Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del F-350 ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
A mí me pasa que vas en marcha y empieza a parpadear el código de emisiones y deja de acelerar al punto que se apaga, pero si desconecto la batería y la vuelvo arrancar se le quita
Tengo una ford f350 súper duty 2013 16 válvulas pues el problema es ke en el tablero aparece el código check y pierde fuerza y después la retoma pues ya la yevamos a escaneo y falla en cilindro 4 y 7 pero pues el intercambio cilindros para ver si era la falla y pues sigue marcando lo mismo falla en 4y 7 después checo y dice ke la computadora corta el pulso en esas dos bobinas por eso son los jaloneos de ke se keda sin fuerzas y pues keria me ayudaran por favor para saber si es necesario cambiar computadora
Tengo un camión F-350 Super Duty, el mismo enciende la luz del motor y el carro se queda sin fuerza. Le conectamos la computadora y da 3 Errores (P01A5), (P01B7) y (P100C). Si alguien me ayuda, se lo agradezco.
Tengo un camion 2012 super duty 4x4 enciende la luz de chekin palpavea el carro pierde fuerza apaga 3 cilindros sele ah cambiado bobina bujia cable sensor de oxigeno y nada sigue igual que podra ser quien me ayuda
Yo tenía el mismo problema, no desapareció hasta que me di cuenta que el Módulo de Presión de la Bomba de Gasolina estaba dañado. Sigan el ramal que sale de la bomba de gasolina, y cuando lleguen a la base del canister, encontrarán el módulo, tiene dos tornillos 10mm y con eso lo separan. Cambienlo por uno igual y problema solucionado.
Alguien me podría ayudar tengo mi camioneta que se tironea subiendo se a sonsa huele mucho a gasolina y gual gasta muchísimo combustible de repente le sale una llave inglesa y se apaga también se acelera y saca humo como azul y huele a gasolina ya le cambie la computadora y el cuerpo de aceleración no prende el check
Hola Gordo checa todos los conectores de cada inyector y bobinas. A mi me paso lo mismo se avia safado un conector de un inyector. Corriendo m quede sin fuerza y no aceleraba y aparecio esa llave m puse a revisar todo el cableado y alli encontre la falla y problema resuelto.
Checa todos los conectores de las bobinas e inyectores. A mi m paso corriendo dejo de acelerar y aparecio esa llave se avia safado un conector de un inyector pero quedo sobre puesto prendia y al momento de acelerar aparecia la llave y se apagaba volvi a checar todo el cableado y alli fue q m di cuenta.
Hermano limpia el tanque de combustible y cambia la bomba de gasolina a me paso con mi camión en la mañana normal pero cuando la aceleraba empezaba a fallar y se apagaba y luego encendía como si nada y al rato hacía lo mismo la llevé con muchos Mecánicos y le cambiaron de todo menos la bomba de gasolina y el tanque
Amigo estoy esperando su respuesta sobre mi prolema tengo un ford f 350 turvo diesel 7.3 super duty modelo 2000 que cuando ba coriendo se me apaga no se porqud
Tengo una super duty f550 diesel, arranca normal pero al ponerse en marcha, jalonea constantemente en todas las velocidades, como si el suministro de diesel fuera cortado constantemente cada 7 segundos, es power stroke 2006 6.0. El tablero no me marca nada, a alguien le ha pasado?
Aver quien me puede ayudar, tengo una súper Duty 350 motor 6.0 se me agacha en subía y luego que voy en marcha se me apaga le cambie la computadora de los inyectores encendió bien luego de 90 millas recorridas volvió y se apagó
Hola camardas. Sime pueden. Ayudar. Tengo una for f 350 diesel. Pawerestrok motor 6.0 año 205 elproblema seque enfrió el motor corre bien cuando le acelero yano asesinada des pues
Saludos tengo una Camioneta Ford 350 año 1996, recién encendida no falla, al calentarse comienza a Jalonear y a temblar hasta que se apaga, ya le hicimos , al cambio de bujias, cambio de cables de bujas, limpieza de inyectores y aun persiste la falla, quien me puede orientar?
