Problemas de Enciende y al calentarse no enciende
Problemas destacados
Cundo esta frío arranca vien y cuando se calienta ya no arranca
Ford F-350 2002 2 175000 kms
No tiene ningún luz prendida no hay código
1 caso
Enciende y al calentarse no enciende en otros modelos
El auto en frío arranca bien pero cuando calienta no arranca
Renault 18 1990 Motor 2.0 naftero 200 kms
Hola tengo un Renault 18 motor 2.0 naftero con 200 km que en frío arranca lo más bien pero cuando calienta no arranca se pone pesado el motor y como si le faltara batería le puse batería nueva le repare el burro a nuevo y el alternador está nuevo y carga bien no tiene perdidas ni consumos de corriente que puede ser ? Desde ya muchas gracias si me pueden ayudar
9 casos
Hola Andrés buen día ! Vos sabés que cambie la bobina lo atrase del distribuidor pero sigue haciendo lo mismo en frío arranca bien pero cuando lo paro en caliente le cuesta arrancar se pone como pesado el motor y como que se quedara sin batería y es nueva y el alternador carga bien podrán ser los metales de bancada que dilatan en caliente y se aferran
Fíjate si está bien a punto del distribuidor y de la correa dentada puede ser que el auto esté muy atrasado.
Hola yo tuve el mismo problema y le cambié la bobina, el módulo, y el raptor al distribuidor y no me jodió más, te vas a gastar una plata pero te kedas trankilo, suerte
Hola tengo un Renault 18 2.0 le hice el motor y se calienta y tironea como si se ahogara alguien que me ayude!!!
Carlos rosas de Argentina hace 5 años
Hola tengo un renault 18 motor 200. Y el distribuidor tiene corto sicuito. Q podra ser.no
Hola tengo un reno 18 2.0 hace como para arrancar pesado y no arranca pense que es la bateria y nada tiene distribuidor nuevo los cables de las bujias nuevo que podra ser?
A veces hace eso, cuando tenés mal la masa (-) del motor, fijate que tenga limpio el terminal y haga buen contacto.
Buenas tardes yo tengo un Renault r18 modelo 83... mi problema es en la mañana me cuesta un poco arrancar una vez q ya está trabajando ya no tengo ningún problema... Mi pregunta es ??? Es normal q cueste arrancar en las mañanas ?????
Hola tengo reno 18 motor 2000 cuando le doy arranque con la llave no me arranca me ase cli cli yo ya le hice el burro nuevo no se lo que le pasa ase un ruido como que esta en corto ase cli será que mi batería esta fallando pero lo que me parece raro que las luces y lo demás anda bien puede ser que me falte carga ala batería giro la llave y no ase nada ya venía jodiendo avese no me jiraba la llave grascias al que me de una mano
mariiodomiinguez de Argentina hace 2 años
Muchachos les cuento... me pasa que le hice toda la electricidad al 18 txe motor 2000... en frio arranca y en caliente no quiere arrancar... pero saco el cable de la ficha del contactor y lo pongo en el positivo... vuela el arranque... se entiende? Que puede ser?
Maximiliano de Argentina hace 2 años
Hola buenas tarde gente tengo un problema en mí 18 modelo 83 arranca y hay no más se para y después me cuesta arrancar... arranca y como que quiere arrancar y se para así está hasta que arranca que puede ser gente
Hola gente, tengo un Dodge 1500 y cuando le doy contacto, hace un ruido "trrrrr" y vibra mucho el burro y levemente gira la paleta del motor pero no arranca. Revisé el burro y lo limpié. Los carbones están bien y también el bobinado. Tiene un poco de juego el buje, pero hace 1 día encendia lo más bien. Revisé el relay y se ve bien. Que podrá ser?
Desde ya muchas gracias
Desde ya muchas gracias
[email protected] de Argentina hace 2 meses
Hla tengo un R18 2.0 con carburador d una boca adaptada pero m consume muchísima nafta moderando... lo tengo a gravedad xq la bomba d nafta no anda... q puede ser?? Gracias
ComentarEn frio arranca bien y cuando calienta no arranca 
Solucionado
Volkswagen Gol 2000 3 puertas diesel 320000 kms
En frio arranca bien y cuando calienta tengo que esperar que enfrie para darle arranque sino no arranca que puede ser???
