En el tablero interior del vehículo se observa que la aguja se desplaza mas allá de la mitad y no hay accionamiento de los dos (2) ventiladores que sirven para regular (bajar) la acción de calentamiento del líquido refrigerante a través del radiador. Labores ejecutadas: 1. - cambio del sensor de temperatura, ubicado en la culata del motor, a mayor temperatura el sensor, reduce su resistencia dejando pasar una señal en voltios al módulo electrónico y éste a su vez dará la orden de encendido a los relés de los electro ventiladores. Este modelo de Ford Escape 2011 no tiene termostato. 2. - Cambio de bomba de agua por partidura del eje interno del impulsor de la misma. 3. - Cambio de la correa para accionamiento de la bomba de agua. 4. - Cambio del tanque de expansión del liquido refrigerante por fisura en el cuerpo del mismo. A pesar de todas estas correciones no se energizan los electroventiladores. Necesito el diagrama eléctrico para hacer un checking paso a paso del circuito con anomalias. Gracias por su ayuda. Edgar