Tengo un problema con mi Ford f350 súper duty diésel cuando está parado echa bastante humo blanco y no suelta olor a nada cuando boy en marcha y lo corro se le quita me podrían ayudar
Tengo una ford 350 2008 diesel la camioneta enciende bien pero despues de ir un rato en carretera pierde fuerza y se apaga ya le camie el filtro del aire y el filtro del diesel le hice el cambio de aceite y sigue haciendo lo mismo
Mi f 350 diesel 7.3 power stroke corria bien pero perdia la fuerza el problema estaba en el tanke de diesel en las lineas de suction hay unos pequeños filtros que se tapaban cuando la aceleraba y eso hacia que perdiera la fuerza
Tengo una ford super duty f350 2002 pierde fuerza y no quiere acelerar. Cual seria el problema porque ya le cambien la bomba de gasolina el filtro. Labe inyectores y sigue igual
Tengo un super duty 350 no acelera ya cambié el cuerpo de aceleración y sigue la falla y además aparece la llave en el tablero que podría ser? Dicen q debo cambiar el pedal
Hola buenas noches tengo un problema con un súper dutty 2011 cuando lo prendo prende bien y cuando lo aceleró tironea tengo que acelerarlo poco a poco y cuando lo aceleró duro se apaga que tengo que hacer?
Mi F350 power stroke,2006;se "jalonea"cuando llega al rango de las 60-65 millas,si le acelero responde perfectamente. Ya le cambié la EGR,el sensor de presión del combustible,filtros,aceites;y continúa haciéndolo. 😫😫😫
Tengo una super dutty 201, cuando la accelero a fondo no responde bien, le cambie filtro y le cambie la pila pero sigue con el mismo dilema. Me dicen que lleva un modulo adelante del tanque de combustible que supuestamente ese reggula la presion. Quien me ayuda??
Tengo una ford f350 súper duty 2012 16 válvulas pues el problema es ke en el tablero aparece el código check y pierde fuerza y después la retoma pues ya la yevamos a escaneo y lanza sensor de oxigeno y falla en cilindro 1 y 6 pero pues el intercambio cilindros para ver si era la falla y pues sigue marcando lo mismo falla en 1 y 6 después checo y dice ke la computadora corta el pulso en esas dos bobinas por eso son los jaloneos de ke se keda sin fuerzas y pues keria me ayudaran por favor para saber si es necesario cambiar computadora
Tengo el mismo fallo solo que a mí me corta el cilindro 1 y cilindro 3 ustedes tuvieron algúna solución a esto ? En baja todo estable pero al rebasar las 2500 rpm es cuando se mueren estos cilindros voy a cambiar los sensores de oxígeno haber que pasa si ustedes tuvieron alguna solución por favor compartanla saludos
@Jesus schotborghBuen día, disculpe amigo me podría ayudar, tengo el mismo problema, perdida de fuerza y explosiones, también fue justo después de cambiar kit de embrague o clutch... Le agradezco enormemente su ayuda
Son lo desfasadires que van en los arboles de levas quita el frente del motor y la tapa que cubre las cadenas del tiempo quita las cadenas y luego quita los desfasadores son 3 tornillos diez milímetros y ponlos aremojar EB gasolina o algún solvente para que se de saga toda la cochambre adentro de lis arboles atrás de los desfasadores. Ahí un micro filtro sacarlo con cuidado y labalos y sale OS cambios de aceite como lo marca manual cada 5000 kilómetros y aceite 5w20
Tengo la misma falla, y estando apagado sólo paso swuiche encienden las luces del tablero y titilea la luz de servicio motor igualmente, en el scanner solo aparece cil 1 y 6 y mala combustion y ya cambie bujia cable bobina.
Buenas tardes compañero ese problema tengo yo en mi camioneta 2012
Ya le cambie todo bujías cables computadora bobinas y asta inyectores y sigue con al misma falla si encontraste a la falla en tu camioneta quisiera saber si me pudieras echar la mano cuál era la falla en tu camioneta para ver si pudiéramos enfocarnos a lo mismo que le pasó a tu camioneta ya que es algo idéntico a la falla de la mía gracias compañero saludos cordiales
Yo tengo la misma falla amigos en un Ford 2012 se le cambió bomba de gasolina bujias bobinas cables cableado del motor en fin casi todo hasta la computadora y sigue igual
Alguien a solucionado ese problema ya que yo tengo el mismo problema pero con los cilindros 2y8
Y tengo 3 unidades con el mismo problema y los mismos codigos...
Luis lopez ,mi problema fue despues de que se accidento la unidad, de quito el motor para enderezar las puntas fel chasis y posteriormente comenzo el problema,ya cambie bujias,bobinas,arnes,ecm y modulo de carroceria , alguna sugerencia?? Saludos
Luis Lopez, yo si, despues de cambiar el clutch, me aparecen los fallos en los cilindros 2 y 8, como corregimos el problema???? puede ser el sensor de cigueñal??
Yo tengo un problema igual... Sólo n m da la señal pulsante a la bobina c y es único código de falla q tengo... Circuito primario de bobina... Mi duda es on solo cambiar la computadora c corregirá mi problema???