3 respuestas
Mejor respuesta (según tinchooooooo)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Tinchoooo, realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, ya que si uno de ellos por suciedad no cierra bien su punta, permitirá el goteo de combustible en el interior de la cámara de combustión mientras el motor está apagado causando ahogo y dificultad para encender ; el BULBO de temperatura del refrigerante cuyo nombre técnico es ECT, debe ser cambiado como mantenimiento normal cada 50.000 km de recorrido, su señal electrónica es enviada a la computadora para que esta "conozca" a que temperatura de trabajo se encuentra el motor, como éste funciona a diversas temperaturas, cuando esta frío requiere de mayor cantidad de combustible para facilitar su encendido y para que el motor quede un poco acelerado y en el menor tiempo posible alcance su temperatura ideal (90*C) de trabajo, conforme el motor se calienta progresivamente de igual manera la cantidad de combustible inyectado debe ir disminuyendo para evitar se ahogue y para que su consumo de combustible sea lo más económico posible ; de existir falla en el bulbo de temperatura del motor ECT, la computadora (UEC) DESCONOCE a qué temperatura de trabajo se encuentra el motor, por lo tanto, la UEC no puede controlar el correcto funcionamiento de los inyectores, tampoco puede administrar la cantidad de combustible que inyectan, la cantidad de combustible debe ser VARIABLE y PROPORCIONAL a la temperatura en la que se encuentra trabajando el motor. Con lo explicado Ud comprenderá que si el ECT tiene daño y da falsa información a la UEC, la cantidad de combustible inyectado, en ciertos momentos puede ser excesivo o escaso frente a la temperatura del motor y opuesto a su requerimiento para que tenga un buen funcionamiento o facilidad de encendido ; por lo explicado sugiero cambie el bulbo ECT.
Aunque Ud menciona que el motor enciende sin dificultad cuando esta frío y solo presenta inconvenientes de encender solo en caliente, y aunque Ud lo sienta con su potencia y funcionamiento RELATIVAMENTE bien, es posible que en la realidad no esté desarrollando toda su POTENCIA, sugiero que un mecánico revise que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor. Atte.
Aunque Ud menciona que el motor enciende sin dificultad cuando esta frío y solo presenta inconvenientes de encender solo en caliente, y aunque Ud lo sienta con su potencia y funcionamiento RELATIVAMENTE bien, es posible que en la realidad no esté desarrollando toda su POTENCIA, sugiero que un mecánico revise que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor. Atte.
Hola amigos mi p me pasa lo mismo n pero los mecánicos me han dicho que son los anillos si me pudiera ayudar por favor gracias
Hola que tal yo tengo un diesel hace unos dias le cambien la junta porque abia soplado junta. Lo arregle pero el primer dia cuando lo probe arranco joya pero cuando lo anduve 5min levanto temperatura todo mangueras,etc. Y se paro lo empuje y arranco de nuevo pero con la intencion de pararse de nuevo cuando le aflojaba un poquito el acelerador. Lo pare. Cuando se enfria arranca sin problema lo dejo regulando pero de nuevo cuando se calienta se vuelve a parar y no arranca
ComentarCuando esta frio arranca y cuando se calienta no arranca
Volkswagen Gol 2009 Cuatro puertas 13300 kms
Frio arranca y caliente no arranca tal como si la pila estuviera descargada y la pila es nueva
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos José Luis, por leyes físicas sabemos que las alteraciones térmicas dilatan o contraen los cuerpos y esta puede ser la razón por la que los CARBONES o escobillas que deben hacer contacto eléctrico permitiendo que el motor de arranque funcione, unas veces hacen buen contacto electrico permitiendo el trabajo del arranque cuando esta frío y otros momentos cuando esta caliente los carbones se remuerde en su soporte, consecuentemente no hacen contacto, no fluye la electricidad y el arranque no funciona. También existe la posibilidad que una de las SUELDAS en el interior del SWITCH de la llave en la columna de dirección esté parcialmente rota y mientras está fría existe flujo eléctrico pero al calentarse se dilata separándose su unión e interrumpiendo o cortando la electricidad.
Un electricista debe desarmar el motor de arranque para revisar, sustituir carbones si están desgastados o limpiar la tierra para evitar que estos se remuerdan por dilatación, si el problema continuara después de revisar el motor de arranque, tendrá que examinar las sueldas o uniones eléctricas internas del switch de encendido de la columna de dirección.
Atte.
