Buenas les explico compre una ford explorer limited del 95 usada, automatica, al cambiar rodamientos trasero, nos percatamos que dentro del diferencial se encuentran unos discos de friccion autoblocantes rotas las cuales sirven para travar las ruedas cuando una de ellas patina mas que la otra, tambien nos percatamos que la estructura donde van los ejes de las ruedas estan torcidas, a tambien los rodamientos estaban en buen estado, el problema era el diferencial, mi pregunta es la siguiente ¿sera necesario cambiar el diferencial completo o solo las piezas?, lo otro que me han recomendado ya que donde vivo no he podido encontrar el diferencial que necesito que tendria que cambiar el diferencial trasero y delantero, pero percatandome que la estructura les calze a mi ford. Se agradeceria cuyalquier tipo de consejo o solucion. Atento a sus comentarios. Del kilometraje no estoy seguro :)