@luis lopezA mi me paso luego de cambiar el clutch, el carro no lo puedo pasar de 2500rpm, piede fuerza, tengo que andar cambiando la velociadad a 200rpm y ya le cambie toas las bujias, cables y bobinas
Buen día, disculpe amigo me podría ayudar, tengo el mismo problema, perdida de fuerza y explosiones, también fue justo después de cambiar kit de embrague o clutch... Le agradezco enormemente su ayuda, como resolver este problema
Buenas, yo tenia la misma falla y marcaba era cilindro 5 y 7 apagados en lo q se le escaneava, luego de revisar exaustivamente y al meter un escaner ford se descubrio q la computadora no enviaba la señal a tales cilindros, lo q hizo plantear buscar en el ramal del cableado y se conciguio con par de cables ruidos y sulfatados, se repararon y se borro el error y listo desaparecio la falla... tambien otra falla q puede presentar es al acelerar el carro se desmaye y luego de con fuerza, revicen los vornes de la bateria si estan bien apretados o los cables de tierra del negativo, ya q cuando estan flojo presentas falsos contactos q hacen q la computadora busque a apagar por seguridad. Espero le haya funcionado.
. . . Tengo un tritón súper duty
Que no me prende por el switch marda todas las luz del tablaro y no me da nada de prender y le revise la corriente al pedal de croché no tienes corriente. Le doy por el arranque directo meda pero no tiene pulso alos inyectores y bobina amigos de apinautos ayudedme y tambien por donde lleva el sensor de cigüeñal espero su respuesta
Debajo del volante hay un pin que esta conectado al conmutador de la swichera que te puede estar bloqueando el encendido y verifica el sistema contra impacto que esta usualmente debo de la guantera lado lateral
Buenas noche tengo un camión 350 super duty año 2012 y tiene el sistema de gas instalado salió de planta así y intento de activar el sistema de gas pero no me activa y na me indica ninguna falla en el tablero y señal le llega a los inyectores a la computadora del gas en que me pueden ayudar
Buenas pudieron solventar? Yo trngo uno 2012 y funcionaba bien y d repente dejo d funcionar y en el tablero dice insuficiente gnv modo gasolina y esta full
La mayoría de los problemas que presenta el sistema de gas viene de
1. Desconectar constantemente la batería resetea la PC del camión. 2. Cuando un flotador en especial el de gasolina está defectuoso la PC no puede estimar la autonomía de kilometraje. 3. Al encender y apagar se debe tener en modo gasolina.
4. Cuando ha pasado un minuto al menos que la admisión caleinta se pasa gas con el botón en el tablero
El gas el líquido y necesita temperatura para causar la explosión.
4 si lo apaga en gas cuando vuelva intentar prend3 la PC del camión reconoce la operación en gas y automáticamente paso a gasolina pero el sistema está vacío y tarda para prender.
5 por último al equipar o recargar se hace con el vehículo encendido para pugar el aire y alcance los 30 kilos de líquido que llevan los cilindros
Tengo un super dutty año 2013 lo cargo de gas y funciona bien llego a casa y lo apago y al otro dia no tiene gas , ya revise y no tiene fuga en la linea ?
Buenas noches tengo un super duty 2015, quisiera saber que botones tengo que apretar para cambiar a gas y para cambiar a gasolina ya que no tengo un manual o si me pueden facilitar un manual virtual se lo agradeceria
Buenas tardes , tengo un camión súper Duty pero en el sistema de gas me da una autonomía en ciudad de 70 km solamente. Me dicen que debo tener una fuga; revise y no la hay; ahora bien estoy leyendo los comentarios y entendí que la recarga de gas hay que hacerla con el carro encendido. Meses este el problema. ?? También me dicen que puede ser de que no esté. Cargando las dos bombonas. Qie opinan ustedes
Hola amigo no creo q sea necesario cargar con el motor encendido; de hecho por seguridad se recomienda apagar el motor y salir de la cabina. Los cilindros originales del súper duty 350 son de 54 litros lo q da una capacidad de 114 litros totales. Esto da una autonomía de 110 kilómetros en carretera velocidad constante. En ciudad 80 kilómetros
Buen día tengo un super duty 2011 tiene el sistema de gas completo pero no tiene la computadora de gas y lo quiero utilizar a gasolina como hago porque sin la computadora de gas no me llega pulso a los inyectores
Me está fallando una camioneta 2012
Ford f 350 pasa a las 2500 revoluciónes
Corta la corriente en cilindros 1 y 6 y se jalonea y empieza a parpadear el check engine ya le cambié bujías bobinas inyectores cables computadora y no se corrigió la falla alguien que me pueda ayudar para saber que sería el problema