Un electricista debe desarmar el motor de arranque para revisar, sustituir carbones si están desgastados o limpiar la tierra para evitar que estos se remuerdan por dilatación, si el problema continuara después de revisar el motor de arranque, tendrá que examinar las sueldas o uniones eléctricas internas del switch de encendido de la columna de dirección.
Atte.
ComentarEn frío arranca pero cuando calienta no enciende más Hasta que se vuel
Renault 11 1985 4 puertas 171100 kms
Hola! Tengo problemas con mi Renault 11 en frío arranca una maravilla. Pero una ves que calienta y lo apago no hay manera de volverlo a arrancar Hasta que pasa más o menos una hora y se en fria tiene gnc. Le puse las bujias nuevas. Lo extraño es que antes de llevarlo al mecánico por una soplada de junta de tapa me arrancaba de diez Hasta e incluso con la junta ya jodida. Pero desde que lo hice arreglar me pasa esto Hasta que no lo apago no pasa nada ! Sigue en marcha. Pero una ves que lo apagón no arranca mas por lo menos por una hora aproximadamente. Si a alguien le paso algunos similar y me puede dar algun datos. Desde ya Muchas gracias.
5 casos
ronny peña de Venezuela hace 6 años
Revisa la bobina es una de la fallas que ella presenta eso pasa cuando se calienta mándala a chequear
Hola tengo un renault 11 se me quemo el modulo original y le mande a adaptar una distribucion de fiat premium pero a pesar del que el carro le llega chispa no prende que puede see
[email protected] de Argentina hace 6 meses
Cambie bendi, bobina de aluminio, carbones, relay, batería... y cuando paro, ya no arranca más... en frío todo ok
ComentarArranca en frío pero cuando calentó no arranca
Chevrolet S10 2006 doble cabina 202000 kms
Cuando no arranca, tengo que desconectar la batería, como que se desprograme no se que cosa y ahí recién puede volver a arrancar. Cuando arranca, a veces, queda como fallando. La llevé a la computadora y no le encuentran nada. Hice el tambor nuevo con lllaves nueva, cambié bujías ¿alguien me puede ayudar?
1 caso
Hola,tengo una 2006 con bomba (no electronica),lo q me ocurrio' es q se paro' y no hubo forma de hacerla arrancar,mi mecanico hizo un monton de pruebas para ir descartando q llegara bien el combustible pero era como q chupaba aire,de principio me marco q casi seguro era el anti-robo,una cajita negra q esta' junto a la bomba y es la q trasmite el codigo de la llave de arranque,debido a q es muy caro remplazarlo,lo hice anular y todo solucionado,en el tablero principal me quedo' encendida la herramienta q parece una bahco,fijate y espero q te sirba mi caso...Saludos
ComentarArranca en frío y cuando se calienta no arranca
Volkswagen Gol 2014 3 puerta.motor 1.6 67000 kms
Que puede ser no encuentro el problema
1 respuesta
leonardo gol de Argentina hace 2 años
Revisa el burro de arranque , ya me paso en varios coches, lo repare y se soluciono el problema, saludos
ComentarArranca en frío pero cuando calienta no arranca
Renault 19 1995 4 puertas 2000000 kms
Que puede ser ? En frío arranca pero cuando calienta el auto no arranca gira como pesado el
1 respuesta
ComentarEn frío arranca bien pero cuando se calienta no arranca
Mazda 323 2000 2000 DTI 5P. 235000 kms
Me an dicho que es la bomba de inyeccion. Pero el caso es que cuando conduscó va todo bien no a perdido potencia ni nada de eso tampoco me enciende ninguna luz en el cuadro de encendido. Yo digo si fuera la bomba tendría algun fallo de potencia o algo pero no notó nada de eso. Alguien me puede decir que puede ser o si an tenido problema igual que el mio
3 casos
Arranca y cuando se calie ta despues no arranca
Fiat Weekend 1998 Palio weekend 16v mpi Rural 5 ptas 63333333333 kms
Arranca y cuando se calie ta despues no arranca
Arranca bien en frio. Pero cuando calienta no arranca.
Citroën Xsara Picasso 2005 Full 2.0 hdi 230000 kms
Cuando el motor está frío arranca sin problemas pero al calentar no quiere arrancar con la llave. Si lo hace empujandolo. Y el velocímetro anda cuando quiere. Si alguien sabe que puede ser agradeceré sus concejos.
2 casos
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