No arranca estando caliente se apaga en otros modelos

Arranca en frio pero cuando lo apago en caliente ya no arranca

Chevrolet Corsa 1999 3 puertas, 1.6 MPFI 200000 kms
Cuando esta frio el motor arranca. Luego salgo a dar una vuelta y cuando regreso a casa o paro para cargar combustible ya no vuelve a encender, es como si se ahogara y el arranque se pone pesado, pero SOLO PASA EN CALIENTE cuando paro a comprar algo por ejemplo, es como el problema se da cuando salgo a andar en el auto. Porque cuando esta parado calentando no hace ese problema.
Gonzalo de Argentina hace 8 años  
GO
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la bobina, puede ser que al calentarse deje de mandar chispa a las bujias y no arranque.
Gonzalo de Argentina hace 8 años
Le cambie la bobina, tiene 2 dias...un mecanico me dijo que puede ser el motor de arranque o el sensor de punta del cigueñal, lo raro es que cuando no salgo en el auto y lo dejo calentar asi en mi garage arranca al toque despues de apagarlo. EL PROBLEMA ES CUANDO SALGO A ANDAR, ahi lo paro para cargar combustible y ya no enciende, es como si se ahogara. Y arranca en 2da.
ricardo de México hace 8 años
Revisa el cableado electrico y conectores de los sensores, debe ser un falseo ,estacionado arranca bien sin que se mueva , al andar se mueve y ocasiona el falseo y no arranca.
Gonzalo de Argentina hace 8 años
Bien, muchas gracias por comentar. Saludos
esteban de Argentina hace 8 años
Es el motor de arranque... hacerle un buen servir y chau problema mami
Cesar de Colombia hace 8 años
Estoy de acuerdo es el motor de arranque hay que hacerle mantenimiento completo.
Lalo5510 de México hace 2 años
Mi crossfox 2009 pasa lo mismo, solo que en frio tengo que darle dos o tres intentos para que arranque pareciera que la batería está baja pero no es la batería. Cuando la manejo unos 40min y al apagarla ya no vuelve a prender hasta que se enfría la camioneta, la lleve a escanear y lo único que salió fue el sensor de cigüeñal pero el mecánico me dijo que lo llevara a hacer mantenimiento ala marcha solo que hasta el lunes podre llevarlo. Si alguien tiene otra opinión hacerca de esta falla me podrá ayudar para que mi baby funcione al cien ya estoy frustrado con esta falla😢
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No me arranca cuando lo apago en caliente y vuelvo a encenderlo

Volkswagen Gol power 2005 3 puertas 86000 kms
Tengo un gol power 2005 en frio arranca barbaro pero despues de andar un rato paro en aalgun lado y aaal minuto vuelvo a encenderlo y no arranca espero 15 minutos que se enfrie y vuelve a arrancar como si nada
zappettini julio de Argentina hace 5 años  
ZA
2 casos 
Charly de Argentina hace 5 años
Hola esta falla la comentarios varios y aparentemente es un falso contacto o un problema de soldadura de estaño en frio y al tomar temperatura se produce la falla ,la cual desaparece al enfriarse. Note que a muchos vehiculos de esta marca les sucede por lo que vi en un video de mexico el problema esta en la ECU teniendo esta una soldadura en mal estado. Igual hay que revisar las conexiones y limpiar algunos sensores antes de meter mano ahi
Voctor de Argentina hace un año
Ya se solucionó el problema hace más de 30 días,el problema era que tiempo atrás se le había cambiado la junta de tapa de cilindro, y el mecánico al armar conecto mal un cable de un inyector, igual gracias x la respuesta
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Cuando para el auto en caliente no prende

Renault Clio 2000 1.9 diesel 130000 kms
Hola que tal , el auto funciona bien , pero cuando levanta temperatura , lo apago y lo quiero prender no enciende , hace como que no tiene bateria , tengo que esperar que se enfrie para que arranque , que puede ser ?
joni de Argentina hace 9 años  
JO
4 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Bajar y arreglar el motor de arranque...
Jaicorgomez de Colombia hace 3 años
Es común esto? Me pasa lo mismo en mi Symbol 2008 automático
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Al apagarlo caliente ya no enciende si es por la noche prende asta el

Chrysler Crossfire 2003 2puertasalemania 100000 kms
Al apagarlo caliente ya no enciende si es por la noche prende asta el día siguiente
Josamexico de México hace 7 años  
JO
1 respuesta 
zeno de México hace 6 años
Revisa sensor de cigueñal.
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Al apagar n caliente ya no prende por nada y huele a gasolina

Volkswagen Gol power 2002 Gol 328000 kms
Alguien me puede ayudar, cual sera la falla, adicionalmente comento que tengo que enfriar el carro por una hora o mas para que se prenda.
Raúl Flor de Ecuador hace 2 años  
RA
2 casos 

Iag, maf, levas, no arranca estando caliente, se apaga, ayuda!!

