Recientemente hice una restitución de la transmisión(caja de velocidades), el asunto es que desde entonces cuando aplico la 4x4 Hi en frio engrana perfectamente, pero cuando lo intento después de el motor estar caliente o después de haber rodado un rato no lo aplica. Sucede solo con el 4x4 Hi el 4x4 LOW funciona perfecto. Sabría agradecer si me pueden ilustrar de que se trata. Gracias.
Me pasa algo similar, intento girar la perilla en 4H y no se activa, escucho un sonido donde se activa la relevacion pero en el tablero parpadea una a dos veces pero no enciende por completo, el 4L activa sin problema en neutral, al colocar la llave en posición 1 se activan los testigos en el tablero incluyendo 4H y 4L
Mi ford 4x4 tiene la palanca del mismo en el piso al intentar meter 2h o 4h no se mueve la palanca esta dura la traigo en N y al activar 4L si se mueve la palanca, que podrá ser, cabe mencionar que apenas tengo 1 días con la camioneta y apenas intente mover esa palanca y no se mueve
Hola, tengo la duda de como es que se activan el 4H y el 4L, si alguien puede explicarlo, ya que los 2 dependen de la mismas lineas de vacio, y tengo un problema que el 4H no entra, pero si el 4L, se escucha que el motor del transfer si intenta meter el 4H, pero solo parpadea el Led del tablero, y si meto reversa truena estoy sospecahndo de una fuga de vacio pero no tengo la certeza de como es que hace la diferencia el sistema entre estas 2 fuciones, si alguien sabe como es que trabajan podria darme una idea de como solucionar el problema.
De momentos encendio en el teblero 4x4 hi y la camioneta al caminar para atras o para delante se atranca, le cuenta caminar que de bo hacer, lo puedo arreglar yo mismo.
Hola amigos yo tengo una ford f150 1997 4x4 y cuando quiero activar la 4x4 no entra al arrancarla prende en el tablero 4x4 y low range pero al mover el selector de 4H y 4L no hace nada ni prende nada antes de mover la perillita pongo en neutro por favor diganme que pasa
Pasa que no sirve el transfer case relay (TCR), o no tiene, o esta desconectado. Pero antes de eso, deberias revisar los fusibles #17 y #23 de la caja de fusibles, son los que controlan el sistema ESOF. El primero esta en el compartimento del motor y el segundo en la caja de fusibles dentro de la cabina. El TCR , lo encuentras por encima de la consola de radio, debajo del tablero, es necesario retirar la parte superior del tablero para alcanzarlo.
Hola amigos tengo una ford f 150 2006 y cuando pongo el 4x4 al boltear para los lados como k se amarran la yanta trasera y le kito el 4x4 y como k se amarra no se amarra igual pero se amarra sólo cuando doy la vuelta si me puden ayudar gracias
Bro qué códigos de falla aparecen en el scanner y cuándo te pasa eso escuchas unos clicks cómo sí quisiera accionar pero no, yo tengo el mismo problema, a mí me aparecen los códigos P1812, P1815, P1838 y P1867, ni uno en relación a Transfer Case Relay o eso creo yo, desafortunadamente en México los mecánicos qué tienen scanner ni sí quiera saben usarlo 😪 apoyame en responder de favor, cambiaste tú Transfer Case Relay, motor de caja de transferencia, sí quedó, qué hiciste...
Buenas tardes tengo una f150 ke tiene 4x4 con sistema de vacio y solenoides activa la doble pero no la kita el distema de vacio en direrencial kr proble puede ser
Mi ford f150 2006 hace un cascabeleo en las ruedas delantera en el modo sencillo y cuando activo el modo 4x4 HI se le quita, al guien me puede orientar. Levante la camioenta y gire la rueda con las manos y hace el cascabeleo
Jose Luis, lo que necesitas es revisar las mangueras de vacio que entran a los hubs de tus baleros maza; revisa que esten bien conectadas, que no tengan roturas o esten quebradas; revisa tambien el solenoide de activacion de esas mangueras; lo que probablemente tienes es una fuga de vacio, la cual no permite que la succion de vacio de la manguera retraiga el resorte interno del hub de las ruedas provocando con ello un rozamiento debido a que ni entra el candado ni sale, esta en un punto medio. No te recomiendo que desconectes las mangueras, ya que tus hubs en los baleros maza quedaran activados haciendo girar los ejes del diferencial delantero y por consiguiente un mayor consumo de gasolina, desgaste prematuro de llantas, baleros y otros componentes involucrados.
Si es un ruido progresivo a la velocidad son las crucetas de la 4x4 ahí tiene el juego del Clack clAck ya me pasó cambia las dos crucetas de una vez es probable que esté dañada solo una
Hay hartos problemas. Revisa si hay filtracon por la ventana delantera es una falla comun la filtracion lelga al modulo gem (atras de los fusibles) tienes que desarmar y revisar eso. Salu2
Cuando activo el 4H o 4L en el tablero se ve que activa bien todo el sistema pero ya en el momento de conducir solo funcionan la llantas traseras y las de adelante no.
Buen día compañeros, mi problema es que no enciende en el tablero el 4x4 aveces solo enciende el 4x4low y el 4x4 high se prende y se apaga tampoco me funciona el clima ya cheque fusibles y están bien espero y alguien tenga la solución gracias.
No solo mi camioneta tambien la de una amigo en 4x2 se escucha que truena como queriendo entrar la 4x4 lo pones en 4x4 hi y se le quita y la cambias a 4x2 y anda un rato mas bien despues otra vez lo mismo tiende a hacer y a pasarla a 4x4 hi y se le quita...ya se le an cambiado diafragmas los servos y sigue igual