El motor empezó a perder potencia, no responde al acelerar, se le hizo la afinación y no mejoró, se le cambió a bujías de platino, y tampoco mejoró, se checo la presión de la bomba de gasolina y esta correcta, se checo el tiempo de encendido y es correcto, y he aquí que la falla estaba en la polea captadora, es la polea que va al cigüeñal y acciona la correa de tiempo, la cuña está desplazada y la polea estaba desalineada, por lo cual el sensor que trae el escort en el cigüeñal no detectaba el giro completo, lo cual hacía que el motor perdiera potencia cada vez que lo acelereba, se cambió las poleas dañadas y cuña, y se corrigió. El problema, espero les sirva esta información y no hagan gastos innecesarios, buen motor el del escort, pero su talón de Aquiles son estas poleas, y el tamaño de la cuña, saludos a todos.