Mi experiencia:

A los 15 minutos de encendido el anticongelante se empieza a elevar y se tira por el drenaje que trae el deposito de anticongelante.

Recientemente me paso con ford figo 2016 en México 150mil km, previamente al problema se daño la bomba y y en TALLER 1 me cambiaron después de un diagnóstico, la bomba, el radiador y una banda dentada y el engrane de cigüeñal a y de paso los 3 soportes del motor, me recomendaron cambiar el deposito anticongelante pero decidí no hacerlo en ese momento, empezó a tirar el agua por el deposito de anticongelante en TALLER 1 me cambiaron la Manguera del recuperador del deposito de anticongelante y el termostato, volvió a tirar ANTICONGELANTE y compre en linea el deposito de anticongelante con tapón y me lo cambiaron en el TALLER 2, se daño una Manguera que va a la calefacción, se reventó y me la cambiaron en TALLER 2, volvió a tirar agua se mantuvo sienpre en el mismo nivel, el deposito mostraba vapor de calor estando SECO, lo lleve a TALLER 3 donde me volvieron a cambiar el TERMOSTATO cambiaron el tapon sondearon el radiador nuevo(lo abrieron y sellaron) como 80dlls por todo y siguió tirando agua, lo lleve de nuevo a TALLER 1 y en su primer diagnostico me dicen que ya no sirve el VENTILADOR se daño con el pasar de los días que se sobrecalentaba el asunto, lo compro en linea y se los llevo, se quedaron diagnosticando unos días y en sus pruebas al tapón del deposito le pusieron un ORING más grueso y ya no tiro agua, su diagnóstico fue que quizá se deformo el deposito de anticongelante que me recomendaban ponerle otro nuevo, y ya se le compró uno nuevo con tapón y ya quedo bien, ya no tira anticongelante.