Nissan Sentra 2004 4 puertas, automatico. 200000 kms
Espero me puedan ayudar, tengo un sentra 2004 automatico, la falla es la siguiente; estando frio arranca, se tiene que acelerar a 1000 revoluciones para que no se apague de lo contrario comienza a vibrar y se apaga (esto desde que lo adquiri), un amigo tuvo 2 iguales y hacen la misma falla, la falla actual es la siguiente; arranca en frio y se mantiene hasta que despues de algunos kilometros de conduccion ya caliente se apaga sin motivo alguno, los ventiladores para su enfriamiento si trabajan (al llevar todos los euipos encencidos radio, luces, intermitentes, a/c y ventiladores de enfriamient… Leer completa
Paramedicfire de México hace 7 años  
PA

Problema con mi matiz 2001

Daewoo Matiz 2001 zing 1.1 5570 kms
Buen dia amigo tengo un problema con mi carro se le hizo el motor cigueñal nuevo camara nueva y de momento el carro prende anda y cuando esta caliente lo apago no quieres prender hay que esperar que se apague y vuelve a prender que podria ser eso le he preguntado a varios electro mecanico y no dan con la falla hasta se le metio el escaneo
junior de Venezuela hace 10 años  
JU
4 respuestas 
bigpepi de Venezuela hace 10 años
Diles que prueben la bobina, ella al calentarse no enciende el carro, y cuando se enfría manda corriente
MrMatizz de Venezuela hace 10 años
El distribuidor definitivamente esta malo comprale el distrubuidor original matiz no el generico
junior de Venezuela hace 10 años
Amigo cuando se me calienta se apaga y despues que se enfria es que prende lo lleve al electro mecanico y no consigue la falla necesito ayuda creo que tengo un bote de aceite en el motor y le esta callendo al arranque y yo personalmente creo que pueda ser eso pero necesito de alguien que sepa mucha gracias
Alfredo de Venezuela hace 10 años
Ya que desarmaron el motor revisa los conectores que estan en toda la esquina detras de la bateria pegados al guardafango chequealos si estan sulfatados o estan la conexion floja.
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No enciende cuando esta caliente

Volkswagen Derby 2001 4 puertas 192000 kms
Hola mi Derby no enciende cuando esta caliente, lo apago por un momento y el encenderlo no prende tengo que esperar de 10 a15 min para que encienda una vez frio
Charly Bromas de México hace 8 años  
CH
15 casos 
Didiers de México hace 8 años
Revisa que las conexiones de los inyectores esten limpias, a mi me pasaba lo mismo por que habia aceite y cuando se calentaba el auto se evaporaba el aceite interfiriendo en los inyectores , salduos
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Hola mi problema es que no pasa corriente

Chevrolet Corsa 2010 1.4 lt 150000 kms
Lo prendo en frio y arranca y cuando lo apagado en caliente no arranca más...que puede ser
marilin de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Da starter ? si no da , revisar la bateria y sus contactos... si da , revisar el motor de arranque...
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Cuando calienta no arranca

Volkswagen Gol 1999 Mi 3 puertas 1.0 2411988 kms
Hola buenas tardes. Quería saber si alguno me puede ayudar! Tengo un gol mi naftero modelo 99
Enfrió el auto arranca de 10 y anda bien pero cuando se calienta empieza a fallar cómo tironear y cuando lo paro en caliente no arranca
Carla de Argentina hace 5 meses  
CA
1 respuesta 
Saludos , busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, él problema que ud describe puede ser ocasionado cuando uno de los inyectores no cierra el paso de combustible o permite el goteo de gasolina en el interior de la cámara de combustión por suciedad de su punta o daño del inyector hacindo que el motor se AHOGUE ; Otra posibilidad es que exista daño de tipo TÉRMICO en el sensor CKP o en la BOBINA o en la BOMBA de combustible o en un FUSIBLE o RELÉ , el daño térmico permite que sensores o dispositivos electrónicos o eléctricos como los mencionados funcionen bien y circule la electricidad por sus contactos internos mientras están fríos, PERO cuando tienen daño térmico , se recalienta uno de sus contactos internos alcanzando una temperatura crítica que dilata su conector y CORTA o restringe el flujo electrico , es decir abre su circuito interno y no fluye electricidad , transcurrido cierto tiempo y conforme se enfría el conector se contrae cerrando el circuito y permitiendo el flujo eléctrico y el motor funcione sin problema hasta que se repite esta anomalía que imposibilita el encendido del motor. Con lo explicado ud comprenderá que no es asunto de adivinar, el especialista conoce procedimientos ordenados de comprobación y podrá determinar con certeza cual de los elementos es el dañado y debe sustituir...
Atte.
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