No funciona correctamente la caja de velocidades que le puse, al principio pateaba un poco, viaje en el carrito, pero no entro el overdrive, y para q arranqué en primera la tengo que bastonear. Ojalá me puedan a ayudar,
Ya solucioné ese problema, solo cambie un sensor que se hubica en el chicote de cambios, uno de los pines estaba roto, y ahora jala muy bien ese coche.
Tengo un escord 1995 empieza a caminar y como a los 5 minutos se acelera y suelta la velocidad en segunda también lo ASE desacelero y la vuelve agarar. Ya cambie la válvula iac y siguió el problema me pueden apoyar por favor gracias
Cambie la transmisión por qué la de mi auto la desarmaron por completo y se me hizo más fácil comprar una usada el detalle es que el arnés para el cuerpo de válvulas no es igual el del auto es de 6 pines y el que trae la transmisión es de 7 habrá manera de conectarlo así de 7 a 6 pines aún que me quedé uno sobrando o tengo que cambiar el cuerpo de válvulas gracias de antemano
Seguro compraste una caja de un auto mas reciente y por eso la variacion en el conector, no te quedara y volvera a fallar, mejor comprate una del mismo modelo
Tal vez podrias revisar el arnes que conecta los selenoides al exterior y ver si lo puedes cambiar por el de tu transmision yo tengo un 97 y ese arnes de 6 pines fue una pachanga conseguirlo.
No pierdas el tiempo amigo, esa caja se tiene que bajar pare revisar que esta pasando, desde una junta, un sello o los discos de clouches quemados pueden esta mal, asi que mejor una revision en general para salir de dudas y no estar batallando de pieza por pieza, saludos
Primero revisá debajo del cuero protector o goma de la palanca de cambios. (dentro del auto) trae un pernito que se habrá salido el seguro. Y la otra desconecta la caja y manualmente tratá de acomodarla con la mano desde el motor digamos. Si no larga lamentablemente hay que desarmar y salió una horquilla. Suerte. Revisa lo mas fácil primero
Hola les dejo mi inquietud, le cuesta entrar la quinta en ruta y parado y cada ves se pone mas complicado para que entre , el resto d los cambios bien,,, quien me puede orientar,,,,,,,,,grs
Hola, si el resto de los cambios van bien puedes descartar problemas de embrague, solo queda que los engranajes del cambio se estan gastando, la solución mas económica es que cambies la caja de cambios, tanto el motor como tu bolsillo lo notaran
Hola espero y me puedas ayudar a saber que problema tiene. Cuando se empieza a calentar se jalonea y hace cambios de velocidad bruscos de mi caja de velocidades automática, como si hiciera varios cambios a la vez, se quede acelerada y no hace el cambio de velocidad en tiempo y forma haci como se acelerará de repente o baja la revoluciones demasiado se siente vibraciones, o cuando metes la reversa suena como si fuera un golpe al hacer el cambio y todo esto empieza cuando se calienta ya apangandola se escucha como si hirviera el agua y eso que apenas se compuso la cabeza del motor espero y me puedas guiar a saber en realidad que problema tiene gracias.
A mi carro ford escort la transmision se me quedo sin avanzar y retroseder ahora por dos veces le han cambiado la transmision y lo mismo no avanza ni para atras por favor alguien me explique.
No funciona correctamente la caja de velocidades que le puse, al principio pateaba un poco, viaje en el carrito, pero no entro el overdrive, y para q arranqué en primera la tengo que bastonear. Ojalá me puedan a ayudar,
Puedo cambiar la caja automática por una más vieja (91-95) porque la de 1996 da este coche para el mercado americano en México no la hay la repararon pero no queda tiene el mismo problema no aplica pa adelante reversa esta bien
Hola alguien sabe que caja se puede adaptar a un ford escort motor zetek 1.8 16 V, es indiferente si es de 6ta o 7ma, solo quisiera saber de alguien que haya adaptado y de que modelo seria esa adaptacion!!!
Tengo que acelerar a 4000 revoluciones para k entren los cambios luego después de eso entran todos los cambios normal pero si lo apagó y lo enciendo de nuevo ya no entran los cambios tengo que volver acelerar a los 4000 revoluciones para que entren todos los cambios normal. Se bajó la caja para cambiar los discos pero no estaban gastados igual se cambiaron pero el problema sigue se cambió sensor de velocidad y tampoco ojalá alguien pudiera ayudarme a solucionar el problema gracias
Al colocar la palanca en D no hace nada, hay que acelerar mucho, y de golpe entra la velocidad( se avienta el carro) y se repite cuando se detiene el carro hay que acelerar para que entre de golpe la velocidad ( en las esquinas, altos, etc, etc) cuando está fría la máquina entra sin ningún problema, pero ya que se calienta vuelve el problema.
Fíjate la trabita que lleva en el extremo de la copa , la parte que entra en la caja de cambios. Si no tiene o esta rota , se produce la pérdida del lubricante
El auto funciona pero see quedo en segunda, si hago el cambio manualmente si entra primera pero al colocar drive se queda en segunda.
Ya le realice afinacion a la transmision, cambie fusibles y sigue igual, espero alguien me pueda apoyar.
Saludos...