Vibra y se apaga cuando esta frio

Ford Escort 1997  130000 kms
Hola tengo un ford escort del 97 motor zetec 16v... mi problema radica en q cada manana al encender el auto de inmediato me vibra bruscamente y bien se apaga o trata de mantenerce encendido...pero ahora ultimo vibra muy fuerte y se apaga... PERO cuando hago algun recorrido y el auto esta caliente apago el auto y lo vuelvo a encender ya no me genera este problema...solo ocurre cuando esta frio... bueno asta este momento ya hice mantenimiento los inyectores q estan ok cambie bujias originales cambie filtro de combustible filtor de aceite
athosmey de Perú hace 10 años  
AT
6 respuestas 
Luigi de México hace 10 años
Prueba el buen funcionamiento de la válvula IAC... quizás ya esté fallando.
David de Chile hace 9 años
Hola, amigo he buscado bastante alguien a quien le haya ocurrido lo mismo que a mi , hasta ahora eres la primera persona!! aunque ha pasado ya casi un año espero saber como te fue al final con ese problema que tenias , que hiciste al fin? tienes aun el escort? yo tengo un euro escort año 98 , 1.6 motor zetec al prender el auto comienza a subir y bajar la aguja del velocimetro, se acelera a veces hasta 3000 rpm y baja y vuelve a subir, hasta que se calienta un poco el motor se normaliza , limpie el cuerpo de aceleracion, valvula IAC, cambie el sensor de temperatura pero sigue igual, agradeceria cualquier consejo...un abrazo desde Chile!
Sebas de México hace 9 años
Chequen bien si no esta rota alguna manguera de vacio...a mi me paso porque se me apagaba a veces sin explicación...cheque mangueas de vacio...todas...sobretodo PCV a cuerpo de aceleración y listo !!! zx2
David de Chile hace 9 años
Hola Sebas! sabes donde esta la vavula PCV en el caso del ford euroescort???
Sebas de México hace 9 años
Viendo de frente el motor , del lado derecho de la salida del multiple, abajito, o del lado izquierdo de la tubería donde se aloja el termostato igual abajito, es una cosa del tamaño de tu pulgar, la original es de metal, lavala con gasolina, se conecta a una tubería de plastico que pasa por debajo de la bobina o por un lado de la cabeza del motor y sale en 90 grados hacia la parte baja del cuerpo de aceleracion, verifica que nada esta roto porqué chupa aire y por eso falla el auto, te desmoraliza el que hayas cambiado tantas cosas para que resulte una manguerira rota. Sebas ZX2
David de Chile hace 9 años
Asi es amigo! aunque igual me pondria contento si fuera eso, aunque haya gastado en algunas cosillas , no esta demas renovar piezas que ya tienen sus buenos años, lo hago y te cuento como me fue!
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