Les comento:

Tengo una explorer año 2008 motor 4.0 versión XLT de 4 cadenas. Ya tengo 1 año que compre esta camioneta y nunca me encendía el CHECK ENGINE Y LA LLAVE INGLESA, y presunia que la camioneta estaba sin falla o códigos de error-

Ahora en el mes de noviembre presento una falla de que piso el acelerador y no acelera, lo escanearon con el VCM 2 de Ford y arrojo código de error P2014, P2110, P2111, P2112, la consulrta no es por esto códigos de errores que les comento la consulta es PORQUE NO ME ENCENDIO EL CHECK ENGINE O LA LLAVE INGLESA porque la computadora registro estos DTC de errores.
Nota: el sonido de alarma de puerta abierta el tin tin, tin no suena, también dicen en algunos comentarios que puede ser que el bombillo que alumbra esto testigo CHECK ENGINE Y LA LLAVE INGLESA estén quemados, voy a presumir que este quemado, pero 2 bombillos y en especial esto que presenta o advierte falla...

Saque el cluster, tablero o panel de instrumento y se observa que la corneta que emite esos sonido esta dañada y los bombillos esta bien...

Tambien he leido en varios foros que hay personas que manipula o apagan los bombillos del CHECK ENGINE Y LA LLAVE INGLESA desde la computadoras

Mi pregunta como hago para restablecer el CHECK ENGINE Y LA LLAVE INGLESA...

Nota: he visto en videos de youtube, el funcionamiento normal de la camioneta, en cuanto al CHECK ENGINE Y LA LLAVE INGLESA...

Al momento de poner el swcht en ON, enciende el CHECK ENGINE y al momento de dar arranque al motor que enciende se desaparece, es el deber ser y mi camioneta o cluster no hace eso no aparece en ningun lado el CHECK ENGINE Y LA LLAVE INGLESA al momento de dar arranque

Gracias y saludos desde nuestra amada venezuela...