Les dejo mi número de celular 33-16-65-50-55
Buenas tardes, amigo encontró la solución al problema de los cilindros 1 y 6 del súper duty, tengo uno con la misma falla. Le agradezco me informa gracias
Me pueden ayudar parpadea 7 veces el check es una Ford Super duty 2009 gasolina
Ya cambié bobinas bujías y nada
Arranca pero se acelera a las 2000 revolución y se apaga y ni siquiera acelera
Les dejo mi número para que me ayuden
5541868396
Buen día el problema que presenta es que cuando la aceleró tiene q ser muy poco a poco xq se ahoga Aparte cuando está en marcha en colocaciones hace explosiones x el tubo de escape y el humo es negro. Cambie sensor maf,bobinas ,módulo de regulación de combustible,la PCV, lave inyectores... hasta probé con otra computadora y nada. Le conecto mi escáner autel y no me arroja código de falla... Y aveces prende la luz check me dice mezcla rica pero los sensores de oxígeno están nuevos... Si alguien me puede ayudar se lo agradecería 🙏 xq de verdad esa falla me tiene loco
Encontre la tan famosa falma mis hermanos. Lo que pasa es que no se porque se adelgaza la chispa de las bujias (puede ser algun capacitor de la computadora), por lo cual la calibracion que marca el manual ya no es la adecuada. Experimente cerrando las bujias a .25 y o sorpresa la falla desaparecio por completo. Ya puedo acelrar a fondo y sin problema. Para poder llegar esta conclusion tuve que probar absolutamente todos los sistemas de manera externa. Espero les sirva la solucion ya van 3 super dutys que han respondido a la recalibracion de bujias!
No sean mala onda si les sirve esta solucion por lo menos regalenme un voto de solucion util. Saludos desde Nezahualcoyotl , Estado de Mexico. Soy originario de Cd Juarez Chih. Mex. Que Dios los Bendiga mis hermanos!
Tengo un super duty f350 2012 con sistema de gas y cuando lo paso a gas empieza la luz del check empieza a titiliar y el aire acondicionado deja de enfriar lo paso a gasolina y la luz del check in queda fija y aire trabaja perfectamente alguien me podrá decir que puede ser ?
Enciendo el camion y no acelera y cuando lo apago y paso el switch el cuerpo de aceleración trabaja bien, en mínimo trabaja bien pero no acelera y aparece la llave inglesa en el tablero ademas la luz del motor. Quien me puede ayudar
Hola tengo un triton f350 2009 se le prendió la llave en el tablero y perdió potencia acelera solo hasta 1800 RPM alguien conose el porque de esta falla
Me está fallando una camioneta 2012
Ford f 350 pasa a las 2500 revoluciónes
Corta la corriente en cilindros 1 y 6 y se jalonea y empieza a parpadear el check engine ya le cambié bujías bobinas inyectores cables computadora y no se corrigió la falla alguien que me pueda ayudar para saber que sería el problema
Les dejo mi número de celular 33-16-65-50-55
Está respuesta es para todos
Los que tienen ese problema
Esa avería la hace por qué se desprograma y con el escáner la tienen que programar para que no lo haga
Pero aquí va el detalle
No es cualquier escáner
Tiene que ser uno de los mejores y que sepan usarlo
Por esa falla te la van a arreglar en unos 2000 pero de qué queda queda
Mi f350 enciende normal y al ralentí no falla. Pero al subir a 1509 rpm. Trata de apagarse. Se enciende el check engine. Hay q apagar y volver a encender y a veces funciona. Ya se cambió bomba de gasolina interna del tanque y filtros y válvula de regulación de gasolina y el problema persiste
Cuando la troca apenas avanza, está bien, después de un tiempo empieza a meter los cambios de golpe, también al querer poner la reversa no entra el cambio, le aceleró un poco a la troca y se mueve pero forzada, igual si de nuevo la pongo en Drive avanza muy forzada, después mete los cambios bien...
Si tiene aceite la transmisión...
No tiene check prendido...
Espero me puedan ayudar para poder solucionar esa falla
Tengo Un F350 Super duty 6.2L...
Ya Lo Anille Y Tiene Empaques Nuevos Y Todo...
Pasa que al encender vibra demasiado... Despues al acelerar Aparece En el tablero Parpadeando El Simbolo Del Motor... Antes No Aparecia Eso... Y Como Repito Vibra Demasiado...
Tengo un problema con un super dutty 2012 falla al acelererar y hace explosiones y no tiene fuerza me podrian ayudar a dar con l falla y no prende el check engine en el tablero
Amigo como solicionaste mi carro 2011 presenta la misma falla me dijo un mecanico q era el senosor regulador de combustibles mas un no lo e comprado y no se q sera
Enciende todo normal una vez encendido pasan unos 2 minutos y se bloquean las ventana la radio marca Check Brake osea q se loquea y nada mas asi pasa siempre si alguien sabe a lo q me refiero q me ayude !!!