luego.