El motor cascabelea en todos los regímenes y todas las marchas si aceleras rápido y solo acelerando muy suave disminuye pero no desaparece el cascabeleo se siente como si ocurriese preencendido por tanto una disminución de la potencia mientras esto ocurre. Yo uso gasolina de 98 octanos siempre y noto que al usar gasolina de 100 octanos disminuye un poco el cascabeleo pero si le exiges al acelerador ya sea pasando de 3000rpm en 3 a 4500 por ejemplo lo hace igual las bujías son nuevas los cables de encendido y la bobina nuevas cada 40000 kilómetros se le ha añadido limpiador de inyectores filtro de aire limpio aceite cambiado cada 10000 km vamos un coche bien cuidado y lo empezó a hacer hace unos 40000 kilómetros le hicieron la correa de distribución y nada en la ford dicen que eso es normal pero para mi no lo es yo ya le sentí eso cuando recién hacía los primeros 30000 km pero se lo achacaba a la calidad del combustible ahora esta claro que no pero algo tiene que ver con el preencendido por que al aumentar el octanaje disminuye el cascabeleo es como si las válvulas de escape se quedarán abiertas durante la fase de inyección compresión. También me he fijado en que si lo aceleras sin carga digo en neutro el motor va como un reloj sube a las 7500rpm fino fino es engranar cualquier marcha y olé cascabeleo si alguien sabe de alguna solución a este síntoma le agradecería en el alma que compartirse el que... De la solución se me olvidaba el motor es 1.6 vct ti gasolina de 116cv