No acelera y con a/c prendido menos
Ford Escape 2097 Xls 990000 kms
Hola,tengo una escape 07, 4 cil. Desde hace tiempo me hace la falla en tardar en responder para acelerar por mas que piso el pedal hasta el fondo, tarda en revolucionar y en avanzar, es una tortuga al dar la vuelta en una esquina (no exagero) eso lo hace mas cuando prendo el a/c... Ya le hice la afinacion completa, le lavaron el cuerpo de aceleracion y checaron la cadena de tiempo y segun todo esta bien...ayuda por favor!!!
2 casos
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CA
Hola, a mi escape 2010 standar le pasa eso mismo. Estas en alto con el aire acondicionado, y al tratar de acelerar por mas que metas el pedal a fondo solo logras avanzar a 2km/h, solo logras avanzar al quitar el aire acondicionado. Y tambien la mia ha entrado y salido del taller de la ford y de otros, pero nadie a encontrado el problema. Y bueno ni se diga del consumo de gasolina, paso de recorrer 560 Km por tanque a 400 km por tanque ( con lo barata que esta la gasolina). Y cuando se enciende la camioneta o bueno mas bien todo el tiempo el motor es demasiado ruidoso, no es el ruido normal. Por lo que si encuentras la solucion compartela. !!! O si hay algun especializaste en Guadalajara Jalisco, que me pueda ayudar con este problema!
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GA
A mi me pasa lo mismo tengo una ranger 2.3 naftera con equipo a gnc y despues de usar el aire acondicionado mas o menos 6 km en ciudad cuando estoy parado en un semaforo y quero salir al rato cuando me da luz verde el semaforo se queda sin fuerza la camioneta y se apaga el motor despues de unos segundos la puedo volver a encender... La estuve viendo y me dijeron que me fije donde esta el plastico que tiene el compresor a veces acopla y a veces no me dijeron que saque el tornillito donde esta el plastico con la polea y le saque una arandela de las 3 que tiene adentro dejando solo 2 porque a veces con el desgaste normal no llega a acoplar un electroiman que tiene ahi dentro... todavia no lo probe...Vos pudiste arreglar este problema ?
Votar útilMI
A mí me pasó la mismo en una escape 2010 y era el Transfer trasero porque las ruedas de atrás eran las q se amarraban al dar vuelta
Votar útilGA
Al final mi problema era un cable de de un enchufe de aire acondicionado cortado que hacía y no hacía contacto, más una puesta a punto por computadora y las bjias que cuando hace mucho calor se achanchan con gnc. El invierno anduvo de 10. Vamos a ver esta semana con 33 o 35 grados en buenos aires como responde. Otro dato, la ford ranger mueve el aire acodicionado con calefacción para tirar aire seco y así no se empañan los vidrios, no lo sasabía.
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O baja tanto que se apaga.
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