Daño en la palanca de cambios
Nissan Versa 2011 4puertas, Full, mostró 2.1 10250000 kms
La palanca se me daño mientras conducía, no se, si eso llegue afectar en algo o solo tengo que cambiar la palanca
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¡GRACIAS!
** Si revisas bien; comprueba si esta suelto o se cayo la grapa Tipo Omega; subes la base: debe ajustar.
Supongo que realizas bien el Cambio, a cada una de las velocidades (P RN D ).
** Caso contrario deberas comprar la PALANCA.
Revisa Bien.
Llevas algun testigo encendido en el Cluster (panel) tablero. ?
Existe un switch, que libera a la PALANCA, se encuentra arriba del pedal del freno. Para NO adivinar , puedes indicarme justo en que momento se tranca la palanca.
Si pudieras darme mas informacion para apoyarte puntualmente.
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Algunos tips que debes considerar:
** Servicio a la Caja automatica. ? cuando fue el ult serv. Chekar al menos el estado actual del aceite ( recuerda NO es eterno).
** Comprobar Soportes MOtor/caja.
** Suena como cadena: probablemente llevas un aceite grueso, y que al calentarse se le quita el ruido... (lubricacion inapropiada).
Revisa el estado del Aceite motor; es el mismo aceite quien LUBRICA los componentes (cadena, tensor, etc ).
Como vas con la afinacion (servicios, aceites, filtros, bujias etc etc ). Recuerda que el manual del fabricante indica claramente SAE 5w30 o 10w30...
La pregunta del millon: cual grado SAE llevas actualmente. ? o sube una foto del bote del actual aceite que colocas.
Si es afirmativa tu respuesta ; revisa si esta en fallos la TCM. Con el scanner apropiado, y el tecnico capacitado... ( herramientas apropiadas), NO pierdas el tiempo con mecanicos de BANQUETA.
Comprueba el arnes o toda la Linea de la TCM: revisa bien el cableado (falso contacto), o elimina el SARRO, haz limpieza.
Si corresponde al fallo de la TCM , reemplaza.
** El codigo U1001, es motivado a que el ECM (Engine Control Module) no está recibiendo o transmitiendo la señal de comunicación de OBDII relacionado con el sistema de emisiones durante más de 2 segundos.
Revisa el arnes cableado, probable circuito abierto, revisa el ramal. Completo.
Falso contacto a TIERRA.
** Mucha paciencia, revisa pin x pin. (algun cable trosado) pelado... arnes guango (chueko).
Revisa bien